Die BMW Kumpels mit S1000XR und GS regen sich über die Scheinwerfer der Streety auf. Gibt es hier eine gephotoschopte Street mit BMW Emblem? Ideal wäre sie mit Boxermotor. Eigentlich dachte ich immer GS Fahrer und S1000XR sind vom Typ Form follows Function, das nötigt mir eigentlich Respekt ab. Aber sie halten ihre Öfen scheinbar wirklich für schön.
Zitat von the_doctor im Beitrag #4Soll die Street auf die Renne? Oder warum fährst du mit deiner SV?
Nee für die Renne ist mir die Street zu wertvoll und die SV nehme ich , weil das sonst Verschwendung von wertvollen Motorradressourcen wäre. Ich behaupte weder gut noch schnell zu fahren. Aber die letzten Male im Sauerland war jedes mal zum Abgewöhnen. Da gibt es dann so Sachen wie bei 80 hinter einem LKW bleiben wo vor einem die schönsten Kurven liegen. Da kriege ich es mit der Street nur mit den Nerven.
Und wofür benutzt Du sie? Ansonsten bleib doch gelassen bei Deinen BMW-Freunden. Du machst ja auch keine Fotomontage der Piazza del Campo mit dem Kölner Dom, oder?
Ich bin ja ehrlich, ne SV kann und macht auch Spaß. Grade im Kurvigen Bergland hat die mit ihren glaube 71 PS genug Leistung. Zum o.G Thema mit nicht Überholen usw. Wenn's keinen Spaß macht und zusätzlich immer nur Dolles Gelaber rüberkommt, würde ich entweder mit anderen Leuten fahren, oder alleine. Calimoto oder irgend ein Motorrad Navi, zaubern einem die schönsten Strecken zusammen. Die man dann auch Handelsüblich befahren kann. Die Saison fängt ja erst an. Schicke mir eine PN, oder Rufe mich an. Wir werden denn gern eine Passende lange oder kurze Runde zusammen finden. Und wenn dir das dann keinen Spaß gemacht hat, verkaufe ich meine Street. Entweder im Sauerland oder hier bei uns.
Zitat von the_doctor im Beitrag #7Ich bin ja ehrlich, ne SV kann und macht auch Spaß. Grade im Kurvigen Bergland hat die mit ihren glaube 71 PS genug Leistung. Zum o.G Thema mit nicht Überholen usw. Wenn's keinen Spaß macht und zusätzlich immer nur Dolles Gelaber rüberkommt, würde ich entweder mit anderen Leuten fahren, oder alleine. Calimoto oder irgend ein Motorrad Navi, zaubern einem die schönsten Strecken zusammen. Die man dann auch Handelsüblich befahren kann. Die Saison fängt ja erst an. Schicke mir eine PN, oder Rufe mich an. Wir werden denn gern eine Passende lange oder kurze Runde zusammen finden. Und wenn dir das dann keinen Spaß gemacht hat, verkaufe ich meine Street. Entweder im Sauerland oder hier bei uns.
Gruß Markus
Strecken habe ich schon. Ich fahr auch noch mit Leuten von hier Sieg WW und Eifel . Ab und zu geht es aber ins Sauerland und das war die letzten 3 bis 4 mal wirklich unterirdisch. @The_Doctor wir können gerne mal ne Runde WW fahren.
Zitat von the_doctor im Beitrag #4Soll die Street auf die Renne? Oder warum fährst du mit deiner SV?
Nee für die Renne ist mir die Street zu wertvoll und die SV nehme ich , weil das sonst Verschwendung von wertvollen Motorradressourcen wäre. Ich behaupte weder gut noch schnell zu fahren. Aber die letzten Male im Sauerland war jedes mal zum Abgewöhnen. Da gibt es dann so Sachen wie bei 80 hinter einem LKW bleiben wo vor einem die schönsten Kurven liegen. Da kriege ich es mit der Street nur mit den Nerven.
Seltsame Gruppeneinstellung. Bei uns fahren die Schnellen immer vor und an der nächsten Abzweigung wird gewartet. Pausen geben die ruhigeren vor, so wird es nicht zu anstrengend.
Und man entgeht solchen "Bummel" Situationen, alle haben Spaß und man fährt trotzdem zusammen. Wenn das nicht klappt, schieß die Kumpels (zum Mopedfahren) in den Wind.
Achso...dumme Sprüche muss sich jeder anhören😉
Gruß, Kenny
Die schönste Verbindung zwischen zwei Geraden ist eine Kurve.
Freiheit & Abenteuer auf zwei Rädern gehen für mich persönlich nur Hand in Hand mit der Tatsache, auf der Strecke ausschließlich allein unterwegs zu sein Nur so kann ich spontanen Eingebungen nachgehen und Strecke sowie Tempo individuell gestalten
Das praktiziere ich mit großer Zufriedenheit so eigentlich schon, seit ich vor 50 Jahren mit Motorrad fahren angefangen hatte Seit meinem Ausstieg aus dem Berufsleben um so mehr, da ich mit meinen 'Feierabendrunden' nun erheblich früher starten kann
Gemeinsame Ausfahrten mit Einzelpersonen oder in einer Gruppe machen von der Gesamtzahl meiner Fahrtage allenfalls 10% aus. Natürlich werden Gemeinschaften/Gemeinsamkeiten gepflegt, allerdings nur über verabredete Treffpunkte, die zumindest ich stets für mich allein anfahre
Das ist alles etwas kryptisch. Über was haben die sich überhaupt "aufgeregt". Geht es um das Design, liegt es eh im Auge des Betrachters, manchmal kommt es auch auf den Blickwinkel an. Und mal ehrlich gesagt, in der Seitenansicht hängen die Scheinwerfer schon recht losgelöst vom Rest des Motorrads vor der Gabel und innerhalb der Streety Familie ist das auch für mich wahrlich nicht die "schönste" Lösung. Der verkniffen böse Blick wird den einen ansprechen, der andere kann darauf verzichten. Das war ja auch mal so ein Trend im Autodesign. Vielleicht geht es auch um die Lichtausbeute oder sonstige Lichttechnik? Oder hat Toecutter nur eine kurze Zündschnur, die die Kumpels reizt, da mal ein Streichholz dranzuhalten?
Zitat von 6inline im Beitrag #18Das ist alles etwas kryptisch. Über was haben die sich überhaupt "aufgeregt". Geht es um das Design, liegt es eh im Auge des Betrachters, manchmal kommt es auch auf den Blickwinkel an. Und mal ehrlich gesagt, in der Seitenansicht hängen die Scheinwerfer schon recht losgelöst vom Rest des Motorrads vor der Gabel und innerhalb der Streety Familie ist das auch für mich wahrlich nicht die "schönste" Lösung. Der verkniffen böse Blick wird den einen ansprechen, der andere kann darauf verzichten. Das war ja auch mal so ein Trend im Autodesign. Vielleicht geht es auch um die Lichtausbeute oder sonstige Lichttechnik? Oder hat Toecutter nur eine kurze Zündschnur, die die Kumpels reizt, da mal ein Streichholz dranzuhalten?
Sie haben sich genau wie du an den Scheinwerfern gestört die zu weit weg vom Rest des Mopeds sind. Vauli störts auch und er mutmaßt , dass das ein Aerodynamik Thema ist. Sprich durch den Abstand ist der Windschutz überraschend ok. Das glaube ich eher nicht. Je weiter der Abstand , desto eher gibt es ja Verwirbelungen. Tatsächlich stehen die Scheinwerfer etwas weiter raus als das wahrscheinlich nötig gewesen wäre. Das fällt aber ja nur auf , wenn man seitlich und in Höhe der Scheinwerfer reinkuckt. Ansonsten böser Blick und so alles richtig. Das Design wird immer kawasakoider. Viel mehr dürfte es für mich auch nicht sein, sonst wäre es dann zu sehr z1000. Aber so finde ich sie aarg schee gerade recht. Samstag holen wir sie ab bei strahlendem Sonnenschein. Aufm Hänger .
Wenn es nur das ist, soll das deine Freude über das Motorrad nicht trüben. Ich hatte das Bild auf der Triumph Homepage gesehen, das in der von dir beschriebenen Position aufgenommen wurde und in Natura sieht es ja meist ganz anders aus. Jedenfalls kein Auufreger, bestenfalls etwas zum Rumunken unter Kumpels.
ja so ist es auch. Ich habe mit den Unken schon wieder gequatscht. Grundsätzlich darf ich eine Streety RS ja fahren und insgesamt finden sie sie auch sehr gelungen. Alles ok. Jetzt muss ich nur noch den Mut finden und an ihrem Fahrstil rumzumäkeln. Oder halt vorweg durch den WW . Im Prinzip spricht ja auch nichts dagegen mal geruhsam zu fahren. Aber eigentlich geht es mir um den Spaß am Fahren an sich (eingermaßen im Rahmen natürlich). Bin nicht so der Kilometerfresser und kann den schönsten Teil der Hausstrecke auch gerne mal 2 mal fahren. Das entfällt bei den Kollegen als Option. Das muss dann wohl das Tourenfahrergen sein.
Die einzigen BMWs die gut aussehen sind die alten bis in die 1970er und die erste Generation der 1000R/RR. Alles andere hat soviel Flair wie der Varahannes
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06.02.2022 17:43
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. Nach der Einfahrphase werden sie die Street eh nicht sehen. Da nehm ich meine 18 Jahre alte SV650.
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