Jetzt wollte ich grad die bisherige Homepage vom Huber in Unterbierwang aufrufen - und dann existiert die nimmer. Laut aktueller Homepage verkauft der nur noch BMW. Hatte mit dem in letzter Zeit mal jemand von hier Kontakt? Ist der tatsächlich kein Triumph-Händler mehr?

Ich habe meine letzten Sommer dort gekauft.
Das überrascht mich jetzt schon. Über Triumph Händler Suche wird er nicht mehr gelistet.
Ne Info an die (EX-) Kunden wäre schon das Mindeste, was ich erwartet hätte.

Gruß Dirk

Da wirst du jetzt nach München müssen.

Ich hatte vorletztes Jahr mal länger mit dem Chef gesprochen. Er war auf Triumph und deren Zusammenarbeit mit den Händlern nicht glücklich. Vielleicht ist das jetzt die Konsequenz.

Schade ist das für uns südostbayern auf alle Fälle. Cham mit dirnberger ist doch für viele am A... der Welt. Obwohl die richtig gut sind.

VG

Ich bin ziemlich zufrieden mit meinem Triumph Händler. Dieser liegt an der Grenze zu Deutschland. Triumph Wimmer in Schwand im Innkreis.
Für Neufahrzeuge die nach Deutschland sollen ist er vielleicht nichts, aber für Service und Teile?


http://triumph-braunau.at/de

Verdammt. Ich hatte im November bei denen noch einen Kostenvoranschlag für Inspektion + Gabelservice geholt und wollte meine "Alte" demnächst hinbringen. Das finde ich jetzt mehr als schade, die waren deutlich günstiger als T in M und auch sehr freundlich und zuvorkommend, außerdem quasi um's Eck. Ob die an Triumph noch als freie Werke schrauben?
Jetzt muss ich zwangsläufig wieder zu R'n'R, da fühle ich mich leider gar net so richtig wohl. Oder gleich, wenn's wieder wärmer ist, Ausflug zur Familie nach Thüringen und bei Stärker in Erfurt oder MSG in Gera (da habe ich meine damals gekauft) zum Osttarif machen lassen.

Wie schaut es da mit Inspektionen während der vierjährigen Garantiezeit aus? Werden die von Triumph anerkannt, falls mal ein Garantiefall auftritt?

Gruß Dirk

Laut Paragraph 4 der CG Car-Garantie Versicherungs-AG muss die Wartung von einer vom Hersteller anerkannten Vertragswerkstatt durchgeführt worden sein.

Durch so eine 4-jährige Garantie, garantiert sich der Hersteller natürlich über 4 Jahre die Wartungsarbeiten......

Das gilt aber nur für die Car garantie ,für die normale Werkgarantie nicht. Kann meine Insektion auch wo anders machen lassen auch wenn ihnen das nicht schmeckt. Wir haben seit 2009 keine Händlerbindung mehr es muss nur in einer Meisterwerkstatt nach Werksvorgaben und mit org. Teilen gemacht werden dann können sie nichts machen.
Hatte nämlich den Fall das sie bei mir Dumm machen wollten deswegen,kurzer gang zum Anwalt ein kurzer Briefwechsel und sie haben den Garantiefall bezahlt den sie erst ablehnen wollten weil ich meine Insp. woanders machen hab lassen.

Ich habe diesbezüglich einen Brief von Triumph Deutschland bekommen, dass die Zusammenarbeit mit Motorrad Huber eingestellt worden ist und dieser nun kein offizieller Triumph Händler mehr ist.
Gründe waren keine angegeben, aber auch mir gegenüber hat der Chef mal erwähnt, dass er mit der Zusammenarbeit mit Triumph nicht mehr so wirklich glücklich ist.

Ich würde/werde meine Streety aber weiterhin mit gutem Gewissen da hinbringen, gehe fest davon aus, dass Sie die auch weiterhin reparieren werden.

Hi,

mein Händler meinte, da springen etliche ab, die die Auflagen für das corporate Identity nicht umsetzen oder mittragen können odse wollen.
Schade eigentlich, wo die Marke gerade richtig Wind unter die Flügel bekommen hat.

Gruß, silent

Vielleicht hat es sie auch gestört, dass der Huber hauptsächlich Bauernmotorräder (GS1200) verkauft.

Gruß Dirk

Nein, das könnte tatsächlich mit der Corporate Identity zu tun haben. Die Triumph-Händler haben da entsprechende Vorgaben, was Austellungsraumgröße, Farben, Zweitmarken usw. angeht. Man möchte quasi ein einheitliches Erscheinungsbild erzeugen. Aber das sind interne Sachen, das erfährt der Kunde normal nicht. Ich habe allerdings bereits schon bei 3 verschiedenen Händler davon gehört, von daher kann ich mir vorstellen, dass da Standorte mit eigenen Vorstellungen einen schwereren Stand haben.

Vielleicht hatte er aber auch einfach nur keinen Bock mehr auf Triumph

Wie ich den Huber so einschätze, hat der 70% seines Umsatzes mit BMW gemacht. Das spiegelte sich auch in der Ausstellungsfläche wieder. Wenn ich den Artikel so lese, haben Händler auf dem Land mit einer weiteren starken Marke wenig Chancen das so beizubehalten. Schade eigentlich, denn meiner Meinung nach sind solche Gemischtwarenhandlungen für die Kunden ganz attraktiv.

Gruß Dirk

Wenn man als Händler noch BMW hat ist man eben auch sehr verwöhnt. Da läuft alles, was bei Triumph nicht funktioniert.
Ein BMW Kunde setzt sich an den Tisch, sagt was sein Bike alles haben soll und los geht's...Bei Triumph undenkbar. Entweder der Händler hat Glück und hat genau das Bike mit der gewünschten Ausstattung vorab geordert oder eben nicht. Wenn in Roßbach nicht zufällig noch was steht dann kann man erstmal ein paar Monate warten, bis man wieder etwas bestellen "darf".

Sehr guter Beitrag @Dynamite und danke für die Seite (kannte ich nicht).

Triumph als Lifestyle-Marke ist der Lacher für mich. Aber vielleicht ist es das, was der Markt will. Würde zumindest zum Retro-Trend passen.

Edit: In der Richtung, wie verhält es sich mit der Reparatur von den neueren Fahrzeugen, wo ja die ganze Elektronik immer ausgefeilter ist? Muss man da für ein Update dann immer zum Händler oder kann ein "Ex-Händler" sowas auch immer noch?

Na das sind dann ja rosige Aussichten, da fällt womöglich der eine den man gerne besucht weg und der zu dem man eigentlich gar nicht will, ist dann der einzige der zumindest in der nähe ist. Da wäre für mich der Punkt gekommen doch mal über eine andere Marke nachzudenken. So fest sitz keine Bindung an ein bestimmtes Produkt!

Fred

Also so dramatisch würde ich das nicht sehen, denn vermutlich genügt den meisten ein Besuch beim Händler pro Jahr und Teile kann der Händler auch auf dem Postweg zusenden.

Zu meinem Händler fahre ich auch 1,5 Std.

Wenn es um die Entfernung geht, dann müsste ich eine Yamaha, Honda, Suzuki oder KTM fahren, denn dieser Händler ist nur 5km entfernt.

Ich sehe da nach der Lektüre der Artikel auch ein Problem. Die Händlerdichte ist bei Triumph eh schon sehr gering und fehlende Konkurrenz lässt möglicherweise die eh schon gesalzenen Preise für Service noch weiter steigen. Wenn da noch ein paar Händler abspringen bleibt nachher nur noch einer in der nächsten Großstadt weil es sich auf dem Land nicht mehr lohnt.

Gruß Dirk

Ich fahre zu meinem Händler von Berlin nach Fürstenwalde ne Stunde.
Die Händler in Berlin sind mMn alle stulle.
Der BMW/Triumph Händler hier keine 5 km entfernt ist arrogant und inkompetent sowie teuer.
Vom Flagstore müssen wir gar nicht erst reden.
Wenn mein Händler in FW keine T. mehr machen würde, würde ich die Marke wechseln.
Ist mir mit T. nämlich schon mal passiert, dass mein Händler, mit dem ich sehr zufrieden war,
plötzlich keinen Vertrag mehr hatte, weil den Herren von T. irgend etwas missfallen hatte.
Ich frag mich bloß, wenn T. so hohe Maßstäbe anlegt, warum dann die mir bekannten Händler alle so sch.... sind?

Hoffentlich bleibt Coburg auf. Fürth scheint ja primär eher an Verkäufen zu interessiert sein..

Wenn sich auch noch das Händlernetz weiter ausdünnt wird die Streety das erste und letzte Neufahrzeug von T sein. Andere Mütter haben auch schöne Töchter.. auch wenn sie nicht so schön pfeifen.