ich fahre schon seit vielen Jahren Motorrad. Erst mit 16 Roller, dann 125er und seit 2013 habe ich den grossen Schein. Letztes Jahr kam dann die neue Street Triple und da ich mit der PS Zahl von vorher 48 auf 106 hochgegangen bin, habe ich mich auch mit Lederkombis beschäftigt. Bis dahin bin ich immer eine Alpinestars Textiljacke und Road Textilhose gefahren. Protektoren waren natürlich am Rücken, Schultern, Ellenbogen und Knien verbaut.
Letztes Jahr habe ich mir ein paar Lederkombis bestellt, fand aber keine passende. Daraufhin war ich in diversen Geschäften anprobieren und habe mich auch beraten lassen. Am Schluss wurde es eine Alpinstars Motegi als 2 Teiler.
Diese habe ich nun schon ein paar mal angehabt und ich weis das sich die perfekte Passform erst nach ein paar mal tragen ergibt. Ich stelle aber immer wieder fest das irgendwie nichts passiert und ich mich eigentlich nicht sehr wohl fühle. Das Anziehen geht aber ich fühle mich in der Kombi einfach nur eingezwängt, habe das Gefühl sie ist stocksteif und ich sitze quasi wie ein Ritter mit wenig Bewegungsfreiheit auf dem Motorrad. Zudem bin ich die ganze Zeit mit dem Helm am "Rückenbuckel" dran und sie ist selbst bei 25 Crad und ohne pralle Sonne recht warm.
Ihr seht, so richtig passen will das ganze zu mir nicht. Ich frage daher euch ob ihr mir Erfahrungstips geben könnt oder ein paar Ratschläge habt. Ich denke inzwischen echt drüber nach die Kombi zu verkaufen und lieber eine aktuelle ordentliche Textilkombi dafür zu kaufen. Einzig der Gedanke das Leder doch viel sicherer ist hält mich davon bis dato ab. Aber so langsam bin ich am Verzweifeln.
Ich kann Dir aus persönlicher Erfahrung absolut eine auf Dich angepasste Kombi von Schwabenleder empfehlen. In nichts fühle ich mich wohler, bequemer, beweglicher als in meiner Schwabenleder-Kombi. Wenn da irgendwas nicht passt oder stört wird das einfach geändert... Wenn ich nicht weit oder sportlich unterwegs bin, habe ich auch Kevlar-Jeans mit guter Lederjacke (z.b. Känguruh von Furygan) plus Protektoren-Weste/Jacke drunter. Ich würde ausser beim Lederkombi immer alle Protektoren aus Jacken etc. rausnehmen, und eine Grösse grösser nehmen, damit man drunter die Protektoren-Jacke/Weste tragen kann. Ist finde ich sehr bequem und absolut sicher, da die Protektoren nicht verrutschen können... Wenn Du eine Langzeit-Lösung haben willst, lass Dir einen Schwabenleder-Kombi machen, kostet ne ordentliche Stange Geld (ca. 1500 Euro), aber ist jeder einzelnen Cent wert meiner Meinung nach. Alternativ gibts auch bei Dainese solche "Mass-Aktionen", aber bei Schwabenleder ist einfach alles auf Deine persönliche Kombi ausgelegt...
edit: Gestern war ich ja am Anneau du Rhin auf der Strecke... Die Leute, die absolut zufrieden mit Ihren Kombis waren, waren zum Grossteil Schwabenlederkombi-Inhaber. Da waren auch Kombis dabei, die locker 20 Jahre und mehr auf dem Buckel haben. Will hier nicht nur die Werbetrommel rühren, es gibt sicherlich auch andere Hersteller die ähnliche Qualität bieten können, aber zumeist ist man da eben auf die "Stangen-Konfektionsgrössen" angewiesen....
edit2: Zum Thema Temperaturen empfehle ich dann den Aufpreis für weniger UV-absorbierendes Leder. Das absorbiert weniger Sonnenlicht, und wird daher weniger warm. Oder wenn Du nur im Trockenen fährst, würde ich gleich eine perforierte Kombi in Betracht ziehen...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Yamaha RS 125 '82
Also an mein Leder Zweiteiler hab ich mich auch einige Zeit gewöhnen mussen und dachte wie du eingezwängt zu sein ohne bewegungsfreiheit. Jetzt fühl ich mich nur noch wohl wenn ich die Lederkombi trage, vielleicht brauchst du und die Kombi ein bisschen zeit um aneinander zu gewöhnen. Jemand hat mir damals empfohlen um mal eine Regenfahrt zu machen weil das Leder sich dann besser dehnt... Hab ich nicht gemacht und die Kombi sitz wie gegossen war aber auch keine "liebe auf dem ersten Blick". Und dein Helm, ist der zufällig Schwarz immer belüftung auf und auch das Vizir ein bisschen Toni
Würde ich eher nicht sagen, das Fett/Öl hält das Leder (das ja eine Haut ist) geschmeidig. Mache ich nur im Winter, wenn der Kombi komplett saubergemacht wird. Wirklich weicher macht nen Kombi in meinen Augen nur tragen,tragen,tragen....
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Yamaha RS 125 '82
Ich bin immer Leder gefahren und kenne das Problem. Warm, es kneift und sobald man absteigt fühlt man sich wie ein Michelin-Männchen. Ich habe für mich die perfekte Kombination gefunden. Eine Textil-Leder-Kombi von Polo. An den wichtigsten Tellen ist Leder verbaut, der Rest ist Textil. Mit dem Winterfutter und der Sympatex-Membran kann man in Summe zwei Schichten entfernen und durch die diversen Lüftungen gibt es kaum einen Temperaturbereich, der gar nicht geht. Für mich vereint diese Variante den Komfort von Textil und (zumindest ansatzweise) die Sicherheit von Leder. Das einzige Problem, was aufkommen kann ist, dass die meisten Rennstrecken Lederkombis verlangen.
Viel Erfolg bei der Suche- ich hoffe, du findest das passende!
Zitat von kasa im Beitrag #4Wird den eine Lederkombi durch "fetten" weicher?
Hallo kasa,
auch aus meiner Erfahrung: nein. Pflege des Leders sollte trotzdem gemacht werden. MMn 1 x pro Saison und eher dünn. Sonst nach dem ersten Durchgang ggfs. erneut dünn. Will hier aber keinen Lederpflege-Thread einleiten ...
Am Anfang der Saison, nach der Winterpause ist mein Arlen Ness Zweiteiler (von Held) trotz recht dünnem Känguru-Leder auch immer etwas steifer, als zum Saisonende hin. Der Lederkombi soll prinzipiell eng anliegen, damit nix flattert.
Da Du bisher Textil gefahren bist, könnte ich mir vorstellen, dass ein Lederkombi allein deshalb schon gewöhnungsbedürftig in Punkto Platz und Bewegungsfreiheit ist. Textil ist halt fluffiger.
Thema "tragen, tragen und noch mal tragen": mit meiner aktuellen Kombi bin ich jetzt ca. 90.000 km unterwegs, davon ca. 60.000 auf der Street. Also schon ein paar Meter. Ich hatte die Kombi seinerzeit direkt im Urlaub bei einem Werksbesuch gewechselt. Also mit Textil los, da das passende gefunden und mit dem Lederzweiteiler weiter. Die war von Anfang an mein Ding. Perfekt. Nie bereut.
Trägst Du lange Unterwäsche in dem Lederkombi? Das wäre wichtig, da die Dinger sonst innen wie Hulle kleben und man sich eigentlich gar nicht bewegen kann. Geschweige, dass man nach der Tour überhaupt raus kommt. Auch das ist ein elementarer Unterschied zu Textil. Egal wie heiß, immer unbedingt dünne UW mit langen Armen und Beinen im Lederkombi tragen.
Bewegungsfreiheit habe ich eigentlich in den letzten 12 Jahren mit dem Arlen Ness nicht vermisst. Da ich auch noch eine Textilkombi liegen habe, die gelegentlich zum Einsatz kommt, kann ich das ganz gut vergleichen. Alles was man da so an Bewegung im Sattel treibt, geht einwandfrei. Bin dreimal lieber und harmonischer mit der Lederkombi unterwegs, als mit der Textilkombi, die deutlich lockerer anliegt.
Noch n Tipp: Kauf den Kombi eng, aber nicht zu knapp. Wie ein Vorposter schon schrieb, ist es ganz sinnvoll, wenn man unter der Kombi noch das eine oder andere Schutzelement separat an- oder ablegen kann. Ob das eine Protectorenweste oder ein Kapuzenshirt ist, findest Du dann schon für Dich raus.
CU Streetster
P.S.: Wenn ich die Wahl hätte, würde ich eine Kombi ohne Spoiler nehmen. Das mag für ein Bückeisen gut sein, ist auf der Street aber unnötig und für jeglichen Rucksackeinsatz sowieso hinderlich. Das der Kopf beim Heben durch den Anschlag des Helms am Buckel begrenzt ist, hast Du ja schon gemerkt.
Hatte zuerst für die Vermessung eine Standardkombi an, nach Fertigstellung meiner Kombi dachte ich, dass die sich vermessen haben. Kam mir vor wie eine Presswurst. Mittlerweile ist das eine zweite Haut, ich muss eher mehr essen und Sport machen um mein Gewicht zu halten.
Du musst abschätzen, ob du wirklich ein unangenehmes Gefühl hast, oder nur, weil du es nicht gewöhnt bist. Wenn du sagst der Höcker stört, du Druckstellen oder sowas hast und allgemein nicht längere Zeit (unabhängig vom unangenehmen Gefühl) damit fahren kannst, würde ich mir Gedanken machen und evtl. wechseln. Die Kombi weitet sich zwar, bestimmte Stellen/Punkte ändern sich aber nur geringfügig. Und je öfter du sie trägst, desto mehr verfällt der Wert.
Zum ersten: Ja ich habe Funktionsunterwäsche da, einmal eine aus Baumwolle und eine zweite die es mal bei LIDL gab und "kühlen" soll.
Der Höcker war halt dran, war nicht mein Wunsch, konnte ich aber nur so kaufen oder lassen. Und da es noch die beste war die ich anhatte, hab ich diese genommen. Rückenprotektor habe ich direkt von Alpinstars in der Jacke drin (den KR-2i). T-Shirt passt schon noch drunter, beim Pullover würde es sicher zu eng werden auf Dauer.
Wie viel km bist du den jetzt schon gefahren? Meine Dainese Laguna Seca hat mal locker 1000 km gebraucht bis sie eingetragen war. Hab am Anfang nicht einmal meinen Rückenprotektor drunter bekommen und jetzt fahre ich sogar noch einen Brustprotektor. Von Nass machen oder Fetten halte ich nichts.
hast du die unterwäsche auch unter der lederkombi getragen ? ich habe diesen 'Coolmax' stoff von louis - wird wohl das gleiche sein, was es immer mal wieder bei lidl/aldi gibt. ohne die lange unterhose fahre ich garnicht mehr. das hemd meist nur wenn es wärmer ist. kritische punkte sind bei mir scheuern und kleben an den knien und bei der oberen hälfte klebt immer dieser netzinnenstoff der kombi an den armen. dort hilft diese unterwäsche wirklich gut.
und bzgl. der frage, ob fetten die kombi weicher macht:
NATÜRLICH und auf jeden fall ist eine frisch gefettete kombi weicher und geschmeidiger. ich merke das immer enorm bei meinem Arlen Ness zweiteiler. selbst meine Alpinestars stiefel fette ich immer nach 'der großen reinigung' [obwohl die vermutlich aus kunstleder sind] und das leder/das material ist anschließend super weich und schön seidenmatt
ob es natürlich dabei hilft, dass sich das leder besser an den träger anpasst, kann ich objektiv nicht beurteilen. aber schon die TV-manta fahrer wussten, wie sie ihre neuen mantaletten am besten einlaufen
eine nagelneue kombi steht aber vermutlich eh noch ausreichend 'im saft'. stangenware ist in den meisten fällen ein kompromiss, wenn man nicht gerade exakt passend gebaut ist. die motegi ist für was gebücktes ausgelegt und die arme sind entsprechend vorgeformt. vllt. probierst du mal eine supermoto kombi an. ich meine AXO hatte da immer mal was im programm.
was stört dich denn genau...kneift und zwickt es, stören die vorgeformten arme die einen abseits des mopeds von der haltung her wie einen T-Rex aussehen lassen oder die tatsache, dass man z.b. beim rucksack aufsetzen die arme nicht so bewegen kann, wie man es gewohnt ist ? letzteres wird sich, mit leder, vermutlich nicht vermeiden lassen.
meine erst Lederkombi war auch Alpinestar. Die passt zwar, sitzt aber nicht gut. Ich habe die als Fehlkauf abgehakt. Habe noch einen Triumph-Tourer Zweiteiler, aus 2011 oder 2012 (bevor Triumph bei allen Klamotten mit Alpinestars kooperiert hat) und einen Sport-Zweiteiler von Damen. Vielleicht mal über eine Tourenlederkombi nachdenken und einen Ticken mehr ausgeben, auch unterhalb von Schwabenleder gibt es gute Qualität.
Ich war gestern mal eine grössere Tour (5h) unterwegs und habe bewusst die Lederkombi angezogen. Es ging über die Autobahn, dann hoch über den Sustenpass (2224m) , Brünig und über Luzern zurück. Dabei bin ich durch diverse Temperaturzonen gefahren. Danach hatte ich mich schon etwas mehr daran gewöhnt, auf alle Fälle war das ganze sicherlich hilfreich zum anpassen der Form.
gena, bei Otti, und wenn garnichts geht, ruf sie mal an ( sitzt in Berlin) wann sie wo auf der Rennstrecke ist, dan kurz hinfahren und abstecken / anpassen lassen...und fertig.... die weiss was sie tut, fährt selber...hat meiner Frau auch Ihre komplet aufgemessen und als Sonderanfertigung machen lassen... Gruß Matze
23.07.2016 14:34 (zuletzt bearbeitet: 23.07.2016 14:39)
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war aber auch keine "liebe auf dem ersten Blick".
immer belüftung auf und auch das Vizir ein bisschen 
