Also ich reise eigentlich generell nicht auf der Autobahn... Und wenn dann nur kurze Phasen, und da müssen es nicht 160 sein... Vielleicht bin ich aber auch geografisch verwöhnt...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" W.Röhrl. Ducati Multistrada V4S '21, Moto Guzzi V7 Carbon '19, Honda CB900 F2 Bol d'Or '81, Yamaha RS 125 '82
Ich finde hohe Geschwindigkeiten auf der Street auch Quatsch, aber man probiert es natürlich aus. Meine geht 234 km/h laut Tacho. Allerdings ist das kein Vergnügen mehr.
Hmmm verdammisch, daran hab ich gar nicht gedacht. Dann bleiben wir wohl beim 16er Ritzel
Punkto Reisegeschwindigkeit: Ich finde es kommt auf den Wind an.
An windstillen Tagen cruise ich gerne mit 100-130 auf der Autobahn zum Ziel.
Kommen aber dauernd Windböen oder herrscht Kälte nervt es mich so extrem, besonders wenn ich dann bei 100-130 entsprechend "aufrecht" sitze und dauernd diese Peitschenhiebe abbekomme, dass ich durchgehend auf dem Tank liegend zwischen 170 und 220 unterwegs bin, weil jede Sekunde die ich auf der Autobahn verbringe mich nervt und ich es hinter mir haben will ob das so klug ist...
Dauertempo von 130km/h auf der Bahn geht aber bei der Street aufrecht sitzend relativ easy.
Ab 160 gehts dann mehr in Richtung Tank, aber auch das geht.
Mein Rekord: Von Höhr-Grenzhausen nach Kaiserslautern (185km) in etwas über einer Stunde: Schnitt 183km/h!!
Ich empfehle Dir auf alle Fälle Gehörschutz zu tragen. Hilft nicht nur auf der Bahn, sondern auch bei der Tour. Der Lärm vom Fahrtwind ist purer Stress. Mit, war ich auch nach ner 6 Stunden Tour noch fit. Ohne, total platt, nur noch duschen, essen, Bett.
Zitat von Dynamite im Beitrag #79 ...Ich empfehle Dir auf alle Fälle Gehörschutz zu tragen. Hilft nicht nur auf der Bahn, sondern auch bei der Tour. Der Lärm vom Fahrtwind ist purer Stress. Mit, war ich auch nach ner 6 Stunden Tour noch fit. Ohne, total platt, nur noch duschen, essen, Bett.
Gude.
Dem kann ich nur beipflichten. Wenn man dann noch die guten, angepassten Ohrenstöpsel aus dem Hörstudio nimmt, dann drückt auch nach mehreren Stunden nix mehr an/in den Gehörgängen.
242 km/h lt. Tacho = 212 km/h laut Navi (Tomtom rider) (!!) bei ca. 20 Grad Außentemperatur und ebener A 7 bei 73 Kg und strömungsungünstiger Lederjacke mit diversen Taschen in leicht gebückter Haltung, also nicht ganz auf dem Tank liegend.
@Reservoirdog Jawohl, mein Moped ist für mich primär Fortbewegungsmittel.. durch das Windschild halte ich auch 160 länger aus, wenn ich alle paar Minuten mal die Haltung von liegend auf aufrecht sitzend wechsle. Manchmal muss es eben sein..
@Dynamite Ich nutze bei langen Touren und beim sportlichen Fahren mittlerweile auch Gehörschutz. Sonst tut insbesondere mein rechtes Ohr weh.. ich nutz die Standardteile vom Bund. Zum Schießen nicht toll, aber fürs Moped gehts allemal.
Und zum Thema Lärm und Windschutz.. man sind wir zart besaitet. Schaut euch mal diese Malayen an - die fahren ohne Windschild und ohne Schutzkleidung
@Hellrider welche genau vom Bund? Die grünen für die Panzerfaust, die gelben oldschool Dinger oder die Impulsschallgehörschutzplastikkringel? :D
Windschild hab ich wie keins, ist ja allgemein stark subjektiv wem was bei welchen Temperaturen, welchem Wind, welchem Helm, welcher Körpergröße in welcher Haltung angenehm ist @Dynamite :) Vielleicht sollte ich mein Windschild mal dranmontieren und es endlich ausprobieren :D
Wieso scheinen manche D67L Tacho 250 zu gehen, wo die L67L "nur" 230 Tacho schaffen? Dachte, dass antriebsseitig nur der erste Gang und das Ansprechverhalten im Teillastbereich geändert wurde?
Das hat mit unterschiedlichen Verarbeitungen des Tachosignals in der Ecu Software zu tun.
Der Tacho der alten Street (D67L) geht seitens Triumph mächtig vor (teilweise bis 8-12%) und der Tacho der neuen hat nur eine sehr geringe Abweichung (1-2%)
Aber... Nur weil die alte Tacho 254 anzeigt, sind das trotzdem nur die ca. 230 km/h in real. Der neue Tacho hat einfach in der Anzeige viel weniger Vorlauf.
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03.05.2017 09:22
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ob das so klug ist... 
ich nutz die Standardteile vom Bund. Zum Schießen nicht toll, aber fürs Moped gehts allemal.
