Hier in der Schweiz möchte ich den Test nicht durchführen, was meine Street hergibt. Über 200 als Selbsterfahrung reicht mir (2012 R, Standardübersetzung). Reicht fürs Überholen von Dosen und Traktoren auf kurvigen Landstrassen und Pässen.
Dass wir gegen die Big Bikes und Strassenrenner bei Beschleunigungsduellen geradeaus den kürzeren ziehen ist mir ebenfalls egal. Wenn du dir nachher ansiehst wie viele von denen um Haarnadeln und enge Kurven eiern, weiss ich wieder warum ich von einer ZX-6R (ja ich war von 20 - 24 damals auch nicht besser ) auf die Street umgestiegen bin und nichts vermisse. Kurven fahren ist entspannter, die Handgelenke geschonter und das Kreuz tut nach der 500km-Tour nicht weh. Was will das Motorrad-Herz mehr.
Jetzt bleibt nur noch die latente Angst, dass ich mir ab 40 eine BMW kaufen will...
Also den Kürzeren zieht man erstmal eine ganze Weile nicht. Ich genieße die verwunderten Blicke in die Rückspiegel der Speedys und etlicher Kilo-Gixxer, wenn sich diese vermeintliche halbe Portion bis weit über Landstraßen-Tempo nicht abschütteln lässt. Erst ab 140 km/h packen die Dicken dann ihre Keule aus und ziehen davon.
Irgendwann hatte ich die Street auch ausgequetscht, kann mich aber absolut nicht mehr daran erinnern, was auf der Uhr stand. Schade, dass das neue Modell den letzten VMax-Wert nicht mehr speichert. Wenigstens ist sie eine der wenigen aktuellen Triumph-Modelle, die nicht viel zu früh elektronisch ausgebremst wird. Bei meiner Dicken ist schon bei 214 km/h Ende, laut Gangdiagramm wäre sie gut für über 270 km/h.
Ich komme mit meiner kleinen auf etwas um 233-236 tacho, das halte ich aber keine 10min... Ach ja, tankrucksack drauf und mein Kopf darauf ^^ 184, 96kg + Kombi :D
Jep. Keine Ahnung, was genau das in echt sind. Angeblich soviel du sagst, also 250
Zitat von Bopper im Beitrag #33also nur 20km/h schneller
Du musst bedenken, dass die 230 der Streety ja auch keine tatsächlichen 230 sind. Aber wegen der Höchstgeschwindigkeit habe ich die Tona nicht gekauft, und auf der Landstraße ist die Streety der Tona absolut ebenbürtig.
Zitat von DonArcturus im Beitrag #35[quote="Bopper"|p266396]
Du musst bedenken, dass die 230 der Streety ja auch keine tatsächlichen 230 sind.
sind ja auch 250 war ja auch nicht ernst gemeint, aber dann scheint der vmax Unterschied gar nicht so groß zu sein. Ok is ja auch grundauf der gleiche Motor.
Was geht denn hier ab Über 200 mit nem Naked Bilke? Welche Schmerzen plagen euch denn Wie kommt man auf solche Gedanken????
Ich bin mal mit meiner GSX-R 600 laut Tacho 230 - 240 gefahren. Das hat mir gereicht, mir wurde da die Autobahn zu eng. Abgesehen davon war mir das zu ansträngend. Und ich meine das nicht nur körperlich, auch geistig.
Ich brauche das alles nicht mehr. Da sind mir die Kurven schon wichtiger.
@Rotrunner Nuja.... wenn man wissen will wie schnell das eigene Mopped fahren kann, heisst das ja nicht, dass man diese Geschwindigkeit andauernd fahren möchte. Ich denke, jeder hat einfach schonmal ausprobiert was maximal geht für ein paar Meter Dass man so bestimmt nicht auf einer Nackten fahren möchte, darüber sind wir uns einig
Everything looks better from the inside of a motorcycle helmet
@Pitjes 185km/h mit 48ps aufm Tank liegend und mit Rucksack aufm Rücken war mein Rekord
@Hanno ich würde den Topspeed Test mal ohne Gepäck/Rucksack an einem windstillen Tag machen. Da kommste bestimmt auf deine 230. Dänemark ist ja nicht gerade das Land der lauen Winde^^
Zitat von Tazi im Beitrag #43@Rotrunner Nuja.... wenn man wissen will wie schnell das eigene Mopped fahren kann, heisst das ja nicht, dass man diese Geschwindigkeit andauernd fahren möchte. Ich denke, jeder hat einfach schonmal ausprobiert was maximal geht für ein paar Meter Dass man so bestimmt nicht auf einer Nackten fahren möchte, darüber sind wir uns einig
Ne ich muss sagen das reizt mich überhaupt nicht mehr. Dafür ist mir meine Gesundheit auch mitlerweile zu wichtig.
Ich komm nur nahe Höchstdrehzahl bei einem 17er Ritzel mit einem Tankrucksack. Die Fuhre wird vorne verdammt leicht und mein Nacken fühlt sich nach ein paar Minuten an als ober der Kopf jede Sekunde nach hinten abknicken könnte.
Wow 246 ist krass. Ich hab's bisher mit meiner nur auf 231km/h geschafft, hatte auch nicht dass Gefühl, dass da noch was geht. Ich werds weiter testen.
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18.05.2015 14:16
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Streety ist für die Kurven gemacht. Echt geil.
) auf die Street umgestiegen bin und nichts vermisse. Kurven fahren ist entspannter, die Handgelenke geschonter und das Kreuz tut nach der 500km-Tour nicht weh. Was will das Motorrad-Herz mehr.
stehen gehabt. Das war dann auch im Begrenzer. 
. Ich werds weiter testen.