hallo erstmal bin neu hier^^ und hab glei ne frage und zwar interessiere mich scho länger für die streettriple allerdings eher für das ältere modell mit den runden lichtern und würde euch einfach mal fragen wo es probleme gibt auf was man achen sollte bzw. so modellspezifische probleme^^ ich sag erstmal danke

hab eben ne streety gesehen die bisher reparatur und ausfallfrei läuft und auf deren tacho stand 70009 km

Hallo Manu,

herzlich willkommen
Ich würde dir einfach mal raten, ein Street Triple probe zu fahren
der Rest erledigt sich von ganz alleine ...
So erging es mir zumindest, ich war sofort infiziert.
Ich kann nur sagen das ich mir mit der Street Triple ein ganz, ganz
großes Stück Lebensqualität gekauft habe !!
Ich möchte es einfach nicht mehr vermissen.
Und immer wenn ich meine kleine sehe bin ich ganz und muß
dann auch gleich fahren

Also, schnell Probefahrt machen....

Gruß, Marco.

In meiner Garage steht eine, deren Tacho knapp 80.000 zeigt und die bisher nur einen Wackelkontakt am Kupplungsschalter (was sich in sporadischem Nichtanspringen äusserte) hatte. Der Motor läuft noch wie Sahne. ;-)

Willkommen!

Kann man an einer Street etwas Aussetzten ? Nein, auser das sie einen hohen Suchtfaktor hat.

Obwohl, ich würde mir mein LenkanschlagZapfen sichern. Der bricht beim kleinen Umfaller/Rutscher schnell. Spreche aus eig. Erfahrungen und wird hier im Forum auch bestätigt.

Fahr sie einfach mal Probe!^^ Dann wirst du sehen was für eine Suchtgefahr besteht

Wegen dem Lenkanschlag: Das ist eins der seltenen Einzelheiten die mich an der Streety echt stören. Das Ding ist am Rahmen viel zu schwach dimensioniert, dass unter Umständen sogar ein Umfaller reichen kann um ihn wegzureissen. Das heißt dann eigtl Totalschaden weil Rahmen kaputt^^

Aber dafür gibt es zum Glück von SBF schon eine gute Lösung! Die sind ihr (kleines) Geld wirklich mehr als Wert^^

das problem ist ja das ich sie schon probe gefahren bin und nur noch eine triumph möchte^^ ich finde platzangebot und handling super mir gings allerdings nur noch um die problemchen aber das hält sich wohl in grenzen wenn ich da an meine suzuki gs 500 F denke nur probleme mit dem teil also ich sag mal danke vll findet es sich dieses jahr ja noch was^^

Also ich bin seit März 14.000km gefahren und sie fährt und fährt und fährt...

Das einzigste was echt ein Problem ist, ist der mit dem Suchtfaktor verbundene Reifenverschleiß

Und sonst, bis auf den Regler(was wirklich ärgerlich ist!!!) ist mir nichts bekannt was öfters vorkommen soll an den Mopeds^^ Ein paar Tachos gibts anscheinend die nicht ganz Wasserdicht sind z.B. aber das, ebenso wie andre Defekte die man hier lesen kann sind eher einzelfälle oder nur bei wenigen passiert. Und dass man ne Maschine bekommt bei der irgendwann irgendwo der Wurm drin ist, kann dir überall passieren^^

Meiner Meinung nach hat Triumph seine Hausaufgaben zum großteil gemacht und stellt qualitativ sehr gute Maschinen her! #auch wenn man sich den Langstreckentestvon der Daytona anschaut(gibts derzeit z.B. im Triumph Spezial von MO). Dort sind nach 50.000km die allermeisten Teile noch in nem super, ich glaube nur bei der Schaltwelle(korrogiert mich ruhig wenn falsch habs ned im Kopf) waren zu große Spuren zu sehen, die aber laut Triumph bisher nur einzeln aufgetreten sind.

Es gibt für unsre auch nen Rückruf wegen der Schaltwelle, dazu einfach bei der Website nachschauen^^