Gerne würde ich euch alle noch über diese wichtigen Massnahmen unterrichten, die euch alle zu interessieren haben! An Leistung gewöhnt man sich viel zu schnell und da wir jedes der 106PS auf der Landstrasse auf den Boden prügeln, gibts nun den Hyper-Tuning-Guide! Wir hatten am Treffen ausreichend Zeit, uns zu fragen: Wie wird unsere Streety noch (viel) schneller?! Vergesst bescheuerte Aussagen à la:
- "Das Motorrad kann immer mehr als du" - "Ein gesunder Fahrstil kompensiert viele PS" - "Gewichtstuning fängt beim Fahrer an"
NEIN! Alles totale SCHEISSE! Wer hat sich diese bescheuerten Sätze überhaupt ausgedacht? Wir alle wissen, das wir NUR auf der letzen Rille unterwegs sind! Jeder hier fährt perfekt! Vom Öffnen der Garage bis zum kurzen Dreh des Zündschlüssels im Gegenuhrzeigersinn. Wenn in JEDER Kurve selbst die Lenkerenden den Boden berühren und beim Pirelli Supercorsa Pro die seitliche Schrift der Reifendimension abgefahren wird UND man gerade auf die nächste Kurve zufährt, fragt sich JEDER von uns:
WIE zur Hölle geht das NOCH VIEL schneller?!
Ich will euch also hier nochmals zusammenfassen, wie man die Streety wirklich schneller macht! Und ich meine WIRKLICH schneller.
Schräglage:
Wörter wie "Schräglagengrenze" usw... VERGESSEN! Wie bringe ich die Streety also RICHTIG schnell in Schräglage und erhöhe dabei noch den Anpressdruck um die Kurvengeschwindigkeit EXTREM zu erhöhen? Was in der Flugzeugindustrie schon längst Standard ist, hat noch nicht mal wer im Kurvenjägerforum entdeckt! Wir brauchen... Genau:
Vertikal an beiden Gabelholmen befestigt und 1:1 mit dem Lenkeinschlag verbunden sorgen sie selbst beim geringsten (!) Lenkimpuls für einen gnadenlosen Schub bzw. Abtrieb in Richtung Boden! Ohne erheblichen Kraftaufwand wird die Streety gnadenlos in die Horizontale gepresst! Vergesst die sonst so unhandliche und kurvenfeindliche Streety! Die Ninja- und Gixxerfraktion wird sich fragen warum sie mit übertriebenem Hangoff und enormen Kraftaufwand KEINE Chance mehr gegen euch haben wird. Aber wir haben ja gerade erst begonnen zu tunen.
Ja genau, ALLE verwenden sie und nichts sollen sie bei unseren Streeties bringen?! Schon wieder ein vernichtender Irrtum! Wir haben Soziusabdeckung und Flyscreen (ja haben wir!) und kennen nicht das enorme Petenzial von den Teilen! Warum zieht dir ein WRX STI oder Evo in den Kurven davon? Weil er Spoiler hat! Einen solchen auf der Flyscreen und der Soziusabdeckung montiert gibt dermassen Abtrieb, dass eure Reifen um Gnade flehen werden. Wenn da nicht mindestens 4,2 Bar gepumpt wurden... Prost. Ein weiterer Vorteil von dem Abtrieb ist, dass selbst die Semipro-Slicks keine 4m Warmlaufphase mehr brauchen! Reifen warmfahren war gestern. Wieder ein Vorteil mehr, den wir bis jetzt gekonnt ignoriert haben.
Die DTM, die Formel 1, die WRC.... Alle irren sie sich.... Is klar ne! Wir denken unser Bugspoiler erfüllt nur Designtechnische Anforderungen? Serie vielleicht, aber was DU brauchst ist der Unterengine-Diffusor! Dieser im 70° Winkel zum Motor angebrachter Luftströmungsoptimierer hat gleich 2 extrem wichtige Aufgaben: Erstens erhöht es den sonst schon enormen Abtrieb nochmals und zweitens wird durch den Montagewinkel zusätzlich Anpressdruck in Schräglage produziert, der den Grip auf der letzten Rille vervielfacht! Ergo, sportliche Autos gehören von nun an auch in Kurven der Vergangenheit an! Auch Quads, Trikes oder was weiss ich. Von nun an gilt: Wer nicht schräg fährt, ist NICHT schnell!!
Leistung / Motor:
Ja die Leistung. 106PS und die paar Nm sollten doch reichen für eine zügige Fahrt im...... NEIN, auch das ist totale SCHEISSE! Wir brauchen die absolute ULTRA-Power! Die Basis ist ja schon nicht schlecht und www.shop.etel-tuning.de hat unsere Streety auch schon auf -+430PS gebracht. ABER die BRAUCHEN wir auch! Wie sonst sollen wir sonst RICHTIG schnell fahren? Darum hier im Kapitel Leistung die Dinge die wir wirklich Brauchen!
Die gute alte Zwangsbeatmung. Jeder kennt sie, aber nicht jeder mag sie. Zu recht! Wer zum TEUFEL kann auch vernünftig fahren mit weniger als 2 Bar Ladedruck??? KEINER verdammt! Darum kommt hier etwas, was die Grenze von Luftfahrt und Motorrad endgültig sprengt! Ich präsentiere den..... Strahltriebswerkturbo!! Wer braucht schon Turbos, die von langweiligen Abgasströhmen angetrieben werden? 1,2 Bar Ladedruck.... GÄHN! Hinter dem Kühler der Streety wird eine kleine Rolls Royce Gasturbine eingebaut, die das Schaufelrad vom Turbo gnadenlos malträtiert! Mit 27'000 Touren alleine im Standgas werden bei über 120'000 Touren mehr wie 54,7 Bar Ladedruck den Motor der Streety befeuern! PS-PUR!!
Hand aufs Herz, sind wir BESCHEUERT? Wie will man richtig schnell auf der Streety unterwegs sein, wenn sie ausgedreht so schnell ist, dass man sich noch ne Kippe dabei rollen kann? WIE??? Das neue Hyperschall-Getriebe (Ja HYPER!), übernimmt hier die von uns sehnlichst gewünschte Übersetzung. Im 32en Gang erreicht man so Geschwindigkeiten von über 7'842 km/h! Endlich genug Geschwindigkeit um alles herzubrennen! Auch Testfluggeräte der Area 51. GEHT DOCH! (Ausserdem gibt es hiermit keine gültige Ausrede mehr, nicht zum Treffen zu erscheinen!)
Bremsen / Reifen
Wer sich auch schon über das grottenschlechte R-Fahrwerk, die fehlende Bremsleistung der Serienbremsen oder den Pirelli genervt hat, wird dieses Kapitel interessieren. "Aber meine Radialbremszangen mit überteuerten Pazzos und Wavebremsscheiben sollten doch.... NEIN!! "Aber die super Pirelli-Dragon-leckmichdoch-Semislicks sind doch super gut um auf.... NEEEIIIN! "Aber die schwimmend gelagerten..." NEEEEEIIIIINN! Schon wieder totale SCHEISSE! Was die Streety wirklich braucht, sind Massnahmen der extraklasse! Reinrassiges Hyper-Tuning eben!
Du denkst du kannst perfekt und kurz vorm Blockieren bremsen? Ein ABS verbessern? Hast 12-Kolben-Superbremsen? Cool, das kann aber jeder Joghurtbecher- und Rollerfahrer auch! Was DU und die Streety wirklich brauchen sind Flaps! Beim forschen bremsen fahren die im Spoiler integrierten Flaps aus und sorgen für dermassen grossen Luftwiederstand, dass deine Streety schnell steht. SEHR SCHNELL! Ein "Must have"!
Du hast alle Motorradzeitschrifen dieser Welt abonniert und bist immer auf der Suche nach Reifentests von den ganz bösen Jungs? Es ist jedem frei gestellt dies zu tun. NICHT! Was wir eigentlich brauchen sind Karbon-Glasfaser verstärkte und an den Felgen festgeschraubte Vollgummireifen! Laufleistung? Pustekuchen! KEINER braucht Laufleistung! Hier gehts um pure LEISTUNG nicht Laufleistung... Und genau so geht das!
Elektronik
Ein sehr interessantes Thema. Doch wer braucht einen PowerCommander oder einen Prüfstandlauf? Oder was weiss ich alles?? Ihr habts erraten: Mal wieder totale SCHEISSE! Man stelle sich vor: Man will einen ca. gleich schnellen herbrennen. Gut. Fährt die absolut letzte Rille in der Kurve und merkt dann: "SHIT! Ich brauch 17% Mehr Leistung bei 11'229 Touren im 12en Gang!" Vorher wurde man zersägt und danach gesteinigt am Stammtisch! Damit ist JETZT schluss!! Hier die Antwort!!
PowerCommander was gestern liebe Leute. Was die Streety braucht ist das neue Hyper-Tuning-Spezial-OLED-TouchScrenn-Pad über den gesamten Tank. (OLED) Damit lässt sich beim fahren am ABSOLUTEN Limit die Steuerungselektronig in echtzeit anpassen und verfeinern! Wer hat davon nicht schon lange geträumt! Damit raucht dich nie mehr einer auf!!
Was muss ich hier noch sagen? Was nützt all das Hyper-Tuning wenn bei über 7'000 km/h der Reger ausfällt?!?! Absolut rein GAR NICHTS!!!! Hier darf ich im Namen aller, bei denen der Regler ausgefallen ist sagen: Das ist die GRÖSSTE SCHEISSE von allem! Mit dem ist auch jetzt ein für alle mal SCHLUSS!! Der Regler, den der ambitionierte Streety fahrer braucht ist ein spezial-karbon-keramik-glasfaser-titan-platin-iridium-krypton-photon-ANTIMATERIE-Regler!!! Der fällt nie, nie, niiee, NIIIEEEE aus NIE! Alles auf dieser Welt geht vor diesem Regler kaputt! ALLES! Der Regler ist Wasser, Dampf, Gas und Staubdicht. Wurde auf 11'000m unter dem Meeresspiegel getestet, trotz allen Temperaturen und Höhenunterschieden UND ist Mars-Mission-ready!
Ihr denkt ich bin ein wenig bekloppt? Recht habt ihr
Die Aussage und wenns einer von euch sagt bringt mich echt jedes mal zum lachen Als wir am SA ums Feuer sassen und die Tuning-Ideen mit KaPe und Roadrunner losgingen gabs kein halten mehr
OLED-Touchscreen aufm Tank, Diffusoren und Bremsfallschirme, ich will das haben!
Hey Julien Da hast Du ja alle Maßnahmen, die wir so im Laufe des Treffens diskutiert haben, konsequent umgesetzt.
Aber: Bei aller Technik darf man doch nie den Menschen vergessen! Nur der Einsatz des Fahrers kann wirklich sicherstellen, daß nicht doch mal ein GSZXYRRR-Pilot hämisch grinsend vorbeizieht.
Wer Luftwiderstand säht wird nie mehr als zweite Plätze ernten.
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat von zar232Ich würde noch den Fluxkompensator einbauen. Mit dem hat schon ein getunter De Lorean das Raum-Zeit-Kontinuum geknackt.
Das wär dann Stufe 2! Mit dem Warp-Massenzentralisator wird ein künstliches schwarzes Loch erzeugt, das die Raum-Zeit-Struktur aufreist und ein Wurmloch entstehen lässt Aber zeitloses Reisen ist langweilig, wo bleibt das herbrennen?
Zitat von zar232Ich würde noch den Fluxkompensator einbauen. Mit dem hat schon ein getunter De Lorean das Raum-Zeit-Kontinuum geknackt.
Das wär dann Stufe 2! Mit dem Warp-Massenzentralisator wird ein künstliches schwarzes Loch erzeugt, das die Raum-Zeit-Struktur aufreist und ein Wurmloch entstehen lässt Aber zeitloses Reisen ist langweilig, wo bleibt das herbrennen?
Du mußt halt die anderen Wurmlochrasenden herbrennen, nur dieser Ehrgeiz führt zu den nächsten Innovationen. Ich sage nur Unwahrscheinlichkeitsdrive Grüße Carsten
Das neue Hyperschall-Getriebe (Ja HYPER!), übernimmt hier die von uns sehnlichst gewünschte Übersetzung. Im 32en Gang erreicht man so Geschwindigkeiten von über 7'842 km/h! Endlich genug Geschwindigkeit um alles herzubrennen! Auch Testfluggeräte der Area 51. GEHT DOCH! (Ausserdem gibt es hiermit keine gültige Ausrede mehr, nicht zum Treffen zu erscheinen!)
hehe, jetzt weiß ich auch, warum du genau wusstest, was Hyperschall ist und mir das erklären konntest. (Ich habe es mir behalten - ab Mach 5 spricht man davon)
Zitat von unholyden hab ich dir aber doch am sonntag auf dem platz gegeben
Nicht im Geschäft meinte ich
Zitat von chokerhehe, jetzt weiß ich auch, warum du genau wusstest, was Hyperschall ist und mir das erklären konntest. (Ich habe es mir behalten - ab Mach 5 spricht man davon)
Nein das liegt daran, dass ich viele solche Dinge weiss und nicht weiss, warum ich sie weiss
Zitat von ISPY Nein das liegt daran, dass ich viele solche Dinge weiss und nicht weiss, warum ich sie weiss
Das geht mir manchmal auch so. War dir übrigens bekannt, dass Osage Orange Holz, was das Beste zum Bogenbau ist nach einem Indianerstamm benannt ist und zur Familie der Maulbeerbäume gehört?
Zumindest kann man dann so geile Bauanleitungen schreiben, wenn man so "unnützes" Wissen im Kopf hat - wobei ich da ein Zitat abbringen muss, dem ich voll und ganz folge: "Kein Wissen ist unnütz!"
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29.08.2011 14:38
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