Oh - dürfen die FSI´s (ohne Turbo!) nicht sowieso kein E10? Zumindest die frühen von VW und Audi...
Apropos Super Plus Auto - mein Audi TT will (und kriegt seit jeher) auch Super Plus - da stellt sich die Frage auch nicht - und alles andere rollende Material soll ja E10 tauglich sein (und braucht bis dato SUPER)...
Die hätten mal schön NORMAL lassen sollen, an den Zapfsäulen - und das dann als Ökosprit E10 umstellen können - aber nein, das wurd ja (künstlich via Preis) abgeschafft und schon ist die E10 Sache dem Super zuzuführen.
Das einzig positive, was ich bei ganz viel Suchen vielleicht seh, ist - das E10 die Ölreserven möglicherweise ein wenig schützt (aber auch Augenwischerei, wahrscheinlich) - ansonsten ist ÖKO an der Plörre GAR NIX!
Ich find's einfach nur klasse diese Kaspertheater Meine Dose braucht auch Super Plus Und wenn's denn kein Super mehr gibt, dann tank ich auch die Street mit Super Plus
Grüße aus Vorarlberg
Günni
Four wheels move the body, unless it's a convertible. Two wheels move the soul. This also applies to mountain biking.
Die Hohlbirnen, schieben es jetzt auf die unzureichende Verbraucherinformation. Die Leute haben ANGST E10 zu tanken, weil sie schlecht aufgeklärt wurden... Die Ölmultis wurden von den bösen Politikern gezwungen... Eigtl. sind sie ja die Guten...
Auf die Idee, das die allzu offensichtliche VERARSCHE, von jedem der intelligent genug ist ein KFZ zu führen, durchschaut wird und es dieses mal einfach nur ums PRINZIP geht, kommen unsere gescheiten Führungspersönlichkeiten mal wieder nicht... Mann, hab ich die Schnauze von soviel ignoranter Dummheit voll...
Zitat von MGMAuf die Idee, das die allzu offensichtliche VERARSCHE, von jedem der intelligent genug ist ein KFZ zu führen, durchschaut wird und es dieses mal einfach nur ums PRINZIP geht, kommen unsere gescheiten Führungspersönlichkeiten mal wieder nicht... Mann, hab ich die Schnauze von soviel ignoranter Dummheit voll...
Dito!
Wir sind alle unwissende und toooootal verunsicherte Lemminge, die nur auf den richtigen Weg geführt werden müssen...
Die Arroganz und Scheinheiligkeit die hinter solchen Aussagen der Presse bzw. der Politiker steckt ist wirklich zum ! Das Ziel, welches sie mit solchen Aussagen verfolgen dürfte jedes Knäckebrot erahnen.
Zitat von ConceptGrundsätzlich kommt der Mist von der EU! Deutschland eigen ist die weiterführungspflicht für normalne 5%igen Super; aber da der ja jetzt schon genausoviel kostet wie Super Plus bekommt meine kleine ab jetzt halt Super Plus!
Der Bio Dreck kommt mir nicht in den Tank!
Das stimmt schon mit der EU, aber das Angela hat das in der EU durchgezogen. Gefordert waren 6,25% Ethanol. Sie wollte sich als Klimakanzlerin einen Namen machen und hat auf 10% erhöht. Wenn DE die Einführung nicht durchzieht, werden mehrere 100 Mios an Strafe fällig. Dreimal dürft ihr raten wer diesen ökologischen Unfug bezahlt. Die Forderung der Grünen nach 5DM/L nimmt nimmt langsam Farbe an.
Da kann man drauf warten bis die Ölkonzerne den Weizen auf dem Weltmarkt kaufen, und in der 3.Welt die Menschen verhungern, da der Preis erheblich steigen wird. Bei dem Gedanken könnt ich noch mehr kotzen, sorry.
Zitat von Hifolks...werden mehrere 100 Mios an Strafe fällig. Dreimal dürft ihr raten wer diesen ökologischen Unfug bezahlt. Die Forderung der Grünen nach 5DM/L nimmt nimmt langsam Farbe an.
der sache sehe ich äusserst gelassen entgegen - und das nicht nur, weil die DM seit einigen jahren abgeschafft ist. grund ist, dass das monopol in sachen individualverkehr seitens der mineralölindustrie längst am taumeln, wenn nicht schon gebrochen ist. elektrofahrzeuge machen beachtliche entwicklungs- und preissprünge in sachen alltagstauglichkeit und jeder cent benzinpreis, jede konsumenten-verarschungsaktion, jede fadenscheinige dummdreistigkeit trägt dazu bei, alternative techniken zu fördern - insbesondere deren akzeptanz beim klientel. erreicht diese bewegung erst einmal eine bestimmte kritische masse, wird die entwicklung nicht mehr zu stoppen sein. und ich bin mir sicher, wir sind dichter an diesem wendepunkt, als es oberflächlich den anschein hat. um hier überhaupt noch ein paar jahre/jahrzehnte überleben zu können, werden die fossilbrennstoff-dealer die spritpreise sogar wieder deutlich senken müssen. es wird immer wieder kalemdarische, spekulative hochpreiszonen geben (seit ein paar jahren hat sich das vom sommer auf den winter verschoben), aber unterm strich können sich die bengels da keine grossen sprünge mehr erlauben. und das ist auch gut so.
ich bin geradezu begeistert vom e10-boykott und könnte mir darauf einen keulen. ich hoffe, dass dies weiter durchgezogen wird. die nummer könnte damit präzedenzfallcharakter bekommen. es ist längst überfällig, dass hier mal ein strich durch die rechnung der selbstherrlichen und realitätsfremden gehirnakrobaten gezogen wird. lass ich mich auch gerne was kosten.
der propagierten logik folgend, müsste e10 eh bald verschenkt werden. der eklatante dieselpreis wird ja mit der gestiegenen nachfrage begründet, das müsste dann im fall der "bio"-suppe umgekehrt auch gelten und der literpreis weit unter einen euro fallen. aber solche "gesetzmässigkeiten" funktionieren witzigerweise immer nur semipermeabel. eigentlich könnte ich e10 tanken, und würde es auch. das lasse ich jetzt aber schön sein, um meinen beitrag zu der aktion zu leisten.
ich freue mich schon auf den "benzin-gipfel" und die bahnbrechenden erfolge, die er nach sich ziehen wird. wo ist hier der stinkefinger-smiley, oder einer, der seinen blanken arsch ins freie streckt?
Also ich hab heut meine erste E10 Tour gemacht, mit dem Zeug, was ich letztens getankt habe.
Ich konnte einen Mehrverbrauch von ca. 0,5 Liter auf 100km feststellen!
Ich hab eine entspannte mittellschnelle 34Ps Tour gemacht und 5,8 Liter verbraucht. Sonst waren es bei dem Fahrstil immer so 5,2-5,4Liter.
Dh. wenn ich mit einer Füllung 300km weit komme, verbrauch ich im Vergleich zu davor 1,5Liter Sprit mehr. Bei sagen wir 1,55€ pro Liter, sind das 2,33€.
Wenn ich also 16 Liter tanke und Super E5 ist 10 Cent teurer, also 1,65€, dann zahl ich für 16 Liter E5 26,4€. 16 Liter E10 wären bei 1,55€ dann 24,8€, aber da muss ich ja noch die 2,33€ draufrechnen, also gesamt 27,13€!!
Dh. Tankt auf jeden Fall E5!!!! Selbst bei 10Cent teurer pro Liter, kommt ihr noch güntiger weg als mit E10 und ihr tut was für den Protest!
Was jetzt irgendwie auch wieder das verrückte ist!!!!: 5% vom Tankinhalt sind 0,8 Liter. Ich brauch aber pro Tankfüllung 1,5 Liter mehr.
dh. es wird auch mehr "Erdölbenzin" verbrennt als ohne E10!!! E10 macht also genau das Gegenteil unabhängig von Anbau und sonstwas. Es lässt uns auch mehr Erdöl verbrauchen!! Viell. ist es ja dadurch doch nicht so schlecht für die Erdölmultis?
Bleib mal locker. Dein Verbrauchstest erfüllt ja nun in keinster Weise auch nur den geringsten Anspruch an Repräsentatttettvt. Immerhin hat auch Ethanol einen Brennwert und keinen - wie von Dir vermutet- eigentlich negativen Brennwert. In Brasilien fahren die immerhin schon seit Jahrzehnten mit fast reinem Ethanol; nach Deiner Schlussfolgerung dürfte da kein Eth-Auto fahren.
Davon abgesehen. Was zur Zeit zu dem Thema abgeht, ist für mich typisch Deutsch. Gegenseitige Vorwürfe von Politik und Wirtschaft, Verschwörungstheorien und der arme Verbraucher zieht sich wieder in seine kuschelige Opferecke zurück. Mann, mann, wenn ich die Interviews an der Tanke im TV sehe, wo rumgejammert wird, daß mal wieder angeblich nicht informiert wird. Sind die Leute mittlerweile wirklich schon zu dämlich, sich kundig zu machen, welchen Sprit ihr Auto verträgt.
hab gestern im radio gehört das die umstellung seitens der ölindustrie nicht weiter forciert wird und vorerst auch keine weitern tankstellen umgerüstet werden mangels nachfrage desweiteren wird die e 10 produktion gedrosselt weil das zeugs in den tanks vergammelt und keiner kaufst
Darum gings ja ne Seite weiter davor. Klar hat es keinen negativen Brennwert, aber der Motorwirkungsgrad sinkt ja anscheinend deswegen, sonst wär das ja auch nicht möglich mit nem Mehrverbrauch von mehr als 2%.
Das is ja irgendwie das Verrückte, was ich auch nicht 100% verstanden hab. Aber das muss ja so sein, sonst wären Verbrauchsmessungen beim neuen Golf mit 5% Mehrverbauch gar nicht möglich
Ich denk man kann auch nicht einfach den Brennwert von Ethanol und Benzin miteinander addieren. Man hat ja ne Mischung, wo dann wohl auch noch andere Effekte ne Rolle spielen.
Aber wie gesagt. 0,8 Liter Mehrverbrauch pro Tankfüllung dürfte es nicht geben, weil es sonst fürn Arsch wär. Und selbst, wenn meine Messung nicht so super genau war, hatte ich ja 1,5l. Wenn der Mehverbrauch auf den 300km viell. 0.4 Liter oder so gewesen wären, dann würds ja was bringen, aber so?
Wenn sich einer richtig gut damit auskennt, soll ers mir erklären, ansonsten is auch eigtl. egal.
Ich tanke demnächst, aber dieses Gesöff direkt aus der Hölle nicht mehr
Zitat von InazumaDavon abgesehen. Was zur Zeit zu dem Thema abgeht, ist für mich typisch Deutsch. Gegenseitige Vorwürfe von Politik und Wirtschaft, Verschwörungstheorien und der arme Verbraucher zieht sich wieder in seine kuschelige Opferecke zurück.
genau das seh ich anders. typisch deutsch wäre gewesen: e10 wird eingeführt, alle schimpfen ein paar tage auf das zeugs, es gibt ein, zwei demos - aber alle rüsseln trotzdem artig die plörre. exakt das passiert aber nicht. noch dazu, obwohl der verzicht auf die sosse ans eigene portemonaie geht - und spätestens da ist normalerweise mit dem zivilen ungehorsam schluss. revolte? ja - aber nur, solange sie nichts kostet. zugegeben: die gründe hinter dem boykott sind nicht immer schlüssig oder logisch und fussen selten auf fundiertem wissen - das spielt für mich aber nur eine sekundäre rolle und ist eigentlich sogar völlig egal. für mich ist viel wichtiger, dass das marode system der intelligenzresistenten zwangsverordnung ("tankt mal schön die quoten-brühe - wird schon gut gehen, und wenn nicht, kurbelt ihr wenigstens die wirtschaft an") nicht funktioniert. und das, ohne flashmob-aufrufe oder absprachen, nein, einfach so. ein erfreutes grinsen ereilt mich dazu, wenn ich sehe, dass sich auch noch alle einig sind. presse, verbände, pöbel, wirtschaft, organisationen... wo sich die politische pestbrut sonst immer darauf verlassen konnte, dass sich schon aus reinem oppertunismus eine fraktion bilden wird, die ihren schwachsinn stützt, steht das gesocks jetzt mit runtergelassener hose alleine auf weiter flur. ich könnte weinen vor freude! gespannt bin ich auf den morgigen "benzingipfel". lachnummer runde zwei. möge das zeugs in den säulen so lange vergammeln, bis die infantilen schwachköpfe, die den pseudo-ökologischen dünnschiss ins leben gerufen haben, die jauche selber saufen müssen, weil sie es anders nicht wieder los werden.
vielleicht sind die Leute gar nicht so dämlich, wie uns manche Journalisten weis machen wollen, z.B. mit Interviews an der Tanke, wo einer rumheult, nicht informiert zu sein.
Es hat genügend Infos gegeben, z.B. über die Gefahr, dass der Regenwald noch mehr abgeholzt wird und noch mehr Monokulturen entstehen.
Möglicherweise haben die Leute auch gemerkt, dass Politiker irgend etwas als Umweltfreundlich anpreisen, was am Ende eher Umweltschädlich ist und tatsächlich den Interessen irgendeiner Lobbygruppe dient. Das ist - insbesondere für meine Verhältnisse - eine recht optimistische Annahme/Sichtweise, weil schon Albert Einstein sagte: "Es gibt zwei Dinge die Unendlich sind. Das Universum und die Dummheit der Menschen." Wobei er sich beim Universum nicht 100 %ig sicher gewsesn sein soll .
Ein wenig Optimismus schadet jedenfalls nicht, und falls wir (also wir alle) uns in dieser Sache ausnahmsweise zu Schlaubergern entwickeln, wäre das doch mal richtig erfreulich.
Gestern habe ich unseren heissverehrten Bundeswirtschaftsminister darüber palavern hören, dass man ja den Menschen die Umweltfreundlichkeit von E 10 besser erklären müsse. Da kann ich gar nicht so viel essen, wie ich kotzen möchte .
Gestern habe ich unseren heissverehrten Bundeswirtschaftsminister darüber palavern hören, dass man ja den Menschen die Umweltfreundlichkeit von E 10 besser erklären müsse. Da kann ich gar nicht so viel essen, wie ich kotzen möchte .
Um nochmal auf die "Premium" Kraftstoffe zurückzukommen. Am Anfang wurde das Argument, dass man mit diesen weiter fahren kann relativ schnell abgeschmettert, das ist so nicht richtig. Die Zusatzstoffe (falls überhaupt welche drin sind) bewirken wohl nicht viel, allerdings sind die Premiumkraftstoffe meist ohne Ethanol Anteil, haben daher ein höheres Energievolumen und sind dadurch ergiebiger. Wenn man seltener tanken will (auch wenns nur n paar Kilometer sind) sind sie also durchaus eine Option, und der Mehrpreis schrumpft über die zusätzlichen Kilometer auch etwas. Wers nun tanken will und wer nicht muss jeder für sich selbst entscheiden, mir war der geringere Ethanol Anteil z.B. beim Einmotten meines ehemaligen Oldtimers immer recht wichtig, und bei der Streety hab ichs aus Gewohnheit beibehalten. Der geringere Ethanol Anteil bei den "Premium" Kraftstoffen spielt den Unternehmen übrigens doppelt in die Kassen, sie verlangen mehr für diese Sorten und sparen sich noch das teurere Ethanol. Wie schon erwähnt hat der ADAC ja auch schon in einigen Super Plus Kraftstoffen gar kein Ethanol mehr seit der Umstellung von Super E5 auf E10 festgestellt. Hier wird also dasselbe Verfahren angewendet.
Na heute soll dann ja das große Treffen der Lobby und Regierung sein, an dem wohl auch der ADAC teilnehmen soll. Na Hauptsache die Grünen sind nicht dabei, ansonsten wird es teuer für uns
Zitat von boergiNa Hauptsache die Grünen sind nicht dabei, ansonsten wird es teuer für uns
au contraire! selbst grüne und b.u.n.d. sind gegen die flüssig-verarsche. aber auf den vollhorst-gipfel, bzw. dessen "ergebnisse" bin ich auch schon extremst gespannt. da werden wir wohl ab heute abend zu-tode-informiert, denn die unverkäuflichkeit der suppe liegt ja ausschlisslich an einem defizit auf diesem sektor. und dir erde ist eine scheibe. ich ertappe mich stündlich dabei, wie ich mich nach versteckten kameras umschaue. das kann doch alles nur eine neue fernsehshow sein. oder drehen monty python wieder?
Ja genau, stand heut schon groß in der Zeitung und im Spiegel war auch n Artikel, demnach will n größerer Teil der CDU fest darauf beharren Dass es weiter angeboten wird, nach denen ist es DAS Anti-CO2 Mittel, selbst wenn Autos 2L mehrverbrauchen würden(Haha mehr Steuern kriegens halt)
N paar sind sogar dabei die meinen dass man Super Plus einfach 2€ teuer machen soll, damits die Leute tanken.
N kleiner Teil der CDU und die FDP(und auch alle Naturschutzverbände) fordern die abschaffung^^
Bin in diesem Falle exakt Normans Meinung - und wünsche mir auch nichts sehnlicher, als das wir deutschen "Wutbürger" unseren Pessimismus diesbezüglich mal schön beibehalten! Da wird jetzt gefordert, das: "Flensburg alle Autofahrer schriftlich informiert, ob sie E10 tanken können oder nicht" - das ist MIR in dem Falle relativ LATTE, denn allein die Tatsache, das das ZEUCH dem Motor nicht gerade GUT TUT (was ja nicht gleich "schaden" heisst) lässt mich da nen weiten Bogen drum machen... Die in dem Falle belegte fehlende positive Umweltbilanz heizt das bei mir nur noch mehr an.
Bin auch auf den Gipfel gespannt - hierbei (sonst tu ich das, als AUTO/MOTORRAD-Freund, ja eher nicht ) muss man sogar die Grünen loben, die sich tatsächlich DAGEGEN aussprechen...
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03.03.2011 19:24
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? ich weiß es nicht)
) muss man sogar die Grünen loben, die sich tatsächlich DAGEGEN aussprechen... 
