Ich finde es lieblos. Sieht aus wie nen paar Aufkleber von`ne Tanke draufgepappt, ach rote Heckrahmen hammer noch liegen, bei den Felgen haben wir auch 2 € für die roten Streifen gespart und noch 2 € für den 3 D Schriftzug, ist doch super. Paar Einsparungen und dafür die U.V.P. um 290 € erhöht, da freut sich die Finanzabteilung
Anstatt viel Kohle für irgendwelche abgedroschenen Werbekampagnen raus zu schmeißen, wie wäre es denn Triumph, mal eine Aktion zu starten. Jeder der kann, reicht einen Entwurf ein, wie das Moped gestaltet werden könnten. Dann bewerten die Kunden die Entwürfe und die am Besten bewerteten 5-10 Entwürfe werden angeboten. Vor mir aus auch für einen angemessenen Obolus.
Denn wer sich eine RS kauft, der kauft sich die bewusst und schaut auch nicht auf den letzten Cent. Wenn meine ST so wie die Neue ausgesehen hätte, wäre ich entweder bei MW Agusta gelandet oder wenn günstig hätte ich 3.300 € gespart und ne Kawa Z900 gekauft.
Bei Triumph scheint das jetzt das neue Konzept zu sein. Dafür sind die mir dann aber zu teuer. Meine beide Triumph habe ich aufgrund dieser netten Dinge gekauft, weil sie aussehen, als hätte derjenige, der sie entworfen hat Spaß am Detail hatte. Wenn das wegfällt, kann ich auch einen viel günstigeren Japaner kaufen und habe noch ein Säcklein Silber für die Individualisierung.
Den profilierten Schriftzug haben sie ja schon bei der Speed wegrationalisiert. Dort hätten sie beispielsweise auch die Gabelbrücke bei der neuen mit einem extra 1200 RS Schrifzug gestalten können und nicht einfach den (doch sehr simplen) von der 20iger Street nehmen. Der gefiel mir übrigens schon bei der 17er mit dem profilierten Triumph besser. Das sind halt so Kleinigkeiten die viel ausmachen können. Stattdessen hätte ich lieber auf das 1200er Basecap verzichten können...... Mit dem Logo versucht man wohl eine Verbindung zur Trident herzustellen.
Und ihr könnt sagen was ihr wollt, aber an die RS passt dieser rote Heckrahmen überhaupt nicht. Nicht weils die RS ist, sondern weil in meinen Augen da einfach noch ein schwarzer Tank als Kontrast fehlt. Und überhaupt wirkt das alles völlig unharmonisch. Wenn ich jetzt auf die schnelle eine Farbentscheidung machen müsste, dann würde der Heckrahmen zumindest die Farbe des Klaviermusters oder eben Aluoptik bekommen. Wenn ich ganz ehrlich bin, gefallen mir die großen Buchstaben dort auch nicht so. Ok es kommt sicher auf die eigene Größe an, aber bei der Speed sind die Beine doch etwas weiter unten, liegen also mehr am Rahmen an. Bei der Street hingegen ist man ja im Tank sozusagen integriert, da dürfte mehr Reibung entstehen....
Das "Street Triple" passt auch nicht in dem rot, verschwimmt optisch auf dem silber. Hier hätte man entweder in schwarz oder ähnlich wie das RS auf dem Tank in schwarz mit nem roten Beistrich arbeiten sollen.
Und eigentlich soll das Motorrad doch das matte silber der Speed haben. Wieso glänzt der Tank, der hintere Teil der Soziusabdeckung und das Schutzblech und nur die seitlichen Teile sind matt.... Entweder oder. So ne Mischung geht für mich gar nicht. Ich würde auch wieder die Motordeckel drauf machen, damit wirkt der ganze Abschnitt ein wenig schwärzer und die Schwinge steht mit dem schwarz nicht ganz so alleine.
obwohl ich eher die dunklen Töne mag, finde ich dieses "glossy" Schwarz nicht besonders schön. Aber es muss ja nicht gleich grau und schwarz sein, ein "Racing-Red", ein "Jaguar-Green" wären auch sehr interessant.
Die Streety muss ja nicht gleich in so einer Lackierung daherkommen (s. Link), wobei man mit so einer Lackierung definitiv ein Alleinstellungsmerkmal hätte.
Ich hab mal bisschen gespielt. Finde, so ist das schon mal stimmiger. Und mal in Grün. Ist nicht prof. ich verwende das Programm sonst nur zum Entwickeln meine Fotos, nicht zum Umfärben. Aber einen Eindruck vermittelt es doch. Und noch mal in Blau. Leider bekomme ich die Aufkleber nicht weg, sehen auch farbig nicht gerade toll aus.
Man kann zumindest sagen sobald der rote Heckrahmen an der RS weg ist, wirkt es einheitlicher, egal ob wie bei dem blauen Beispiel in blau oder beim grünen eher wieder in nem grau.
Die Harlequin Variante ist etwas übertrieben
Und Programm kann man irgend ein Paintshop verwenden. Einfach nur retuschieren mit einem anderen Farbton. Das einzige ist halt das man ein wenig Zeit braucht wenn es sauber sein soll, da man ja die Kanten am besten mit etwas Vergrößerung abfahren muss. Das ist im Grunde genommen das schwierigste daran, weil die mitunter gar nicht so leicht zu erkennen sind, hier beispielsweise beim Flyscreen.
Zitat von hapf765 im Beitrag #29... ich verwende das Programm sonst nur zum Entwickeln meine Fotos, nicht zum Umfärben. ...
Welches genau, wenn ich fragen darf?
Ich arbeite, seit ich digital Fotografiere mit Corel Paint Shop. Die hier verwendete Version ist die Pro X 9. Mit Adobe Programmen komme ich nicht so gut zurecht und für das bisschen JPEG korrigieren, reicht mir das Corel Programm. Die RAW Dateien entwickle ich mit Silkypix Pro 9
Im Konfigurator sehe ich, das alle matten Design Modelle im " alten " Design bestehen geblieben sind. Sowohl bei der RS als auch bei der R und mit silbernen Heckrahmen. Alles was glänzt, hat das "neue" Design. Auch den roten Heckrahmen. Wobei, Design oder nicht Design, das ist hier die Frage
Das Geld was sie für die Entwicklung und Design in Aufkleber verbrennen, sollte Triumph lieber in neue Farben investieren. Glaube am Ende ist eine neue Farbpalette billiger. Aber was tut unser Premium Hersteller nicht alles für seine Kundschaft.
Ich mochte ja das matte Orange der ersten R ... aber stimmt schon mit der ausgeprägten Orientierung zur Gewinnmaximierung. Ich hätte mir auch etwas mehr Sorgfalt bei meiner gewünscht. Fakt ist ... ab nächstem Jahr wird aktiv wieder gesucht und Zeit investiert. Den zeitlichen Rahmen der Garantie werde ich mit Sicherheit nicht völlig ausschöpfen und sollte es doch wieder ne Street werden, dann kommt im Zweifel Folie druff!
_________________________________________________________________________________ Über das Ziel hinausschießen ist eben so schlimm, wie nicht ans Ziel kommen. (Konfuzius -551-479 v. Chr., Chin. Philosoph)
Also ganz ehrlich... habt ihr sie mal in live gesehen? Ich finde Sie gut gelungen und viel sportlicher als das 2020 Modell. Besonders der rote Rahmen gefällt mir an der RS der gehört eigentlich auch an diesem Modell Auch das Ice Gray ist sehr schön! Wenn man mal genauer hinsieht! Und es lässt viel Spielraum mit der Bekleidung die dann ja von mir aus auffälliger sein kann(darf)
@GeroHH Vielleicht ist es ja auch gut, das solche sagen wir mal "Farbgebungen" rauskommen. Damit erreicht man eben wieder Leute mit anderen Geschmäckern. Mir sagt es auch nach mehrmaligen anschaun einfach nicht zu. Ok zugegeben ich hab sie live noch nicht gesehn, aber ich achte eh viel zu sehr auf Details um mir sowas nicht auch anhand der Bilder vorstellen zu können.
Glückwunsch auf jeden Fall zu deiner Darf man dann fragen wie deine Kleidung dazu ausschaut ?
@Morkhero Ich kann dir natürlich nicht sagen warum Triumph gerade dieses freundliche Grau gewählt hat, aber mit den roten Akzenten finde ich es sehr ansprechend aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache und sehr individuell. Das Schwarz mit dem neongelben Akzenten gefällt mir nun gar nicht, zumal der matte Lack sehr anfällig und schnell blank und glänzend wird.
Vielen Dank für die Glückwünsche... Ich bin eher unauffällig unterwegs mit einer schwarzen Lederkombi mit roten und weißen Akzenten... also nichts besonderes
Da sind wir uns dann wenigstens beim schwarz mit dem neongelb einig ^^. Wobei es mir da weniger um den matten Lack geht, der war in grau an der Vorgänger Street mit Hilfe von Caramba auch sehr gut. Ein so behandelter Mattlack bekommt zwar einen gewissen Eierschalenglanz, aber es wirkt edel und ist dann "fast" ebenso unempfindlich wie der normale glänzende Lack. Ist mir nebenbei gesagt wieder jetzt beim "Forumskollegen" aufgefallen mit seiner grauen 20iger Street, wie stark der Unterschied zu einer nicht behandelten ist. Der Lack fasst sich regelrecht "kurz" an, während das bei mir eher samtig weich und glatt wirkt. Nicht das die Insekten dadurch eher ausrutschen , aber es geht halt alles leichter ab und hilft in gewissen Maße auch gegen Kratzer weil Kleidung nicht ganz so effektvoll scheuert.
Die jetzige Farbe deiner Street basiert auf der grauen 1200er Speed, nur das sie hier wohl noch Glanzlack drübergezogen haben. Es ist aber die identische Farbbezeichnung genauso wie bei der schwarzen R. Ich mochte halt eher die Farben/Akzente meiner 20iger
Schwarze Lederkombi mit Akzenten klingt ja immerhin besser als nur schwarz Kombi . Zumindest passt zu einem grauen Motorrad eigentlich so gut wie alles und bei einem Naked Bike wirkt meist sowieso der Fahrer stark "farbgebend".
@Morkhero tolle Bilder deiner 20ziger... wo hast du deinen kurzen Kennzeichenhalter her? Ich bin noch auf der Suche nach einem... finde den von Evotech UK am besten, ist aber leider nicht ganz Legal
Da wird dir leider jemand anderes helfen müssen. Der Vario von Triumph ist nicht legal in der kurzen Version (60 Grad) und ich musste ihn nach ewig langem fahren mit der 17er und dann der 20iger abändern lassen (Polizeikontrolle). Daher mach ich an der Speed jetzt auch gar nicht mehr dranrum bzw find ich den so ok wie er ist. Der originale Plastestiel an der Street sieht allerdings wirklich bescheiden aus, heisst jede Änderung kann eigentlich nur eine Verbesserung darstellen ^^. Hoffe dir kann da jemand helfen, hab mich nicht mehr weiter damit befasst. Zumindest für die 1200er Speed gibts auch nur einen Ersatz der akzeptabel ausschaut, ebenso ne eher nicht legale Evotech Version.
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09.07.2021 14:12
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Und jetzt brauche ich eine neue! 
