also so sieht ein kaputter aus :)
schön, das ich ihn hier mal in heile gesehen habe

ich hoffe die Dinger von SBF bringen was... Oder noch besser, einmal abpacken reicht

EDIT: sorry für schlechte photo, hatte nur das handy dabei...

wow... hab grad die Beiträge gelesen... da hab ich wohl nochmal Glück gehabt bei meinem Umfaller.. lediglich der Blinker und Bremshebel hin, und Lenkerende rechts abgeschürft... das wars. Keine Dellen oder sonstiges..

Hat denn jemand diese Lenkanschlagprotektoren verbaut? Und bringen die wirklich was?

@eisbär: Ach du Sch****... sieht ja böse aus... deine?

@Ilona

Hab die Teile mittlerweile bei 4 Striple verbaut. Zwei davon haben den
Härtetest gemacht. Die Teile sind absolut topp

@ Merlin: kann ich die selbst einbaun?

Sind nur die beiden Befestigungsschrauben am Tank! Allerdings solltest du
dir einen "Spion" (Fühlerlehre) zur Einstellung des Abstands besorgen.
Einbaudauer ca. 5 Minuten

Super! Danke Protektor wird gleich bestellt! Lehre hab ich eh zu Haus...

Kann mal jemand die Einbauanleitung posten, alternativ auch per PM.
habe die Dinger gebraucht bekommen.

Vorab Danke

Tankschrauben links rum raus, durch die runden Luftdinger in den Anschlägen fädeln (Löcher) und rechts und links mit den Anschlägen die Schrauben wieder in die jetzt leeren Bohrungen rechtsrum eindrehen.
Lenker einmal ganz bis zum linken Anschlag drehen und schauen ob der original Lenkanschlag am Rahmen (vorne, Mitte) Kontakt hat, oder ob noch ein kleiner Spalt ist.
Selbes Spiel nach Rechts. Falls Kontakt oder Spalt zu Groß, muss man eben die Anschläge etwas unterlegen. Optimalerweise zwischen dem Bügel des SBF Teils und dem schwarzen Plastikdingens...
Vorsicht dazu muss eine Schraube gelöst werde, das würde hier aber zu weit führen.

Kann mir die evtl. wer mitbestellen und dann per Post schicken? Die wollen an die 20€ Versand von mir nach Österreich.. Dankö!

Lg :)

So weit bin ich auch, aber mein Eindruck ist, dass der Lenkeinschlag noch kleiner wird.
Ich dachte, wenn hier von Fühler (-lehre?) die Rede ist, man kan das justieren.

Oder sollte man zur Feile greifen?

Ernsthaft, ich hatte nicht mal eine Einbauanleitung dabei.
Schau Dir den Spalt an. Er sollte wenn ich mich richtig erinnere ca. 0,3-0,5 mm sein. Ansonsten etwas Abfeilen oder unterlegen.
Wichtig ist, dass die Gabel an den SBF Teilen anliegt, aber der originale Lenkanschlag am Rahmen eben keinen Kontakt zu den Anschlägen der unteren Gabelbrücke hat.
Ob der Lenkeinschlag nun ein paar Grad mehr oder weniger hat, macht die Karre immer noch nicht besser rangierbar...

Edit die olle Forumsnudel hats in der Suchkiste gefunden:
Lenkanschlag für Rahmen.

Hab die Dinger jetzt scho 2x verbaut und einmal ausprobiert! Funktioniert tadellos

Einbau is a Kinderspiel! Musste da nix abfeilen oder unterlegen

Sooo... Hab mir heute die zeit genommen um mal alles auseinanderzubauen auszurichten und neu zusammenzusetzen. Vom optischen her würde ich sagen, es passt (siehe bild), aber bei der ersten probefahrt hatte ich noch immer das gefühl, dass der lenker nicht 100% gerade ist. Aber vl ist das auch nur einbildung oder der lenker hat sich ein bisschen verbogen.

Aja... Gilles anlage ist nun auch bestellt! War mir nicht wert, 95 € für den originalen zu zahlen.

Lg

für mich sieht das aus als sei der lenker in sich verdreht

Bin mr nicht ganz sicher, aber ich glaube deine Riser sind nicht korrekt positioniert.
Schrauben unten lösen und ausrichten sollte helfen.
(auf dem Bild eine Seite vorher siehts so aus, als wenn der linke Riser ein Stück weiter nach hinten steht)

Gruß Uwe

Ja das foto eine seite vorher war genau nach dem sturz, und mein letztes foto zeigt die bereits ausgerichteten riser! Wahrscheinlich hat es mir den lenker verbogen :(

Mein Lenkeranschlag sah nach dem Sturz auch so aus, bin mir aber nicht sicher
ob er doch nen Schlag hat.
Hab das Spaltmaß für den Lenkeranschlag nicht hinbekommen und muste die eine Seite
ca.4mm kürzen.Die Riser währen ein par mm verschoben also kein Problem.
Hätte ich nur voher die Anschläge montiert
Oder haben noch welche Problem die Spaltmaße hinzubekommen auch ohne Sturz???

Würd auch sagen das schaut gut aus, aber 4mm abfeilen find ich jetzt schon weng seltsam!
Wo bzw. was hast du da gemessen???? Bzw hast a Foto von den Montierten Teilen?

Abfeilen vom Pad ist nichts ungewöhnliches. Musste ich schon bei 2 Mopeds machen um
den erforderlichen Abstand herzustellen. Aber bei weitem keine 4mm

Ich hab mal nachgemessen, sind genau 3mm kahm mir aber doch ein wenig viel vor.
Mir ist mit 100 das Vorderrad weg bis auf Pad, Bobbin, Lenkerende und Motorschutzdeckel der leider durchgeschliffen war nur Kratzer.
Zum glück hat ich keine Soziusrasten drauf sonst währen die wohl futsch.
Ist halt nur komisch wenn andere wenig oder garnichts an den Anschlägen ändern müssen.

Bei vielen reicht es, wenn man den Abstand durch verdrehen des Pads einstellt.
Anscheinend sind aber die Fertigungstoleranzen bei den Triumph-Rahmen sehr groß.
Das Problem besteht auch immer nur auf einer Seite.

Jetzt mal rein von den Bildern würd ich sagen das Rechte Pad muss viel weiter nach vorne gedreht montiert werden!
Kann auf dem stoßen handy Display jetzt auch täuschen!

Das rechte Pad hat auf anhieb ohne viel korrektur gepasst.
Nur das linke ist das PROBLEMPAD
Fands halt nur komisch weil der Lenkeranschlag eigentlich recht vernüfntig aussieht.
Keine Ahnung wie die Erfahrungen der Anderen sind zwecks Passgenauigkeit
Oder doch nur Vertigungstolerranz des Rahmens, kann ich aber schlecht sagen da ich sie ja erst nach dem Lowsider montiert habe
Deswegen sind die Pads eine echt günstige Alternative um schlimmeres zu vermeiden.
Das der Rahmen verzogen ist kann ich mir eigentlicht nicht vorstellen da es nach 30m Asphalt gepflegt in den Graben ging ohne irgedwo wirklich eingeschlagen zu sein...........