Gude.
Über die Suchfunktion finde ich leider nur Ergebnisse für Lenkerenspiegel.
Hat irgendwer hier mal andere Spiegel verbaut & kann welche empfehlen bzw. von irgendwelchen abraten?

Zitat von Flame im Beitrag #1

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Gude.
Über die Suchfunktion finde ich leider nur Ergebnisse für Lenkerenspiegel.
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Habe seit Kurzem diese: https://m.louis.de/artikel/magazi-univer...number=10028449
Vorher waren Lenkerende von Highsider dran. Diese haben sich während der Fahrt verstellt, die Halterung an den dazugehörigen Lenkerenden hat sich gelöst und den Gasgriff stark gebremst (quasi Tempomat) und irgendwie störte mich der Blick nach unten.

Vorteil nun: Einstellbar für die jeweilge Armhaltung, Ausleger lang genug für gute Sicht, gewohnte Blickführung.

Ich weiß, hätte man alles beheben können, störte mich aber dennoch jedes Mal. Und ich war es leid, nach jeder dritten Fahrt die Verschraubungen zu kontrollieren.

Gude.

Der Grund für meine Frage, liegt an meiner eigenen Ungeschicklichkeit.
Habe mir, beim Versuch den rechten Spiegel auszurichten,
das Glas zerbrochen.

Hat jemand vielleicht einen gebrauchten rechten Spiegel rumliegen?

Zitat von BringerofBlood im Beitrag #3

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.........und irgendwie störte mich der Blick nach unten.
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Man muss die Blickrichtung aber trotzdem deutlich weiter nach unten verschieben als bei konventionellen Spiegeln. Das gefällt mir auch nicht wirklich. Aus dem Augenwinkel was sehen, ist nicht wirklich möglich. Ich weiß, von hinten kommt eigentlich keiner

Gruß Martin

Zitat von michhi im Beitrag #5

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Du weißt aber, dass man Lenkerendspiegel auch mit Ausrichtung nach oben befestigen kann ?

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Ist ja auch bei jedem ein bisschen anders. Ich sehe in den normalen Spiegeln einfach nix und muss mich immer zur Seite schieben. Da schaue ich lieber ein Stück weiter. :-D

Geht es rein um Spiegelerfahrungen an der Street?
An der BMW habe ich Rizoma Elisse und kann diese nur empfehlen. Durch die Krümmung in der Spiegelfläche sieht man deutlich mehr. Wie man das von Autos kennt.

Ich überlege mir die Spiegel der 2020er R zu holen. Mit den jetzigen sehen ich aufgrund der Rhombusform entweder was hinter mir ist oder was auf den Nebenfahrspuren los ist. Irgendwie bleibt immer ein ungutes Gefühl. Die Sitzprobe auf der 2020er war diesbezüglich positiv, Straßentest steht aber noch aus.

Nachdem ich an unserer RS die Serien-Lenkerendenspiegel nach oben und nach unten probiert habe, habe ich festgestellt, dass ich mit den Dingern überhaupt nicht zurechtkomme. Ich verstehe nicht, wie man damit fahren kann... Außerdem laden sie zu weit aus, das macht Probleme beim verladen in den Bus:(.
Daraufhin habe ich die Serienspiegel von unserer 14er R angebaut und probiert, sie lassen sich auf Grund meiner Hebelergonomie nicht so einstellen, das ich eine für mich brauchbare Rücksicht habe.

Dann habe ich mir die Serienspiegel die u.a. an meiner Ex-Tuono V4 verbaut sind- und mit denen ich immer, auch an meiner Tuono V2, zufrieden war- und bin, gekauft. Kosten Stk. unter 30.-€.
Prima Rücksicht, verstellen sich nicht, lassen sich zwecks verladen schnell demontieren, etc..

ich muss sagen, die spiegel der 2020er R gefalen mir auf den Bildern sehr gut.
Scheinen auch weiter nach Außen zu gehen als wie die alten.

Falls also wer einen Satz über hat....

Gude @Flame
In der Stadt und auf der Autobahn brauch ich gute Sicht im Spiegel. Und auch auf der LS schau ich immer mal im Kurvenausgang rein, ob meine Kumpels noch da sind. An meiner gebrauchten R2014 waren noch die Originalspiegel mit denen ich aber praktisch nix gesehen hab (bin weder klein noch zierlich). Schon nach der ersten Ausfahrt hab ich mir als Provisorium die breitesten Spiegel gekauft, die Tante L. hatte
klick

Und nichts hält ja länger als ein Provisorium. Mit den Dingern fahr ich jetzt seit 3000 km problemlos, bestmögliche Sicht, keine Vibrationen, verstellen sich nur wenn ich es will, kann die also durchaus empfehlen. Hatte garnicht erwartet für 20€ was brauchbares zu kriegen. Ob die auch länger halten kann ich natürlich noch nicht sagen.

>Hat jemand vielleicht einen gebrauchten rechten Spiegel rumliegen?
Meine 2014 Spiegel kannst du sofort haben, wohne ja nicht weit weg, dann PN.
lg hp

Hallo,

kennt jemand Preis für die 2020 R Spiegel ?

in Online-Katalog von Bahros Bike Bude sind sie (noch) nicht verzeichnet


Gruß Mannollo

Wegen den Vibrationen... helfen da wirklich andere Spiegel ? Soll heissen bei den Lenkerendspiegeln ist aufgrund der Lage eher mit Vibrationen zu rechnen als bei denen die etwas innerhalb montiert sind ?

Denn letztlich hab ich noch nie erlebt das sich die Spiegel selber verstellen und eigentlich reicht mir die Sicht bei den Spiegeln ansich ABER das allerschlimmste sind die Vibrationen. Da würde es nicht helfen wenn die Spiegel 30x30 cm groß sind ....ich kann bei ner bestimmten Drehzahl bzw überhaupt unter Last einfach nix erkennen. Das stört mich immer tierisch, gerade weil ich so ein ständiger "Spiegelgucker" bin ^^.

@Morkhero: Bei welchen Drehzahlen bekommst du die Vibrationsprobleme?

Ich bin auch ein häufiger Spiegelschauer, habe von Vibrationen in den Spiegeln noch nichts gemerkt.
Im Lenker allerdings schon. Manchmal bekomme ich dadurch auch schon mal Handgelenksprobleme.

Gruß
michhi

Ich kanns jetzt leider nicht genau verifizieren, aber das müsste im Bereich so bei 5000-8000 liegen. Auf jeden Fall immer so in einem "normalen" Bereich wo es halt stört unter Last. Hatte das ja schon an der 17er RS, würde aber behaupten das es an der 20iger noch etwas stärker ist. Allerdings sind bei der neuen die gefühlten Vibrationen im Motorrad ansich geringer. Bei der 17er gabs immer nen Bereich wo man das "summen" regelrecht spüren konnte glaub 7000-9000 Umdrehungen. War aber auch da unterschiedlich.

OT:
Hab zwar jetzt Urlaub und teils ist tolles Wetter angesagt wo ich meine großen Fahrten hätte machen können, aber wer weis ob ich das Motorrad je wiedersehe. Ich erfahre einfach nichts mehr davon seit die das zur Vermessung geschickt haben und ehrlichgesagt hab ich es innerlich schon abgeschrieben. Wenn der Betrag für die Reparatur zu hoch wird dann sowieso ....
Sollte es doch irgendwann mal klappen werd ich genauer drauf achten, nur gibt es halt bei der neuen das Problem mit der Anzeige. Bei der 17er wusste ich immer was ich für ne Drehzahl hatte, hier ist das einfach zu unscheinbar damit es mir ins Auge fällt. Und die Anzeige mit dem digitalen Drehzahlmesser mag ich nicht und stell ich daher auch nicht ein wenns nicht unbedingt sein muss wie für die Einfahrzeit.

Ich hatte gedanklich immer mal mit der neuen Speed geliebäugelt wenn sie denn rauskommt, praktisch um auch mal was "anderes" zu haben. Aber durch den Unfall und da praktisch der Wert meines Motorrads damit auf 0 gesunken ist und ich obendrein ja bestimmt zur Reparatur fast wieder sozusagen eine neue kaufen muss, fehlt mir da das Geld wo ich einfach hätte irgendwann dann sagen können, 20er weg in Zahlung und dann eben ne neue.
Nebenbei gefällt mir jetzt die neue Speed von den Bildern her nicht so, vorne einfach nur das Display ohne Einfassung ist nicht so mein Ding und dann an so ner "großen" nun auch blos ein Stummelauspuff. Ok muss man wohl live sehen.

Spiegel der 20er R sind bei ca. 155,- für beide.

Zitat von kenner57 im Beitrag #10

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Nachdem ich an unserer RS die Serien-Lenkerendenspiegel nach oben und nach unten probiert habe, habe ich festgestellt, dass ich mit den Dingern überhaupt nicht zurechtkomme. Ich verstehe nicht, wie man damit fahren kann... Außerdem laden sie zu weit aus, das macht Probleme beim verladen in den Bus:(.
Daraufhin habe ich die Serienspiegel von unserer 14er R angebaut und probiert, sie lassen sich auf Grund meiner Hebelergonomie nicht so einstellen, das ich eine für mich brauchbare Rücksicht habe.

Dann habe ich mir die Serienspiegel die u.a. an meiner Ex-Tuono V4 verbaut sind- und mit denen ich immer, auch an meiner Tuono V2, zufrieden war- und bin, gekauft. Kosten Stk. unter 30.-€.
Prima Rücksicht, verstellen sich nicht, lassen sich zwecks verladen schnell demontieren, etc..

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Zitat von kenner57 im Beitrag #10

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Nachdem ich an unserer RS die Serien-Lenkerendenspiegel nach oben und nach unten probiert habe, habe ich festgestellt, dass ich mit den Dingern überhaupt nicht zurechtkomme. Ich verstehe nicht, wie man damit fahren kann...

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Hallo Flame,

ich habe an der der 2015er drei Varianten ausprobiert:
1. Magazzi-Halter (also die Ausleger) mit Magazzi Ovalspiegeln.
Dazu habe ich kein Bild. Die Ausleger waren mir zu'antennig'. Sah komisch aus und ich habs verworfen.

2. LSL-Halter (Clubman in der nicht Lenkerenden-Variante) mit Magazzi Ovalspiegeln.


3. LSL-Halter mit LSL Clubman Rundspiegeln.



Habe mich für Variante 3 entschieden, weil es besser zur Restoptik passt. Das LSL Zeugs macht insgesamt einen wertigerren und stabileren Eindruck. Auch vibriert es weniger als mit dem Magazzi Ovalspiegeln.
Von der Sicht her, war alles ähnlich. Eine riesige Verbesserung zu den häßlichen original Spiegeln konnte ich nicht feststellen.


Gruß
taki

moin Flame,

wenn du was "anderes" und extrem schickes haben willst kann ich die Glaslosen Spiegel empfehlen. Sind extrem schlank, bauen so gut wie gar nicht auf, da kein Glas auch sehr bruchsicher leider Schweineteuer.
Ich hab sie mir als Lenkerendvariante gegönnt und find die einfach nur super... von der Optik mal abgesehen... ich seh endlich was hinter mir los ist und nicht nur wie in den originalen meine Ellenbogen.

Bild?

Hier in dem Beitrag und nicht nur an meiner

Hab mir gestern die Barracuda X-Version B-LUX angebaut. Optisch und verarbeitungstechnisch bin ich schon mal sehr zufrieden mit denen

Zur Sicht beim Fahren etc. kann ich hoffentlich morgen mehr erzählen ...

Zitat von Buster im Beitrag #23

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Zur Sicht beim Fahren etc. kann ich hoffentlich morgen mehr erzählen ...

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Seit Montag die Spiegel der 20er R dran. Bauen mit rund 91cm genau so breit wie die Originalen. Die Sicht ist für mich aber aufgrund der Form tatsächlich deutlich besser. Preis muss ich mich korrigieren, sind Brutto 184,- für beide.