Hey,

Da ich ja zur Zeit Motorradlos bin surfe ich auf der Suche nach meinem zukünftigen Töff immer mal wieder durch mobile und muss gestehen auch viel abseits des englischen Dreizylinder-Lagers Dabei bin ich vor kurzem auf dieses Angebot einer Panigale 959 gestoßen.

Wenn man den Preis noch etwas drücken kann und das Motorrad tatsächlich Neu ist vielleicht ein ganz guter Deal... Ich frag mich nur wie kommt es zu sowas? Wie können einem Neu-Motorrad so essenzielle Dinge wie Wasserkühler, Fußrasten und Display bereits vor dem ersten Besitzer fehlen? Vielleicht kann sich ja einer von euch einen Reim darauf machen. Man will ja kein gestohlenes Mopped oder mit sonst einem dunklem Hintergrund kaufen

Mal abgesehen vom Hergang, würdet ihr so eine Maschiene kaufen? Also nicht eine Panigale, sondern allgemein ein Motorrad in diesem Zustand

Und nochmal zurück zum oben verlinkten Inserat, was würdet ihr dafür noch als realistischen Preis einschätzen? Ich hab mal ganz kurz und nur sehr grob überschlagen, Teilekosten für die fehlenden Teile (bzw. zumindest die, welche man bisher sieht, dass sie fehlen) wären wohl so 2000-3000€.

MFG Schwarzwälder

Interessantes Inserat.
Eine Frage habe ich:
Selbst wenn man alle fehlenden Teile kauft und anschließend montiert, bekommt man die Panigale überhaupt zugelassen?
Sie besitzt ja nur die Abgasnorm Euro 4 und, wenn ich mich richtig erinnere, müssen doch alle neuzugelassenen Motorräder nun Euro 5 erfüllen.

Euro 4 Neuzulassung geht noch bis 2021.

Wasserkühler und Fussrasten fehlen doch gar nicht....

Das liest sich eher, dass das Bike seinerzeit als schneller Ersatzteilspender hergehalten hat.

Für eine inzwischen 4 Jahre alte Mopete defi zu teuer - damaligen VP -5% zugrunde gelegt und dann noch die fehlenden Teile.

Ich würde so was nicht kaufen.

Zulassung noch möglich bis 31.12.20, danach dann nur noch Teileverkauf damit, oder weiter entferntes Ausland, wo Euro 4/5 noch keinen interessiert.

Hi Lucas,
also ich bin da auch ehrlich gesagt etwas Skeptisch.
Auch wenn der Händler gute Bewertungen hat, frage ich mich warum dort der Grund für die Fehlenden Teile nicht bekannt ist. Vermutlich wirklich als Spender für noch eine Panigale. So wie beim Bund mit unseren Leo's und Tornados. Aber das kennst DU ja mehr als gut genug.
Ich zocke auch schonmal gern, was solche Angebote angeht, und bei entsprechendem Handel plus Ersatzteile iwo bei 12Tsd zu landen wäre ok in Anbetracht was sowas neu kostet. Auf der anderen Seite ist die Frage: Kauf ich mir unbedingt eine NEUE Baustelle?
Das musst du entscheidend.
Gruß Markus

Hey,

Danke für die vielen Antworten schonmal

Der untere WaKü ist zumindest da, ja. Die 959 hat aber noch einen zweiten darüber und da der Halter für die beiden fehlt bin ich mal davon ausgegangen, dass der obere evtl. nicht vorhanden ist, da man auch den liegenden Zylinderkopf von vorne sehen kann Könnte aber natürlich sein, dass er noch irgendwie darüber „drinklemmt“. Der kostet neu nämlich auch 500-600€... Aber wie schon erwähnt wurde, müsste man ja nicht als Neuteil kaufen.
Fußrastenanlage ist tatsächlich dran, nur die Rasten selber fehlen, stimmt.
Also doch nicht so zerpflückt, was?

An EURO4 und das Zulassen hab ich gar nicht gedacht Könnte man ja aber im jetzigen Zustand anmelden oder? Sprich man muss sie als Neumotorrad ja nirgends vorführen, wenn ich richtig informiert bin... Dann könnte man sich fürs aufbauen trotzdem Zeit lassen.

Alles in allem find ich sie Interessant aber doch mit fadem Beigeschmack... Müsste man wohl mal mit dem Verkäufer reden und schauen was er sagt... Für 7-7500€ würd ich sie vielleicht nehmen Als Projekt für den kommenden Winter, in dem ich dann auch hoffentlich wieder Zeit hab, sozusagen ^^

Was denkt ihr was ein Check bei einem Duc Händler kostet, bei dem er nachschaut was genau an Teilen alles fehlt und ob sonst nichts faul ist? 200-300€?

MFG Schwarzwälder

Also ich sehe da einen zweiten (oberen) Wasserkühler.

Alle weiteren Kosten sind da eh nur Spekulation. An einem Neufahrzeug gebrauchte Teile verbauen...

Und beim Importeur nachfragen, ob das Teil, bei Zulassung nach 4 Jahren, wirklich noch die volle Garantie hat, ist obligatorisch.

Viel Spaß beim Handeln mit einem Gebrauchtwagenhändler, der ja, von der Warte aus betrachtet, den Preis bereits markant gesenkt hat.

Bei den zu erwartenden Kosten - Einkauf inkl fehlender Teile, kann man sich auch eine junge Gebrauchte holen. Kostet dann zwischen 11 - 11.5, ist jünger, hat bereits Durchsichten gesehen und nur 3.000 auf der Uhr. Das ist der reelle Markt, als Spekulationsobjekt dürfte das Teil max 5.000 kosten. Wenn man im Teileverkauf sein Geld nicht vermehrfachen kann, isses nix.

Ja, hast recht, hätte ich mir wohl mal besser alle Bilder angesehen bevor ich Aussagen treffe Ich gelobe Besserung

Würde im Endeffekt also auf den Preis ankommen. Ich denke wenn sie lange genug steht wird auch er sich preislich bewegen. Zum Glück hab ich keinen Zwang und wenn sie weg gehen sollte gibt es, wie von dir erwähnt, ja gute junge Gebrauchte. Außerdem bin ich mir nicht mal sicher ob ich überhaupt eine Pani/Supersportler will Man wird sehen was sich ergibt ^^

Zitat

---

"Fehlende Teile: Tacho (Kompieinstument), Bremshebel, Frontverkleidung, Spiegel, Fußrasten, Batterie-/Kühlerhalterung und weitere Kleinteile... Grund des aktuellen Zustandes ist mir nicht bekannt, so erworben."

---

Was ein Dummschwätzer Vielleicht ist die Maschine auch geklaut und ein Kollege hat sich für Kleingeld an den Teilen bedient weil die Kiste paar Jahre lang zu heiß war und kein Geld gebracht hat?
Ein Grauimport aus Land X, eventuell mit komplizierten Regelungen? Wenn der Händler schon nicht weiß warum es so aussieht, wo hat er es warum erworben?

Maximal 5k, 4k wären mir lieber. Und dann geil aufbauen Ansonsten Finger wech

ich weiß ja nicht vielleicht denk ich da gerade falsch aber...
kann man eine Probefahrt machen? Bei der Liste an Teilen die fehlt wohl eher nicht. Und an der Stelle wäre mein Kaufinteresse bei Null. Ich wüsste ja nicht was mit dem Motor ist, der Kupplung etc.
Mein (dummer) Gedanke ist vielleicht war sie ja deshalb ein Teilespender weil da irgendwas nicht rund lief

Vielleicht ein Transportschaden bein Versand an den (Erst-) Händler, der keinen Bock hatte zu schrauben. Versicherung hat gezahlt und er hat das Gerät erstmal irgendwo nach hinten geschoben. Da isse dann stehengeblieben.

Sieht tatsächlich aus als hätte versehentlich die Abrissbirne die obere Front getroffen. Wenn man überlegt, was die fehlenden Teile aus seriöser Quelle kosten, kann man auch gleich ein komplettes Gebrauchtmotorrad mit geringer Laufleistung kaufen.

@Toptom

ich wage zu behaupten, dass das Teil ohne Cockpit erst gar nicht zünden, zumindest aber nicht anspringen wird.

Servus,

wenn du nur die benötigen Ersatzteile kaufen musst bekommst du was durchaus was vernünftiges zum fahren für das Geld der Ersatzteile.

Neues Dashboard anschrauben und starten ist nicht, ohne freundlichen läuft gar nichts.

Fahre seit Jahren verschiedene Diven, und diese würde ich niemals kaufen.