Hallo,
ich benötige auf Grund von Kurzsichtigkeit eine Brille fürs Auto / Motorradfahren.
Benötigt wird eine Dioptrie.
Als Helm möchte ich weiterhin meinen Arai RX-7 GP verwenden da er noch relativ neu ist und mir sehr gut passt.

Welche Art von Brille könnt ihr aus Erfahrung einem "Brillenneuling" wie mir empfehlen?
Gläsergröße bzw. Form?
Kunststoff oder Glas?
Tönung oder nicht?
Welche Träger eigenen sich am Besten um die Brille bei aufgesetztem Helm "einzufädeln"?
Super wäre ein Link oder ein Foto damit ich mir was drunter vorstellen kann.
Das ich die Brille dann selber mit Helm testen muss ist mir klar, es geht mir hier um eine grobe Vorauswahl und da sind Erfahrungen aus erster Hand nun mal die besten Ratgeber
Vielen Dank im Voraus an alle die mich hier bei der Suche unterstützen und mich vor einem Fehlkauf bewahren
LG

Ich machs ja immer so:
Ich nehme meinen Helm mit zum Optiker , wenn ich eine neue Brille kaufe.

Also auf jeden Fall keine zu grosse.
Metallbügel haben sich bewährt und Kunststoff Gläser sind ja inzwischen eigentlich obligatorisch

Ganz ehrlich ich finde Linsen beim Moped fahren und allen anderen Sportarten unerlässlich. Brille wäre bei surfen, Kickboxen usw einfach nicht drin. Ich kann auch absolut nicht den Helm mit Brille tragen. Für alles andere dann die Brille 😊👌🏻

Ich würde an Deiner Stelle den Helm zum Brillenkauf mitnehmen und mit Helm testen! Jeder hat einen anderen Kopf und deshalb kann man das nicht pauschal sagen!
Der Helm selbst eignet sich sehr gut für Brillenträger, weil ein Brillenkanal vorhanden ist (selbst getestet)
Als Gläser nehme ich immer Kunststoff, weil deutlich leichter und sind deutlich unanfälliger gegen Splittern im Falle eines Falles
Allerdings sind Kunststoffgläser etwas anfälliger wegen Kratzer vom Putzen, muss man halt etwas aufpassen
Tönung würde ich keine nehmen, das überlass ich dem Visier! Und die Gläsergröße musst Du selbst herausfinden, was für Dich am besten passt! Aber eher größer, damit man nicht immer gegen den Rand schaut
Zum Gestell tendiere ich selbst eher zu Kunststoff mit schlankem Rahmen und nicht zu dünnen Trägern, die "flutschen" am besten hinters Ohr, Metall ist mitunter zu biegsam! Foto kann ich nachreichen, hab grad keines

Ich hab eine Brille aus Metall mit relativ dünnen Bügeln, die hinten nicht allzu sehr abgebogen sind. Das hab ich beim Brillenkauf auch gegenüber dem Optiker extra erwähnt bei der Anpassung.
Hatte davor aber auch schon Kunststoffgestell mot dickeren Bügeln, ist je nach Helm auch kein Problem.
Ich persönlich hab oft beim Sport Kontaktlinsen drin, beim Motorradfahren allerdings nie. Liegt aber daran dass meine Augen recht schnell austrocknen bei leichtem Luftzug und mir das dann irgendwann unangenehm wird

Also den Helm mit zum Optiker zu nehmen ist sicherlich eine sehr gute Idee.
Ich selbst bin schon seit recht früher Kindheit Brillenträgerin (mittlerweile -10 Dioptrien ). Ich hatte selbst mal einen Arai Chaser und war zufrieden mit dem dort eingearbeiteten Brillenkanal
Die Fassung sollte man nicht zu groß wählen und damit sich die Bügel nicht so verbiegen und ausleiern mit der Zeit sollte man beim Auswahl des Gestells auf solge federnden Bügel achten... d.h. dass die Bügel über die 90° weit federnd nachgeben. So ist es eigentlich mit Brille noch recht erträglich zu fahren

Ich habe ein Titangestell und Kunststoffgläser (1/2 Dicke bei gleicher Dioptrin). Das funzt eigentlich sehr gut, insbesondere da dass Titan flexibel ist aber nicht verbiegt. Vorteil der Kunststoffgläser wurde ja schon beschrieben... Nachteile auch .
Bei der Gläsergröße ist das so ne Sache... eigentlich wäre es am besten so groß wie möglich damit man z.B. bei der Blickführung in der Kurve nicht plötzlich unscharf sieht aber mal ehrlich... wie ne Eule will ich auch nicht rumrennen. Daher nehme ich immer eine Brille die zu meinem Gesicht passt und mein Helm (Schubert S2) ist für Brillenträger vorbereitet.
Als Tipp für den "Übergang" bis zum neuen Helm (also so in 5 Jahren ), nimm die Wangenpolster raus und zieh ein Gummiband horizontal bis ungefähr auf höhe deiner Bügel drüber. Dann logischerweise die Polster wieder einsetzen . Dadurch erreichst du eine "Furche" in dem Polster die für die Bügel ausreichend sein sollte und es so wesentlich einfacher wird die Brille aufzusetzen. Natürlich solltest du die Größe des Gummibands so wählen das es dein Polster nicht komplett zusammen quetscht sondern nur eine Furche reindrückt.

Was für Tipps...
Als Brillenanfänger solltest du zuallererst mal eine Brille aussuchen, die dir gefällt und gut passt!
Was das dann auch immer wird, ist erstmal egal!
Und lass dir viele verschiedene Modelle zeigen, jedes hat so seinen Vor- und Nachteil.

Wenn du dann das für dich passende gefunden hast, dann kannst du mal wegen dem Helm gucken.
Und lass es dir gesagt sein...es bleibt meist nicht dabei, die Brille nur zum Fahren zu nutzen😉

Ein wenig OffTopic, passt aber zum Thema:

Weil ich (bis jetzt nur) zum Lesen eine einfache Brille benötige hab ich mal im Netzt rumgesucht und bin dabei auf das hier gestoßen!
Hab ich mir zugelegt. Das funktioniert für Tacho und Navi absolut perfekt. Zu empfehlen für alle, die die Brille nur des Lesens wegen benötigen.

Gruß Martin

Nachdem ich einen Brillenbügel zerledert habe, benutze ich Tageskontaktlinsen. Nehme ich auch zum Schwimmen, quasi überall da, wo ich nicht unbedingt ne Brille haben will. Allerdings gibt es Leute, die empfindliche Augen haben und durch Zugluft o Ä Probleme unterm Helm haben.

@willi2 Mache es wie @sakasanje
Kontaktlinsen sind einfach am besten, die schrenken die Sicht in keinster Weise ein - es ist einfach wie "normales" Sehen.
Zudem erspart man sich das Putzen und was man auch nicht vergessen sollten, die Brille kann unter dem Helm beschlagen.

Also das mit dem Helm zum Optiker ist wichtig. Ich habe Gleitsicht und Contacts gehen wegen Hornhautverkrümmungen angeblich nicht. Bin deshalb viele Jahre Klapphelm gefahren, bin aber vor ein paar Jahren auf Integral gewechselt. Hatte immer Probleme am Brillenglasende bneim Rückwärtsschauen. War letztes Jahr bei Helbrecht in Hilden (Helly im Internet). Da bin ich mit meiner Sehstärke hin und die haben mir eine Brille verpasst mit der ich jetzt beim Rückwärtsgucken keine Probleme mehr habe. Wär vielleicht such was für dich.

Moin,

bin auch seit Beginn meiner Mopped Kariere Brillenträger (beim Umstieg 1A -> 1 ging es ohne Brille nicht mehr). Wenn es unbedingt eine Brille sein muss, dann hast Du die Tipps ja schon bekommen: nimm den Helm mit zum Optiker und ausprobieren.

Mich hat es aber irgendwann nur noch genervt mit der Brille. Immer dieses Rumgefummel beim Auf- und Absetzen, und dann beschlägt nicht mehr das teuere Anti-Fog-Doppelverglaste-Pin-Lock-Supervisier - sonder die Brille unterm Helm. Daher trage ich seit fast 20 Jahren nur noch Kontaktlinsen, vor allem zum Mopped fahren. Habe damit keine Probleme und kann es wärmstens empfehlen.

Falls Du mit Linsen klar kommst würde ich das auf jeden Fall mal ins Auge fassen. (SCNR )

Guten Abend,
herzlichen Dank für die zahlreichen Tipps und Antworten von Euch allen
Das alles hilft mir schon sehr weiter.
Ich möchte aber gerne noch mal dazu aufrufen bei Euren Beiträgen ein Bild oder ein Link eurer Sehhilfen "beizulegen".
Ein Bild sagt einfach sehr oft mehr als tausend Worte.
Herzlichen Dank dafür!
GLG

@: vorbildlich für mich hat das Spätbremser gemacht - vielen Dank!

Linsen: Viele getestet und für mich die besten
https://www.lensbest.de/shop/Kontaktlins...ity-1x6---15050

Am besten Helm mit nehmen zum Opti. Titanflexbügel sind sehr Anpassungsfähig. Gläser sind heute meist aus Kunststoff. Tönung würde ich keine nehmen. Das kann ein Visier besser. Endspiegelt sollte sie aber sein. Wichtig ist ein guter Optiker. Mit den üblichen Ketten habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht. Der Optiker sollte mit Wissen und Messgeräten auf dem neusten Stand sein. Kontaktlinsen funktionieren oft auch mit Hornhautverkrümmung. Der gute Optiker kann hier Beraten. Es gibt auch Linsen die man über Nacht trägt und am Tag ohne Linsen auskommt. Nennt sich "Ortho-K-Linsen". Einfach beim Optiker beraten lassen.

Meine Brille ist jetzt 2 Jahre alt - bin also noch fast ein Neuling

Da ich auch zuvor Motorrad ohne Sehhilfe gefahren bin, habe ich mir die schönste Brille für mich ausgesucht. Leider ohne den Helm mitzunehmen. Hat schließlich einen Brillenkanal
Dumm nur, dass die Brillenbügel Gummi auf der Außenseite haben. Bewegt sich der Helm, bewegt sich die ganze Brille

Achte also darauf, dass die Bügel keine Beschichtungen haben, die am Helm „kleben“.

Ansonsten fahr‘ ich nur mit KLs. Gehen schnell in die Augen und schnell wieder raus. Zudem entfällt bei meinen Tageslinsen die Pflege (gehen sofort in den Müll ) und ich habe kein nerviges, störendes Gestell auf der Nase.

PS: Helm ist ein Shoei GT Air und die Brille eine Oakley Metal Plate (die es ironischerweise in einer Ducati-Ausgabe gibt)

Etwas OT .......

Hab 2005 eine Lasik OP machen lassen.... bei irgendwas zwischen -1,5 bis -2 Dioptrien mit Hornhautverkrümmung. Bis jetzt brauche ich noch keine Brille, allerdings hab ich auch diverse "Nebenwirkungen". Daher kann ich dahingehend auch keine hunderprozentige Empfehlung geben, zumal jeder Mensch anders ist und das Ergebnis nicht vorhersehbar ist. Sicher sind die heute weiter mit dieser Technik, trotzdem eine Sache die man sich überlegen sollte. Und eigentlich heisst es ja, das man dann ja irgendwann nochmal eine bräuchte.

Eins kann ich aber sagen, auf die Brille verzichten zu können ist ein Segen. Ich brauchte sie so ab dem 13. Lebensjahr und ich habe es immer gehasst und sie auch nicht durchgehend getragen trotz das ich die Leute auf der anderen Straßenseite schon nicht mehr richtig erkennen konnte. Mittlerweile bin ich 42.


Nebenwirkungen .... Probleme mit trockenen Augen, die sich verstärken wenn man schon vorher welche hatte. Ich hab ausserdem Glaskörpertrübungen bekommen ein Jahr nach der OP die sich immer mehr verstärken. Fraglich ob es auch so gekommen wäre ohne die OP, die Augenärztin meinte letztens, es würde nicht daran liegen, sondern eher das ich trotz der OP natürlich im Grunde genommen immer noch kurzsichtig wäre und kurzichtige eben dafür anfällig sind.
Des weiteren eine sehr starke Lichtempfindlichkeit, die sich auch in den letzten Jahren verstärkt hat.
Ich wüsste nicht ob ich es nochmal machen würde, es war damals sauteuer und ist es jetzt sicher noch genauso und ich hab schon das damals beste genommen was ging, also wellenfrontgesteuerte Lasik... sowas wie ein Maßanzug fürs Auge. Wobei ich dann im Nachhinein wahrscheinlich darauf hätte verzichten sollen. Denn wenn sich das Auge verändert ist so eine genaue Abstimmung sicherlich schlechter.

Achso eins noch und das ist wirklich auf die OP zurückzuführen.... manchmal versetzte Lichter und Halos..... mein Hass auf LED's im Straßenverkehr ist grenzenlos. Denn während "altmodische" Lichter weich versetzt sind, ist das bei LED's dadurch das diese "gepulst" sind, gestochen scharf versetzt und die Helligkeit ist viel zu hoch. Und sie brennen sich auch stärker ins Auge ein.



Zur Brille hier selbst kann ich nicht viel sagen. Hatte damals ne Armani Brille mit sehr schmalem Rand/Bügeln und selbstverdunkelnd. Hab ich neulich mal wiedergefunden und im Inet danach gesucht . Ist bekannt als Schubertbrille und scheint wohl gefragt gewesen zu sein.... die hier nur in nem Goldton. https://www.vintage-sunglasses.de/origin...schubert-brille
Selbstverdunkelnd ist allerdings unsinnig zb. hinter eine Autoscheibe die das UV Licht schluckt, weil das darauf reagiert. Weis gar nicht inwieweit es bei den Helmvisieren einen UV Schutz gibt oder ob der nur auf den Sonnenblenden dabei ist, was bei Arai ja eh nicht angesagt ist mal abgesehn von dem äußeren.
Ob Titan weis ich gar nicht oder ob das Federstahl ist, zumindest ist diese Brille extrem haltbar, leicht und man sieht auch jetzt keinerlei Korrosion. Ganz anders bei der einfachen Fielmann Brille, die Grünspan angesetzt hat ^^.
Müsste ich wieder eine Brille tragen, würde ich wohl etwas ähnliches nehmen, kann aber nicht sagen inwieweit das mit dem Sehen zu Seite bzw nach hinten aussieht.

Hallo,

Ich bin letztes Jahr auf die Fa. I-Ride im MM aufmerksam geworden welche mit optischen Brillen (auch Sonnenbrillen) kontaktlos zum Kopf warben.
Es ist eine kleine Halterung im Helm zu verschrauben, die Brille selber wird über Magnete selbst gehalten leicht demontierbar.
Ich selbst kaufte mir eine Sonnenbrille mit leichter Tönung da ich eine Sonnenblende zusätzlich im Helm habe.
Anbei noch ein paar Fotos:

Grüße

Martin

Aloha,
Ich habe mir das Teil von Bikeradd bestellt.
Danke für den Tip. Ohne Forum würde man sowas gar nicht mitkriegen.
Kommt die nächsten Tage; ich berichte dann.

Das I-Ride System kommt für mich als Alterweitsichtiger eher nicht in Betracht.
Ich brauch nur eine Korrektur für den Nahbereich beim Blick nach unten.
Wieviel kost das eigentlich? Habe nirgends einen Preis gefunden.

Hi,

Ich habe das Set letztes Jahr um 250€ erworben. Der Preis hängt auch viel von den Gläsern ab welche man nimmt.
Bei uns in Österreich war dazumal noch United Optiker Vertragspartner weiß nicht ob das noch aktuell ist gefunden habe ich da auch nichts.
Welche Glässer mit dem I-Ride System machbar sind kann dir entweder I-Ride selber oder ein Vetragspartner der dieses System vertreibt sagen.

Grüße
Martin

Zitat von Stiv18 im Beitrag #18

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Linsen: Viele getestet und für mich die besten
https://www.lensbest.de/shop/Kontaktlins...ity-1x6---15050

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