Hallo zusammen,

Mit wie vielen Fingern kuppelt und bremst ihr?

Ich habe mir heute mal die Hebel mal für die Bedienung mit zwei Fingern eingestellt und komme erstaunlicherweise damit sehr gut zurecht.

Muss zwar noch etwas Routine rein bekommen, aber das Gefühl für die Kupplung ist sehr gut.

Wie macht ihr das?

Jörg

Die Kupplung ziehe ich mit der ganzen Hand.
Den Bremshebel ziehe ich mit 3-Fingern. Mittel-, Ring- und Kleinemfinger.

Ich nehme immer alle vier für die Kupplung, beim fahren habe ich in der Regel Zeige und Mittelfinger am Bremshebel, leichte bremsungen funktionieren damit sehr gut, beim richtigen Ankern greife ich aber automatisch mit allen vieren zu obwohl bei der RS die zwei vollkommen ausreichen würden

Hallo Jörg,

Halte es auch mit dem kuppeln und bremsen mit nur zwei Fingern ...... :-) Habe mir zwar mal bei einem ADAC Sicherheitstraining dafür einen Anschiss eingefangen aber bisher bin ich damit super gefahren .....

Wobei wenn kräftig reingelangt werden muss kommen auch alle Finger zum Einsatz !!!!!

Gruß

Tom

Kupplung normal alle 4. Wenn schnell unterwegs hoch ohne Kupplung. Clutch Ups mit Zeigefinger und bremsen nur Zeigefinger, da Bremsen sehr gut :)

Die Kupplung betätige ich mit 3 Finger, bereue es etwas damals nicht eine Mädchenkupplung erworben zu haben.

Bremsen mit einem bzw. zwei Fingern, geht damit wunderbar wobei ich seit dem Wechsel auf Ebc Beläge gefühlt mehr Kraft aufwenden muss.

Danke für euer Feedback !

Nachtrag: die Kupplung der RS geht natürlich sehr leicht. Ich finde den Schleifpunkt mit zwei Fingern irgendwie besser.

Hi.
Bei der RS benutze ich die ganze Hand am Kupplungshebel aber effektiv werden 3 Finger benutzt, an der Bremse zwei Finger sind ausreichend, hatte vor kurzem eine Tiger 800, da musste ich schon 3 Finger zum Bremsen benutzen.

ihr fragt ja Sachen.... nun gut:
Kuppeln links mit drei Fingern (den Zeigefinger lasse ich immer in der Luft schweben, wie und woher das kommt weiß ich nicht.
Ich habe rechts immer einen Finger auf der Bremse, das ist manchmal ein bißchen wenig, wenn ich arg bremsen will, geht aber immer sehr schnell. Wurde bei einigen Trainings immer wieder mal bemängelt, ich verstehe aber bis jetzt nicht, warum.
Wenn ich bewusst bremse, nehme ich zwei oder auch drei Finger.
So, der nächste bitte...

Für die Kuppulung nehm ich drei Finger (Zeige, Mittel, Ring).
Beim Fahren ist mir letztens aufgefallen dass ich mit dem Daumen und Zeigefinger rechts den Gasgriff umfasse und nur der Mittelfinger am Bremshebel ist, Ring und Kleiner wieder am Gasgriff.
Für stärkere Bremsmanöver reichen mir zwei Finger aus, Zeige und Mittelfinger.

Kupplung nehme ich normalerweise immer alle vier Finger. Bremsen immer mit Zeige- und Mittelfinger... Nach enem Moppedunfall 2009 ist das vordere Gelenk des Ringfingers sowieso nicht mehr zu gebrauchen nach einem Strecksehnenabriss... von daher

1Finger, ist übungssache. Und wenn man links zwei hebel hat gehen schnell die finger aus. Für die sumo hab ich mir einen einfinger hebel umgeschmiedet.

Ich finde man sollte immer gleich vielen Finger benutzen beim bremsen benutzen und nur den Druck variieren. Überlegt euch mal wie ihr unterscheidet mit wieviel Finger gebremst wird und wie lange das dauert. Ach für die Kurve bin ich zu schnell, dann nehme ich mal drei Finger und für die nächste Kurve bin ich 2 Finger schnell usw. Das geht irgendwann in die Hose.

Ach ja, ich bremse mit drei Finger (Daumen, Zeige- und Mittelfinger und kupple mit allen fünf.

Ich hatte zuerst mit zwei Fingern gekuppelt und gebremst ... bis zum ADAC Fahrsicherheitstraining und der Erkenntnis, dass im Notfall bitte keine Finger zwischen den Hebeln und dem Griff sein sollten. Seit dem immer mit vier Fingern.

Kuppeln mit allen vier Fingern, Bremsen mit Zeige- und Mittelfinger.

Zum Thema Finger auf der Bremse liegen haben... Hatte ich mir auch angewöhnt, hat grade wenn der Straßenbelag etwas holprig ist ja auch einen leicht stabilisiernenden Einfluss aufs Gas. Hat mir beim letzten ADAC Training der Trainer aber auch von abgeraten, und sogar mit nachvollziehbarer Begründung.
Wenn man sich wegen irgendwas erschreckt, zuckt man ja meistens instinktiv ein bisschen zusammen, und da machen dann auch die Finger mit, die auf der Bremse liegen. Je nachdem, wo man sich grade erstreckt ist das natürlich nicht so gut.
Seit dem halte ich es so, dass ich die Finger nur auf die Bremse lege, wenn ich bremsbereit sein will, also zum Beispiel im Stadtverkehr, oder wenn man auf der Landstraße auf eine Kreuzung zufährt, an der grade Autos zugange sind, die einen potentiell übersehen könnten.

Kupplung beim Anfahren: drei Finger
Kupplung beim Hochschalten: null Finger
Kupplung beim Runterschalten: zwei Finger

Bremse: zwei Finger (Zeige- & Mittelfinger)

Das Getriebe arbeitet dabei traumhaft vorzüglich und wunderbar geschmeidig ohne Schaltschläge und Lastwechsel.

Ich bin ja Ducati Oldschool Monster geschädigt daher:
Kupplung mit allen Fingern und (auf der Monster) schmerzendem Unterarm wenns doch mal in die Stadt geht
Bremse mit Mittel-, Ring- und Kleinem-Finger damit man mit Daumen und Zeigefinger noch Zwischengas geben kann...

Eigentlich immer 4 / 4

Hallo,
unglaublich was für Themen ihr habt, so lange ich alle Finger habe, benutze ich auch diese.
Kupplung benutze ich nur beim anfahren, ansonsten kann man ohne Kupplung wunderbar schalten nach oben wie auch nach unten.
Außer natürlich im Stadtverkehr.

Gruß Phil

Zitat von Phil im Beitrag #19

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Hallo,
unglaublich was für Themen ihr habt, so lange ich alle Finger habe, benutze ich auch diese.

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Bei meinen bisherigen Mopeten meistens jeweils 3 Finger; bei der Streety ist alles so leichtgängig dass ich quasi automatisch auf 2 Finger umgestellt habe. Zumindest zum bremsen. Kuppeln kann ich grad aus dem Kopf gar nicht sagen.

Kupplung: Ganze Hand (aber nur wegen dem kleinen Finger, dessen beschädigtes Endgelenk ich fit halten will)
Bremse: Zwei Finger (extra die Hebel schmal eingestellt)(Zeige- und Mittelfinger)