Hallo.
Ich werde im Juli am Spreewaldring bei einem Rennstreckentraining teilnehmen.Da es mein erstes Mal ist kann mir jemand sagen was alles am Moped abgeschraubt werden muß.Welche sinnvolle Sachen man mitnehmen sollte u. was sonst noch zu beachten ist.
Danke u. Gruß

Was für einen Termin denn? Je nach Art kannst du da im Straßenzustand rauf, maximal noch Spiegel, Scheinwerfer und Heckleuchte abkleben.

Abbauen kannst du alles, was du nicht brauchst und nicht kaputt gehen soll. Wenn ich auf Motorrad hingefahren bin, hab ich max. Spiegel abgeschraubt. Würde ich den Veranstalter fragen.

Theoretisch musst du nichts mitnehmen. Wenn dein Motorrad passt, brauchst du nicht dran rumschrauben. Ich hab mit Motorrad nur minimal Werkzeug mit. Falls es dieses Einsteiger-Training ist, da hatte ich gar nichts mit. Kannst natürlich Werkzeug ohne Ende mitschleppen, aber das kommt meist erst später.

Das einzige, was wichtig ist, DB-Eater. Der Spreewaldring hat sehr rigorose Vorgaben. Gerade mit Zubehör-ESD haben auch schon Streets die schwarze Flagge bekommen. Die sind zwar kulant, aber an sowie soll es ja nicht scheitern.

Auf dem hinweg, zwingend an der letzten Tanke volltanken.
Man Verbrauch nämlich immer mehr als man denkt und da du mit der karre auch wieder abreist, willst du ja auch noch bis zur tanke zurück kommen.
Sonst nicht so viel Kopf machen und fahren.

Ich baue Spiegel, Blinker, Kennzeichenhalter und Soziusfußrasten ab. Gerade die Spiegel sind sonst im Weg wenn man sich etwas auf dem Moped bewegt. Licht aus, damit man die Scheinwerfer vernünftig abkleben kann. Bei meiner '13 R ziehe ich dazu vorne und hinten den Stecker und gut ist.
Außerdem egal auf welcher Rennstrecke fahre ich immer mit Original Auspuff, da gehe ich jeder Diskussion aus dem Weg. Nen Kumpel haben sie vorgestern nicht mit seiner Daytona und Arrow auf den Spreewaldring gelassen. Er hatte 2 db zu viel...

By the way....Jemand dieses Wochenende am Spreewaldring? Ich mache mich gleich auf den Weg

Zitat von Stepsel im Beitrag #4

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Ich baue Spiegel, Blinker, Kennzeichenhalter und Soziusfußrasten ab.

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An sich wie gesacht nur Spiegel runner/abkleben und Scheinwerfer und Blinker abkleben. Zum Abkleben habe ich beste Erfahrung gemacht mit Klebefolie ausm Baumarkt. Das Zeug, womit du auch deinen Schrank und sonstige Gegenstände folieren kannst. Ist günstig, schneidest dir die benötigte Größe grad ab, hält über die Veranstaltung und lässt sich ohne Reste wieder abziehen.

Kennzeichen kannst du in der Regel dranlassen, frag mich aber nicht, wieso man bei Speer dann mit Klebeband um die Ränder geht.

Und die Soziusfußrasten sind die wohl besten Protektoren die man für die Streety haben kann

Und die Soziusfußrasten sind die wohl besten Protektoren die man für die Streety haben kann (muzi)



Wie häufig wollte ich die schon wegnehmen und habe es genau deswegen nicht gemacht. Meine alte Streety ist mal ca. 100m über den Asphalt gerutscht und ausser Fussbremse ist eigentlich nichts kaputt gegangen. Ah doch, die Soziusraste natürlich.
Bei der Sidepipe die jetzt dran habe, wäre der Schutz aber nur auf der linken Seite. hhhmmm doch wegnehmen??? Würde ja schon sexy aussehen.

Mit wem bist du im Juli aufm Ring? Team-Biker?

Klar könnte man die Soziusrasten dran lassen, und vielleicht verhindern sie auch bei einer bestimmten Art des Sturzes größeren Schaden. Wenn aber ausgerechnet diese Rasten irgendwo einhaken und sie sich deshalb überschlägt (alles schon passiert) ist die Trauer auch groß.
Ich mach sie aus optischen Gründen ab
Bzw ich hab sie einfach nicht wieder montiert, als ich auf Straße zurück gebaut habe. Das Heck sieht dann einfach nur noch sexy aus
Falls es mich doch mal legt hoffe ich auf alle anderen verbauten Protektoren

Soziusrasten auf jeden Fall dran lassen!!!!
Bei einem kleinen Rutscher, wie ich ihn auch schon erleben durfte, haben die mir die ganze Karre gerettet. Nur der Lenker war gebrochen. Heckverkleidung sowie Heckrahmen, Rasten und Schwinge waren komplett unversehrt. Bei der Schwinge sind auch die Bobbins für die Ständeraufnahme ein guter Protektor, wenn man keine in der Achse hat.
Passieren kann immer was... aber wenn die sich einhacken dann ist sowieso alles zu spät. Genauso gut kann sich auch der Lenker einhacken und den Rahmen beschädigen. Ein Risiko bleibt immer