Schon die 800er hat mir gut gefallen. Dann, auf der Leipziger Motorradmesse, auf der 1100er gesessen. Richtig lässige Sitzhaltung. Der Lenker ist vielleicht ein bisschen zu gross. Aber optisch: eine Augenweide! Die Italiener haben Stil. Bauen mit die schönsten Möpps. Triumph hatte übrigens den Messestand mit der zweitgrößten Menge an schönen Krädern. Meiner Meinung nach. Der Retrostil, der im Moment läuft, gefällt mir richtig gut. Klassische Motorrad- Formen, die immer gut aussehen werden. Ich sag nur : 911er.
Der große 2-Ventiler ist ein echtes Sahnestück. Egal, ob als 900er, 1000er oder 1100er. Auch der 800er Scrambler hat einen ganz feinen Motor. Lebendig und agil. Ganz wunderbar ungezwungen locker. Allerdings ist der Ofen, allein was Fahrwerks- und Produktqualität angeht, auf einem ganz anderen Planeten als die 675 R. Aber das ist gut so.
Der 1100er Scrambler ist sicherlich richtig toll, allerdings steige ich bei der Preisgestaltung aus.
ist sie denn wirklich sooo teuer? Hubraum war schon immer teuer, egal wo man schaut. In der Standard-Version kostet sie gute 12 große Scheine, in der Sportversion mit Öhlins und in der Speichenräder-Version etwas über 14. Dafür bekommt man einen großen italienischen V2 mit jeder Menge Historie und Charakter, ein großer Landstraßenroadster fü Kenner und Liebhaber, mit ordentlich Schmalz in der relevanten Drehzahlmitte und sicherlich standesgemäßem Antritt aus dem Keller. Außerdem alle heute wichitgen Assistenzsysteme (nehme ich doch stark an). Was kostet eine Thruxton R? Eine BMW R1200R ? Eine RnineT ? Klar ist die Scrambler 1100 teuer, aber das sind die anderen (üblichen Verdächtigen) auch, wie ich finde. Ich würd sie mir nicht kaufen, weil: 86PS aus 1100 Kubik bei 225kg Gewicht hatte ich vor 30 Jahren auch schon bei Guzzi, aber für viele dürfte sie das Genußmotorrad sein, mit dem man sich aus dem üblichen Schneller-Höher-Weiter ausklinken kann...
Du hast ja irgendwie recht, aber das ist ziemlich viel Geld, LuKu. Und nur, weil alle anderen mindestens auch so viel Zaster kosten, macht das die Sache nicht besser.
Ach ja: als pures Genussmotorrad ohne viel Klimbim zum Ausklinken taugt bereits der 800er Scrambler ganz vorzüglich. Und wiegt unter 190 kg bei 75 PS. Mit 4000 bis 7000 U/min surft man da ganz prächtig über die Landstraßen.
klar ist das viel Geld!! Für mich auch zu viel! Ich hatte es ja letztlich irgendwo hier geschrieben: Ich hätte für mich persönlich eine finanzielle Schmerzgrenze, über die ich nicht gehen würde, auch wenn ich das Geld hätte. Dann würde ich mir schon eher eine gute Gebrauchte suchen... Gerade heutzutage gibt es aber so viele wirklich geile Moppeds für nen reellen Preis: Yamaha MT07 oder 09, Street Triple, Kawa Z900, KTM 790 Duke, oder eine gebrauchte 1100 Monster oder Speed Triple oder oder... Es macht auch einen Riesenspaß, mit vermeintlich minderem (und vor allem deutlich billigerem!) Material die dicken Boliden zu jagen. Überholen muss gar nicht sein, Blinker links und dann immer schön formatfüllend im Rückspiegel.... Dazu reicht locker eine MT07! Ein Freund von mir (Arzt;-) fährt eine R1200GS WC für über 18 große Scheine mit allem Bling und Blang, immer schön im Rain-Modus, immer schön mit Warnweste... Aber er hat Spaß, und darauf kommt es schließlich an.
Ist das nur mein Eindruck , oder fahren die Redakteure in den Videos wirklich alle fast aufrecht durch die Kurven?
Zum Bike: Ich hab ja schon die kleine (800'er) und liebe das Teil - Trotzdem werde ich mir auf jeden Fall eine Probefahrt mit der großen Scrambler gönnen. In einem der Videos heißt es ja (leider) schon, dass man sie nicht mit der kleinen vergleichen könne - ich bin daher sehr gespannt, wie sie sich im direkten Vergleich so schlagen wird.
Zitat von LuKu im Beitrag #10Überholen muss gar nicht sein, Blinker links und dann immer schön formatfüllend im Rückspiegel.... Dazu reicht locker eine MT07!
Also die Logik verstehe ich nicht ganz, entweder bist du schneller, dann überhole doch, oder eben nicht, aber warum dann „formatfüllend im Rückspiegel“ rumnerven? Oder habe ich das falsch verstanden?
Die 675 R war das allererste Motorrad, das ich mir brandneu gekauft habe. Wollte ich so, würde ich bloß nicht unbedingt noch einmal tun. Der Wertverlust ist mir zu feist. Selbst bei den sogenannten Premiummarken wie Triumph, Ducati oder BMW. Es gibt genug jungfräuliche, wunderbare Exemplare aus erster Hand.
Was LuKu meint, würde ich als „foppen“ bezeichnen. Macht irre Laune! Ohne Messer zwischen den Zähnen, natürlich. Noch spaßiger ist das im Duett ...
Zitat von MadAss im Beitrag #13Was LuKu meint, würde ich als „foppen“ bezeichnen. Macht irre Laune! Ohne Messer zwischen den Zähnen, natürlich. Noch spaßiger ist das im Duett ...
Schätze wir haben eine unterschiedliche Auffassung von Spaß ... ich würd lieber vorbeiziehen und meine Linie fahren und dabei Sapß haben als andere zu nerven ... aber jedem das seine
Wie ich schrieb: ohne Messer zwischen den Zähnen. Man sieht ja, wie der Vordermann reagiert. Andernfalls lasse ich mich zurückfallen oder ich überhole dann eben doch. Aua will ja keiner, logisch.
Na was denn nun ? Überholen oder hinterher fahren ? Passiv Aggressiv? Alles oder nichts ! Für mich gibt's kein Mittelding! Da fallen mir die linke Spur Hilfssheriffs ein, die genau die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit fahren und keinen Platz machen wollen, obwohl rechts frei ist !!! Ich hasse sie ! Mit dem Möpp kein Problem, aber mit dem Auto! Jetzt auch noch Motorradfahrer untereinander ! Was soll der Scheiss? Spiessbürgertum!
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31.03.2018 21:12 (zuletzt bearbeitet: 31.03.2018 21:16)
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