scheiß Getrillere, das will ich auch ;-)

Harley-Davidson will Elektrobikes mit Jet-Geräusch bauen

Gruß
Sven

Das wäre eine Kehrtwende um 180° zu dem was Harley-Davidson zu dem gemacht hat für das es Heute steht. Man könnte sich über das Handy verschiedene Geräusche herunterladen und diese als Fahrgeräusche nutzen. Zum Beispiel Vogelgezwitscher.

Super Idee.
Die Leute an den Wochenend-Motorradstrecken hätten dann den ganzen Sommer hindurch Kirmes.
Jeder kommt mit einem anderen, nennen wir es mal "Fahrgeräusch", angeflogen. Von deinem Vogelgezwitscher über Bethoven bis zu "Best of Wacken 2020" dürfte dann alles innerhalb von wenigen Minuten dabei sein.

Das ist ein Scherz, oder? Ist das noch eine verspätete 1.April Ente?
Zumindest hat Harley kein Problem mit dem Gewicht. Die Dinger sind heute schon Bock schwer, da sind >1ooKg für den Akku kein Thema.
Aber Jetgeräusche.... neeee

Und aus einem Attrappe-Rohr als Auspuff kommen Seifenblasen raus...

Und das für 22,95 €!
Viel billiger als einen V2 einzubauen.
Ein E-Motor und ein paar < hundert wiederaufladbare Durazell und ab geht die Luzi.

Ich weiß nicht was ihr habt, ich fand Projekt Livewire schon genial. Gerade das eine Traditionsmarke die sich unter anderem auch sehr stark über den Klang definiert überhaupt solche Wege geht und ausprobiert finde ich den absolut richtigen Weg.
Wenn es um Elektromobilität geht fällt mir immer der Vergleich mit Fernsehern ein. Deutsche TVs waren bekannt dafür die besten Röhren zu haben alle sind weg vom Markt, Metz und Loewe halten sich mit zukauf Panels über Wasser, weil man viel zu lange auf seiner Kernkompetenz herum geritten ist, ohne nach vorne zu entwickeln...

Ich hab absolut nichts gegen Elektromobilität, ich fand jetzt nur den Punkt mit "jeder kann seine eigene Melodie" abspielen etwas bescheuert. Von mir aus kann das Teil auch ohne Lärm durch die Gegend gescheucht werden.
Grundsätzlich könnte ich mich damit ganz gut anfreunden und hab mir schon mal überlegt ob ich mir fürs Wochenende sowas hier mieten soll:
Zero Motorcycles

Hätte ich um ein Haar auch gemacht mir ne Zero ausgeliehen. Was mich abgehalten hat, war tatsächlich das sie lautlos ist.
Wenn du mit nem schnellen Zweirad durch die Gegend pfefferst und dich niemand hört ist das halt doch ein hohes Sicherheitsrisiko. Und hier muss man Lösungen entwickeln. Auch wenn diese erstmal albern erscheinen mögen.
K.OT von 1000 PS durfte die Livewire probefahren und hat neben all der Begeisterung genau das angemerkt das man Ihn in den Straßen New Yorks nicht gehört hat. Jeder weiß das an dem ollen Sprichwort "Loud Pipes save lives" auch was dran ist. Das ändert aber nichts an der Begeisterung für den Anzug und das Verhalten eines E-Motors...

Ich bin so im Zwiespalt....

Ja, niemand ersetzt mir meinen Verbrennungsmotor zumindest im Motorrad.
Ja, ich weiß, die Elektromobilität ist unaufhaltsam und sie wird kommen.
Ja, auch ich hielt die Überschrift des Artikels für ein soziales Experiment über die möglichen Auswirkungen der Pilze auf dem Firmengelände von Harley Davidson und musste fassungslos lachen.

Aber.... und das will ich mir nicht eingestehen.... irgendwie fand ich das Jetgeräusch futuristisch und geil

Ob es später nur noch Tuner gibt, die dann das Jetgeräusch gegen das sanfte Knistern, das beim Bestäuben einer taiwanesischen Korallenriffmelisse durch eine indogermane Dromedarkaulquappe entsteht, ersetzen, mag eine gewagte These darstellen. Aber noch gewagter ist dieses Projekt, wenn es denn wirklich umgesetzt werden kann:

120PS, über 600km Reichweite, 160 Kilo Gewicht und 290kmh Spitze - rein Elektro - für unter 10.000€



Klingt zumindest Punkto Reichweite und Gewicht absolut unrealistisch, aber wenn dieses Teil wirklich so kommt, würde ich den Wechs..... naja ok ein zweites Moped halt, ich hätt nen zweites Moped, jepp

Ich wage die These aufzustellen, dass ein E-Moped im Vergleich zum Verbrenner vergleichsweise günstig herzustellen ist. Anders als beim Auto fällt der Großteil der Entwicklungs-
und Produktionskosten auf Motor. Da es kein Infotainment, und weniger Sicherheitseinrichtungen, Schalter, Blenden, Leder etc. gibt.
E-motoren sind zudem einfacher und Wartungsärmer. Daher sind vielleicht bald begierliche E-Mopeds für unter 10.000€ absolut realistisch wenn die Entwicklungskosten sich etwas eingespielt haben.

Ich brauch den Sound nicht, daher käme eine Elektro-Motorrad grundsätzlich in Frage. Solange aber Laufleistung und Ausstattung nicht annähernd das Niveau von "normalen" Motorrädern erreicht haben, ist die Diskussion müßig.

Vergleich Zero SR und Street Triple RS.

Ich Stimme dir vollkommen zu. Aber naja generell muss man wenn man alles richtig machen will auch von vorn anfangen. Ein E-Golf ist ein alberner Kompromiss, überall Vorrichtungen und Zeugen von Verbrennungstechnik und ein reingepfuschter E-Motor. Ein Zoe oder ein I3 ist das deutlich bessere elektro Fahrzeug, aber beide sind naja... "speziell" vom Aussehen.
Harley Davidson kann das bestimmt besser

Ich stelle mir gerade vor, wie die Einladung zum

e-STREET-TRIPLE-Forum-Treffen

2037 aussehen könnte.

"Leider müssen wir auch in diesem Jahr wieder die Teilnehmerzahl beschränken.

Der Grillplatz wurde, entgegen aller Zusagen, nicht in das Elektrifizierungsprogramm "Steckdosen für Deutschland"
der Bundesregierung aufgenommen. Somit ist nur eine Ladestationen verfügbar.

Vielleicht klappt es im nächsten Jahr.

Für Teilnehmer, die ihren eigenen Stromerzeuger mitbringen, entfällt natürlich die Beschränkung."

Zitat von Unbekannter #2 im Beitrag #16

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Ich stelle mir gerade vor, wie die Einladung zum

e-STREET-TRIPLE-Forum-Treffen

2037 aussehen könnte.

"Leider müssen wir auch in diesem Jahr wieder die Teilnehmerzahl beschränken.

Der Grillplatz wurde, entgegen aller Zusagen, nicht in das Elektrifizierungsprogramm "Steckdosen für Deutschland"
der Bundesregierung aufgenommen. Somit ist nur eine Ladestationen verfügbar.

Vielleicht klappt es im nächsten Jahr.

Für Teilnehmer, die ihren eigenen Stromerzeuger mitbringen, entfällt natürlich die Beschränkung."

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Zitat von Unbekannter #2 im Beitrag #16

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Ich stelle mir gerade vor, wie die Einladung zum

e-STREET-TRIPLE-Forum-Treffen

2037 aussehen könnte.

"Leider müssen wir auch in diesem Jahr wieder die Teilnehmerzahl beschränken.

Der Grillplatz wurde, entgegen aller Zusagen, nicht in das Elektrifizierungsprogramm "Steckdosen für Deutschland"
der Bundesregierung aufgenommen. Somit ist nur eine Ladestationen verfügbar.

Vielleicht klappt es im nächsten Jahr.

Für Teilnehmer, die ihren eigenen Stromerzeuger mitbringen, entfällt natürlich die Beschränkung."

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Lightning LS218 klingt auch vielversprechend. Gegen eine Probefahrt und 2. Mopped hätte ich nichts einzuwenden

0-100 in ca. 2-3 Sekunden
Vmax der Rennversion 350,7kmh
ca. 240 Kilometer Landstraßenspaßreichweite
38.800 US-Dollar plus Steuer

http://lightningmotorcycle.com/product/specifications/


Ist vielleicht aber auch zu viel des guten. Wer weiß wie lange man dann noch lebt

@muzi: das vigo electric motorcycle klingt zu gut um wahr zu sein. Die Website gibts angeblich erst seit dem 14.01.16, die Firma ist erst seit dem 03.01.17 eingetragen. Und die angebliche Kickstarterkampagne ist auch nirgends zu finden. Fragt sich ob es bei den ganzen 3D-Renderbilder überhaupt ein Prototyp gibt, ganz zu schweigen von der absurd hohen reichweite von >500km

http://www.motofire.com/2017/01/news/is-the-400-mile-range-vigo-electric-motorcycle-too-good-to-be-true/

Ich finde die Lightning vom Design übrigens ganz gelungen. Und davon gibt es schon Youtubevideos der Prototypen.

Die Lightning ist wirklich der Hammer. Nur ist "extrem teuer" halt leider noch untertrieben gell.... Warten wir mal auf die günstigere 600er Variante mit 120PS