Hallo zusammen,

wie vielleicht einige mitbekommen haben, hab ich mir am 01. April einen ziemlich ausgefeilten April-Scherz erlaubt.(Siehe HIER)

Umso überraschter, war ich ob der Hilfestellungen und dem Zuspruch für die Idee.

Ich bin jetzt mal ehrlich:
Mit einem STF-RacingTeam beschäftige ich mich schon etwas länger und würde dieses auch als meinen absoluten Wunschtraum ansehen.
Realistisch gesehen, gibt es hier genügend Fahrer/-innen, die öfter auf Renntrainings und im Cup unterwegs sind und wie man an den Posts im Thread und an den PM´s die ich erhalten habe, auch grundsätzliches Interesse am Racing und einer wie auch immer gearteten Mithilfe (Box, Fahrer usw.) bei sowas haben/hätten.

Ich hab mir für den April-Scherz extra den RLC (Reinoldus Langstrecken Cup) ausgesucht, weil das, so das wäre, was ich für einen realistischen Einstieg als Newcomer ansehe.
Man braucht max. 3 Mopeds, max. 3 Fahrer (1 Moped und 2-3 Fahrer geht auch) und ein bisschen Equipment und halt auch die finanziellen Mittel und die Zeit für sowas.
Die Rennen finden alle am Nürburgring statt und immer Samstags, entweder als 6 oder als 8 Stunden Rennen.

Man muss sich auch nicht für den kompletten Cup (5 Rennen im Jahr) einschreiben, sondern man kann auch bei einzelnen Rennen starten. Die Fahrer benötigen eine C-Lizenz des DMSB (ca. 60 EUR).

Wie wäre denn, grundsätzlich bei einigen hier, egal ob Box oder Fahrer, das Interesse an sowas???

Im Marktplatz gäbs auch relativ günstig eine Renn-Streety zu erwerben. Finanzierung per Forum-Spende ??

Das Ganze hier ist momentan nur eine Abfrage an alle Interessierten, ob überhaupt und grundsätzlich Mitglieder bereit wäre, in welcher Form auch immer, sowas mit zu unterstützen.
Es geht mir hier nicht darum Morgen eine Renn-Street zu kaufen und dann beim nächsten RLC-Lauf zu starten.
Ich bin da schon einer, der das alles ganz genau durchplant, bevor es dann spruchreif wird.

Grundsätzlich ist es natürlich so, das das Ganze Spass machen soll und sich die Mitglieder hier im Forum mit sowas identifizieren.
Und, wie Choker, schon richtig erwähnt hat, Spass kostet Geld.

Ich würde das Ganze dann wie folgt angehen wollen, vorausgesetzt, es würden sich Unterstützer, Fahrer und auch Boxenmitarbeiter finden, die für ein gemeinschaftliches Erlebnis ihre Zeit opfern.

Kauf einer gebrauchten oder verunfallten Street Triple mit Potential als Rennstreckengerät zu dienen.
Dann zusammen mit der Community dieses Bike umbauen. So als Community-Erlebnis halt. Welche Teile verbaut werden, wie die Street lackiert/beklebt aussehen soll usw. dürfen/sollen die Mitglieder entscheiden.
Es soll ein STF-RacingTeam werden. Mitglieder sollen sich mit dem Forum und dem Team verbunden fühlen.

Die Finanzierung wird wohl das größte Problem sein. Aber auch da denke ich werden wir zusammen was auf die Beine stellen können.
Sei es über Forumspenden speziell ans RacingTeam, einbinden der Forumsponsoren und auch sind hier bestimmt einige Selbstständige, die für Werbung auf dem Bike hier und da einen kleinen Unkostenbeitrag bereitstellen würden.
Sicher gibt es auch Fahrer, die jedes Jahr zig Euro für Renntrainings ausgeben und gerade für die, wäre es doch durchaus machbar auf 2-3 Trainings zu verzichten und stattdessen das Geld als Fahrer im STF-RacingTeam zu stecken.

Konkret könnte ich mir das so vorstellen:
- Ich übernehme den Part sich um Finanzierung, Aufbau des Bikes und Teams, den gesamten Papierkram bezüglich RLC usw., Logistik u.ä. zu kümmern.
- 2-3 Fahrer und 2-3 Boxenhelfer vor Ort bei jedem Lauf und natürlich kann jeder aus dem Forum mit dabei sein. Ob als Zuschauer, Fahrer oder Helfer bleibt ja jedem selbst überlassen.
- mediale Präsentation mit Blog, Vor-Ort-Berichten, Fotos usw. hier direkt im Forum.
- Teamleitung und Bewerber.

Es geht mir um eine solide, langfristige Planung fürs nächste Jahr. In 2018 an 2-3 Rennen teilnehmen, schauen ob das ganze funktioniert oder nicht.
Wenn ja, 2019 evtl. für die kompletten Cup-Saison anmelden. Auch zukünftige Aktivitäten in anderen Cups, Rennserien wären möglich.
STF-RacingTeam goes Street Triple CUP zum Beispiel um nur eins zu nennen.

Und wer weiss, vielleicht gibt es ja hier im Forum Mitglieder, die sich genausowas auch vorstellen könnten in welcher Form auch immer.

Dieser Thread soll halt so ne Art "Machbarkeitsstudie" sein. Nicht mehr und nicht weniger.
Wenns nix wird, dann ist es halt so.

Wer könnte sich sowas vorstellen, hat Anregungen, Kritik und Hinweise zu einem solchen Vorhaben?

Jepp, die "alte" Street startet in Gruppe 3, da bis 750ccm. Die neue Street dann in Klasse 2, da über 750ccm.

Mal sehen, was die anderen hier im Forum zu der Idee meinen.
Ich bin gespannt und zu fast jeder Schandtat bereit.

Und egal ob Fahrer, Boxenmitglied oder einfach nur Unterstützer, alles besser als nix.
Und das gewisse Dinge immer Vorrang haben, muss du mir, als letztes erklären.

@Flame : Die C-Lizenz kann man einfach beim DSMB bestellen. Kostet 60 EUR und sonst braucht man nix (ärztl. Untersuchung oder so.) Auf das Angebot mit den Helite-Westen kommen wir evtl. 2018 zurück.

Erstmal möchte ich mich für die bisherigen Rückmeldungen bedanken. Aber ich hoffe da geht noch mehr.

@Black Betty : Das war mir sowas von klar, das Du da mit dabei bist. Wir werden uns aber wenn, auf die 675er Street als Einsatzfahrzeug konzentrieren. Sind günstig zu haben, Teile gibts, auch hier im Forum in günstig zu Genüge und nicht zuletzt rechne ich mit höheren Chancen in der Klasse bis 750ccm aus. In der Klasse 2 mit den ganzen GSXR 750 und ähnlichem wird die Luft schon dünn. Aber vielleicht starten wir auch in Gruppe 4. Nur ein Moped und 3 Fahrer. Mal sehen.

@M_mat : Was stellste Dir denn vor?? Fahrer, Box, oder was ???

Mein Hauptaugenmerk liegt jetzt erstmal darauf Leute zusammen zu bekommen, die das Ganze Projekt unterstützen. Sei es als Schrauber, Fahrer, Boxenhelfer, Finanzier, Supporter.
Wenn dann so 10-15 Verrückte zusammen sind, sollte sich Gedanken um den Kauf eines brauchbaren Untersatzes gemacht werden. Bezüglich Logistik würde ich vorschlagen das ganze bei mir in Höhr-Grenzhausen aufzubauen. (Nur 60km bis zum Ring, vom Dreher über Werkzeug bis zum professionellen Schrauber alles vorhanden (und damit meine ich nicht mich )
Man trifft sich an abgesprochenen Wochenenden mit 2-3 oder auch mehr Leuten und schraubt an der Maschine und macht sie rennfertig. Wenn das dann geschafft ist, wird geschaut, wer als Fahrer Interesse hat und eine Art Casting bei einem Renntraining gemacht. 5 Fahrer müssten es schon sein, damit man 2 auf Reserve hat, falls mal einer aus irgendwelchen Gründen nicht kann.
Und dann machen wir uns erst Gedanken um den RLC. Ob nun 2018 oder 2019 spielt dabei nur eine untergeordnete Rolle. Es soll ein Hobby RacingTeam werden, wo der Spaß und das Miteinander im Vordergrund stehen.

Also Winni, seid wann braucht ein Wäller nen Businessplan. Der Wäller macht einfach!

Also, den Hut zieh ich mir dann an. Aber momentan ist das doch alles noch gaaaanz am Anfang.
Wenn genug Leute dabei sind, dann Plan ich erst weiter. Was soll ich jetzt schon über nen Businessplan
Hier Gedanken machen, wenn die Geschichte dann Mangels Interesse ne Totgeburt wird.

Alles weitere werde ich selbstverständlich ausführlich komunizieren, wie von mir gewöhnt.

Danke @Kurvenjäger :

Genau so stell ich mir das für den Anfang auch vor. Nur das halt alle, die da mitmachen aus dem Forum sind. Und unsere Sponsoren, in kleinem Rahmen, sind dann die Mitglieder im Forum.
Wie schonmal erwähnt kann ich mir durchaus vorstellen, das man gewisse laufende Kosten (Verpflegung, Sprit etc.) anfänglich durch kleine Forumeigene Sponsoren decken kann. Es gibt genügend Selbstständige hier im Forum, die sicher
für die entsprechende Werbefläche auf der Teamseite, auf Kombi und Motorrad, etwas geben würden. Und unsere Werbepartner werden da sicher auch, in Ihrem mögliche Rahmen, was zu beisteuern.

Es soll halt eine Street Triple R älteren Baujahres (evtl. ex. CUP-Maschine) für den Anfang aus Spenden finanziert werden. Und darauf fahren dann 3 Fahrer. Die teilen sich dann Sprit, Reifen, Nenngeld und Summe X für das Nutzen des Mopeds. Wenn das Sponsoring dann greifen sollte (ich rechne in der 1. Saison nicht unbedingt damit) werden weitere Ausgaben die die Fahrer tragen, durch Sponsoren gedeckt werden.

Momentan ist leider das Reglement für 2017 des RLC nicht online verfügbar, sonst hätte ich schonmal mit rechnen anfangen können.

Aber grundsätzlich geht hier erstmal darum möglichst viele Mitglieder zu finden, die das ganze Unterfangen mittragen, sei es finanziell, als Fahrer oder was auch immer.

Erst mal abwarten, wer sich hier noch so meldet und sich ein Mitwirken in welcher Position vorstellen kann.

Fahrer hätten wir bisher 3 (Black Betty, MasterH und Ich (da muss das nichtvorhandene Sportprogramm aber mindestens verdreifacht werden ;-)
Winni und Flame kommen hier aus der Gegend und würden bestimmt mit am Mopped schrauben und ggf. auch als Boxenteam arbeiten.

Ich denke, ich werde gerade auf Dich noch des öfteren zukommen, da du ja schon Erfahrung im RLC hast. Ich hoffe ich darf?
Gilt die 2:20 noch für Rookies ???

@MasterH : Wo kommste her??
Ich denke Fahrzeit wird bei einem 6 Stunden-Rennen inkl. Training genügend da sein.
In meiner momentanen körperlichen Verfassung kann ich mir selbst eine Fahrzeit von nur 60 Minuten schwer vorstellen.
Da muss konditionsmässig und gewichtstechnisch noch einiges getan werden.


Bei der Finanzierung sind wir noch lange nicht.