Hallo liebe Street Triple Freunde :)

ich heiße Valentin und verfolge dieses Forum jetzt schon relativ lange als Gast. Ich habe dieses Jahr mein erstes Motorrad verkauft, ein paar Probefahrten gemacht und mich dann für eine Street Triple entschieden.

Ich möchte mir im Frühjahr eine gebrauchte kaufen, bin mir allerdings noch nicht 100% schlüssig ob es eine R oder eine normale werden soll. (Keine Sorge, ich habe mich durch die Suchfunktion schon mit dem Thema beschäftigt :))

Ein paar Fragen hätte ich allerdings:

- Ich möchte die Street ab Modelljahr 2013 kaufen (da ABS und leichter). Bis zu welchem Kilometerstand kann ich bedenkenlos suchen? Ich habe meine Grenze bisher immer bei etwa 15.000 km gezogen, fände aber 20.000 km auch nicht so schlimm. Ist der Motor langzeiterprobt?

- Worauf muss ich beim Kauf achten? Irgendwelche Schwachstellen?

- Bei der Probefahrt ist mir im Stand an der Ampel aufgefallen, dass man die Einspritzdüsen (? oder so?) leicht klappern hört, bin ich paranoid oder ist das normal?

Das war es erstmal mit den Fragen, vielen Dank!

Ich freue mich auf eine interessante Zeit hier im Forum :)

Grüße

Valentin

Herzlich willkommen Valentin,

Also ob R oder nicht R, ich hab eine Normale und bin eigentlich soweit zufrieden allerdings bin ich schon auch ein bischen neidisch auf die besseren Bremsen der R Version.
Aber für den normalen auch flotteren Landstraßen Betrieb absolut ausreichend. Wenn du allerdings sowiso gebraucht kaufen möchtest und dich der Mehrpreis zur R nicht schmerzt würde ich diese nehmen.

Zum Thema Langzeit Erfahrungen kann ich nur so viel sagen meine hat 54000km drauf und bisher waren noch keine größeren Schäden bis auf Sachen (Steuerkette, Sekundärluftsystem) die noch auf Garantie getauscht wurden.

Das klackern kommt von der Steuerkette ist wohl normal hat meine auch mit neuer Kette wieder nur nichtmehr so extrem.

MfG
creaster

Ob R oder nicht R ist die große Frage. Die R bringt bei höherem Fahrergewicht Vorteile ;)
Ansonsten darauf achten das bei 20000 die Inspektion bereits gemacht wurde (falls 4 Jahre Garantie), die 20.000er Inspektionen sind recht teuer...

Oh danke für die flotten antworten :)

Ich suche nach einer gebrauchten für ca. 7000€ - lieber weniger aber maximal 7300€. Ich weiss nicht ob sich da brauchbare "R"s finden

@Medienkind das mit der 20.000er Inspektion ist ein guter Tipp vielen Dank!

Ab wie viel Kilo wird das Fahrwerk der normalen Street denn zu weich? Mit kompletter Montur dürfte ich bei ca. 85 kg sein!

Hast PN

Mit 85 Kilo dürfest du an der Grenze sein. Das kann dazu führen, dass du später mal das Fahrwerk als ungenügend empfindest (dazu gibt es schon ein paar Threads im Forum).

Schadensanfällig ist die Street meiner Meinung nach nicht, viele Teile sind ja seit 2007 in Erprobung. Natürlich gibt es trotzdem den ein oder anderen Ausreißer. Ich kann nur für mich sprechen (>50.000, nur Verschleißteile). Suchen würde ich ggf. eine, welche die Inspektion schon hinter sich hat (Jahres- oder nach 10.000 oder 20.000).

Ich werde auf jedenfall schon mal auf die Inspektion achten!

All die bisherigen Antworten klingen wirklich so als wären 20.000 km kein Problem. Leider kenne ich mich nicht sonderlich gut aus mit dem Kauf von Motorrädern also werde ich wohl einen Street Triple Profi mitnehmen müssen wenn es so weit ist :)

@Vincentin238 meine 2014ner steht jetzt bei 19500 - alles gut ;)

Herzlich willkommen auch von mir!
Wenn du schon alles über R oder nicht R
gelesen hast, muss ich ja dazu nix mehr sagen.
Das leise Tickern ist laut Aussage meines Händlers
völlig normal und kommt nicht von der Steuerkette.
Irgendein Relais oder Einspritzdingens oder so,
er hat's gesagt, ich hab's vergessen, sorry..
Meine R hat jetzt knapp 16Tkm runter, zwischen den
Wechseln muss ich kein Öl nachfüllen, und kann auch kein Verbrauch
feststellen, läuft wie Sau. Ich hätt kein Problem damit, von einem
seriösen Vorbesitzer eine Street mit auch deutlich über 50Tkm zu kaufen.

Willkommen bei unserem Haufen und viel Erfolg bei der suche!
Ursprünglich wollte ich auch eine Gebrauchte und hätte bis 35tkm locker hingenommen.
Die Street eines bekannten ist jetzt bei über 55tkm und schnurrt wie am ersten Tag.

Meine eigene hat seit Januar nun ca 7600km und läuft natürlich noch einwandfrei.

Das klackern ist wirklich normal, das macht meine auch.

Das beruhigt mich ungemein wenn das Geräusch normal ist Danke nochmal für die vielen Antworten!!
Bei der Probefahrt ist auch der erste Gang öfter nicht richtig reingegangen, das liegt aber denke ich mal daran das sie noch recht kalt war. :)

@Spaetbremser ich habe bei der Probefahrt auch die normale gefahren. Damals wusste ich auch schon von dem weicheren Federbein, habe aber nichts feststellen können was mich daran stört. Entweder habe ich da (noch) kein Gefühl dafür oder es wird mich auch in Zukunft nicht stören :)

Zitat von Vincentin238 im Beitrag #13

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@Spaetbremser ich habe bei der Probefahrt auch die normale gefahren. Damals wusste ich auch schon von dem weicheren Federbein, habe aber nichts feststellen können was mich daran stört. Entweder habe ich da (noch) kein Gefühl dafür oder es wird mich auch in Zukunft nicht stören :)

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Schwachpunkt bei der Street ab 13 ist eher die weiche Gabel, die bei sportlicher
Gangart schon mal deutlich in die Knie geht, das Federbein hi ist mir nicht negativ aufgefallen.
Ich wiege morgens nackig 90kg.

Zitat von LuKu im Beitrag #16

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Schwachpunkt bei der Street ab 13 ist eher die weiche Gabel, die bei sportlicher
Gangart schon mal deutlich in die Knie geht, das Federbein hi ist mir nicht negativ aufgefallen.
Ich wiege morgens nackig 90kg.

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Hallo,
sollte sich eine Street Triple R für dich im preislichen Rahmen bewegen ,nimm Sie. Ich habe beim Kauf meiner Streety die Mehrkosten gescheut
und die Normale gekauft.
Durch die nachträglichen Umbaumaßnahmen an Gabel und Federbein (ohne Bremse) ist sie mir im Endeffekt teurer gekommen.
Die Laufleistung liegt momentan bei 57tkm.

Dann werde ich mal meinen Fokus auf die R richten und euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten! Danke für das herzliche Willkommen!

Valentin, du weißt ja, wo eine stehen würde

Gude.

Auch von mir ein herzliches Willkommen im STF.
Ich kann meinen Vorrednern nur beipflichten.
Und da ich noch ~10 kg an Schutzbekleidung auf das nackte
Fahrergewicht draufrechnen muss, würde ich mich jederzeit wieder
für das R-Modell entscheiden. Zudem gefällt mir die Optik der R auch besser.

Willkommen im Forum! Ich fand die R damals optisch einfach schicker und den Aufpreis für das Fahrwerk und die Bremsen mehr als gerechtfertigt. Viel Spaß und Erfolg bei der Suche!