TRIUMPH DAYTONA 675 R STREET TRIPLE OHLINS REAR SHOCK TTX T2053603

#1 | TRIUMPH DAYTONA 675 R STREET TRIPLE OHLINS REAR SHOCK TTX T2053603 datum

20.09.2016 21:15 (zuletzt bearbeitet: 20.09.2016 21:15)

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Hallo,

macht sowas Sinn für ne Standard Streety

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#2 | RE: TRIUMPH DAYTONA 675 R STREET TRIPLE OHLINS REAR SHOCK TTX T2053603 datum

20.09.2016 22:18

Für die Rennstrecke auf jeden Fall. Ich hab sowohl das Öhlins S46 und auch das Street R /Daytona Federbein gefahren.

Auf der Landstraße ist das vollverstellbare Street R Federbein die bessere Wahl. Es ist komfortabler und bietet ausreichend Reserven.

Je nach Federrate des TTX kann man es natürlich auch sehr komfortabel abstimmen...

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#3 | RE: TRIUMPH DAYTONA 675 R STREET TRIPLE OHLINS REAR SHOCK TTX T2053603 datum

21.09.2016 12:20 (zuletzt bearbeitet: 21.09.2016 12:40)

Zitat von AL_EX im Beitrag #2
Für die Rennstrecke auf jeden Fall. Ich hab sowohl das Öhlins S46 und auch das Street R /Daytona Federbein gefahren.

Auf der Landstraße ist das vollverstellbare Street R Federbein die bessere Wahl. Es ist komfortabler und bietet ausreichend Reserven.

Je nach Federrate des TTX kann man es natürlich auch sehr komfortabel abstimmen...

Passt das Öhlins TR361 bzw. das TTX 1 zu 1 in die Standard Street Triple 2015 oder muss noch etwas umgebaut werden?

https://www.ohlins.eu/de/products/motorcycle/tr-361--5444/

Noch was - kann es sein das das Standard und das voll verstellbare R-Federbein gleich viel kosten

siehe hier

Standard:

http://www.worldoftriumph.com/triumph_mo...block_03=610102

R:

http://www.worldoftriumph.com/triumph_mo...block_03=610202

Danke und LG

@: hat das Öhlins wer von hier gekauft? - hab kein Problem damit

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#4 | RE: TRIUMPH DAYTONA 675 R STREET TRIPLE OHLINS REAR SHOCK TTX T2053603 datum

21.09.2016 13:54 (zuletzt bearbeitet: 21.09.2016 13:58)

Zitat von willi2 im Beitrag #3
Noch was - kann es sein das das Standard und das voll verstellbare R-Federbein gleich viel kosten siehe hierStandard

Hier ist das voll verstellbare R auch billiger wie das Standard

https://www.triumphworld.de/product_info...ode4kjgsd9o4qp6

Standard:
685.- Euro

R:
671.- Euro

1000.- Euro Aufpreis der R: das Federbein als Argument fällt da wohl mal weg

Das würde heißen es dürfte auch gebraucht keinen Preisunterschied geben

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#5 | RE: TRIUMPH DAYTONA 675 R STREET TRIPLE OHLINS REAR SHOCK TTX T2053603 datum

21.09.2016 15:52

Die R hat ja auch noch eine einstellbare Gabel, und vorne Festsattelbremssättel und eine radiale Bremspumpe .
Dann passt das schon mit dem Preis.

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#6 | RE: TRIUMPH DAYTONA 675 R STREET TRIPLE OHLINS REAR SHOCK TTX T2053603 datum

21.09.2016 16:23 (zuletzt bearbeitet: 21.09.2016 16:25)

Zitat von creaster im Beitrag #5
Die R hat ja auch noch eine einstellbare Gabel, und vorne Festsattelbremssättel und eine radiale Bremspumpe .Dann passt das schon mit dem Preis

Das das R Federbein billiger ist als das Standard ist doch sehr verwunderlich

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#7 | RE: TRIUMPH DAYTONA 675 R STREET TRIPLE OHLINS REAR SHOCK TTX T2053603 datum

22.09.2016 11:05

Das sind doch bloß Mondpreise. Kein Mensch kauft bei Triumph ein neues originales Federbein.

Wenn dir dein Fahrwerk gefällt kannst du auch die Feder pulvern lassen. Kostet wahrscheinlich etwas weniger als ein "R" Dämpfer gebraucht.

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