Aufpuffklappen an Motorrädern und Autos sollen ab nächstem Jahr verboten werden. Laut einem Onlineartikel soll anscheinend auch der Grenzwert bei der Vorbeifahrmessung von Motorrädern von 80 auf 78 dB(A) abgesenkt werden.
Da man kaum qualifizierte Artikel dazu findet, habe ich mal in den betreffenden EU-Verordnungen nachgeforscht.
Zitat von Artikel 6.5Der Hersteller darf keine mechanischen, elektrischen, thermischen oder sonstwie gearteten Vorrichtungen oder Verfahren, die bei typischen Fahrbedingungen auf der Straße nicht eingesetzt werden können, ausschließlich zu dem Zweck vorsätzlich ändern, anpassen oder einführen, dass die Anforderungen an die Geräuschemissionen im Sinne dieser Verordnung erfüllt werden.
Ausserdem werden tiefere Grenzwerte für die Vorbeifahrmessung vorgeschrieben, ab 01.07.2020 und 01.07.2024 werden diese Werte nochmals abgesenkt (Anhang III).
Zitat von Artikel 82Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.
Im Anhang VI.D steht bei der Klasse L3e (zweirädriges Kraftrad) ein Euro 4 Geräuschpegel von 80 dB(A) drin, ein Euro 5 Geräuschpegel ist nicht eingetragen. Anmerkung zu den EURO 4 Grenzwerten:
Zitat von Erläuterung 14 zu den AnhängenBis die Union den UN-ECE-Regelungen Nr. 9, 41, 63 und 92 beitritt und diese im Rahmen der UN-ECE WP29 und innerhalb der Union umsetzt — einschließlich der damit zusammenhängenden gleichwertigen Geräuschgrenzwerte der Stufe Euro 4 (wie sie zum Beispiel in Anhang 6 der UN-ECE-Regelung Nr. 41 für Krafträder der Klassen L3e und L4e festgelegt werden) — müssen Fahrzeuge der Klasse L den Grenzwerten gemäß Anhang VI Teil D entsprechen. Sobald die Union die UN-ECE-Regelungen Nr. 9, 41, 63 und 92 übernommen hat, werden diese — einschließlich der Geräuschgrenzwerte, die den in Anhang VI (D) aufgeführten gleichwertig sind — verbindlich und ersetzen die Prüfverfahren im delegierten Rechtsakt zu Leistungsanforderungen an Umweltverträglichkeit und Antriebsleistung.
Zitat von Erläuterung 15 zu den AnhängenDie noch festzulegenden Geräuschgrenzwerte der Euro-5-Norm sind in einem eigenständigen Rechtsakt, der nach dem ordentlichen Gesetzgebungsverfahren gemäß Artikel 294 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union erlassen wird, zu ändern.
Für PKWs sind Klappenauspuffsysteme ab Juli 2016 also verboten und die Lärmgrenzwerte sinken.
Bei den Motorrädern ist eine Verschärfung der Grenzwerte also erst in Planung.
Nur zu info: jedes EU Land kann eine EU Richtlinie strenger machen in ihren eigenen Land. Das will heißen: wenn Deutschland die db norm auf 80db nach 78db absenkt. Dan sind 78db nur für Deutschland gültig. Auch ausländische Fahrer müssen sich dran halten, wenn sie in D unterwegs sind.
@mirko-vdb Kannst du das belegen? Ganz spontan aus'm Bauch würde ich nämlich sagen: Glaub ich nicht. Und je mehr ich drüber nachdenke umso weniger denke ich dass das rechtlich möglich ist. Also bitte: Welche belastbare Quelle hast du?
Zitat von Mirko-vdb im Beitrag #2Nur zu info: jedes EU Land kann eine EU Richtlinie strenger machen in ihren eigenen Land. Das will heißen: wenn Deutschland die db norm auf 80db nach 78db absenkt. Dan sind 78db nur für Deutschland gültig. Auch ausländische Fahrer müssen sich dran halten, wenn sie in D unterwegs sind.
Mfg Mirko
wenn dem so wäre, dürften fast das ganze europäische Ausland bei uns nicht mit ihren Fahrzeugen unterwegs sein (Stichwort TÜV)
Würde mich nicht wundern, wenn es so wäre. Siehe 48 PS Regelung. Eine in D auf 48 PS gedrosselte Speedy darf im Ausland nicht gefahren werden. Die einen fahren rechts, die anderen links. Manche bauen Zäune, andere nicht. Die Steuersätz sind auch verschieden. Mein SC Project Auspuff hat ein E Prüfzeichen aus Spanien, vielleicht haben die eine andere Masseinheit und haben deshalb ein Prüfzeichen vergeben. Das erinnert irgendwo an einen Karnevalsverein, obwohl dort geht es wahrscheinlich noch etwas geregelter zu.
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Lieber Thomas, dein "Würde mich nicht wundern, wenn es so wäre" ist zwar für mich irgendwie navchvollziehbar, aber genauso unseriös wie die Beispiele, die du aufführst. Das bringt uns nicht weiter und ist nur Wasser auf die Mühlen irgendwelcher Verschwörungstheoretiker.
Es ist anders herum. Grundsätzlich gelten die EU-Vorgaben. Diese können national gelockert werden. Weshalb die Speed vielleicht in D drosselfähig ist, nach EU Recht nicht. Ähnliches gilt für die Helmkennzeichnung. Das Verbot von Auspuffklappen beschränkt sich auf den ausschließlichen Zweck der Geräuschminderung. Aus technischen Gründen,z.B. der Optimierung des Drehmoments im Teillastbereich, sind sie weiter zulässig.
Zitat von 6inline im Beitrag #8Aus technischen Gründen,z.B. der Optimierung des Drehmoments im Teillastbereich, sind sie weiter zulässig.
Und damit macht sich das Gesetz selbst wieder nichtig 👍 Es ist wie wenn Politker reden: Sie reden viel aber sagen nichts. Ich Wette das Mamis AMG Und Papis Porsche (könnt auch gerne andere Hersteller einsetzen, ist wahllos gewählt) auch in der Zukunft Klappen haben. Es werden höchstens die Auspuffbauer vom Zubehörmarkt drangsaliert.
Jo, die Formulierung ist so dermaßen weich, die könnte von LeoVince kommen: Es sind nur Vorrichtungen verboten, "die bei typischen Fahrbedingungen auf der Straße nicht eingesetzt werden können".
Und die Klappen kann man ja schließlich im normalen Verkehr zumachen. Vollgas vor der Eisdiele ist dann halt die "untypische" Situation... Je nach Fahrer
Ich persönlich bin da etwas gespaltener Meinung, finde eine strengere Regelung aber eigtl. gar nicht so schlecht.
An sich bin ich ein großer Fan von schönem Sound, aber der Sound soll ehrlich und nicht gefaked sein. Leider ist der ehrliche gute Sound von früher nicht mehr erlaubt und möglich, sondern es geht nur mit Tricksereien. Und verarscht wird man heutzutage, wo man hinschaut: Auspuffklappen, Auspuffrohre nur zum Design ohne Anschluss an den Krümmer, Lufteinlassgitter, die keine sind, sondern geschlossen sind, Extra Einspritzanlage hinterm KAT, um Fehlzündungen für Blubbern zu erzeugen, Soundgeneratoren mit Lautsprecher, Soundkanäle vom Ansaugtrakt, die mit Klappen geöffnet werden können, Resonanzkammer, schwingende Membranen, die Klang im Luftstrom erzeugen etc.
Heutzutage ist überall, nicht nur bei Fahrzeugen, mehr Schein als Sein. Die Meisten merken es gar nicht oder denen ist es egal.
Ich bin der Meinung, wenn Autos heutzutage halt nicht mehr so klingen, wie ein alter Camaro, dann ist das eben so. Lieber ein normal klingendes ehrliches Auto/Motorrad, wo ich nur für technisch sinnvolle Einrichtungen bezahle, als eine künstliche Angeberkiste, wo alles nicht Echt ist.
Leider glaube ich, dass ein Wegfallen der Auspuffklappen, die wirklich heftigen "Verarschungseinrichtungen" (zb. Auspuffsound aus Lautsprechern) noch mehr fördern wird.
Seid froh, dass wir noch eine relativ ehrliche Street Triple haben, die dazu auch noch geil klingt!
Hallo LUKU, meiner Meinung sind die Beispiele von Thomas nicht unseriös sondern Fakt. Sieh mal gerade an wie die Das mit den Fahrzeugscheinen Gemacht haben. In der EU kocht doch jeder sein eigenes Süppchen. So das wars von mir .Ich halt mich jetzt raus . Gruß Joe
Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
Ich finde die schärfere Verordnung gut. Aktuelle Praxis bei vielen Modellen ist die dass die Klappen dazu dienen die Zulassung zu erhalten. In der Praxis sind viele Modelle viel lauter als das früher der Fall war. Meine R1 war 1999 beispielsweise eine Flüstermaschine. Heute wird mit der Elektronik getrickst. Meine jetzige R6 ist bei artgerechter Handhabung eine echte Ohrenpeitsche.
Das führt zu genervten Anwohnern und Streckensperrungen. Dazu habe ich keine Lust.
die Street ist "bei artgerechter Haltung aber auch eine Ohrenpeitsche" (schön gesagt, Pille) Vor allem wenn der Auspuff erstmal ein wenig frei geblasen ist. Die Probefahrt-Street (vor meiner eigenen) war mit Arrow-Anlage so laut, dass es schon unangenehm war. Deshalb fahre ich immer noch die Serienanlage. Die empfind ich im oberen Drittel schon als grenzwertig und möchte nicht wissen, was mancher Cabriofahrer mir so hinterher wünscht, wenn ich mit Schmackes vorbeiziehe, oder im Sommer, wenn die Scheiben unten sind... Früher hätte mir das bestimmt mehr gefallen, es ist schon so: sind sie zu laut, bist du zu alt
Stimmt schon. Der Serienauspuff ist voll ausreichend und wird ja auch mit der Zeit kerniger.
und stell dir vor die Street kann das alles ohne Auspuffklappe Ok S1000RR, Panigale, Tuono etc mit Klappen sind auch nochmal eine ordentliche Schippe lauter. Da kann man sich nur fragen, wie sowas legal hinbekommen wird.
Vielleicht sollte man in solche Modelle noch schnell investieren, solang es noch erlaubt ist. Werden bestimmt 2030 wertvoller^^
Ich finde das nicht gut. Mir gefällt es, wenn es ordentlich klingt. Darf auch nicht zu leise sein. Es ist gut und dient meiner Sicherheit, wenn andere Verkehrsteilnehmer mich hören. Wir werden schon genug gegängelt. Falls wir jemals rein elektrisch unterwegs sein sollten gehen eine ganze Menge Emotionen verloren. Zumal die Fahrzeuge dann so leise sind, dass ein Soudgenerator herhalten muss, damit die Unfallzahlen nicht steigen.
Das ist doch die standard Ausrede jedes Motorradfahrers, wer aber schon mal von einem anderen Motorrad überholt wurde wird bemerkt haben das man das Motorrengeräusch erst warnimmt wenn man auf einer höhe ist, bringt also 0.
Das trifft vielleicht auf dich zu, aber nicht auf mich. Außerdem sind nicht die Motorradfahrer das Problem sondern Autofahrer. Ich fahre max. 5Tkm im Jahr und werde mir von niemandem ein schlechtes Gewissen einreden lassen.
Und die Autofahrer hören dich noch später, ich sag ja gar nichts zu den lauten Anlagen, mein LeoVince ist sicher auch keine flüster tüten aber lasst doch eure ausreden und denk auch ein wenig an die Anwohner
Das mache ich doch. Deshalb fahre ich die Strecken auch nicht mehrfach, sondern nur einmal ab. Wieso versuchen so viele Leute einen immer ein schlechtes Gewissen einzureden? Viele von uns fahren mit Zubehöhranlagen herum ohne Katalysator. Das verschlechtert die Abgaswerte. Gleichzeitig werden neue Kohlekraftwerke gebaut und der Lkw Verkehr nimmt ebenfalls zu. Nachtflugverbote werden aufgehoben oder aufgeweicht, sodass Anwohner um ihre Nachtruhe gebracht werden. Und ich soll also Flüsterleise durch die Gegend fahren.? Motorrad fahren hat für mich etwas mit Emotionen zu tun. Sonst ist es einfach zu fade und langweilig. Na klar gibt es immer Leute die sich daran stören. Nur mich stört auch vieles, was nicht zu ändern ist. Also engagiere ich mich damit.
Hai!ihc sedas ganze wie Eddy. Bishehr hat das mit lauten Auspuffsen auch nix udn niemant gestört. Warum jetz? Wen ihc mit meiner Anlage ankome dann kann im nechsten ort auhc der Opa mit sein Rolator noch ganz beqem über die Straße gehn. Der hört mich! Pech wenn Leute halt da wohne wo ich langfahre! Wie eddy schon geschireben hat müssen die sich haltdamit engagieren!
Bist du dumm wie Esel ist schlau! (Ijon Tichy, Raumpilot)
Selten hab ich so einen geschmeidigen Müll hier gelesen wie das, was du hier von dir gibst. Mal abgesehen von deiner nicht existenten Rechtschreibung 😒
Schon mal etwas von Rücksichtnahme gehört? Wegen solchen Vollhorsten wie dir und @ eddy gibt es eben immer mehr Reglementierungen für uns und unser Hobby.
Ich habe immer gedacht die Streety Community sei ein wenig erwachsener, aber ich hab mich wohl getäuscht. Und das Lärm bis jetzt noch keinen gestört hat, halte ich für ein Gerücht.
Übrigends erleichtert es einem das lesen ungemein wenn man nur ein wenig auf seine Rechtschreibung achtet
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08.10.2015 23:21 (zuletzt bearbeitet: 08.10.2015 23:51)
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Pech wenn Leute halt da wohne wo ich langfahre! 
Wie eddy schon geschireben hat müssen die sich haltdamit engagieren! 
