Ich konnte bislang mit alten (oder alt aussehenden) Mopeds nicht viel anfangen. Aber so ein schickes Retro-Gerät mit aktueller Technik hat schon was. 1200er Motor mit ordentlich Druck aus dem Keller, dazu ein Öhlins-Fahrwerk und Brembos. Noch ein kurzes Heck montiert und fertig. Bin sehr gespannt auf die ersten Tests der Fachpresse. Als Zweitfahrzeug und Schönwettermoped sicher eine Option. Wäre nur noch das Problem der Finanzierung
Scrambler ist nicht so mein Ding. Ein hoch gelegter Auspuff sieht ja gut aus, aber Stollenreifen nur wegen der Optik? Die Street Tracker schlägt eher in die Kerbe R nineT und XJR 1300. Ich frage mich wann (oder ob) Ducati eine Monster classic bringt. Den passenden Motor hat man ja noch rumliegen.
Die Street Tracker gefällt mir gar nicht. Das ganze Motorrad wirkt meiner Meinung nach zu dick, der Wasserkühler passt nicht und der Doppelschleifenrahmen ist für mich schon viel zu viel retro.
Viel besser gefiel mir die Ducati GT 1000, welche aber 2010 scheinbar wegen Erfolglosigkeit eingestellt worden ist. Dabei sah sie meiner Meinung nach besser aus, war luftgekühlt, 209 kg vollgetankt und mit 10'000 Euro auch noch einigermassen bezahlbar.
Find ich richtig geil. Sieht auch gar nicht so extrem Retro aus. Halt schön klassisch modern, so wie ein Straßenmotorrad aussehen sollte. Ohne Manga und viel Plastik. Das is genau das, was ich and er alten Street Triple auch so liebe.
Stimmt schon, Wasserkühler an nem Retro-Moped ist optisch suboptimal. Dafür gibt`s halt mehr Power. Mich interessiert aber vor allem ob man mit dem Teil wirklich sportlich fahren kann. Und mit ein bisschen Feintuning bekommt man die Optik sicher noch etwas kompakter hin. Die aktuelle Bonni finde ich optisch auch eher so lala. Ich glaube in der 2. Fuel war ein moderater Umbau mit anderen Blinkern, kurzem Heck und komplett in schwarz. Sah richtig geil aus.
Wirklich ein geiles Gerät. Der Anlasser hat was, die kleine Rückleuchte sieht schick aus und der Luftfilter erst... Was mir noch nie gefiel, aber Geschmacks- und Gewöhnungssache sein dürfte, sind die umwickelten Krümmer.
Ob der TÜV-Heini das überlebt? Blinker im Lenkerende integriert? Das wäre doch nach dem Wurstblinker wohl der zweitschlimmste Albtraum.
Zitat von freihsve im Beitrag #15Ob der TÜV-Heini das überlebt? Blinker im Lenkerende integriert? Das wäre doch nach dem Wurstblinker wohl der zweitschlimmste Albtraum.
Find ich richtig geil. Sieht auch gar nicht so extrem Retro aus. Halt schön klassisch modern, so wie ein Straßenmotorrad aussehen sollte. Ohne Manga und viel Plastik. Das is genau das, was ich and er alten Street Triple auch so liebe.
Also solch eine klassisch moderne Optik müsste/könnte man auch aus einer 12er Street heraus kitzeln... Dabei hätte man eines der schönsten Motorräder unterm A...
@Richi: Die Kellermänner kannt ich nicht. Na gut, dann überlebt der TÜVler halt Schade ist dann nur noch, dass die schöne Optik durch ein Nummernschild verschandelt wird. Die Yamse vom Link sieht nicht mal sooo schlecht aus, eine Street in der Aufmachung würde mir aber auch besser gefallen.
Das ultimative Moped ist die Kombination aus geiler Retro-Optik, aktueller Technik mit entsprechendem Fahrverhalten, TÜV-Konformität und Preis. Müsste dann etwa so aussehen: Ich glaube irgendwo muss man immer Abstriche machen.
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07.08.2015 18:02 (zuletzt bearbeitet: 07.08.2015 18:06)
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Schade ist dann nur noch, dass die schöne Optik durch ein Nummernschild verschandelt wird. Die Yamse vom Link sieht nicht mal sooo schlecht aus, eine Street in der Aufmachung würde mir aber auch besser gefallen.
