Mein Baby (Baujahr 2010) hat gestern Motorschaden nach 20 000 gefahrenen Kilometern erlitten, ohne jegliche Vorwarnung. Vorne ein 1,5-cm Loch. Sie steht jetzt in einer Triumpf-Werkstatt.

Hat jemand Ähnliches erlebt? Kann ich erwarten, dass der Hersteller entgegen kommt? Hat jemand einen neuen Motor einbauen lassen müssen?

du hast mein uneingeschränktes Mitgefühl!
Ich denke, selbst wenn du alle Inspektionen bei T. hast machen lassen würde ich, nachdem was man so hört, nicht auf Kulanz hoffen.
In der 6. Saison und mit 20tkm wird das schwierig. Ich drück dir trotzdem die Daumen.
Halt uns mal auf dem Laufenden was nun eigentlich wirklich kaputt gegangen ist

Ich bin die dritte Eigentümerin, bin selbst erst etwa 4000 km damit gefahren.

Ich werde dann wohl einen neuen Motor einbauen lassen müssen.

hatte nach 14tkm bei meiner suzuki drz400 auch nen kapitalen.... das geriebe hat sich zerlegt und ist in den brennraum geschossen.... wirtschaftlicher totalschaden

aber gut : du hast ne R, da rentiert sich n neuer motor schon eher

vllt findest du nen gebrauchten auf ebay?

Ich werde fragen, was für eine Garantie auf einen neuen Motor zu bekommen ist. Die Seele meines Babys aus eBay zu holen, klingt nicht gut.

gebraucht beim Händler gekauft??
Dann hast du mMn ein Jahr Garantie.

Nein, von einer Freundin.

Freundschaft kündigen

Das ist bedauerlich und für die Streetie auch ungewöhnlich Tut mir aufrichtig leid, dass deine "Beziehung" schon nach rd. 4 tkm so eine negative Richtung einschlägt
Von Triumph würde ich eher nix in Richtung Kulanz erwarten
Ne Motor-Reparatur oder -Austausch lohnt sich bei dem Mopped aber auf jeden Fall ...
Ist die (Ex- )Freundin Erstbesitzerin? Dann würde mich die (Wartungs-)historie interessieren

lg
andi

Bei einem Loch im Block ist eine Reparatur wirtschaflich nicht sinnvoll. Die Teile zu teuer, Arbeitslohn im Bereich von geschätzten 800 Euro aufwärts. Ein neuer Motor kostet vermutlich mehr als das restliche rolling chasi wert ist.

An deiner Stelle würde ich mir einen seriösen Ausschlächter suchen. Die haben dann auch Historie und Belege zu den Fahrzeugen/Motoren und nehmen deinen auch in Zahlung, da sie aus den unbeschädigten Teilen wie Getriebe noch Profit holen können.

beste Grüße und good luck

Wer will denn hier mein Baby schlachten? Ne, ne, ne! Da muss ein neuer Motor mit Garantie rein; das ist mein erster Gedanke.

Ich bin 154 cm klein und kann nicht einfach in einen Laden reinmarschieren und sagen "das nehme ich". Mein Baby ist schön niedergelegt und passt wunderbar zu meiner Körpergröße. Wir waren schon ein Team oder sogar eine Einheit.

Nein, die Freundin ist die Zweitbesitzerin, sie ist mit der Maschine kaum gefahren.

Beim Überholen ist der Motor "explodiert" und ausgegangen. Vorne gibt es ein Loch, etwa 1,5 cm breit. Alles ohne jegliche Vorwarnung: Motorgeräusche waren bis zum Ende streety-schön und die Leistung eine volle.

Zitat von Susanna im Beitrag #12

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Wer will denn hier mein Baby schlachten? Ne, ne, ne! Da muss ein neuer Motor mit Garantie rein; das ist mein erster Gedanke.

Ich bin 154 cm klein und kann nicht einfach in einen Laden reinmarschieren und sagen "das nehme ich". Mein Baby ist schön niedergelegt und passt wunderbar zu meiner Körpergröße. Wir waren schon ein Team oder sogar eine Einheit.

Nein, die Freundin ist die Zweitbesitzerin, sie ist mit der Maschine kaum gefahren.

Beim Überholen ist der Motor "explodiert" und ausgegangen. Vorne gibt es ein Loch, etwa 1,5 cm breit. Alles ohne jegliche Vorwarnung: Motorgeräusche waren bis zum Ende streety-schön und die Leistung eine volle.

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Ja, ich weiß, dass ich Glück hatte. Deswegen bin ich auch nur halb-traurig. Wenn das in der Kurve passiert wäre, würde ich jetzt aus einem Krankenhausbett schreiben. Der Hinterreifen war voll von Öl.

Alles ist natürlich sehr schnell passiert; ich weiß nicht mal, ob ich die Kupplung gezogen habe. Ich konnte auf jeden Fall nach rechts rollen. Der Fahrer vom Auto, das ich überholt habe, hat gehupt, weil er nicht kapiert hat, warum ich direkt nach dem Überholen Geschwindigkeit verliere und nach rechts fahre. Na ja, es gab eine Ölwolke, da hätte er auf die Idee kommen können, dass das nicht ganz wie gewollt war.

Da haste in diesem Moment auf jeden Fall sehr gut intuitiv reagiert

Selbst wenn Du einen neuen Motor für Dein 10ner Model bekommen solltest, wird der Spaß nicht ganz billig werden. Kulanz von Triumph, kannst Du wohl vergessen - aber das wurde ja schon erwähnt.

Es gibt immer mal wieder Motoren aus geschlachteten Unfallern, mit geringen Laufleistungen für nen guten Kurs. Besorge Dir sowas und lasse ihn Dir dann in einer Fachwerkstatt Deines Vertrauens einbauen. Muss ja nicht unbedingt in einer Triumphwerkstatt sein.

Ich habe noch nie eine Werkstatt gefunden, der ich vertrauen würde. Weder fürs Moped noch fürs Auto. Die Blondine wird von jeder verarscht.

Ich muss auf jeden Fall kühl bleiben und Angebote holen und auf Garantie bestehen.

Hab grad eben mal so in der Bucht drei Austauchmotoren ohne Anbauteile für die Street gefunden. Alle um die 1000 Euro von gewerblichen Händlern mit guter Bewertung, die tw. auch den Einbau anbieten. Da hat man zumindest ein Minimum an Gewährleistung für "das Leben danach". Werden natürlich alle nicht in Deiner Umgebung sein, aber mit Geduld und Spucke wird sich doch was organisieren lassen. Außerdem werden ja ein paar Anbauteile Deines jetzigen Aggregats übernommen, das neue Herz kann also gaaanz schnell wieder anwachsen.

Alles wird gut

Also erstmal hoffe ich, dass du deine Streety bald wieder auf die Straße bekommst!

Nur so als ganz ganz leiser Denkanstoß: Wenn ich in deiner Situation wäre würde ich mich schlau machen mit welchem Aufwand man einen Daytonamotor einbauen könnte (Steuergerät / Abstimmung)

MfG Tom

Mehr PS?

Zitat von TomE im Beitrag #19

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Also erstmal hoffe ich, dass du deine Streety bald wieder auf die Straße bekommst!

Nur so als ganz ganz leiser Denkanstoß: Wenn ich in deiner Situation wäre würde ich mich schlau machen mit welchem Aufwand man einen Daytonamotor einbauen könnte (Steuergerät / Abstimmung)

MfG Tom

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Ich muss die Geradeaus Fahrer in Dänemark besiegen können. Mit meinem Gewichtsvorteil und Daytona ....

Soooo: Update 1: Die Werkstatt hat sich gemeldet. Der Motorschaden besteht darin, dass die Schaft gebrochen ist und aus dem Motor ausgeschlagen worden ist. Neben dem Zylinder. Reparaturkosten knapp unter 9 000 €.

Der Grund für den Schaden wäre, dass jemand mit zu wenigem Öl gefahren sei oder den Motor zu hoch gedreht hätte.

Die Chancen, dass ein Motor bei dem Schaden blockiert (und Susanna fliegt) seien 50 : 50.

Austauschmotor durch Triumpf 3 000 € (Motor 1 500, Arbeit 1 500). Mit _keiner_ Garantie. Mit einem neuen Motor habe ich dann nicht mehr gefragt.

Für mein Baby wollen sie 1 000 € als Schlachtfahrzeug geben. hah hah hah

Ein neues vom 2012 tiefergelegt wollen sie mir mit 9 000 € verkaufen. (Ohne ABS.)

Der Laden ist Mansour in Düsseldorf. (Mann sauer?)

Eben, würde ich auch so sagen... um die vom Gesetzgeber vorgeschriebene Gewährleistung kann sich eine gewerbliche Schrauberbude nicht drücken. Zumindest kenne ich das von Autos so, dass AT-Motoren, zwar nicht fabrikneu sind, aber vom Hersteller im Werk aufgearbeitet und "wie neu" gemacht werden. Und auch hier gilt das halbe Jahr.