Guten Morgen Gemeinde.

hatte gestern Gelegenheit, die neue BMW R 1200 R Probe zu fahren. Meine Kleine war in der Zwischenzeit in guten Mechanikerhänden beim 10.000 er - Kundendienst.

Also was soll ich sagen über die BMW? Ich bin mehr als positiv überrascht, wie einfach sich das Ding fährt, obwohl es doch ca. 40 kg schwerer ist, als die Streety. Unglaublich, wie handlich das Ding ist. Was hammergeiles ist ja der Schaltautomat, mit dem man rauf und runter schalten kann. Die Elektronik gibt beim Runterschalten automatisch Zwischengas, was sich klasse anhört.
Das Fahren auf einer Drehmomentwelle konnte ich mir nie vorstellen, aber jetzt muss ich sagen, dass es schon etwas hat. Mit der BMW ist man mit Sicherheit nicht schneller oder langsamer als mit unserer unterwegs, halt einfach anders.
Der Sound ist auch klasse "obwohl" der Pott Serie war.

Kurz und gut: zum Glück will meine bessere Hälfte eine Ducati Scrambler, denn sonst könnte ich glatt schwach werden.

Viele Grüße
Kojak

Ich habe BMWs nie als schlecht empfunden, es sind von der Qualität her saugute Bikes. Aber ich empfand sie immer als lieblos, ohne Charakter, vergleichbar mit einer hübschen, aber oberflächlichen Frau.

Das erste Bike von BMW, das mich zumindest optisch sehr anspricht, ist die neue R NineT. Die würde ich saugerne mal Probe fahren.

Motorräder für TÜV-Prüfer. Aber wenigstens kommt da endlich immer mehr die klassische Motorrad-Form zum Vorschein und sie "können" endlich auch mal konventionelle Radaufhändungen. Proportionen passen auch irgendwie besser. Optisch wirkt es allmählich "balancierter". Ok... das Windschild
Insgesamt aber noch eine Zwei minus.

Mir gefällt das Concept zur neuen R1200R ;)
und wenn man einen massiven Alublock zuhause hat und ne schöne CNC Fräse die solche Formate bewältigen kann, dann kann man aus der schnöden R1200R in etwas liebevoller Arbeit den polarisierenden BMW Concept Roadster bauen (Rahmen etc. scheint nämlich nahezu identisch.

jahrelang haben sie ihr taubes, stumpfes und schweres Telelever als Nonplusultra verkauft,
aber jetzt scheinen sie wirklich auf einem richtigen und guten Weg zu sein.
S1000R und RR, die neue RX,
RnineT und die neue R1200R, alles ganz leckere Kracher...
obwohl 240kg trotz leichtem Handling nicht zu verleugnen sind.

Seit ich die Street fahre, liebe ich diese "Leichtigkeit des Seins"
und selbst die 220kg der Speed erscheinen mir deutlich zu wuchtig.

Bei uns in der Nähe sind am Wochenende vom 23./24. Mai Ducati- und BMW-Testivals. Da will ich die auch mal Probefahren, auch wenn ich hier bestimmt kein PFO werde.
Was das Gewicht angeht, da kann ich LuKu zustimmen. Ich finde meine alte Kawa mit über 210kg auch nur noch unhandlich für die zügige Landstrassenhatz.

Zitat von Spaetbremser im Beitrag #7

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Ob in der Designabteilung die Jalousien einen Spalt geöffnet wurden und damit ein Blick auf die vorbeifahrende Konkurrenz ermöglicht wurde?

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Ich finde die r 1200 r auch sehr ansprechend.
Warte und hoffe darauf das BMW diese Studie möglichst 1zu 1 so mal in Serie bringt.



Gruß
Winni

@Winni genau die meinte ich
War eben das concept zur neuen, wird so kaum gebaut, das Heck aus einem Stück Alu ist wohl sehr teuer in der Herstellung, aber wenn du die beiden vergleichst kann man sich schon vorstellen, dass ein entsprechender Tuner die R1200R zum Roadster verwandeln kann.
dabei speckt sie sicher nochmal gut ab und wäre dann wohl für einige sehr attraktiv.
Gruß

@SebastianLeisering

Das Heck gab es mal in ähnlicher Form, wenn auch nicht aus Alu und aus dem vollen gefräst.
Von der Form her hat es meiner Meinung auch als Inspiration für die Studie gedient.
Also BMW, auf geht's.



Gruß
Winni

Ja, muß zugeben, BMW macht sich
In den eigenen Überlegungen und auch im Gespräch mit Freunden tauchen immer häufiger Modelle von BMW auf. Und im Gegensatz zu früher gibts´dann gar kein Gelächter und Mobbing mehr ...
Und nachdem die - insbesondere europäischen - Mitbewerber auch wissen, wie sie an die Kunden-Euros kommen, ist der Preis auch kein Regulativ mehr.

lg
andi

Hatte im Laufe meiner Bikerzeit auch sehr viele unterschiedliche Bikes unter meinen Hintern und irgendwann bin ich dann auch u.a. bei den Boxermotoren gelandet....

Ja, ich gebe zu, dass ich früher auch Boxerfahrer belächelt hatte!

Dann nannte ich eine R1200R mein Eigen und ihr ESA wurde gegen ein Wilbers-Fahrwerk ausgetauscht und noch paar andere Teilchen (Acra-Komplettanlage) dazu und auf der Landstraße konnte man bei (fast) jeder Gangart relativ gemütlich mithalten! Wenn es dann StVO-mäßig in den roten Bereich ging, habe ich natürlich freiwillig den Gashand zugedreht, aber meine Einstellung zum Boxer hat sich auf jeden Fall zum Positiven gewandelt!

Es ist natürlich auch eine Gewöhnungssache, aber die neuen Boxermotoren (mit entsprechenden Fahrwerken) sind auf keinen Fall mehr bieder oder schlecht zu fahren! 👍😁

Aktuell fahre ich noch einen Boxer (mit Öhlins) und mir ist es relativ egal, wenn ich nun belächelt werde oder wenn es heißt "so ne Gs steht doch an jeder Ecke!", sie ist in erfahrenen Händen definitiv eine Macht auf der Landstraße!

Nicht unbedingt was die Leistung betrifft, eher auf das Gesamtpaket bezogen! Vor allem wenn man des öfteren mit Sozius lange Strecken fährt, gibt es auch eine dankbare Sozius... *lach* 😜

Gruß in die Runde 😊

Zitat von DonArcturus im Beitrag #2

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Ich habe BMWs nie als schlecht empfunden, es sind von der Qualität her saugute Bikes. Aber ich empfand sie immer als lieblos, ohne Charakter, vergleichbar mit einer hübschen, aber oberflächlichen Frau.

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Zitat von Bopper im Beitrag #14

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Ich würd eher sagen, ne BMW ist ne deutsche Hausfrau, die super putzen und kochen kann.
Ne schöne temperamentvolle Italienerin oder so, will man trotzdem. Nur nmd traut sich

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Na ja... meine Frau meinte zu mir, mit der Soziustauglichkeit hapert es ein wenig... wen wunderts?!

die Street ist schon ein tolles Mopped,
grad erst ein paar andere, auch fast doppelt so große, teure
und starke Probe gefahren und enttäuscht gewesen,
da steigt man dann auch gerne wieder aufs eigene Mopped,
aber "die ganze Bandbreite " scheint mir doch mal wieder etwas übertrieben
muss sie ja auch gar nicht,
obwohl, ein wenig Surfen auf der Drehmomentwelle wär schon schön

9T gefällt mir ziemlich gut, sieht/hört man inzwischen in der freien Wildbahn. müsste ich vielleicht mal probefahren. R1200R ist bestimmt nicht schlecht, Optik ist nicht so meins aber das dürfte sich mit einigermassen überschaubarem Aufwand und etwas gutem Willen regeln lassen. Obwohl, meine Kleine gebe ich eh nicht mehr her

Grüße
Carsten

nau bitte, da geht schon was:

http://www.1000ps.at/motorrad-bilder-det...aubuenden-13347

Gut, dass Schönheit im Auge des Betrachters liegt

Chic - bis auf das karbon...

Ist das eines von zwei Bildern, wo man suchen muss, was fehlt?

Hab's gefunden