Hallo zusammen,

die Streety ist meine erste Triumph. Bisher war ich durch meine Honda in Sachen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sehr verwöhnt. Deshalb würde mich interessieren, wie die Erfahrungen der Vielfahrer unter euch sind. Wer hat 60.000 und mehr und kann etwas dazu sagen?

Hi
Das hier sagt die Suche dazu:

Laufleistung

Kommt halt immer auf den Halter drauf an, wie sorgsam er sich ums Motorrad kümmert

honda-verwöhnter printer,
du darfst die forumsinterne suchfunktion auch selbst verwenden. sie steht ALLEN usern zur verfügung!

dank der hilfsbereitschaft fantastica´s wurden nun alle daran erinnert, dass es mindestens EINEN user mit über 60.000 km gibt.
und die anderen? konnten die vielleicht noch nicht so viel fahren, weil der stretttriple oft in der werkstatt steht und auch die ersatzteile nicht immer binnen ein paar wochen verfügbar sind?

glaube fest an T., sei aber vorsichtig im umgang mit der street.
wie du ja schon festgestellt hast, ist sie keine honda.
gruß el

Sind zwar nur 50.000 Km mit dem Schwestermodell, aber der Motor wird in der zahmeren Streety ebenso haltbar sein.
http://www.t5net-forum.de/forum/?showtopic=44089

Moin,
ein User hatte hier auch ein Bild gepostet mit einem Kilometerstand nahe der 100.000km.
Ich habe es leider gerade nicht gefunden.
Gruß Volker

Danke, die Suchfunktion habe ich benutzt. Aber ein vier Jahre alter Beitrag "76000 ohne Probleme sagt" sagt ja noch nicht viel aus. Inzwischen müssten doch etliche um die 100Tkm drauf haben und sagen können welche Probleme es gegeben hat. Und die Aussage, dass die meisten Streetys vorzeitig im "street-fight zerstört werden", überzeugt mich auch nicht.

Was den alten Thread betrifft hast du recht, mein Fehler... Wenn dieser hier aus deiner Sicht sinnlos und überflüssig ist kannst du ihn gerne löschen...
Was meinen Kauf anbetrifft:
Ich wollte als Zweitmopped ein leichtes Nakedbike für die kleine Hausrunde, das mich optisch und emotional anmacht. Da trifft die alte ST bei mir voll ins Schwarze. Alles Andere war zunächstmal unwichtig, da ich wie schon erwähnt noch ein zuverlässiges Pferd im Stall habe. Da ich aber gerade an der Kleinen am besteln bin und sie hier so halb zerlegt neben mir steht, habe ich es für eine gute Idee gahalten mal nachzufragen, was es so evtl. für Krankheiten geben kann.....
Aber wie gesagt, du kannst es ja gerne löschen wenn es dich stört, scheint ja alles "very british" zuzugehen hier...

Was soll man dazu noch sagen ! Am besten nichts, und Tee trinken gehen, wird Zeit wenn ich so auf die Uhr schaue

Zitat von Printe im Beitrag #8

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... da ich wie schon erwähnt noch ein zuverlässiges Pferd im Stall habe.

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für ein modell 2008?? es kann angenommen werden, dass es dazu bereits etwas gibt.
und abermals zeigt die suche den weg: Street Triple Defekte Übersichtsthread (3)

wird im honda-forum bei jeder unpässlichkeit ein technik-thema eröffnet?

Auf PDF reimt sich WHB gut....ist in jenem Thread bewusst nicht erwähnt...danke für den link bzgl. defekte...im honda-forum wird im bereich technikprobleme nur ca zwei mal im jahr was gepostet ;)

HONDA = heute ohne nennenswerte Defekte angekommen

Zitat von Printe im Beitrag #11

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...im honda-forum wird im bereich technikprobleme nur ca zwei mal im jahr was gepostet ;)

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Bei Honda sollte man nicht verallgemeinern.
Speziell die , welche nicht aus Japan kommen, sind teilweise mit Vorsicht zu geniessen.
Schau mal ins Forum, das sich mit der CBF 1000 befasst.
Da bröckelt dann der Mythos.

Meine Street übrigens hat jetzt fast 50.000 runter.
Und bis jetzt fast problemlos gefunzt.

Du musst auch immer auf den Ölstand achten. Die großzügigen britischen Fertigungstoleranzen, bedingen einen höheren Ölverbrauch. Oder es läuft direkt aus dem undichten Motorblock.
Ist halt alles Handarbeit von ungebildeten taiwanesischen Kindern.

@elektrolurch: du wirst mir mit hilfe deines legal erworbenen whb sicherlich sagen können, wofür ich das zoll-werkzeug an meiner st brauche, denn bisher ist mir noch keine zollschraube begegnet

Dann hoff ich mal das meine 2011er mit knappen 14000 km noch lang keine Defekte hat

Zitat von Printe im Beitrag #16

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... denn bisher ist mir noch keine zollschraube begegnet

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Zitat von zar232 im Beitrag #15

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Du musst auch immer auf den Ölstand achten. Die großzügigen britischen Fertigungstoleranzen, bedingen einen höheren Ölverbrauch. Oder es läuft direkt aus dem undichten Motorblock.
Ist halt alles Handarbeit von ungebildeten taiwanesischen Kindern.

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Kann nicht sein. Die taiwanesischen Kinder arbeiten Montags nicht.
Mittlerweile nehme ich Salatöl vom Aldi, das ist günstiger.

@elektrolurch: warum lenkst du ab?

Zitat von Printe im Beitrag #21

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@elektrolurch: warum lenkst du ab?

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Zitat von zar232 im Beitrag #20

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Kann nicht sein. Die taiwanesischen Kinder arbeiten Montags nicht.
Mittlerweile nehme ich Salatöl vom Aldi, das ist günstiger.

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Lidl haben wir auch probiert, aber das reine Walnussöl von Aldi bekommt der kleinen am Besten.

Entweder schließt ein Admin diesen Fred oder überführt ihn in den Smalltalk-Bereich. Der Threadersteller sollte ja nun ausreichend Hinweise auf Treffer der SuFu erhalten haben!

Zur Ausgangsfrage: Einen guten Anhaltspunkt sollte der Dauertest der Daytona 675 in der Zeitschrift "Motorrad" liefern. Ist schon ein paar Jahre her, wird man aber sicher noch finden, wenn man sich bemüht. Die Spezifikation sollte in wesentlichen Baugruppen mit einer 08er Streetie zumindest annäherungsweise vergleichbar sein, und nach meiner Erinnerung war das Fazit damals sehr positiv.

lg
andi