Dank der Tatsache, dass mein nicht nur unsere englischen Lieblingsmoppeds, sondern auch eine bekannte bayrische Premiummarke im Angebot hat, konnte ich heute als Werkstattersatzmotorrad ein ganz besonderes Stück in Empfang nehmen. Es handelte sich um den BMW C evolution, einen reinen Elektroroller. Das Ding kostet respektable 15.000 Euro + Nebenkosten, was natürlich eine gewisse Erwartungshaltung in mir weckte.
Die Bedienung ist denkbar einfach: Schlüssel rumdrehen, Bremse ziehen, Startknopf (Hauptschalter) drücken, ready for take off. Das "Gas" lässt sich extrem feinfühlig dosieren, der Drehweg ist praxistauglich ohne Verrenkungen. Ein leichtes Anlegen setzt die 260kg sanft in Bewegung, mehr Drehwinkel wird unverzüglich in Beschleunigung umgesetzt. Und die hats in sich! Das Ding geht aus dem Stand ansatzlos voran, dass es einem unweigerlich ein breites Grinsen ins Gesicht treibt. Und das alles mit einem leisen Surren, völlig unauffällig aber heftig! Ampelsprints sind überhaupt kein Thema, der Sieg ist sicher. Mit Verbrenner und Kupplung muß man schon sehr gut umgehen können um das zu toppen. Bei Bedarf stehen bereits im Stand 72 Nm an (über 500 am Hinterrad), was die Traktionskontrolle zu fleissiger Mitarbeit motiviert. Gut, dass sie serienmässig ist... Der Schwerpunkt liegt durch die dicken Akkus knapp über der Straße, die Fuhre lässt sich wieselflink durchs Stadtgewühl manövrieren. Ein kurzer Dreh und der Gaul macht einen Satz nach vorn, das man gar nicht genug davon bekommen kann.
BMW hat vier Fahrmodi spendiert, die von lau und sparsam bis dynamisch und durstig reichen. Welchen habe ich wohl gewählt?
Die Bremsen sind sehr wirkungsvoll (Doppelscheibe vorn, einzelne hinten, je 270mm mit Vierkolbensattel), nur die Bedienung braucht einige Eingewöhnung. Der linke Handhebel drückt hinten, der rechte vorn die Beläge zusammen, beide sind einstellbar - wer Fahrrad fährt ist klar im Vorteil. ABS hat das Gerät natürlich auch an Bord. Die meiste Bremskraft erzeugt allerdings der Motor wenn er "rekuperiert", d.h. Strom erzeugt und die Batterien wieder auflädt. Das ist natürlich elektronisch geregelt, damit das Rad nicht blockiert. Bei vorausschauender Fahrweise genügt diese Wirbelstrombremse völlig, nur zum Anhalten kommen die Hebel zum Einsatz. Die Bremswirkung des Generators ist so stark, dass sogar das Bremslicht aufleuchtet, was durchaus Sinn macht. Ein paar Kilometerchen Reichweite lassen sich durch die Rekuperation auch noch heraus holen.
Das Fahren an sich ist rollertypisch ohne Knieschluss in Küchenstuhlposition, was mir persönlich nicht so liegt, aber man kann sich dran gewöhnen. Es ist ein Stadtfahrzeug, nicht zuletzt bedingt durch die Reichweite von etwa 100km, da geht das schon. Volltanken dauert bei komplett leeren Akkus etwa drei Stunden an einer ordentlichen Steckdose mit 16A Absicherung, der Ladeadapter lässt sich auf die maximal mögliche Strommenge einstellen. Macht man sowieso auf der Arbeit oder über Nacht, das reicht dann immer.
Was gibts noch. Der Seitenständer aktiviert die Feststellbremse und schaltet den Strom ab, einen Hauptständer gibts dazu serienmässig. Da merkt man dann allerdings das Gewicht, das sich sonst gut versteckt. Einen Rückwärtsgang hat der Stromer auch, feine Sache wenn ihr mich fragt.
Wer die Gelegenheit hat, ruhig Mal probefahren. Ich war angenehm überrascht. Vor allem von der Spurtstärke. Wenn das Ding nicht so teuer wäre könnte ich schwach werden.
Gruß der Elektrische
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Das Verstoßen gegen Regeln bin ich gewöhnt, fahre schliesslich seit 35 Jahren Motorrad! Ausserdem finde ich persönlich, dass entweder alle Fremdfabrikate hier einen Platz finden dürfen, oder keins. Außerdem kommt es nicht ganz unwesentlich darauf an, wie man über ein Thema diskutiert. Wenn nur noch dumm und unsachlich gelabert und persönlich angegriffen wird, ist es allerdings Zeit die große Keule heraus zu holen, das sehe ich genau so. So wird es hier ganz sicher nicht zugehen.
Dieses Ding ist auch keine Konkurrenz zur Street (ist ja nicht Mal ein Motorrad ), sondern kann eine höchst unterhaltsame Ergänzung für den innerstädtischen Verkehr sein. Ein Bisschen Freude am Fahren -und selbige zu teilen- sei uns Großstädtern doch Bitte auch gestattet!
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Danke für den Bericht - über kurz oder lang wird den Stromern die Straße gehören. Das macht nicht nur Sinn sondern bereitet sicherlich auch noch mehr Fahrspaß.
Nur so richtig vorstellen kann ich mir das noch nicht. Mir gefällt das Geknatter einfach viel zu sehr. (Erst recht, seit dem ich den HP Corse dran hab)
An mir is letztens auch ne (vermutlich) Yamaha vorbeigesurrt die nur nen kleines Stück kleiner als die Streety war. Hab noch nicht gegoogled was das für nen Ding gewesen sein könnte. Aber fix war sie und sah sogar auch wie ein echtes Motorrad aus.
15000€ ist echt allerhand. Aber das is halt die early adopter fee - in ein paar Jahren hat sich das sich das auch erledigt - erst recht wenn die neuen Lithium Ionen Akkus aufm Markt sind - (Klick)
das sind ja die kleinen Knopfzellen die man da gezeigt bekommt. Da braucht man aber ne ganze Menge von um die Leistung von dem Roller abzudecken. Und die benötigen dann auch die entsprechende Ladeleistung. Dann enstehen demnächst überall dort wo ein Kraftwerk steht und dort wo die Umspannstationen stehen Tankstellen für die neuen elektrisch betriebenen Fahrzeuge. Damit diese in 2 Minuten wieder auf bis zu über 70%, war es glaube ich, geladen werden können. Zumindest kommen sich beim Tanken nicht beide Fahrzeugkategorien auf der Tankstelle in die Quere und behindern sich gegenseitig.
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13.10.2014 19:47 (zuletzt bearbeitet: 13.10.2014 20:39)
nicht nur unsere englischen Lieblingsmoppeds, sondern auch eine bekannte bayrische Premiummarke im Angebot hat, konnte ich heute als Werkstattersatzmotorrad ein ganz besonderes Stück in Empfang nehmen. Es handelte sich um den BMW C evolution, einen reinen Elektroroller.
Ampelsprints sind überhaupt kein Thema, der Sieg ist sicher. Mit Verbrenner und Kupplung muß man schon sehr gut umgehen können um das zu toppen. 
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
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