Gerade habe ich den Ducati Newsletter erhalten. Die machen mit der Scrambler ein tolles Concept. Auch die Art wie der Newsletter gemacht ist finde ich nicht schlecht. Vielleicht ist die Scrambler auch schon wieder die Abkehr vom ganzen Hightech Firlefanz hin zum Motorrad. Wen es interessiert hier ist der Link
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Okay, ich finde auch nicht alles an der Scrambler gut. Aber rein die Silhouette, das Erscheinungsbild mit dem luftgekühlten Motor ist okay. Der Scheinwerfer ist jedenfalls mal klassisch rund, sein Innenleben verrät er ja nicht gleich beim ansehen. USB Schnittstelle für was auch immer fällt optisch nicht ins Gewicht. ABS ist ab demnächst eh Pflicht, braucht also nicht diskutiert werden. Das Rundinstrument mit LCD Bildschirm finde ich grenzwertig, aber sonst die Bikes von früher mit der Technik von heute, warum nicht? Keiner jammert schliesslich, dass die Kiste 75 statt wie früher 45 PS hat. Und Kat, Benzineinspritzung usw sind eben einfach stand der Technik. Ganz ehrlich kaufen werde ich die Scrambler nicht, weil das nicht meine Art Motorrad ist. Aber toll find ich sie trotzdem. Mal sehen wie lange es dauert, bis sich die ersten Customizer an der Scrambler zu schaffen machen.
Gruß Thomas
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und vor Viren die aus China sind.
Ich habe auf der Intermot Probe gesessen. Fühlt sich supi an. Das Finish ist bis auf ein paar wenige Details (Lenker) echt gut. Sogar für kleine Leute ist die Scrambler gut geeignet. Und der Preis. Die Mopete ist echt eine Versuchung wert, wenn meine Garage größer wäre.
Ich denke die werden ganz gut gehen ...von den Verkaufszahlen sieht ned so schlecht aus und eine Ducati ohne das man Handgelenksprobleme bekommt Gruss Weberix
find den Strampler auch toll, die Normalversion mit niedrigem Lenker-Straßenreifen drauf und ab geht die Luzi. Allerdings ist der 796 Motor in der Monster bedingt durch die Übersetzung gefühlt etwas müde. Wenn das beseitigt ist und das Fahrwerk sowie Handling ok sind werde ich nach der STR ein Auge werfen, ggf. nächstes Jahr mal antesten!
Ob die nun Retro ist oder net, sie gefällt auf jedenfall! Ist sicherlich ein Spaßgerät für die Landstraße. Bei den Erlkönigen dacht ich noch ... aber auf diesen Bildern
in einem lager in bologna werden bestände vom alten luftgekühlten L-90° motor gefunden ... man baut ein nicht zeitgemäßes motorrad drumherum, verzichtet aber auf lähmenden "modern-classic" ramsch... SCproject entsinnt sich der ursprünglichen bezeichnung "scrambler" und korrigiert den letzten mangel ...
Also ich könnte mit dem hohen Kennzeichenhalter leben aber der Auspuff gefällt mir oben gar nicht. Im "Original" war er da übrigens auch nicht:
Ich freu mich an meiner auf jeden Fall sehr und geniesse jeden Kilometer. "Geschlechtslos" darf sie im Notfall ruhig sein, meine Eier sind groß genug für uns beide ;-)
ich persönlich find den Retrotrend generell geil. Mal wieda Abwechslung am Markt. Aber besser als die Scrambler find ich die Husqi Studien... soweit ich weis, kamen die so gut an, dass Husqvarna an den Serienversionen arbeitet:
Die Scrambler ist vom Aussehen her schon 'ne coole Socke. Aber ich konnte letztens probesitzen und da hat (für mich) nicht viel gepasst. Der Lenker ist viel zu hoch und kommt dem Fahrer sehr weit entgegen. Kann mir nicht vorstellen, dass man mir der Scrambler sportlich unterwegs sein kann, ist wohl eher was zum cruisen. Und man hat gefühlt sehr wenig Motorrad unterm Hintern. Insgesamt sehr schön zum Anschauen, aber das war's auch schon. Der Händler meinte übrigens, alle von ihm georderten Scrambler seien schon verkauft...
für mich ist optisch zu viel Luft zwischen Rahmen und Hinterrad. Das Konzept back to the roots hin zu einem leichten, unkomplizierten Mopped für viel Fahrspaß ohne viel Balast find ich gut.
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02.10.2014 12:54
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... aber auf diesen Bildern 
