Das Heck ist eine Tona, die schwarzen Nissin Zangen vorne an der gabel gibt es auch bei der normalen Tona. Gabel ist dann aber gelb/kupfer/bronze (welche Farbe ist das genau), hier ist schwarz, was aber auch nachträglich geändert worden sein könnte.
Aber eine nackte Tona, bzw eine Street mit Tona Leistung wäre eine geile Nummer!!!!
Mei T Schrauber meint zu wissen das T als antwort auf MT09 und MV eine Street mit der Leistung der Tona bringen will also knapp 130 PS vieleicht ist das ja die RX?
Ja aber sie müssen was machen wegen MT und MV und warum nicht so die Zutaten wären schon da und müsten nicht erst für viel Geld entwickelt werden was ja zur zeit zu Triumph passen würde, hoffen wir mal das beste.
Also meiner Meinung nach wäre das, das falscheste, was T. machen kann.
Schlussendlich gäb es dann auch dem Straßensektor die Daytona, die Street und die RX (Wobei der Name allein schon bei mir hervorruft.)
Und da bisher auch noch kein Nachfolger der Speed in Sicht ist, die ja auch schon heftig in die Jahre gekommen ist und zuletzt in den Absatzzahlen stark nachgelassen hat, wäre dann nur die oben genannten 3 Modelle das Aushängeschild im sportlichen Straßensektor. Klar ist es einfach die Street mit dem original Daytona Motor zu befeuern, aber wer will das ???
Die komplette Charakteristik des jetzigen Street Triple Motors wäre dahin. Und es wäre nur ne nackte Rennsemmel.
Was ich mir aber sehr gut vorstellen kann, das die RX die Street Triple ersetzt.
Dann gibts die normale nicht mehr, nur noch die R und die RX.
Bleibt aber abzuwarten, was dieses Foto nun wirklich bedeutet. Nur weil ein paar Änderungen zu sehen sind, direkt von einem neuen Modell zu sprechen halte ich für verfrüht. Könnte ja auch eins der eingeschobenen Facelifts sein für 2015.
Also ich bin der Meinung das sie eine Street mit 800ccm und 115 Pferde bringen sollten.
Viele warten auch auf eine große Tona.
Speed sollte vieleicht leicht überarbeitet werden, da sie als großes Naked schon viele Gegner mit viel Elektronik bekommen hat. Diese retro geschichte ist zwar schick, aber auch nur sehr begrenzt von der Stückzahl verkaufbar.
Ich finde auch das der Speed eine "Erneuerung" gut zu Gesicht stehen würde. Allerdings finde ich das hierbei nur Motor und Gewicht herangezogen werden sollten. Wenn man ein. Bike mit mehr Technik mag soll man sich halt woanders umsehen. Und warum sollte Triumph eine 800er bringen? Genauso wie eine Street mit der daytona-Leistung. Man nimmt sich selbst nur potentielle SpeedTriple Kunden weg.
Ich bleibe dabei es wird keine nackte tona geben. Bin aber trotzdem gespannt was das X bietet.
Geschwindigkeit spielt keine Rolle. Wenn du wichtig bist wartet man auf dich.
Bei dem, was bislang un den Plänen der Motorradhersteller im Vorfeld der Intermot der Fachpresse" zu entnehmen ist, kommen wesentliche Änderungen bei Street oder Speed nicht vor. Vielmehr soll Triumph verstärkt auf dei Retrowelle setzen und da größere Motoren einsetzen. Die 250er ist wohl erstmal auf Eis gelegt.
Ich fände ne Street mit 800ccm und um 120 PS schon echt nice, wenn der Preis quasi gleich bleibt. Vor allem etwas mehr Drehmoment stände der Streety noch gut zu Gesicht, deswegen find ich die Street mit dem Tona Motor nicht so geil. Die Speedy ist für die Leistung einfach zu teuer. Da sind S1000R und co nicht weit weg von. Da muss was mit um 150 PS her und auch von der Technik her gehört da auch n Update rein. Alles schön abschaltbar und gut ist. Retro ist zwar schön und gut, aber mit nem guten Preis Leistungs Verhältnis fängt man die Kunden (siehe BMW mit der S1000R und die MT09). Was Retro bringt hat man ja bei Horex gesehen...
„Es ist nicht die Geschwindigkeit, die dich umbringt, es ist der Stillstand" Dennis Matson
Wenn T wirklich eine RX auf Basis der Street Triple baut, und diese Maschine einen 800ccm Motor mit sagen wir mal 120-130 PS hat, wer kauft dann noch die Speed Triple ? Dann müssten sie die Speed Triple entweder einstampfen oder die Leistung auf c.a. 150-160 PS erhöhen, was wiederum eine Preiserhöhung zur folge hätte. Sollte es bei der neuen RX zu einem Hubraumanstieg und somit zu mehr Leistung kommen, kann man auch davon ausgehen das diese Maschine dann nicht mehr so wie die Streety unter 10k € zu haben sein wird...
Als ich das Bild der RX gesehen habe, dachte ich nur was ein Scheiß. Ich weiß auch wirklich nicht was viele immer mit der Mehrleistung haben. Motorrad fahren macht nicht anhand von PS Spaß .
Ich könnte mir das mit der RX schon vorstellen, so als nackte Tona... natürlich dann aber auch zu einem ähnlichen, leicht niedrigerem Preis wie diese.
Und die Speed muss sowieso dringend überarbeitet werden, egal ob da jetzt eine 130PS Streety käme oder nicht. Die ?135 PS? sind mittlerweile einfach zu wenig in dieser Klasse... und laut den vielen Testern aus den "Fachzeitschriften" ist sie mittlerweile leider auch weit überholt, was die Handlichkeit angeht.
Aber 2015 soll ja große Modelloffensive sein... man darf gespannt sein.
Irgendwie glaube ich nicht an einen größeren Motor in der RX. Evtl. Etwas mehr Leistung auf dem Papier, ein paar optische Veränderungen und kleine technische Verfeinerungen und das ganze nochmal 1000Euro teurer als die R. Das ist so meine Vermutung. Mehr geht aus den Bildern ja auch nicht hervor.
Ich sehe jetzt bis auf das Heck keinen Unterschied zu meiner 2015er Street R. Sollten Sie tatsächlich eine stärkere Street rausbringen, wäre es nur klug, gleich noch eine stärkere Speed auf den Markt zu werfen.
Naja, abwarten und Tee trinken, ich glaube eher an ein Sondermodell der Street zu irgendeinem Jubiläum. :)
Das Ergebnis einer durchzechten Nacht in der ne Streety R ne Daytona vergewaltigt hat... ursprünglich wollte streety ja ne nummer mit YAMAHA Mt09 schieben ... aber die wollte von ihr nix wissen
naja, außer dem Schlüpfer und etwas Makeup ihrer Schwester hat sie doch eigentlich nix mitgenommen ?
der Motor ist alt bekannt, die Fahrwerkselemente entsprechen der normalen R und bis auf das Heck ist's eine Street mit roten Felgen und Flyscreen, Bugspoiler, Quickshifter ab Werk...
Für das Zubehör kommt man sonst regulär knapp über dem Preis der RX raus, finde die FB Kommentare mit "zu teuer" also eher dämlich und uninformiert
(und sie gefällt mir nicht, diese fette Naht der Plastik-Daytona-Sitzbank direkt in der Mitte... sowas gehört sauber verschlossen)
nach 3- 4 mal schauen gefällt mir die schon seeehr gut :) Deswegen sitzen aber meine nicht vorhanden Geldscheine auch nicht lockerer um gleich zum Händler zu rennen und den Bestellvorgang auszulösen :)
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13.09.2014 10:08
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bei mir hervorruft.) 
