Ich möchte unbedingt dieses Jahr neben einem Kurventraining auf auf den Kringel!

Nun habe ich schon einiges was hier im Forum zu dem Thema Renntraining etc. steht gelesen aber bin mir dennoch unschlüssig ob ich mich gleich für ein Instruktorentraining oder lieber doch erst für ein Getting Started einschreiben soll.

Leider ist ja bereits vieles (nahezu) ausgebucht.

Ich bin gespannt was ihr dazu meint. Ich freu mich jedenfalls schon riesig auf die neue Saison!

Auf dem Harzring gibt es öfters Kurventraining, das soll recht gut sein. Das haben auch schon mal die Triumph Leute vom T5 Forum organisiert bei Ihrem Harzridetreffen 2013.
Kannst auch gerne mal ne runde mit mir durch den Harz fahren

Ich habe beides gemacht, Instruktoren-Training und Getting-Started. Es ist eine indivduelle Entscheidung. Ich fand Getting-Started nicht schlecht, vormittags ein paar praktische Übungen und Nachmittags auf der Renne. Ich war damals bei Speer, mittlerweile bietet Hafengeer sowas auch an. Es gibt Leute die fahren direkt auf eigener Achse hin, ich habe damals meine Kiste auf den Hänger geladen, fand das angenehmer.

Da du ja aus "unserer" Ecke kommst, könnten wir das ja bei gemeinsamen Treffen bequatschen. ;)

Also ich denk mal das sich das nicht viel nehmen wird.
Ein Kurventraining werde ich ohnehin vom ADAC aus machen und dann werd ich mich noch spontan für eines der beiden anderen entscheiden.

Können uns gern mal Treffen und das bequatschen.

Wie wäre es denn mit Oschersleben:

http://www.triple-mmm.de/deutsch/termine...-juni-2014.html

Für 185 € bist Du einen Tag dabei und in der Instruktorengruppe sind momentan noch Plätze frei.
Habe schon ein Triple M Training mitgemacht und kann diesen Veranstalter empfehlen!

Das hatte ich auch schon im Auge, ist auch preislich sehr attraktiv. Einziger haken an der Sache ist, habe aber natürlich vor das zu ändern:

*Hust* ich habe keine Lederkombi *Hust*

Die Alternative wäre das Getting Started in OSL von Speer. Da ist Lederkleidung nicht vorgeschrieben. (nur für Getting Started Teilnehmer)
Allerdings wäre mir es mit deutlich wohler bei solchen Veranstaltungen.

Ach, was solls... habe mich bei Triple M angemeldet, bin ja nicht aus Zucker...
Der Rest wird sich schon ergeben!

Dann mal viel Spaß, aber sicher, dass du bei Triple M keine Leder-Zwirn brauchst?

Doch braucht man unbedingt!
Das einzige wo man es nicht zwingend braucht ist das Getting Started von Speer.

Hab es auch irgendwie zuvor etwas verwirrend ausgedrückt

Denk dran, dass Dein zukünftiges Leder einen (anständigen) Rückenprotektor haben muß. Wurde zumindest bei Triple M am Sari geprüft.
Ich hatte mir eine Kombi mit integriertem Protektor gekauft. Als ich dann einer Protektorenweste den Vorzug gegeben habe, musste ich feststellen, dass dafür die Jacke zu eng war.

Danke für den Tipp!

Ich habe mich heut nachmittag mal ein wenig umschgeaut und auch diverse Kombis anprobiert. Da gab man mir auch den Tipp am besten eine mit integriertem Rückenprotektor zu wählen.
Das bieten ja leider nicht alle Hersteller an. Da kann man doch für ne Kombi die ordentlich sitzt gut und gern nen knapp vier stelligen Betrag hinlegen.
Aber ich denk mir das ich für solche Trainings lieber einmal für ordentliches Schutzbekleidung investiere, als später zu merken man braucht doch etwas mehr Schutz, kauft zwei mal und gibt dann noch mehr Geld aus... wieso ist der Jahresanfang immer so teuer?!

Ich weiß garnicht warum man das empfiehlt, dass der integriert sein muss. Warste wahrscheinlich bei der Tante in BS?

Servus,

also ich hab mir nen "externen" Rückenprotektor von Dainese zugelegt. Teuer aber sehr sinnvoll.

Meinen Erfahrungen nach sind diese "Integrierten Rückenprotektoren" nur Schaumstoffteile (bei den Kombis die ich an probiert habe) und glaube dass diese nicht wirklich viel bringen. Soll denk ich eher mehr ein Goodie sein und einen höheren Preis rechtfertigen.

Ist nur meine meinung und lasse mich natürlich gerne eines Besseren belehren.

Das ist so nicht richtig, die Proktektoren von SaS-Tec sind z.B. auch "Schaumprotektoren". Dieser Schaum verhärtet sich beim Aufprall und absorbiert so die auftrenden Kräfte. Die Sas-Tec Protectoren gehören zur Zeit zu den Besten Protektoren. Der Langese Proketor gehört eher zu Hartschalenprotectoren.

Ich sehe es allerdings auch eher kritisch, ob in diesen zwei/einteiler Kombis wirklich so gut Rückeprotekoren enthalten sind. Ich fahre zur Zeit noch eine Dainese-Protektor, werde aber wohl auf die Ortema Weste umsteigen.

Einen weiteren Vorteil von einer seperaten Schildkröte sehe dadrin, dass ich ihn auch unter eine Textilkombi anziehen kann.

Ne bei L***s war ich nicht, sondern bei einem bekannten Vertreter der grünen Japaner die auch mehrere Marken und ein Bekleidungsgeschäft führen.
Da habe ich den Held Slade probiert, der mich sehr überzeugt hat.

Kein schlechter Laden, wobei anzumerken sei, dass die schon unabhängig voneinander sind. ;)

Den Slade habe ich auch mal ins Auge gefasst, was mich aber gestört hat war, dass ich in Oschersleben einen Street Fahrer getroffen habe, der die letzten Turns sausen lassen musste, weil nach einem leichten Sturz/Rutscher nach der Boxenausfahrt die Kombi hinüber war, bzw. am Oberschenkel komplett aufgerissen ist. Aber das ist sicherlich ein Einzelfall und soll nicht zur Verunsicherung beitragen.

Wir driften übrigens vom Thema ab...

Zitat von Moe im Beitrag #16

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Wir driften übrigens vom Thema ab...

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Der Ursprungsgrund Getting Started od. Instruktoren... hat sich ja für mich nun geklärt. Aber ich find es gut auch über die Dinge zu diskutieren die danach bzw, ja eigentlich davor noch kommen. Wie z.b. die richtige Wahl der Bekleidung.

Natürlich hast du recht das der Bekleidungsladen ein eigenes unabhängiges Geschäft ist. Mir gefällt es dort am besten denn dort wird man meiner Meinung nach sehr umfassend und auch relativ individuell beraten und da ich mein Motorrad nicht dabei hatte konnte ich nebenan auf dem Fahrzeugbestand probe sitzen ob es irgendwo zwickt oder drückt!

Das der Kombi komplett aufgerissen ist ist natürlich ärgerlich. Der Slade hat allerdings auch den ein oder anderen Textileinsatz, da kann es natürlich sein das es aufreisst wenn man äusserst unglücklich stürzt oder evtl am Bike sich verhakt. Wie auch immer ich fand ihn vom Tragekomfort her Spitze und der Rückenprotektor ging über einen sehr weiten bereich des Rückens bis fast übern steiss.
Ich denke das ich da für mich die richtige Wahl getroffen habe. Wenn ich mir nen andern Kombi raussuchen würde oder nen 2-Teiler + Rückenprotektor kommt es unterm Strich auf die gleichen Ausgaben raus, evtl sogar etwas mehr.

... habe grade einen bei ebay geschossen

Beim Getting Strated stehen dir die Trainer mit Rat und Tat bei allen Übungen wie Bremsen, Ausweichen und Schräglagentraining zur Seite und helfen Dir weiter. Beim Instruktortraining spielt sich alles auf der Rennstrecke ab. Du bekommst vor den Turns eine Einweisung, und zwischen den Turns wird auf Blickführung, Körperhaltung, Hangoff und Ideallinie eingegangen, im Regelfall sind es 5 bis 6 Turns auf der Rennstrecke, beim Getting Started sind es ca. 3 bis 4.

Du musst also auch ein wenig für Dich entscheiden, was Du Dir vorstellst, mehr Rennstrecke oder mehr Fahrtraining.

Zitat von Mr.Cheese im Beitrag #18

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... habe grade einen bei ebay geschossen

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Gude @marc1 .

Evtl. ist Dirt das nicht aufgefallen, aber schau doch mal auf das Datum des letzten Posts...
Du spielt gerade ein bissi "Grabräuber" denn dieser Thread ist schon fast 2 Jahre alt