Die ersten Termine für die Kurvenschule am Baden-Airpark sind jetzt raus:

24.04.
25.04.
08.08.
09.08.

Letztes Jahr bei bestem Wetter war das wirklich ne klasse Sache. Allerdings ist die Veranstaltung ganz schön teuer geworden. Kostenpunkt 289,- bzw 309,- Euro. Im Vergleich zum Vorjahr ein Aufschlag von 30,- Euro bzw. gut 10%! Sogar die Kurvenschule am Sachsenring ist günstiger. Und im Vergleich zu anderen Anbietern & Strecken ist das Training auch ganz schön teuer. Ob die mittlerweile die WCs am Baden Airpark vergoldet haben?

Naja, ich überlege mir trotzdem nochmal teilzunehmen. Hat hier sonst noch jemand Ambitionen?

Also bei dem Preis würde ich lieber bei einem vernünftigen Rennstreckenanbieter buchen, auf einer richtigen Rennstrecke. Nicht, dass der Veranstalter schlecht sei, ich meine nur, dass ich auch einen guten Anbieter bekomme, der mich weniger kostet.

Wenn ich die Videos bei YouTube so anschaue, naja ich weiß ja nicht.

Gude.

Also ich möchte 2014 unbedingt ein Kurventraining absolvieren!
Ich habe das vor einer Weile schon mal mit meinem vorherigen Motorrad
machen können & habe sehr viel dabei über mich & mein Motorrad gelernt.

Jedoch habe ich keinen Motorrad-Anhänger & scheue eine Einzel-Anreise über 200km.

Gruß Flame

@Moe: Was würdest du denn als Einsteigertraining auf der Rennstrecke empfehlen? Ich will dabei nur ein Bisschen Spaß haben und keine Rundenrekorde brechen.

Am besten im Umkreis von 200km um Stuttgart rum, mir gehts nämlich auch so wie @Flame hinsichtlich Anreise. Die nächste Strecke wäre Hockenheim. Dort war ich aber noch nie und rein vom Streckenverlauf scheint mir der Kurs zu viele lange Geraden und zu wenige Kurven zu haben, also was für die Kilo-Sportler Fraktion. Oder lieg ich da falsch?

Hab auch keine Lust 300€ für die Kurvenschule am Baden-Airpark zu löhnen. Unter dem Aspekt Preis-Leistung ist das Angebot mittlerweile ziemlich schlecht.

Es hängt davon ab, welcher Kurs auf dem Hockheimring gefahren wird. Der Cup ist z.B. dieses Jahr die "kleine" Strecke gefahren. Die große Strecke ist zwar ggü z.B. SaRi eher eine Kilo Strecke, aber ich denke ich mit der Street kann man auch auf dem Hockenheimring Spaß haben. ;) Speer-Racing bietet ein Getting Started Programm auf dem Hockheimring, ich habe das schonmal in Oschersleben mitgemacht und fand es nicht schlecht. Vormittags gibts hauptsächlich Praxisübungen und Nachmittags geführte Turns auf der Strecke. Meiner Meinung ideal für Einsteiger. Preislich geht es auch in Ordnung. Ich habe in Oschersleben 150€ bezahlt und meine in Erinnerung zu haben, dass man auf dem Hockenheimring auch soviel zahlt. Die Termine für nächstes Jahr sind aber nochnicht raus.

[OT]
@Flame: Ich wollte 2014 auf den Hunsrückring eine Kurvenschule machen.
und Flughafen Hahn ist jetzt echt kein großer ritt aus dem Raum LM
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Über das Speer Getting Started in Hockenheim hatte ich auch schon mal nachgedacht aber der oben bereits genannten Überlegungen heraus wieder verworfen. Wusste aber nicht, dass es da auch einen kleinen Kurs zu fahren gibt. Wenn das Speer Training sich preislich im Rahmen 150-200€ bewegt, dann werd ich wohl lieber daran teilnehmen, Danke für den Tipp

Hoffe dann, das der kleine Kurs gefahren wird. Finde im Web aber immer nur die Beschreibung des goßen Kurses.

Edit: Da stehts ja im Plan, "Querspange (kleiner Kurs)" - der Kurs ist schon eher nach meinem Geschmack.

http://www.hockenheimring.net/sites/all/...uebersichtsplan

Gude.

@ UmmelGrummel: Ja Hunsrückring klingt durchaus akzeptabel.
Für wann hast du dich denn dort angemeldet? Dann schau ich mal
ob ich an dem Termin dann auch kann bzw. noch was frei is!?

Gruß Flame

Also für mich wäre der große Kurs kein Ausschlusskriterium. ;) Gerade beim Getting-Started ist es egal.

@UmmelGummel : Ich möchte erstmal erwähnen, dass ich keine Geld, Geschenke oder sonstiges von irgendwelchen Veranstaltern bekomme, bevor jemand meint ich mache hier Werbung. Aber Motorradtraining auf einer Kartbahn?! Dann auch noch für den Preis?! Da buche ich lieber bei "großen" Veranstaltern auf einer richtigen Rennstrecke und keinem Mickey-Mouse Kurs. Bei richtigen Rennveranstaltungen sind immer Ärzte, Sanis etc vor Ort. Ich bezweifle dass das da der Fall ist. Des Weitern sollte man sich mal fragen, warum die großen Anbieter alle kein Knieschleiftrainings anbieten. Ich verweise da mal auf diesen Thread (klickmich) wo schon viel dazu gesagt wird. Auf so einer Kartbahn macht die Schleiferei eh keinen Sinn, weil ich den Speed garnicht erreiche, den ich brauche. Ich weiß, ich kann auch im Standgas mit dem Knie schleifen, aber da ist die Rumturnerei einfach nur Blödsinn. Ich bin etwas vom Thema abgekommen, aber was ich sagen will: Der Anbieter macht für mich einfach keinen seriösen Eindruck. Das ist lediglich meine Meinung. Es ist natürlich immer die Frage, was ich mir von so einem Training verspreche oder auch nicht, letztendlich muss das aber jeder selber entscheiden.

@flame: termin hab ich noch keinen, weiteres per pm
@moe: da es sich um ein reines kurventraining handelt und nicht um eine rennveranstalltung finde ich geht das schon in ordnung. ich kann mich an einen nicht so alten thread über ein kurventraining erinnern (dino und unholy waren da) da wurde eine strecke mit pylonen abgesteckt und schnell sa da auch niemand aus. auch habe ich sogar hier im forum positive berichte über training auf dieser kartbahn gelesen. aber ich möchte hier nicht über sinn und unsinn einer solchen veranstalltng diskutieren, zumindest nicht in diesem thread der eigentlich für den baden airpark gedacht war. das war mien letztes kommentar dazu in diesem thread.

@FrAnZHeFeKrAnZ : ist das irgendwie PS techn. nach unten begrenzt?

Was meinst du damit? Ob's eine Mindest-Motorleistung für eines der beiden hier diskutierten Trainings gibt?

Ich denke nicht, habe sowas noch nie gehört geschweige denn irgendwo in den AGBs gelesen.

Hier ist mal ein Video von der Kartbahn auf dem Hunsrück.

Video bei YouTube

Der Veranstalter Mototeam ist schon sehr seriös und kompetent. Es ist ja nicht das Ziel bei dem Kartbahntraining eine Rennlinie auf der Rennstrecke zu fahren, sondern auf einem abgesperrten überschaubarem Kurs eine Landstraßenkurvenlinie zu erfahren. Auch sind die Instruktoren vom Mototeam schon Fachleute. Instruktor ist zwar kein geschützter Titel, aber die meisten die dort instruieren sind ADAC oder DVR Motorradtrainer. Dazu kommt noch, dass maximal 5 Teilnehmer in der Gruppe sind.

@JoeMiZe das sieht recht spaßig aus. Hast du das aufgenommen?

Ist das ein Kabelbinder am Gabelholm zum Einstellen der Druckstufe?

@FrAnZHeFeKrAnZ: Nee, dass Video ist nicht von mir. Ich war aber bei diesem Training auch dabei und einer der Instruktoren hat das Video gemacht. Videoanalyse gehört aber auch beim Mototeam zum Training. Was das mit dem Kabelbinder auf sich hat, weiß ich nicht genau, denke mir aber, dass damit einfach erstmal nur der Federweg gemessen wurde.

Wir sind am 25. In Baden zur Kurvenschule. Jedoch ist ein Kumpel von mir krankheitsbedingt ausgefallen. Falls jemand interesse hätte bitte mir per pn bescheid geben. Falls eine Übernachtung benötigt wird. Das bett von do auf fr ist ebenfalls frei.