Das sind aber keine 1,5 m :>

Heut einfach nur Waschtag...

Zwei drei Grad wärmer und es wäre perfekt gewesen...

harzen

Netzkater am WE :S Solange ich schon im Harz fahre, stand ich da noch nie.

Peter und Markus auf Rheintal Tour...

Gen 2 und 3

Heute mit Paddy ^^
Leider erst zu spät Fotos gemacht... an der Tankstelle wars dann nicht unbedingt fotogen... aber man sieht zumindest das sich zwei 20iger getroffen haben .

War ne schöne Ausfahrt, die beinahe ganz mies ausgegangen wäre. Aber das kann @Paddy765rs wenn er möchte selber sagen .. oder auch nicht .

Auf jeden Fall gibts nun jemand hier, der zumindest bestätigen kann, das ich Kurven nicht unbedingt aufrecht fahre.






ein wenig verändert...

.....irgendwann kauf ich mir auch so ne ÄÄÄctioncam als Beweismittel ^^

aahhh verdammt ^^ anscheinend wird mir erst geglaubt, wenn Uli Bonsels höchstpersönlich bestätigt, das meine Reifenflanke auch mal während der Fahrt die Fahrbahn tuschiert hat und das nicht blos kurz vor einem Abflug.

Ok ok ^^


Ich hätte aber gerne so ein Teil wie der da in der Mitte. Einfach um spasseshalber mal ungefähr zu sehen wie schräg das so ist.

https://youtu.be/bq1O9nM6RBc


Da ich kein Hang-Off kann, weil ich einfach nicht in der Lage bin das Knie so weit runter zu bekommen ^^ könnt ich da eh nich mithalten.

Und der Uli ist ja sowieso ne andere Liga ...da braucht man sich sicher nicht zu schämen wenn man nicht mithalten kann. ^^

Ich habe auch noch eine Alternative, Fußrastennippel schleifen oder Kratzer am Auspuff.
Das sieht dann so aus, idealerweise mit Zeuge.



@Morkhero aber bitte sitzen bleiben!
Dann Bild hochladen

LG
Peter

PS nicht ganz ernst nehmen
Auch ohne Hangoff

mit Schleifpapier zum Erfolg haha. Ihr wollte mich wohl den Angstreifen-und-Fußrastennippelanschleifer nennen....

^^

Nebenbei bei mir schleift maximal der Stiefel sonst nichts.

@ Morkhero

Aber an sich ist doch alles tutti! Du kommst doch gut durch Kurven und auf der Jagd nach den letzten paar Grad... Naja...Es soll ja nicht in Stress ausarten. War doch schön und hat Spaß gemacht. Und ja,der kleine "Ausrutscher" hätte einem schon die Laune versauen können... Ist zum Glück ja nur bei der verunreinigten Unterbüchs geblieben.

LG Paddy

Zitat von Morkhero im Beitrag #2139

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Ich hätte aber gerne so ein Teil wie der da in der Mitte. Einfach um spasseshalber mal ungefähr zu sehen wie schräg das so ist.

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Ok letztlich ist es wohl Spielerei auf die man dann ein paarmal zum Anfang schaut , aber zumindest ganz interessant zu sehen, was so ein Wert ausgibt, wenn man denkt man ist schräg. Gut möglich das ja doch noch mehr geht.

Zu dem Beweismittel oben mit der Cam... da würde dann wahrscheinlich nur so einen Aufnahme was bringen wie hier der kurze Teil https://youtu.be/RSXoSFjWDu0?t=461 , aber ich fahre solche Geschwindigkeiten wie der eh nur lieber geradeaus und nicht in Schräglage und zum anderen brauchts halt Hang Off damit es obendrein noch cool aussieht ^^. Das heisst ich fahre Schräglage meist eben "nur" schräg, klar mit angepasster Kopfhaltung, aber nicht so halb mit dem gesamten Körper neben dem Motorrad. Denn letztlich kann man solche Geschwindigkeiten ja wohl nur so schräg fahren wegen Hang-Off. In Hohnstein sind 90km/h schon viel und wenn man dann noch Momente hat wo man ein Auto auf der zweiten Spur überholt und genau auch noch eins auf der Gegenseite kommt, dann nehm ich da lieber Geschwindigkeit raus. Kurven bergab sind ebenso nicht meins.... das meine ich nicht ansich, sondern wenn man versucht sich von der Geschwindigkeit her zu steigern. Hochzu kann man sich schön reinlegen und die Geschwindigkeit besser "selbst" bestimmen. Wenn ich mir vorstelle das die Strecke mal ohne Rüttelstreifen war.... ok da ginge dann sicher noch etwas mehr.

Zurück zu euren Bildern......

Da du keine Hang Off fährst bist du normalerweise noch schräger als jemend im Hang Off

Das ist der Grund für diesen Fahrstil. Man will Schräglage vermeiden!

Das ist mir schon klar ... ich hab das ein wenig ausprobiert in dem Kreisverkehr. Aber es ist komisch neben dem Motorrad zu sein und das bleibt halt aufrechter. Nur ich kam da halt dennoch nicht mit dem Knie auf den Boden weil irgendwie jedes mal der Fuss schon unten aufgesetzt hat. Man muss wohl noch weiter raus ^^. In der Moto GP sind die praktisch so weit wie jemand der ohne Hang Off fährt nur noch zusätzlich eben das sie Hang Hoff fahren .. .ok und halt mehr Möglichkeiten durch andere Rastenanlagen usw...

Um Hang-off und Knieschleifen zu lernen gibts Kurvenschule, Perfektionstraining usw., dazu braucht es auch erstmal keine Rennstrecke sondern eine Kreisbahn.
Da kann Dir dann auch ein erfahrener Instruktor sagen was Du falsch machst und wie es besser geht.
Tu Dir doch einfach den Gefallen und investiere die Zeit und das Geld statt im Kreisverkehr rumzueiern.

mMn geht das knieschleifen am schönsten mit nen SS, da spielt dir die sitzposition und lenkerstummeln einfach in die hand dort geht es am schönsten und fühlt sich absolut natürlich an.
am nakedbike finde ich es etwas erzwungen und nicht 100% stimmig, was sich bei mir gut bewährt hat ist in schräglage ne halbe arschbackenbreite in die kurve sitzen, das außenknie schön gegen den tank drücken, das innenknie lass ich baumeln weil wurscht weil naked, dafür versuche ich den oberkörper so weit wie möglich in die kurve zu bringen, unten bleib ich fast normal sitzen.
mir mit dem nakedbike die sitzbank in die kniekehle zu jagen damit ich irgendwie in einer yogaübung mit dem anderen knie am asphalt kratzen kann, in einer stellung die mir auf der LS nichts bringt und dabei meist bescheuert aussieht ... für den schmarn bin ich zu alt.

das kannst du mit nen SS machen da dir der schmale stummellenker am oberkörper die nötige freiheit giebt das du in einer geraden wirbelsäulenposition dein komplettes gewicht nach innen bringst, am nakedbike mit dem breiten lenker sieht deine wirbelsäule aus wie ein fragezeichen aka assoff aber kein ordentlicher hangoff, sieht meiner meinung nach nur komisch aus und bringt nicht wirklich einen vorteil, was sich aber gut fährt und dabei noch optisch verkraftbar ist nur mit dem oberkörper in die kurve zu gehen.

nur meine meinung als ehemaliger "assoff" fahrer ... ich konnts damals einfach nicht besser

Ja könnte mir vorstellen mit der anderen Sitzposition und dem Lenker ist man da bei einem Supersportler im Vorteil.

Letztlich ist das Hang Off rumprobieren auch nur mal eben so ein Selbsttest... ob man das als rumeiern bezeichnen kann ist Auslegungssache. Braucht man Hang Off im normalen Straßenverkehr ? Bisher hat es mir nicht gefehlt und ich bin nun nicht unbedingt langsam unterwegs. Als Sicherheitsreserve wärs wahrscheinlich nicht schlecht es zu machen, wenn man jetzt bereits "zu schräg" unterwegs ist. Aber das ist blos Spekulation und Spass macht ihr mir so wie ich jetzt fahre.

Paddy hatte mir das mal mit Knieschluss usw erklärt und an den Tank ran etc. damit mehr Druck aufs Vorderrad kommt und das mit Luft lassen dort eher für Hang Off wäre. Letztlich kam ich damit aber nicht zurecht. Möglich das ich es mir falsch angeeignet habe, aber solange ich damit gut klar komme, ist alles darüber hinaus wohl wirklich nur etwas für die Rennstrecke, auf die ich sowieso nicht komme.

Ich sitze halt immer ein kleines Stück weg vom Tank und das Knie kommt nur ab und zu mal ein wenig raus (macht man gefühlsmäßig wenn nötig eh von selbst) und ansonsten fahr ich so wie das TGIF sagt, eben Oberkörper weit in der Kurve aber untenrum fast normal sitzen bleiben ohne irgendwelche Akrobatikeinlagen. Ich mag dieses Gefühl und bisher hatte ich Glück noch nie "schräger" zu kommen und mich dabei hinzulegen. Wenn das Hinterrad sich beginnt "aufzubäumen" lässt es sich einigermaßen gut kontrollieren. Und nebenbei sowas wie Hohnstein hab ich hier sonst nirgends, also komm ich kaum in die Gelegenheit mal abgesehn von einigen wenigen Kurven das überhaupt derart auszukosten.

Ich bin nun seit Mitte 2017 über 22000km gefahren und da war ein Sommer dabei wo ich nicht fahren konnte.... ein wenig Fahrpraxis hab ich also mittlerweile. Und ja da kommt natürlich gleich wieder der Einwand mit blabla schon 100000 km gefahren und man lernt doch immer was bei Trainings usw ... Aber wie viele andere fahren im Jahr vielleicht gerade mal 3000 km oder sowas.
Ich bringe mir das Fahren halt gerne selbst bei, wer richtige Tipps hat immer zu , aber den Tipp mit nem professionellen Training brauche ich nicht mehr. Das weis ich selbst das es sowas gibt und es ist meine Entscheidung ob ich mich wirklich um sowas bemühe oder nicht.

Generell empfinde ich bei einer Fahrt, sind völlig unbekannte Strecken das größte Problem, zumindest für mich. Und dort käme ich nicht mal auf die Idee Hang Off fahren zu wollen, weil man es dazu zum einen sicher sehr gut beherrschen muss, weil im Fall der Fälle ein Reagieren während des Vorgangs doch etwas schwerer sein dürfte und ausserdem fahre ich dann allgemein vorsichtiger. Richtig Spass am Fahren habe ich nur, wenn ich die Strecke bereits kenne.
Paddy ist mir hinterher gefahren, ich mach das selbst eigentlich auf Dauer ungern weil man letztlich nur reagiert, ok hier kam noch dazu das ich anfangs noch nicht wusste wie weit ich gehen kann, fährt ja jeder anders.
Bei weiten einsichtigen Strecken ist es für den hinterherfahrenden auch entspannt, aber wo man ständig aufpassen wo denn nun lang ...naja. Vor allem wenn der vor einem dann eine Kurve kräftig nimmt, weil er sie kennt und man das Ganze falsch einschätzt ^^.

Ist zwar schon vom Freitag, aber war dennoch eine schöne Runde an der Küste entlang


PS: Wieso steht die Vorschau kopf wenn das Original korrekt dargestellt wird???