Ja, die Vorgehensweise ist mir bekannt. Ich werde es bei Gelegenheit mal messen und nachreichen.

Würdest du deine Vorgehensweise dabei etwas genauer erklären, klingt nämlich ziemlich interessant.

Zitat von Terrini im Beitrag #2050

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Winkel mit aufgesetzten Fahrer, auf ebener Fläche messen, so sieht es der Gesetzgeber vor.

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Da ist gut, wenn man einen echt dicken Sozius mit hat... ... Da werden aus 50 Grad locker 30 ^^

Hab’s letztes Jahr mal irgendwo nachgelesen, gerade als das Thema aktueller als zuvor wurde. Muß ich jetzt auch nochmals suchen.
Hatte mir dann aber auch ein Hüter des Gesetzes bestätigt. Erwähnenswert deshalb, weil einige der „Kontrolleure“ das wohl weder wissen, noch beachten. Auch gab es bereits Situationen, wo die Obrigkeit den Winkel ermittelte, obwohl das Bike an einem Gefälle stand und nur mit Bremse, bzw eingelegten Gang, gesichert werden konnte = ebenfalls falsch gemessener Winkel.

Auch wenns richtig so ist und man damit sicherlich ein paar Grad gutmacht, so finde ich es dennoch irgendwo komisch, weil äh naja.... das diskriminiert alle leichteren Fahrer .
Weis jetzt nicht wie weit das runter geht, wenn wir mal von einem 80 kg Fahrer ausgehen und dazu vielleicht doch noch einem Sozius. Denn dann müsste es ja auch so gemessen werden. Da kann aus illegal ja doch legal werden. Das ist irgendwie schlecht nachvollziehbar.

In der Richtlinie 2009/62/EG finde ich nur, dass das Fahrzeug unbelastet sein soll. Also Widerspruch zu dem was ich gepostet habe.

Weiß aber nicht, ob das noch die aktuelle Richtlinie ist und werde entsprechend weiter suchen, denn ich hatte dazu ja auch was gelesen. Zusätzlich auch nochmal den Hüter des Gesetzes anfunken, welcher es mir ja auch anders vermittelte.

@Mork
Sozius kam in dem gelesenen Text nicht vor, es war explizit vom Fahrer die Rede (oder 75Kg, aber das weiß ich nicht mehr)

Wenn man auf Youtube so die einschlägigen "Achtung Kontrolle" Videos sieht (die m.M. nach immer ziemlich reisserisch Anti-Motorradfahrer sind) dann wird das mal mit und mal ohne Fahrer gemessen. Das heisst, die Jungs von der Rennleitung wissen scheinbar auch nicht alle, was genau die Vorschrift sagt.

Zitat von Terrini im Beitrag #2057

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In der Richtlinie 2009/62/EG finde ich nur, dass das Fahrzeug unbelastet sein soll. Also Widerspruch zu dem was ich gepostet habe.

Weiß aber nicht, ob das noch die aktuelle Richtlinie ist und werde entsprechend weiter suchen, denn ich hatte dazu ja auch was gelesen. Zusätzlich auch nochmal den Hüter des Gesetzes anfunken, welcher es mir ja auch anders vermittelte.

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Soderle, Antwort vom Ordnungshüter ist gekommen.

Vorab - das letztes Jahr von mir Gelesene, hab ich nicht mehr gefunden.

Der Hüter des Gesetzes sagt: zur Ermittlung des Kennzeichenwinkels ist kein Fahrer vorgesehen, per Verordnung.

Er und einige Kollegen handhaben es von Fall zu Fall verschieden.
Ist ersichtlich, dass es sich um einen Originalhalter handelt, messen sie erst gar nicht nach.
Bei 40+ Winkel drücken sie kein Auge zu und lassen den Fahrer/in auch nicht aufsitzen. Zuviel ist eben zuviel und wird mit einem Ticket belegt.
Ist der Winkel knapp über 30 Grad, lassen sie einen in den Sattel. Wegen dann 1-2 Grad machen sie kein Fass auf.
Bei 44/45 und mehr Grad, gibt’s dann Post vom Staatsanwalt.

Weil man zuvor zB mit über 30 Grad eine HU absolviert hat, ist nicht relevant, nicht zuletzt weil die Prüforganisationen primär für Verkehrssicherheit zuständig sind/sein sollen.
Und der kontrollierenden Obrigkeit einen Aftermarket Halter als Original zu verkaufen, geht nach hinten los. Ein wenig bis teils sehr viel Sachverstand sollte man denen nicht absprechen, so der gut gemeinte Tipp meines „Informanten“.

Generell steht bei (gezielten) Kontrollen quasi immer die Lautstärke, die Bereifung (noch aktueller seit 2020) und eben der Kennzeichenwinkel auf der Agenda.

Danke für die Info wäre auch irgendwie nicht auf eine einheitliche Linie zu bringen mit Fahrer.


Also da der Vario von Triumph ist, sprich original ... messen sie nicht nach . Ansonsten kommt wohl bald Post vom Staatsanwalt.
Hmm vielleicht hatte ich 3 Jahre lang nur Glück . Oder die Polizisten konnten durch den schrägen Winkel das Nummernschild deutlich besser lesen wenn sie im Auto hinterher gefahren sind. Versucht mal ein Buch zu lesen im 30 Grad Winkel ^^.

Post kann vom Staatsanwalt kommen, wenn der Kennzeichenwinkel ca. 45°+ beträgt. Voraussetzung für die Post ist dann aber erstmal eine Anzeige. Die Staatsanwaltschaft stellt solche Verfahren übrigens meist ein, da der eigentlich vorgeworfene Tatvorsatz fehlt, die hohen Kosten hat man dann aber trotzdem.
30°-40° ist eine OWi, das heißt es ist ein Obolus fällig. Anzeige dann eigentlich erst, wenn man die OWi nicht zahlt. Im Ausland (speziell Italien) macht man kürzeren Prozess.

Und genau das ist gemeint - Vario ist Triumph, korrekt, aber Winkel ist inakzeptabel. Was meinst Du, was da zählt? Schlechte Basis denen das mit Original zu verklickern, wo´s doch offensichtlich nicht i.O. ist.
Genauso clever dann, auf ein E-Zeichen am Endtopf zu pochen, obwohl die Mopete röhrt wie der Hirsch in der Brunft.

In D ist die Grün/Blaue Garde noch wirklich human, nur auch die sollte man nicht verarschen. Und ist ein Rekrut gerade neu zum Verein gestoßen und vielleicht ein wenig übereifrig und stürmisch, dann sucht man das vernünftige Gespräch mit dem Dienstälteren, denn so einer ist immer dabei.

Ob´s Glück oder nur Zufall ist, vermag ich nicht zu sagen. Bin selbst nur einmal in eine Zweiradkontrolle geraten (in diesem Jahrhundert) und habe brav mein Vergehen bezahlt.
Generell kann man aber auch sagen - Vorbeugen ist besser als auf die Schuhe zu Kotzen .

Ich sags mal so .... ich hab mein überhaupt allererstes Motorrad 2017 gekauft. Da hab ich mir die Sachen die dran sollten so rausgesucht und wenn ich nie hier in das Forum geschaut hätte, dann wüsste ich nichtmal das der Winkel nicht legal ist .
Ich denke mal der Vario dürfte zwischen 55 und 60 Grad liegen. Polizeikontrolle hatte ich bisher noch nie mit dem Motorrad, mit privatem Auto dürften es 20 Jahre her sein. Der einzige Polizist der direkt mit meinem Motorrad in Kontakt kam, war der bei dem Unfall. Dem war das völlig Schnuppe, ok Grund war vielleicht auch das er selber Motorradfahrer sei wie er sagte.

Ich komm halt nicht weiter weg.... also die ganzen "echten" Motorradgegenden sehen mich sowieso nicht. Sächsische Schweiz und Vogtland ist so das maximale.
Aber ok natürlich kann es eines Tages dann doch mal passieren, dann kann ich es auch nicht ändern.... hoffe es natürlich nicht. Und genau wie mit dem Blitzen ist es so, das ich lieber nicht so viel drüber rede, weil es dann nämlich eintritt.
Ich fahre seit 15 Jahren ohne MSD mit dem Auto rum, da hatte ich bisher auch Glück. Allerdings ist der ESD kein durchgängiges Teil, so das man, wenn man es will, mit Gefühl leiser fahren kann. Nur wenn er warm ist und die Polizei fährt hinterher ist es schwer an Kreuzungen beim ständigen losfahren. ^^

Ich müsste mal wirklich mit dem Motorrad ne Messung machen wegen Lautstärke. Hab das irgendwie immer wieder vergessen. Aber wenns nach dem Vid geht bei Youtube waren es ja so 106 db wenn man richtig hochdreht. Und auch wenn die 2020 jetzt 2 db mehr macht bei 5875 umdrehungen , sprich 97 db wird das in absoluter lautstärke kaum mehr geworden sein. wenn ich mir so die videos anschaue, finde ich das sie gefühlt leiser geworden ist bzw die Airbox nicht mehr so schön klingt. aber ok das werd ich ja nun hoffentlich bald "erleben". ^^ Mal schaun ob ich überhaupt noch fahren kann ...

@Terrini: Mein Kumpel vom TÜV hat mir eine ziemlich ähnliche Antwort gegeben wie dein Ordnungshüter.
Also es wäre wohl ohne Fahrer richtig, viele messen aber mit Fahrer.

Unabhängig davon habe ich meinen Kennzeichenwinkel jetzt mal gemessen. Ich komme im unbeladenen Zustand auf 42 Grad (da muss ich auf jeden Fall nochmal dran). Wenn ich mich drauf setze lande ich bei 41-40 Grad, das scheint also gar nicht so viel auszumachen. Ich bringe mit Helm und Lederkombi 83 kg auf die Waage.

Zitat von Morkhero im Beitrag #2063

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Ich sags mal so .... ich hab mein überhaupt allererstes Motorrad 2017 gekauft. Da hab ich mir die Sachen die dran sollten so rausgesucht und wenn ich nie hier in das Forum geschaut hätte, dann wüsste ich nichtmal das der Winkel nicht legal ist .

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Hallo zusammen,

ich dürfte heute meine 2018er Streety abholen.
Die erste Fahrt, habe ich vom Händler in Düsseldorf nach Hause(Dortmund) gemacht :)

Hier paar Fotos:

schön schwarz, sieht aus! Viel Spaß

Viel Spass mit der neuen

Heute nochmal 453 km geschrubbt.

Hab net nurn Bild gemacht sondern meine Frau mitgeschleppt um Bilder zu machen Beim Wheelie brauch ich das nächste Mal aber mehr als 1/800 Verschlusszeit

Da musst du deiner Frau mal ein paar Tricks beibringen damit das scharf wird ..ansonsten nett. Ich kann dafür weder das auf den ersten Bildern noch das auf dem letzten haha.

Wus? Da fängt der dynamische Spaß am Mopedfahren doch erst an. Vor allem die Kombination aus Knie am Boden und dann am Kurvenausgang mit Schmackes Vollgas, ohne TC in Schräglage rausbeschleunigen mit quer steigendem Vorderrad. Das sind die schönsten Momente Oder wenn du grad entspannt am Rheinufer entlang tuckerst und ein Heini im Auto meint dich grundlos haarscharf überholen zu müssen. Runner in zwoten, Kupplung, Gasstoß und mim Vorderrad auf seiner Kopfhöhe und Tinnitus vom V2 wieder an ihm vorbei, das macht er net nochmal

und ich wunder mich warum so viele Leute was gegen Motorradfahrer haben, bzw mit Mistgabeln und Schaufeln auf der Straße lauern

Zitat von Morkhero im Beitrag #2070

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Ich kann dafür weder das auf den ersten Bildern noch das auf dem letzten haha.

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Na am Rhein entlang tuckern ist auch eher statisch. Und trotzdem schön

Zitat von UmmelGummel im Beitrag #2072

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und ich wunder mich warum so viele Leute was gegen Motorradfahrer haben, bzw mit Mistgabeln und Schaufeln auf der Straße lauern

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Ich habe das Verhalten des anderen Verkehrsteilnehmers in keinster Weise gut geheißen, aber über Auge um Auge sollten wir hinweg sein.