D.h. ich kann gar nicht nur die Gummihülle tausche und muss da mit Dichtmasse arbeiten?
Kommt übrigens definitiv nur von der blöden Gummihülle.

Kommt das Öl aus der Gummitülle oder vom Übergang Tülle-Gehäuse?
Die Gummitülle kann nicht getauscht werden, die wirst du auch nicht bekommen.
Da dort die Kabel von der Lima und vom Sensor gemeinsam durchgeführt werden,
muss (müsstes) du sogar ne neue Lima kaufen wenn nur der Sensor hin ist!

Wie gesagt, ich mach nacher Fotos, dann ist das einfacher.......

Übergang Tülle-Gehäuse, ich werd später auch mal ein Bild machen...

So, hoffe man kanns erkennen...

@Philbo:Würde mal kontrollieren ,ob die Gummitülle richtig sitzt u.nicht gequetscht ist.Dafür würde Dir aber nichts
anderes übrig bleiben als den Lichtmaschinendeckel zu demontieren.

hmm, kann die denn einfach so quetschen? Saison ist für mich eh gelaufen, wenn ich nicht drum herum komme, werd ich den lima-Deckel wohl mal abmachen müssen...

Im Übrigen sieht die Kleine sonst nicht so dreckig aus, war auf nem Sauerlandwochenende und bin in Regen gekommen

Bin mal gespannt auf die Bilder von @Arthur Dent, vllt ist ja auch ein Bild vom Lima-Deckel dabei, also von Innen

Lichtmaschinendeckel runter, alles sauber machen, entfetten, Silikondichtung zwischen Gummitülle und Deckel, alles wieder dranmachen.
Hier die versprochen Bilder wie das ganze demontiert aussieht.

Danke für die Bilder, so wie es aussieht werde ich wohl nicht drum rum kommen den Deckel abzunehmen.

Wenn ich die Dichtung dann mit Dichtmasse einschmiere sollte das doch eigentlich das Problem lösen oder?

Ohne den Deckel abzunehmen und nachzusehen, wäre das jetzt Kaffeesatzleserei.

Oh, sollte mal richtig lesen....Hattest es ja geschrieben

Dank dir! Werde dann mal berichten obs geklappt hat wird allerdings ne Weile dauern, falls ich es nicht bis Ende Oktober schaffe.

Kann dann erst wieder nächstes Jahr testen denn das Öl tritt immer nur aus wenn die Kiste richtig warm ist und in höheren Drehzahlen gefahren wurde....

Sooo, ich habs endlich geschafft nach dem ganzen Meisterprüfungsstress endlich mal den Limadeckel abzumachen und alles neu abzudichten. Vielen dank nochmal an @Arthur Dent für deine Hilfe!!!

Hat astrein funktioniert!
Jetzt stehen nur noch Kleinigkeiten an und dann geht´s mal ab auf die Piste. Hoffe es bleibt alles dicht

Ist zwar schon eine Weile her, aber möchte euch die Ursache meines Ölverlustes von oben nicht vorenthalten.
Nach ein paar Tagen hatte ich herausgefunden, dass des Öl direkt an der Ablassschraube austritt. Da das Problem auch nach mehrmaligem Anziehen (zum Schluss ein paar Nm über dem vorgeschriebenen Drehmoment) nicht behoben war, entfernte ich die Schraube schliesslich ganz und sah mir die "Dichtung" genauer an. Statt einer Dichtung kam eine einfache Unterlagscheibe zum Vorschein...

Wieder ein Punkt der dazu beiträgt Abschied von meinem Händler zu nehmen und mir einen anderen zu suchen. Zumal mein Ursprünglicher Händler inzwischen gute 200 km entfernt ist. Aber das ist ein anderes Thema...

Hallo Leute!

ich habe vor ein paar Tagen ebenfalls Öl/"Schmodder" was auch immer das ist, an etwa dieser Stelle entdeckt. Bei mir liegt es aber direkt unter dem vorderen Ritzel.

Ich habe vor ner Woche erst die Kette geschmiert und bin dann am gleichen Tag bei einer 150 km Ausfahrt fett in Regen gekommen
Ist der Öl/Dreck Film bei mir möglicherweise nur Kettenfett? (Ich nutze HKS Extrem) Wenn ich das Zeug anfasse ist es sehr klebrig und fast schon hart, nicht flüssig.

Ich habe den offensichtlichen Teil mal mit WD40 entfernt. Auf den Bildern sieht man einmal den Stand vor dem sauber machen und dann noch ein Bild nachher. (Im Hintergrund sieht man noch einen verdreckten Schlauch, da bin ich leider nicht hingekommen)

Hiiilfe!

:) Danke euch!

An dieser Stelle sammelt sich Kettendreck meiner Meinung nach nur, wenn man entweder ein offenes Ritzel fährt, oder aber die Ritzelabdeckung "überläuft". Vom Aussehen würde ich auf einen leichten Ölverlust tippen, von Beschreibung der Konsistenz her dann wiederum nicht.

Ich würde den ganzen Bereich einmal komplett reinigen (etwaiger Bugspoiler runter, Ritzelabdeckung runter). Dabei fällt einem evtl. schon etwas auf. Anschließend würde ich eine kurze Runde drehen und nachsehen.