Zitat von Kramusha im Beitrag #23[quote=Sir_Snackalot|p200145] Wozu? (Diesmal sogar nicht bissiges Gemaule sondern eine ernsthafte Frage, mich interessiert das)
bist doch ned bissig
ich denk 160ps (möglich wären wohl ohne weiteres 180 - 200 wenn man den motor inne künftige RC8 pflanzen will und die mit panigale und CO mithalten soll) fast 1300 ccm auf um die 200kg auf nem nakedbike... dazu ne nakedbike typische kurze übersetzung... das ist ohne ride by wire/ traktionskontrollen beinah nicht mehr fahrbar...
elektronisches motormanagement macht solche motorräder erst "normal fahrbar"
insofern das ironische beispiel mit dem flachschiebervergaser: direkter und brachialer als auf diese weise bekommt man meienr Erfahrung nach keinen motor zur gasannahme (früher war das gang und gäbe bei sportlichen motorrädern, bzw. im Einzylinderbereich, etc.)
d.h. wenn in dem maße wie ich am kabel zieh, geht auch der motor ab
übertragen auf die duke überschlagen sich da gerade meine wheelie, burnout und verkehrsmäßigen gewaltphantasien :D die wahrscheinlich mit nem kreuz am strassenrand enden würden warum also soviel hubraum und ps auf nem nakedbike wenn man die eh kaum nutzen kann: WEIL ES GEHT, weil man im vergleich zur konkurrenz eben besonders hervorsticht
ich empfand ja schon den alten erzherzog als
insofern ist die ktm von der optik und technik schon der wahnsinn - wenn man da an vergangenes zurückdenkt...
Bezüglich Leistung denke ich, dass man nie genug haben kann. Ich hab in den Kurven immer gerne Reserven und lasse es dann am Kurvenausgang krachen und zoom mich dank genug Leistung am Gegner vorbei. Ich halte nicht so viel in der Kurve fast mit dem Lenker zu streifen und dann drauf zu kommen "Oh. Da steht ein Traktor. Shit."
Zitat von Spaetbremser im Beitrag #32Das ist ja ein nettes Spielzeug. Genau das richtige für alte Säcke.
Na ich weiß nicht, die neue SD bedeutet schon eine erhöhte Herzinfaktgefahr für alternde Pumpen
Nicht im geringsten! Durch die immense Erfahrung und das enorme Können in fortgeschrittenem Alter kommts höchstens zu einer leichten Erhöhung des Ruhepulses - ich schätz mal so zwischen 80 und 90... ...während die junge und unerfahrene Generation wohl eher mit übelriechenden Schweißausbrüchen und dementsprechendem Harndrang zu kämpfen haben wird - bei geöffneten Drosselklappen der SD
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TRIUMPH Street Triple Forum
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14.11.2012 16:00
, weil man im vergleich zur konkurrenz eben besonders hervorsticht
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Die KTM Duke 990 kann das ja wohl nicht sein
