Hey Leute.

Habe seit gestern auch endlich meine Street, allerdings gedrosselt auf 34 Ps.
Bin heute also das erste mal ausgiebig mit nem Kumpel rumgefahren, und das erste was mir auffiel ist das recht schnelle Blockieren des Hinterreifens wenn man mal nen bisschen mit der Hinterradbremse in die Eisen geht...
Es ging halt auch bergab,habe beide Bremsen gedrückt aber trotzdem fing der hinten recht schnell an zu rutschen.
An einer Stelle war zwar auch bisschen Dreck, aber war inwie nich das einzige mal.....

Raffe das aber nicht, weil Ich habe nicht wirklich stark gebremst.Klar hat die kein ABS, aber wenn die schon so schnell wegruscht ist das echt nen bisschen merkwürdig..Reifen sind Michelin Pilot Power, also daran wirds wohl eher nicht liegen...


Hat jemand Tips oder so?? Bin halt Einsteiger und wäre dankbar für jede Antwort.Bin vorher nen Jahr 125er gefahren, aber das kann man ja beim besten Willen nicht mit der Streety vergleichen =).

Habe überlegt dann größtenteils nur noch vorne zu bremsen, aber wenn das Rad da mal blockieren sollte wirds ja ganz brenzlig......



Lg

Lass die Hinterradbremse einfach für'n Anfang wech...
Durch das Bremsen vorne wird das Gewicht nach vorne verlagert und somit das Hinterrad entlastet und neigt dann schnell zum Blockieren...
Mir hat das bewusste weglassen der Hinterradbremse als Anfänger sehr geholfen und nach der Zeit lernt man Situationen in denen das zusätzliche Bremsen mit der hinteren Bremse hilft deutlich besser kennen.

Je stärker du vorne bremst, desto schneller blockiert das Hinterrad.

Da kommt dann noch das Bergabfahren dazu und der evtl. Schmutz.

Wenn du dann noch nen niedrigen Gang drin hast und die Motorbremse das Hinterrad zusätzlich runterbremst, dann gehts auch noch viel schneller.

Nimm die Hinterradbremse einfach nur sehr leicht nebenbei beim Bremsen oder gar nicht. Ansonsten kann man die beim leichteren Bremsen schon mitnehmen, je stärker man bremst aber immer weniger. Ansonsten kann man sie beim sehr Langsamfahren nehmen, wo sonst mit der Vorderbremse das Vorderrad einklappen würde

Aber besser gar nicht als zu stark und dass es dich dann in ner Kurve legt. In der Vorderradbremse hat man auch viel besseres Gefühl.

Bei ner perfekten Gefahrenbremsung sollte man auch die Hinterradbremse nehmen, dadurch wird die Gewichtsverlagerung aufs Vorderrad beschleunigt und du kannst vorn schneller härter reinpacken. Geradeaus is ja auch ein blockierendes Hinterrad kein Problem. Nur bei der Gefahrenbremsung bei etwas Schräglage wär ich damit vorsichtig.

Mir is auch schon einige Male einfach beim Bremsen mit der Vorderradbremse und gleichzeitigem Runterschalten und Einkuppeln vor der Kurve das Hinterrad blockiert.
Durchs Bremsen is es eh schon leicht und dann reicht ein bischen Motorbremse zum Blockierenaus, ohne das man hinten überhaupt bremsen muss.

Danke euch für die Antworten =)

Werde dann die Tips echt mal befolgen und demnächst nur vorne Bremsen.
Hatte bisher halt nur immer gehört dass man jeweils mit beiden Bremsen bremsen sollte, deswegen habe Ich es auch so gehandhabt.
Hatte auch einfach im Kopf dass wenn ich nur vorne bremse, das Vorderrad bei ner etwas stärkeren Bremsung eben auch fix blockieren könnte...

Und nen Abgang nach vorne ist mir bei weitem nicht so lieb wie nen Blockieren des Hinterrades....

solange du nicht ruckartig mit dem Vorderrad bremst, sondern in kurzer Zeit die Kraft steigerst, kannst du da so fest reindrücken dass es dich nach vorne haut, nur dann machst du irgendwann nen Stoppie ;)

nur immer gehts halt auch nich, also bei größeren Schräglagen und/oder schlechtem Boden

edit: du hast schon recht man soll mit beiden Bremsen bremsen, aber man soll dabei das Hinterrad auch nicht überbremsen. Da das Hinterrad eh nicht viel bringt im Zweifel lieber etwas weniger als zu stark, wenn du dich noch rantastest

Zitat von baesdhi im Beitrag #2

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Lass die Hinterradbremse einfach für'n Anfang wech...
Durch das Bremsen vorne wird das Gewicht nach vorne verlagert und somit das Hinterrad entlastet und neigt dann schnell zum Blockieren...
Mir hat das bewusste weglassen der Hinterradbremse als Anfänger sehr geholfen und nach der Zeit lernt man Situationen in denen das zusätzliche Bremsen mit der hinteren Bremse hilft deutlich besser kennen.

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Naja die Situationen mit dem Rutschen waren auch nicht bei hohen Geschwindigkeiten....Glaube 2. oder 3. Gang bei 50 km/h oder so..

Ne das weiß Ich. Bei so langsamen Geschwindigkeiten benutz ich die Hinterradbremse sowieso, war nur verwundert als dass halt bei so Geschwindigkeiten um die 50 km/h passiert ist..

Naja.Ich merke schon: Scheint sone Philosophier für sich zu sein :D
Scheint ne Menge Übung zu erfordern bis man das drauf hat.

Ne Menge Übung nicht unbedingt.
Aber mal auf nem leeren Parkplatz ein paar Vollbremsungen üben und sich immer weiter rantasten is schon Plficht, find ich. Dauert 10 mins und man is danach viel schlauer.

Im Moment klingts halt so, dass wenn es hart auf hart kommt, du typische "Anfängerbremsprobleme" haben wirst und überbremst bzw. falsch verteilst.
Also wenn du die Street Triple noch ein bischen gefahren hast und Gefühl dafür hast, auch das mal testen. (wo nichts los is und niemand hinter dir und langsam und gefühlvoll rantasten)

Das will Ich nichtmal abstreiten :D
Gerade weil das wahrscheinliche so kommen würde, habe Ich ja den Thread hier aufgemacht ;-)

Naja muss gestehen dass Ich heute auch nich so ganz langsam unterwegs war..
Kumpel fährt halt ne 600er cbf gedrosselt und hat schon knapp nen Jahr Fahrpraxis.
Am Anfang habe Ich den mit dem 125e Roller noch versiebt und jetzt wixxt der durch die Kurven als gäbe es kein Morgen mehr.Fand Ich schon nicht schlecht.

Und nein : Ich habe mich natürlich nicht verleiten lassen und bin hinterhergeballert wie verrückt.Waren hal zügig unterwegs, aber in den Kurven habe Ich dann sowieso keinen Stich mehr gesehen.
Zumal vorne auch noch ne neue Pelle drauf ist, hatte Ich halt noch Respekt mich zu stark in die Kurven zu legen.


Denke Ich werd auch erstmal nen bisschen alleine rumfahren um mich einfach besser mit der Karre vertraut zu machen und dann echt mal gezielt nen paar Bremsungen üben.
Haben hier ums Eck eigentlich nen ganz guten Pakrplatz dazu =)

Wenn ich dürfte würde ich den Fußbremshebel meiner Street abbauen. Total unnötiges Teil, entweder es tut nix oder blockiert. Nur vorne, that's the way.

Zitat von ThomasD im Beitrag #7

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...Empfehle dazu am besten ein Training.

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Ich betrachte diesen Thread mit Sorge, da ich Fahrer und besonders die Streete kenne.
Einen technischen Defekt am Mopped kann ich guten Gewissens ausschließen.
Die Ratschläge sind sicher alle gut gemeint für einen Fahranfänger aber nicht zielführend und eher verwirrend. Die Street ist ein ideales Fzg für einen Neuling, die aufgezogene Bereifung MPP gutmütig. Es wird größtenteils mit der Vorderradbremse gebremst, aber dabei ist natürlich die richtige Dosierung wichtig. Das Bremsen mit einem Motorrad gehört zu den wichtigsten Übungseinheiten und muss ausgiebig geübt werden. Deshalb gibt es nur EINEN richtigen Rat zum Wohle des Fahers und der schönen Street:

Mach es gleich richtig, und mach ein Training! Und zwar schnell

Diesen Rat hatte ich Dir schon beim Kauf gegeben, ist in der Euphorie aber wohl untergegangen.

Wenn Du dies beherzigst wirst Du Deinen Kumpel mit Deiner Street in ein paar Monaten ohne Probleme abhängen können,
Grüße Wolfgang

Ich würde Dir auch Vorschlagen ein Sicherheitstraining so schnell wie möglich zu machen. Da kannst Du das Bremsen ausprobieren und bekommst Gefühl dafür.
Außerdem hast gleich Hilfe und Tipps vor Ort.

Ist ja alles schön und gut, aber denke nicht dass ich mir zur Zeit sonen Training leisten kann..Als Schüler ist das alles sone Sache ;-)
Man will ja auch noch mal mit Kumpels weggehen usw.

Ich habe mich noch nieeeeeee mit nem 2-Rad auf die Backe gelegt und denke auch nicht dass das mit der Street passieren wird..
Habe bei der Ausfahrt halt mal gestestet wie die so reagiert und dann ist mir das mit der Bremse halt aufgefallen weil Ich es so noch nicht gekannt hatte.
Denke schon dass Ich nen sicherer Fahrer bin und das gut genug einschätzen kann.
Das Wegrutschen war ja auch nur bei Straßen bergab und leichter Verschmutzung passiert.

Und ganz ehrlich: Kein Anfänger kann mir erzählen dass ihm das mit nem Bike ohne ABS nicht die ersten paar Ausfahrten passiert ist :D
Hatte in der Fahrschule auch nen Motorrad ohne ABS und musste Vollbremsungen etc. üben. Dort ist mir auch nieee inwie was weggeruscht und Ich wurde vom Fahrlehrer sofort als talentiert und sicher eingestuft....
Von daher sehe ich da meinerseits eig keinen Grund zur Sorge.

Ich denke eher dass sich das mit zunehmender Fahrpraxis einspielen wird. Bisher war mir zb. eben nicht bewusst dass ich hauptsächlich vorne bremsen sollte....Überall hört man dass mit beiden Bremsen gebremst wird, auch in der Fahrschule wurde mir das so erklärt ;-)


Also von daher bedank Ich mich nochmal für die Ratschläge, nen Fahrsicherheitstraining schließe Ich aber erstmal aus.Kommt viell in nen paar Wochen mal.+

Nen persönliches Sicherheitstraining aufm örtlichen Parkplatz muss, und wird mir denk ich reichen. Bin Ich mir sicher ;-)
Ist ja nich so dass ich 0 Gefühl fürs Moped habe.. Es geht ja lediglich um das Gefühl und die richtige Dosierung der Bremse und sowas finde Ich meistens sowieso am besten für mich selbst raus.
Also denn, reingehauuuun

wie war das gleich noch ?? sammeln wir für nen kranz oder beileidskarten ??? mehr ignoranz und selbstüberschätzung hab ich noch nicht gelesen
talentiert heisst nicht du kannst es
viel glück mein lieber !!!!!

Solch ein Training ist echt eine gute Sache und jederzeit zu empfehlen. Und kostet im Zweifelsfall kaum Moos. Ich finde daher den Ansatz unter professioneller Hilfe das Bremsen zu lernen recht gut. Besser jetzt machen bevor sich irgendwelche dummen Verhaltensmuster eingeschlichen haben, die mühsam abtrainiert werden müssen. Oder es gar zu spät ist... Gruß Uwe

Habe ich mit einer Silbe erwähnt Ich kann es??
Alter Lachs.. Unfassbar.
Zur Zeit ist es halt nicht drin und Ich werde schauen ob Ich es selbst hinbekomme.Falls nicht werde Ich sonen Traning natürlich schnellstmöglich nachholen...
Kam mir nur so vor als würde Ich hier als mega die Fahrniete dargestellt werden und das ist auf keinen Fall so...

Find es affig dass man hier gleich als überheblich abgestempelt wird...Nicht unsonst habe Ich überhaupt den Thread eröffnet und zugegebn dass Ich momentan im Falle einer Vollbremsung ohne ABS wohl falsch reagieren würde. (Was wohl jedem Motorradfahranfänger unter Garantie passieren würde).
Trotzdem kann man doch erstmal auf nem Parkplatz für sich üben und gucken ob man den richtigen Dreh rausbekommt.
Ist doch einfach ne Sache der Übung

Finde ne Portion Glauben an sich selbst 100x besser als sich mit schlotternden Knien auf nen Bock zu setzen...Da ist der Unfall ja schon vorprogrammiert.
Also warum soll Ich mich jetzt grundlos verrückt machen.

Ganz im Ernst: Ich hab die Streety 3 Monate vor meinem 20ten bekommen.
Ich bin bis dahin ne ebenfalls gedrosselte Kawa ER6F gefahren mit ABS.
Die Streety ist ein echt handliches Motorrad, aber auch damit will bremsen richtig gelernt sein.
100€ bekommt man schnell für ein Training zusammen.
"Oma ich würde gerne ein Sicherheitstraining machen. Das kostet leider 100€."
"Hier mein Enkel sind 30€ als Hilfe"
Dann noch andere Großeltern lieb fragen und vllt noch Eltern nen 20iger abquatschen....und schwupps haste schon 80 von 100 zusammen.

Das geht so easy. Ich bin Student und hab auch nen "Wochenendverbauch" an Geld, aber mir wäre eine dauerhafte Investition in meine Sicherheit (und damit meine Gesundheit/ mein Leben) mehr wert als 2 Nächte gut gefeiert zu haben.
Und mal ehrlich: Das Training macht zusätzlich noch Spass, weil du merkst, dass du besser wirst und somit am Ende auch schneller

My 2 cents
Bletti

EDIT: als Farhniete will dich keiner abstempeln! Wir sorgen uns halt um die "jüngeren".
Oh weih und das von mir als 22 Jähriger Sack :D

Mal im Ernst :

Bin ja auch total eurer Meinung dass die Gesundheit im Vordergrund steht, aber jetzt am Wochenende steht Schützenfest an da geht auch wd Geld weg und so zieht sich das halt ... Das erste was ich mache wenn ich wd Geld dafür habe, ist mit Sicherheit dann das Training.

Kann aber kein Geld kacken und geht halt nicht von jetzt auf gleich.
Bis dahin muss Ich alleine zurecht koommen.

Bin ja kein Raser und lege es nicht drauf an...Ich fahre vorsichtig und da geht es mir auch erstmal 0 um Schnelligkeit. Will einfach nen Gefühl fürs Motorrad bekommen und mit dem Training kommt dann vielleicht auch irgendwann mal mehr Schnelligkeit.


Und nochmal zu dem Fahrtraining :
Denke das ist auch noch ne Numemr effektiver gerade wenn man schon Fahrpraxis gesammelt hat.
Dadurch beherrscht man das Moped einfach noch besser und kann dann beim Training noch besser bei den Situationen mit dem Motorrad umgehen.

Ich habe diverse Trainings gemacht, die waren alle für die Katz. Hab da nie was gelernt. Vollbremsung mit beiden Bremsen, ja klar, keine Zeit für so was. Ich bremse so dass das Hinterrad leicht abhebt/das Vorderrad minimal Schlupf hat (Bremse öffnen und wieder ankern) und Ende.

Motorradfahren ist teuer, wenn man nicht viel verdient, muss man halt Prioritäten setzen. Ist bei mir nicht anders, ich kanns mir nicht leisten jedes Wochenende mein Hirn wegzuballern, dafür fahr ich lieber 10.000-20.000km in der Saison.

Hauste rein

Will ja nichtmal behaupten dass es nichts bringt...Denke sogar dass es ne ganz gute Sache ist.
Nur als Schüler ist man halt kurz gebunden was das Finanzielle angeht..Kann Ich leider nicht oft genug sagen.

Das Hirn baller Ich mir natürlich auch nicht jedes Wochenende weg. War jetzt wochenlang am Wochenende nicht mehr ausgegangen, bzw durfte wg Tabletten nichts trinken, deswegen freut man sich logischwerweise umso mehr dass es nun mal wd möglich ist.

Wie gesagt. Werde das Training bald mal machen und gucken was es mir bringt.
Bis dahin werde Ich in meine eigenen Fähigkeiten vertrauen müssen =)

Zitat von Dextro-Svenergy im Beitrag #22

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...aber jetzt am Wochenende steht Schützenfest an da geht auch wd Geld weg...

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