Es gibt das hartnäckige Gerücht, das Triumph einen Einzylinder mit 350ccm auf den Markt bringen will.
Streety in Klein mit ca. 40 PS und unter 140kg Gewicht, war mal zu hören. Soll Street Single heißen.
Soll so ein richtig kleines geiles Ich-jag-die-Dicken-vor-mir-her Kurvenmoped sein.
Aber ob es das ist, werden wir wohl erst nächste Woche sehen.
Scheint jedenfalls relativ glaubhaft, da Triumph in den nächsten 6 Jahren einige hubraumschwächere Modelle auf den Markt bringen möchte. Gerade für die Schwellenländer und Asien sicher eine gute Idee.
Und ich könnte mich mit sowas auch sehr anfreunden. Halt alter Einzylinderfan.
die wirklich fast 1:1 wie ne bmw r1200rt aussieht. also das is doch etwas sehr dreist von triumph. bauen so schöne mopeds wie ne streety oder speedy und dann sowas. war die explorer ja schon sehr sehr nah an die gs angelehnt
Zitat von Tiggalot im Beitrag #5Es ist scheinbar die neue Trophy, basierend auf dem 1200er Motor der Tiger Explorer.
Zitat von bimpf im Beitrag #6die wirklich fast 1:1 wie ne bmw r1200rt aussieht. also das is doch etwas sehr dreist von triumph. bauen so schöne mopeds wie ne streety oder speedy und dann sowas. war die explorer ja schon sehr sehr nah an die gs angelehnt
Sind das Tatsachen oder auch nur Spekulation? Ich hoffe doch sehr letzteres. Die beiden Vorschläge von Dynamite und Mr_Hans gefallen mir doch viel mehr. Da müsste ich wohl wieder ein Leben auf Sparflamme führen um mir zwei neue Motorräder zu kaufen, wie es damals für die Street gemacht habe
Denke (hoffe), es wird die "Street Single" sein. Davon ist ja so gut wie garnix bekannt. Es gibt 2 Entwürfe, wie sie aussehn könnte, aber das wars auch schon. (siehe unten)
Dynamite
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Ich hoffe ebenfalls dass es die Street Singel wird. Und so 40 PS und 140kg wäre Klasse.. Allerdings sieht die Schwinge beim ersten bild eher hässlich aus. Drücken wir mal die Daumen dass es die Baby-Street wird
Kleiner Gedanke der mir noch kam: Wäre es möglich das der Erlkönig der Street Tripe 2013 vielleicht sogar die Street Singel ist? Oder ist da der Motor zu gross um ein Einzylinder zu sein? Bei der 2013er sieht ja die ganze hintere Hälfte anders aus.
Zitat von Dynamite im Beitrag #11Denke auch das 2. Bike wird morgen kommen. Denke (hoffe), es wird die "Street Single" sein. Davon ist ja so gut wie garnix bekannt. Es gibt 2 Entwürfe, wie sie aussehn könnte, aber das wars auch schon. (siehe unten)
Auf dem Entwurf steht Street Single 125 - klingt mehr nach Anfängerfahrzeug, als was für "uns".
Obwohl mir eine Maschine wie die MuZ Scorpion Tour oder Yamaha SRX saugut gefallen würde! Ich kann eh nicht verstehen, dass von den geilen Einzylindern, die es auf dem Markt gibt, alle in SM und Enduro-Rahmen stecken...warum nicht mal in ein Straßenfahrwerke einbauen?
neue Nachricht aus Newchurch: Die zweite Neuvorstellung ist noch eine Trophy. Mooper-s, der unser Informat vor Ort ist, ist selbst nicht ganz schlau daraus geworden. Vielleicht hat Eine einen wassergekühlten Reihenmotor und die Andere einen luft-/ölgekühlten Dreizylinder Boxer? Egal, Hauptsache Heizgriffe.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Wenn ich mir das Foto so anschau, das zwei Motorräder unter großen blauen Triumph-Planen zeigt, deutet aus meiner Sicht bereits das Volumen darauf hin, dass es sich um zwei große Eisen-Haufen handelt. Tja, dafür gibt es nun einmal einen Markt mit finanzstarker Klientel, die immer älter wird (und jünger wird keiner von uns). Ich habe da kein Problem mit, haben alle zwei Räder und einen Motor. Wir brauchen jeden vernünftigen Biker, damit wir nicht aussterben
Zitat von Hatsche im Beitrag #16Wir brauchen jeden vernünftigen Biker, damit wir nicht aussterben
Ein wenig Nachwuchsarbeit würde in dem Zusammenhang auch nicht schaden. Eine spritzige, hippe 125er ist zwar nicht so prestigeträchtig wie diese Tourendickschiffe, wäre aber m.E. auf lange Sicht die bessere Innovation und Investition.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Seit wann werden da BMW´s vorgestellt? Ach so, da hat nur Triumph mal wieder Guttenbergs Copy Paste benutzt...
Wenn ich so´n Dampfer will, kauf ich mir ne K1600, aber wenn in nächster Zeit Triumph nichts besseres mehr einfällt, als BMW zu kopieren, hat die Marke bis auf die jetzigen Eigenkreationen nichts mehr, was mich in diesem Hause halten würde. Was soll denn noch kommen? Ne Triumph S1200RR mit Karl Dall Blick, ne Triumph R1200R, eine 650er Einzylinder Enduro, eine Triumph F800R? Pfft...
@Kramusha: Erst das Maul aufreißen dass du die Triple verkaufst und n Auto holst, und dann kommts doch wieder n Moped Zum Glück hast dich für´d Kantn und ned für die Dose entschieden Auf jedenfall ne gute Wahl, würd mir auch sehr gut gefallen, aber da ich bald wieder die Schulbank für ne Zeit drücken werde, siehts da finanziell eng aus. Wobei ich mir wahrscheinlich eher die Husqvarna Nuda holen würd... Was weiß ich. Jedenfalls beiß ich mir immer noch gehörig in den Arsch, dass ich nicht nach Newchurch konnte...
[quote=Trivian|p188785]Seit wann werden da BMW´s vorgestellt? Ach so, da hat nur Triumph mal wieder Guttenbergs Copy Paste benutzt...
Wenn ich so´n Dampfer will, kauf ich mir ne K1600, aber wenn in nächster Zeit Triumph nichts besseres mehr einfällt, als BMW zu kopieren, hat die Marke bis auf die jetzigen Eigenkreationen nichts mehr, was mich in diesem Hause halten würde. Was soll denn noch kommen? Ne Triumph S1200RR mit Karl Dall Blick, ne Triumph R1200R, eine 650er Einzylinder Enduro, eine Triumph F800R? Pfft...
Sehe ich genauso, T mutiert immer mehr zu einem BMW-Klon und tauscht die Rolle des charakterstarken Nischendarstellers gegen identitätslosen Mainstream. Nur gut das es die Street und die Speedy (noch) gibt. Grüße Carsten
Aus der Motorrad-Leidenschaft ist, wie's scheint, die Jagd nach Marktanteilen geworden. Ein emotionsgeladener, leichter Einzylinder Roadster wär mein Geschmack. So eine pure Fahrmaschine mit 600cm³ und 60PS bei 140kg müßte doch machbar sein. Per Elektronik auf 50PS drosselbar für die neue Einsteigerklasse ab 2013 und das Ganze für max. 7000 Euro. Die Engländer haben so viel Motorradtraditon und bauen BMW nach. Das ist einfach nur arm.
Gruß René
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Zitat von Heli im Beitrag #22Eigentlich ist die Trophy ja kein neues Modell, ist nur wieder aufgelegt worden. Guckscht Du
Heli
Das weiß ich schon, aber Designtechnisch hätten sie sich schon von BMW deutlicher abgrenzen können meiner Meinung. Auf den ersten Blick siehts aus wie die K1600. Und das gefällt mir daran nicht.
So´n Street Single wär halt ultimativ geil. Und ist ja anscheinend auch schon in Planung. Der soll um die 350ccm haben, um die 50 PS(für die neue Führerscheinklasse) und (laut ersten news) unter 140kg. Und dann noch sehr günstig. Sowas gefällt mir, damit kannst im Gebirge richtig die dicken Bückeisen ärgern Für mich wär das aber eher als Zweitmoped, da die Reisetauglichkeit wahrscheinlich nicht grad so toll wär...
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15.06.2012 19:15
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Informat vor Ort ist, ist selbst nicht ganz schlau daraus geworden. 
. Tja, dafür gibt es nun einmal einen Markt mit finanzstarker Klientel, die immer älter wird (und jünger wird keiner von uns). Ich habe da kein Problem mit, haben alle zwei Räder und einen Motor. Wir brauchen jeden vernünftigen Biker, damit wir nicht aussterben
Zum Glück hast dich für´d Kantn und ned für die Dose entschieden
