Hallo Leute,
Ich weiß, die kommende Frage in diesem Forum zu stellen kann kritisch werden. Ich würde mich aber trotzdem
über eine realistische Meinung freuen, und nun zur Sache.
Ich bin in der letzten Woche die ST gefahren und war begeistert. Am Samstag bin ich dann eine Streetfighter 848
zur Probe gefahren. Und nun weiß ich absolut nicht mehr, was ich machen soll.
Die ST ist bequem und absolut problemlos und auch im Grenzbereich zu fahren, die Duc dagegen hat fast 30 PS mehr und weckt meine Emotionen viel mehr.
Sie ist zwar etwas mehr Diva, aber vom fahren her ist Sie auch total souverän und liegt wie ein Brett auf der Strasse.
Und die Optik ist wirklich zum niederknien. Lediglich leichte komfortnachteile würde ich bei der Duc sehen und natürlich
der Mehrpreis von ca 3000,- Euro.

Was soll ich nur machen?
Ich kann mich wirklich nicht entscheiden, zumal ich vorher auch eine Duc hatte und Top zufrieden war. (Hypermotard 1100)
Habt Ihr einen Rat für mich?
Vg
stefan

Ich hab das an andere Stelle schon geschrieben, dass Dir in dieser Situation keiner helfen kann. Du musst mit Deiner Entscheidung zufrieden sein. Da hilft es nix wenn jetzt wieder die Nüchternen kommen, so von wegen rationale Entscheidung, Kriterien pro Street und Contra Duc. Wenn Dein Herz für die Duc schlägt, dann kauf sie. Wenn Du vernünftigerweise die Streety bevorzugst, wirst Du später immer das Haar in der Suppe finden. Hät ich mir doch bloss die Duc gekauft..., mit der Duc wär das nicht passiert.., usw.

Die Duc vernichtet die Street halt im Fight, die Street wird wesentlich gemütlicher sein. So viel langsamer ist die Street aber dann auch nicht...

Sofern du nicht eine Selbstbeherrschung wie Bruce Banner hast.. wirst du mit beiden dauernd zu schnell unterwegs sein

Du musst auf dein Herz hörn

In einer aktuellen Motorradzeitschrift gibt es einen Test mit verschiedenen nackten Moppeds, darunter die Street und die DUC 848. Vielleicht helfen dir die dortigen Aussagen bei deiner Entscheidung.

MiB

Das ist sicherlich keine schlechte Idee, aber die Zeitungen berichten vielleicht nicht immer
ganz neutral. Und dann kommt ja noch das eigene Gefühl auf der Maschine, was ja
total wichtig ist.

Ich werde mir über Pfingsten die ST bei Triumph FFM ausleihen. Gegebenenfalls dann eine Woche
später die Duc falls ich immer noch unschlüssig bin.

Dann wird eine Entscheidung vermutlich einfacher sein...
VG
Stefan

tach

böseböse... das kommt wenn man zu viele mopeds probe fährt... mir gefällt die duc auch gut, aber
irgendwie habe ich zu viele horrormeldungen über duc probleme im hinterkopf, auch wenn dass wohl
größtenteils aus zeiten stammt die lange her sind... beqeumlichkeit und preis würden bei mir wohl
den ausschlag richtung streeti geben, da ch auch gerne mal längere strecke fahre... und für die
3 mille kannste du locker zwei jahre moped fahren, zumal die duc ja auch noch unterhaltskosten
hat... wie schaut es mit inspektionsintervallen und kosten dafür aus?

keine leichte entscheidung...

gas

markus hat bis auf weiteres eh zu viele mopeds

ps auf testberichte in der bibel und anderen zeitungen gebe ich nicht viel, so fahre ich nicht
motorrad! ich fahre meinen eigenen stil, und die renne kenne ich nur vom hörensagen

Nein wieso. Ich geb bei meiner Vorstellung auch offen zu, dass ich verschiedene Fabrikate probegefahren bin. Solange du keine unflätigen Bemerkungen zur Street los wirst, reisst dir hier keiner den Kopf ab. Auch nicht wenn du dich für die Ducati entscheidest.

Wenn bei dir die Duc mehr Emotionen weckt, du dich darauf wohl gefühlt hast und die Duc die Maschine deines Herzens ist, dann kauf sie! Die 3000€ sollten dabei keine Rolle spielen. Ich habe mir auch ein Budget gemacht und gemerkt, dass ich evtl. noch etwas drauflegen muss. Hauptsache es stimmt im Herzen und im Kopf.

Vorschlag:
Miete beide Motorräder für mindestens einen halben Tag. Fahre eine Strecke die etwas von allem beinhaltet, sprich: Autobahn, Landstrasse, Hügel mit Kurven und evtl. noch einen richtigen Pass.

Fahre die Maschinen direkt an 2 Tagen hintereinander. Mach dir unterwegs bei einem Kaffee eine Liste deiner persönlichen Eindrücke. Vergleiche bei der zweiten Maschine welche Eindrücke dir besser oder schlechter gefallen.

Setzt dich damit noch einige Stunden/Tage nach den Probefahrten auseinander und du wirst die Maschine gefunden haben.

Vergiss bei deiner Wahl...
...den Preis, falls finanziell beide Maschinen dein Budget nicht sprengen würden.
...lass dich von den Emotionen leiten.
...lass dich von den Punkten überzeugen die dir wichtig sind bei der Maschine (Spass, Emotionen, Handling).

So hab ich's gemacht und meine Wahl stand relativ bald fest (Probefahrten am Freitag, Entschluss gefällt am Sonntag).

Ich hoffe das hilft dir weiter.

Gruess
Sven

finde auch das du dir die antwort eigentlich schon selber gegen hast... wenn dein herz für die duc schlägt kauf sie dir. street fahren und immerweieder an die duc denken kann es ja auch nicht sein... und immerwieder probefahren finde ich bringt garnichts musst jetzt ja nicht solange probefahren bis du von der street überzeugt bist!

fahr mal ne speed triple probe. ich bin selber die ST,848 und speed gefahren und letztendlich hat mich die speed triple am meisten überzeugt. gekauft hab ich mir aber keine weil ich letztes jahr erst eine f800r gekauft habe. mich hats einfach interessiert. mein nächstens moped wird aber mit ziemlicher sicherheit ne speed triple. die streetfighter ist einfach zu kompromisslos und man fährt permanent zu schnell (ging mir zumindest so weils einfach spaß macht ). für touren ist die mit sicherheit nicht die beste alternative. optik ist natürlich ein faktor für die duc wobei mir die speedy auch sehr gut mit der einarmschwinge gefällt. inspektionskosten liegen für die 12000er inspektion bei ca 600 und für die 24000er bei ca 800€

Frag doch mal Ingo(unholy), der kennt sich in de rFrage gut aus im Moment

@Rene: Hab ich was verpasst, was ist denn der Ersatz geworden??? Reiseenduro

Also wenn ich vor dieser Entscheidung stünde (was noch passieren kann, bin die 848 SF noch nicht gefahren) würd ich mir beide mal übers WE ausleihen und auf Herz, Nieren und alles andere testen. Hab ich damals mit der Streety auch gemacht, ein WE und 1200 km später war die Unterschrift unter dem Kaufvertrag klare Sache. Einfach mal richtig ausgiebig testen und auch mal probieren, wie es abends ist, wenn Du den ganzen Tag auf dem Bock gesessen bist.

Ansonsten musst Du Dich wirklich selbst entscheiden. Nach Deinem Posting wäre es für mich aber klar: die Emotionalität würde siegen. Vielleicht scheue ich deshalb noch vor der Probefahrt der Ducati, wenn sie mir gefällt.....wollte dieses Jahr eigentlich kein Motorrad mehr kaufen......

Tja, da haste dir zwei sehr schöne und emotionale Bikes ausgesucht, da ist es doch am besten das Herz/den Bauch entscheiden zu lassen

Du musst dich halt auch fragen was du genau mit dme Moped anstellen willst. Wird sie wirklich nur für Lndstraßenräuberei vor der Haustür benutzt oder willst du auch mal weiter weg fahren für z.B. nen verlängertes Wochenende in die Alpen?
Das geht mit der Street nämlich gut, auch Gepäck mitnehmen klappt ganz gut, mit der Duc siehts da halt bissl schwieriger aus denk ich.

Wie schaut es Service-technisch aus? Willst du das auch selber machen, oder wird sie sowieso für alles mögliche zum Händler gestellt?
(An Ducatis rumschrauben is oft a recht a gfrett im Vergleich zu andren Mopeds find ich)

Wie wichtig ist dir die zuverlässigkeit der Maschine? Wie´s bei der 848er aussieht hab ich selbst jetzt keine Ahnung, der Triple jedenfalls ist in dieser Hinsicht jedenfalls super!

Wegen dem Fahrwerk Argument: Bist du die normale oder die "R" gefahren? Mit einem Fahrwerk der "R" liegt die Maschine auch wie ein Brett auf der Straße z.B. die normale ist defintiv weicher.

Ich kann dich vertsehen in welcher Zwickmühle du steckst, da haste dir zwei sehr schöne, emotionale und Fahrtechnisch astreine Mopeten ausgesucht

Hi,

die Duc bin ich letzte Woch gefahren, sehr schönes Teil, vor allem in gelb .

1a Sahnefahrwerk, ich würde aber mit dem Motor nicht froh werdenn, unter 3000 tut sich gar nichts, ist für mich nicht das richtige. Abschrecken würden mich auch die Inspektionskosten Wenn das nicht stört, sicher ein super-Teil.

Gruß jack

kauf beide ;o)

unserem unholy hat sie auch den kopf verdreht

Wegen der Inspektionen habe ich keine große Sorge. Die sind nur alle 24 Tsd KM!
Aber bequemer ist die Triple schon. Bin übrigens die R gefahren.
Ich habe Sie nun über Pfingsten, danach werde ich entscheiden.
Würde es doch die 848 werden, dann nur in mattschwarz...Das steht Ihr schon gut!

Aber die 3 Mille Unterscied sind natürlich auch nicht ganz von der Hand zu weisen.
Generell möchte ich mich bei Euch erst einmal bedanken für die zahlreichen Meinungshilfen.
Das hilft mir in jedem Fall. Das Forum hier ist Klasse!
Viele Grüsse
Stefan

Die 24000er sind nur bei der großen streetfighter,multistrada,panigale und diavel soweit ich das vom händler gesagt bekommen habe.die kleine hat 12000er intervalle. fahr auf jeden fall die speedy noch probe! :P

Okok wenns denn sein muss auch mein Senf
Ich Fahr jetzt 2 Jahre streety und das ganze macht auch wirklich Spaß
Fahrwerksseitig kann ich in meinem fall sicherlich auch absolut nicht meckern
Naja und dann hab ich den fighter Gefahren
Und hier kann ich nur von meinem speziellen fall sprechen
Sitzposition passt besser
Fahrwerk ohne Umbau Top
Motor schiebt Super und fordert dich mehr das mag ich
Und bequem ist der Eimer auch noch
Samstag morgen ist Händlertermin wenns passt wird getauscht
Aber die streety ist und bleibt ein richtig gutes mopped
Und wenns nicht klappt Fahr ich sie auch mit viel Spaß weiter

die Entscheidung für ein Motorrad ist ohnehin schon emotional, bei
rationaler Überlegung dürften wir gar nicht damit unterwegs sein -
also spielt bei der Kaufentscheidung das "Herz" oder Gefühl eine
ganz entscheidende Rolle - deswegen fahre ich Dreizylinder und z. B.
keinen Vierzylinder.

entscheide einfache nach keinem gefühl und Du machst alles richtig..

Kauf dir die Duc und dann geh spielen.....

Beschwere dich aber nicht, wenn du die Streets nur von hinten siehst

Is schon irgendwie lustig der Vergleich!
Meiner Meinung nach, is die Duc schon mehr in Richtung 1000er und die Street in der 600er-Klasse (duck). Alleine schon von den Daten kann man sie, finde ich, nicht vergleichen, und der Preisunterschied spricht auch das seine.
Ich, für meinen Teil, mag den Klang eines Zweizylinders z.B. überhaupt nicht!
Optisch is die Duc ein klarer Hingucker!
Ich kanns die nur von mir sagen, ich bin Anfangs die FZ8, GSR und die Streeti Probe gefahren und war von der Leichtigkeit der Britin sofort angetan. Ich hatte von Anfang an kein Interesse an einer Zweizylinder (Duke, Duc,...)
Hör einfach auf dein "Bauchgefühl" es wird dir schon das Richtige raten