Ich gehe mir gleich die triple abholen. Die habe ich über Pfingsten ausgeliehen.
Ich gehe mal davon aus, dass dieses wochenende ein wichtiger Baustein bei meiner Entscheidung sein wird.
Sollte ich mich für das engl. Edelmetall entscheiden, dann fällt mir noch
die Wahl der Farbe schwer!
Eigentlich stehe ich auf schwarz, aber die goldenen Felgen gefallen mir nicht so.
Deshalb könnte es auch weiss werden.
Welche Farbe ist denn die häufigste hier im Forum?

Denk ich dürfte schwarz sein.

wenn du ne schwarze nimmst kannst mit mir im winter Felgen tauschen. ich hab die anthraziten.

schönes, entspanntes Wochenende.

Wenn du oben in der Leiste auf Fahrzeuge klickst kommst du zu ner Statistik über die Farbverteilung!
Sind zwar bei weitem nicht alle eingetragen aber ne Tendenz siehst du schon!

Zum 848er Fighter kann ich nix direkt sagen!
Aber die Sitzposition auf der großen Fighter find ich sehr fragwürdig und der 848er Motor im Sportler(nicht EVO) gefällt mir gar net! Ging unten rum net
Außerdem fand ich es unangenehm das bei fahren quasi nix vorm Lenker zu sehen war außer dem Vorderrad und der Kindergartentacho!

..die Ducati Streetfighter 848 wird meißt in GELB verkauft, laut meinem Ducati-Händler.
War gestern mit unserem Monster zur Zweijährigen (312.- einschließlich Zahnriemenwechsel als Freundschaftspreis) und hatte 4 Stunden Zeit mich umzusehen.
Habe die Zeit dann für eine Probefahrt mit der Diavel genutzt, eine Streetfighter zur Probefahrt war leider nicht verfügbar und auf die Streckbankhaltung der 1199 Panigale hatte ich keinen Bock. Ich fühle mich nach solchen Probefahrten immer in meiner/unserer Kaufentscheidung bestätigt, die Streety ist allen Disziplinen betrachtet ein tolles Bike. Wenn ich sie nicht bereits hätte, würde ich sie mir kaufen
Allerdings fahre ich das Monster der Frau gelegentlich auch gerne, und mag hierbei besonders den Motorsound. Bei Diavel und vermutlich auch Streetfighter reicht mir bereits die Probefahrt
Aber nach einiger Suche findet eigentlich jeder sein Bike, es gibt ja mitlerweile genug Verschiedene um allen Ansprüchen gerecht zu werden.
Ich wünsche weiterhin viel Spaß bei der Bikewahl, amigo

Hi,

die goldenen Felgen (und schwarze Gabel) hat nur die R. wenn Du ' ne normale nimmst, hat sie schwarze Felgen und ne goldene Gabel. Ist ein Grund, wieso ich keine R genommen habe. Die goldene Gabel ist einfach zu schön.

Gruß Jack

Nee, die Goldene Gabel is doch grad ein Grund die R zu nehmen, sonst muss man doch wieder Schwarze gabelschoner drüber machen:-)

Ne ne ne Volker, wenn ich ne schwarze Streety hätte fände ich die goldene Gabel mit den goldenen Felgen auch extrem lecker.

Bin jetzt mal ein Kilometer gefahren, und mir ist folgendes aufgefallen:

Der Durchzug könnte besser sein. Man muss tatsächlich einige Gänge
runterschalten und die Drehorgel anschmeissen, wenn man es eilig hat.
Bin vorher ne 1100 Duc gefahren. Vielleicht kann ich von dem kleinen
Drilling doch nicht so viel erwarten.

Ab 190 auf der Autobahn fängt die streety an, sich unangenehm aufzuschaukeln.
Kennt ihr dieses Phänomen?

Der iinke Auspuff wird auf der dem Rad zugewandten Seite stark vom abfliegende Kettenfett
verschmutzt. Das sollte doch eigentlich nicht sein, vor allem, weil sich der doch am heißen Auspuff
Einbrennen kann? Das sieht nach einer riesen Sauerei aus?

Auf dem Sitz schwitzt man ziemlich in einer Jeans? Der Motor wird brutal heiß und reicht
die Hitze ziemlich ungebremst an den Fahrer weiter.

Das Fahrwerk der "nicht R" ist viel zu weich und die Gabel schlägt fast durch beim normale Bremsen.

Diese Dinge sind mit bislang leicht negativ aufgefallen. Bin ich zu pingelig, oder gibt es einzelnen
Punkten bereits eine Lösung?

Positiv ist vor allem der süchtig machende Sound, die Handlichkeit, die wirklich bequeme Sitzposition allgemein und die gute Verarbeitung.
Ich freue mich auf weitere Testkilometer heute und morgen.
Vg
Stefan

Moin Stefan,

du hättest mal besser die R genommen. Das wird so nämlich ein Äpfel & Birnenvergleich - den die Streetfighter easy gewinnt (Fahrwerk).

Das Thema aufschaukeln auf der Autobahn kenn ich von meiner R in keinster Weise. Dass der Motor brutal heiß wird ebenfalls nicht.
Was du ggf. meinen könntest, ist die Abwärme des Steigrohrs zu den Endtöpfen welche du merkst.
Das mit den Endtöpfen ist kein Problem... Kettenfett brennt nicht so schnell ein und schon garnicht, wenn man es richtig dosiert!
Zum Thema Fahrwerk: Für flottes fahren und >60kg kannst du das normale Fahrwerk vergessen - meine Meinung! Bei der R gibt´s da aber absolut keine Kritikpunkte mehr.
Wenn´s um das Thema Durchzug geht: man kann die kleine auch ein bisserl kürzer Übersetzen, dann vermisst du nichts mehr .

Du kannst doch nicht ernsthaft den kleinen Drilling mit ner 1100er Duc vergleichen? Ist aus meiner Sicht ein doch sehr unfairer Vergleich, welchen du hier zu Ungunsten der Street auslegst. Da hättest du wohl die Speed nehmen sollen, dann hättest du immerhin den Vergleich mit ähnlich grossem Hubraum/Drehmoment(?) gehabt.
Dass du einen kleineren Motor mehr drehen musst und auch etwas mehr schalten wenn du sportlich unterwegs sein willst war dir aber hoffentlich doch klar?

Fährst du halt längere Zeit "nur" 160-180. Reicht doch auch.

Kette vom Freundlichen "falsch" eingeschmiert.
Siehe Betrag overle

Darfst du nie und nimmer mit nem Ducati-Fahrwerk vergleichen.
Siehe Beitrag overle

Vielleicht ein wenig? DAS Traumbike, welches in allen Punkten deiner persönlichen Liste ein 1+ holt, gibt es ab Stange nicht. Aber wegen dem Kettenfett kannst du ja immer noch en Kettenschutz verbauen.

Erfreue dich daran und Vergleiche die Bikes unter diesen Aspekten. Du findest immer etwas negatives, wenn du nur lange genug suchst.

Habe nun entschieden:
Werde eine Schwarze Street triple R in schwarz nehmen.
Als Sonderzubehör wird eine Alarmanlage sowie schaltautomat geben.

Danke für eure guten Ratschläge!
Vg
Stefan

Gratuliere zu deiner Entscheidung. Dann bekommst du die gleiche Maschine wie ich
Meine kommt hoffentlich bis am 8. Juni. Da ich kein grosser Fussball-Fan bin, hab ich dann hoffentlich leere Strassen ganz für mic allein.

Glückwunsch zur Entscheidung. Wirst sie nicht bereuen :-)

das Angebot mit den Felgen steht noch

Auch meine Glückwünsche, aber auch ne Frage: wieso hat die Duc verloren?

+1

@oscar: Das war doch ich, der die goldenen Felgen loswerden wollte Ich schaus mir dann mal an wenn ich das Maschinchen habe. Dann können wir nochmals darüber reden

Aber stefschra is auch nich so zufrieden damit. sind auch echt pflegeleicht die dunklen.

Wär mal interessant, weil ich eh bald den hintern runterwerfe. oder evtl im winter

Ach ja und +2

Naja ich muss mal sehen wie die Kommentare dann von meiner holden Maid und den Arbeitskollegen sind. Bei einem Bild der schwarz/goldenen R bezeichneten die einen das ganz als doch "ziemlich schw...l" (Sorry für den Kraftausdruck).

Bin gespannt wie es dann tönt, wenn die in echt vor ihnen steht, bzw. wenn ich sie nach der Einfahrphase am Pass das erste Mal nass gemacht habe

Glückwunsch zur richtigen Entscheidung
Wirst sicher viiiieeeel Spass mit Deiner Street haben

Warum nicht die Duc?
Dafür gibt es 3 sehr gute Gründe:
1. Die Street Triple ist wesentlich agiler auf der Landstraße und ich fühle mich damit einfach viel sicherer. Die Duc ist zwar steifer, aber das würde nur auf der Rennstrecke Sinn machen, und dort fahre ich nicht.
2. Preislich gibt es schon einen signifikanten Unterschied.
3. Die Street Triple ist deutlich bequemer, als die 848
VG
Stefan

Danke für die Infos. Bin mal auf meine erste Begegnung mit der Duc gespannt. ;-)

Die gleichen Gründe wie bei mir.
Viel Spass mit deiner Street

Um etwas mehr Emotionen zu erzeugen würde vielleicht auch die Arrow Anlage beitragen.
Der Sound ist im Vergleich zur Serie einfach Hammer!

Ist mitbestellt.
ca. 8. Juni meins: Street R Phantom Black mit Arrow 3-in-2-Anlage, Flyscreen, Motorabdeckung und Hinterradabdeckung

meine duc muss leider bis nächste saison warten weil mein 4 rädriges italienisches edelprodukt der meinnung war es müsse den dienst quittieren ok nach über 200 000 km darf es das