Hin und wieder ein Sturz scheint wohl der Preis zu sein, wenn man fast immer letzte Rille ankert/fährt... aber wenn es nur ein paar blaue Flecken sind, ists ja nochmal glimpflich ausgegangen.
Oida...Du machst Sachen! Kommst auch schön langsam in ein Alter, wo man die Exzesse vom Vortag nimma so ohne weiteres wegsteckt! Egal, hauptsache alles relativ glimpflich ausgegangen und nix gröberes passiert.
Kettensatz und Reifen muss ich neu geben, dafür hab ich beim Preis sehr viel runter verhandelt.
Was für ein geiles Teil. Der Motor ist jetzt keine Wucht, aber tut brav seinen Dienst. Bremsen und Fahrwerk sind absolut zuverlässig. Plötzlich wird der Dobse gemütlich und genießt es ruhig durch die Gegend zu cruisen. Mit der Street unmöglich, die will ausgewunden und gewetzt werden.
Immerhin schon mit Sturzbügeln, falls es doch mal mit dir durchgehen sollte...
Aber ich kann dich verstehen... seitdem ich auf Madeira mal 3 Tage mit 'ner BMW GS rumgekurvt bin, kenne ich die Vorzüge (vor allem mit Sozia).
Ertappe mich in letzter Zeit auch öfter bei der Suche nach einem Zweit- bzw. eigentlich Drittmöp... einfach irgendwas bequemes mit an bissle Drehmoment. Bin aber noch ziemlich planlos - mal schau ich nach 'nem Chopper, mal nach 'ner Enduro - und hin und wieder auch mal nach ner Bonnie...
red´ die ned auf an sturz aus. des büdl beweist goar nix. tippe auf sm-abenteuer (NICHT supermoto!) im berauschten zustand mit ana strengan weibsperson. naujo egal, bei der street wäre bei dem lieger mehr hinich wurden. wünsche besserung. el
Zitat von Bluce im Beitrag #132Ertappe mich in letzter Zeit auch öfter bei der Suche nach einem Zweit- bzw. eigentlich Drittmöp... einfach irgendwas bequemes mit an bissle Drehmoment. Bin aber noch ziemlich planlos - mal schau ich nach 'nem Chopper, mal nach 'ner Enduro - und hin und wieder auch mal nach ner Bonnie...
MIr war halt eine gute Langstreckentauglichkeit bei trotzdem kräftigen Motor wichtig. Stauplatz sollte auch genug vorhanden sein. Die Varadero war im Prinzip genau das, was ich gesucht habe. Bin zwar nur 178cm groß, aber komm trotzdem mit beiden Beinen runter und fühle mich nicht sehr überfordert.
Klar, eine Multistrada oder die neue 1200er Adventure von KTM wären optimal für mich, weil ca. 40-60kg leichter und 50PS mehr. Aber.. wayne
Ich werd die Vara jetzt aber nicht mehr anmelden, daher kann ich nicht wirklich etwas genaueres zu ihr sagen. Morgen nochmal fein waschen, dann wird sie eingewintert. Die Street hole ich am Wochenende vom Verkäufer zurück, vielleicht mach ich mit ihr noch eine Runde dieses Jahr....
Gestern die erste Ausfahrt mit der Varadero, gemeinsam mit einer Freundin, die sehr gemütlich fährt. Kein Problem. Ging mit der Street nie, da bekam ich einen Kollaps, wenn die Kiste mit den Drosselklappen nicht regelmäßig auf 100% in den fünfstelligen Drehzahlbereich gewandert ist.
Nur dann bin ich mit einer Wetzertruppe weiter, und als würde ein Schalter umgelegt werden, hab ich begonnen die Vara umzulegen. Nein, kein Sturz, aber ich hab die Kiste fliegen lassen, inkl. einem Vorderradrutscher.
Ich kanns einfach nicht lassen, sobald ein Reiz da ist, wird dem nachgeben....
Ich verkauf die Varadero wieder Heute wollte sie mich drei Mal abwerfen. Ich wusste ja, dass ich damit nicht so andrücken kann wie mit der Street.. Aber dass die Kiste DERMAßEN schnell am Limit ist.. Hätte ich nie gedacht.
Nein, schon ernst... Mein Vater kauft sie mir ab und gibt seine alte Varadero dafür her. Meine braucht im Fight-Modus 6,2L, er braucht im gemütlicheren Modus 7L.. Ich komm wieder mal mit einem blauen Auge davon
Ich will die KTM SMT Probefahren. MIch hat bis jetzt immer der Preis abgeschreckt, aber mittlerweile sch.. ich drauf, Motorradfahren ist mein Hobby, und ich brauch ein Hobby. Mit schlechtem Material vergeht mir einfach die Lust. Das darf nicht passieren.
Jetzt nehme ich das Geld von der Street und von der Varadero, schmeiss es zusammen, warte auf das Weihnachtsgeld und leiste mir dann im Frühling was tolles. hehe
So ist´s recht! Untaugliches Material muss ohne Rücksicht auf Verluste aussortiert werden
Ich glaube, bei den Orangenen bist du schon ganz gut aufgehoben . Wird für dich als ABS-Hasser allerdings im aktuellen "Street"-Programm langsam schwieriger ... Wenn es finanziell geht, würde ich mir die 1190er Baureihe näher ansehen. Habe den Motor schon in der RC8R gefahren und der ist deutlich manierlicher in den Umgangsformen als der LC8-1000er. Mit Modifikationen ist aber auch der LC8 gut zu fahren. Hast übrigens ne PM Mein "Geheimtipp" für die Zukunft: 1190 SuperDuke Ich gehe davon aus, dass KTM wie schon bei der einzylindrigen 690er Duke die SD etwas Richtung zivilisierter/breiterer Käufergruppe aufstellen wird. Wenn ja, müsste ich mein Garagenprogramm auch noch mal überdenken ...
Street Triple Forum Chat
1
TRIUMPH Street Triple Forum
Thema abonnieren
Thema drucken
20.09.2012 07:52 (zuletzt bearbeitet: 20.09.2012 07:53)
antworten
Kommst auch schön langsam in ein Alter, wo man die Exzesse vom Vortag nimma so ohne weiteres wegsteckt! 
Egal, hauptsache alles relativ glimpflich ausgegangen und nix gröberes passiert. 
Ich gehe davon aus, dass KTM wie schon bei der einzylindrigen 690er Duke die SD etwas Richtung zivilisierter/breiterer Käufergruppe aufstellen wird. Wenn ja, müsste ich mein Garagenprogramm auch noch mal überdenken ... 