moin,

im übersichtsfred zum obigen thema wollte ich nicht reinposten, die übersicht ist wirklich übersichtlich und soll es ja auch bleiben!

ist allerdings sehr erschreckend, was man da alles lesen muß...

könnten wir ein paar bilder zum thema sammeln, wo z.b. die schellen markiert sind, die nachgezogen werden müssen?

oder die schrauben von der kühlerverkleidung?

bin mir nicht sicher, wo ich anfangen soll, das werkzeug anzusetzen.

DANKE!!

Stell sie einfach mal 2 Wochen ab, und schau ob, und wenn ja, wo sie sifft.
Dann ziehst Du einfach dort die Schellen nach.
Brauchst Du dafür ein Forum?

bis jetzt ist alles dicht und scheinbar fest.

aber warum sollte man nicht vorsorglich vorsorgen? schließlich scheint es ja jede menge streets aus heiterem himmel zu treffen. ist ja schon ne schwache leistung

Hi,
meine hat nur bei kurzstrecken wasser gelassen!!! So ca 20 km, dann hab ich sie abgestellt und einige min später .
Schelle nachgezogen, fertig .
Bin froh das es nur das war
LG Sandra

In der Regel handelt es sich um ca 2-3 Tropfen.
Ohne Forum gäbe es dieses Thema nicht. Also leg Dich hin und schlafe ruhig weiter.
Wenn der Ausgleichsbehälter mal gegen Min geht, füllst Du etwa 0,1 Liter nach, und gut iss!

ne hat richtig geleckt, also mehr als 2-3 tropfen. ca 100-200 ml und mein Ausgleichsbehälter war relativ schnell leer. Im ersten Moment ärgerlich aber wenn das mit einer schelle Nachziehen getann ist soll es mir der ärger recht sein.
Hätte auch die Zylinderkopfdichtung sein können!!!

Unter meiner Streety gabs jetzt auch eine feuchte Stelle auf dem Boden. Hab einfach die Schlauchschelle vom Kühlwasserschlauch nachgezogen und die Kiste somit wieder trocken gelegt. Also nicht aufregen, sondern schrauben. Als ich anfangs Motorad gefahren bin waren solche Kleinigkeiten an der Tagesordnung. Da wäre kein Mensch auf die Idee gekommen sich über sowas aufzuregen.

Zitat von SinCity33

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ne hat richtig geleckt, also mehr als 2-3 tropfen. ca 100-200 ml und mein Ausgleichsbehälter war relativ schnell leer. Im ersten Moment ärgerlich aber wenn das mit einer schelle Nachziehen getann ist soll es mir der ärger recht sein.
Hätte auch die Zylinderkopfdichtung sein können!!!

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Hi,

wenn nur die Schellen lose sind, sollte soviel nicht austreten. Wenn Dein Motor völlig versifft ist, könnte es auch ein Riß im Schlauch sein, nämlich der Schlauch, der vom Kühler zurückläuft und unterhalb der Sitzbank liegt. Dieser Schlauch hat ein Ventil, unterhalb des Ventils hatte ich einen kleinen Riß.

Gruß Jack

Streety von 04/2010: Defekter Lima-Regler in 07/2010. wurde Wohl bei ca. 2000 Maschinen verkehrt herum verbaut, also mit Kühlrippen zum Motor!

ok,
war nur erschrocken, denn meine Bekannten haben mich verrückt gemacht und da das mein erstes Bike ist!!! Naja halt Frau eben
Was habe ich daeaus gelernt .... Man soll nicht auf Leute hören die Kawa-Verrückt sind.
LG Sandra

also die von mir aufgelisteten Defekte, betrachte ich nicht wirklich als solche. Das hat für mich nichts mit der Qualität des Motorrads zu tun.

So eine Schellenschraube kann sich schon mal lösen mit der Zeit.
Und wenn ich auf nasser oder staubiger Strasse unterwegs bin kann auch mal ein Sensor feucht werden oder sich verstopfen. Ich hab mich halt für ein Kurzheck entschieden und jetzt weiss ich , dass das passieren kann und somit werde ich diesen Sensor auch ab und zu kontrollieren (wie die anderen Schrauben auch).

Ich muss Holz anfassen aber meine R läuft und läuft und läuft.......wenn ich da an früher denke - die alten Engländer - ohne Werkzeug im Gepäck wurde man schnell mal als unheilbarer Optimist betrachtet

grüessli muffin