@ Scharleuker: Das find ich aber auch... Gerade ein relativ traditionsreiches Unternehmen brauchte sowas eigentlich nicht!

Zitat von Hyper

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Und alles chromglänzende ist fortan gebürstet.

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Das find ich auch super! Scheinwerfer würden aber Umbauprojekt Nr. 1 bleiben....

grüessli muffin

PS: vielleicht haben die einen neuen Designer angestellt

Wie schon bei der Speed: Mit FlyScreen finde ich die neue Scheinwerferoptik durchaus gelungen, würde mich auf keinen Fall vom Kauf abhalten Umbauen würde ich auf die eckigen Scheinwerfer jetzt aber auch nicht unbedingt ...

Das gebürstete Metall könnte meiner mattgrauen gut stehen, muß ich mir unbedingt mal live ansehen

lg
andi

Nun ja, das mit den Scheinwerfern war doch nur eine Frage der Zeit und somit absehbar. Aber dieses Lila - naja. Wurde wahrscheinlich auf Wunsch eines Schokoladenherstellers für Werbezwecke geschaffen, damit die Kuh mal 'ne Pause bekommt ! Obwohl, wäre da nicht Deutschlands meist verkauftes Krad besser geeignet gewesen ? Die nennt man doch landläufig auch Kuh...

Ne, aber im Ernst: Diese Farbvariante war echt nicht nötig , oder?!?

Der neue Fly ist fein...
Die neuen Schriftzüge fand ich bereits bei der Tona R lecker...
Die neuen Scheinwerfer sind nackt hässlich wie Nacht finster, mit dem Fly finde ich auch die Speed nicht soo schlecht...

Das Lila, sieht einmal wie matt und dann wieder wie glänzend aus. Evtl. 2 Varianten?
Das Lila sieht auch extrem nach Photoshop aus... ob das echte Bilder der neuen Farbe sind?

Muss man wirklich mal live sehen.
Wie bereits gesagt, mit Fly siehts doch mal ok aus.
Habenwilleffekt habe ich zur Zeit noch nicht

Das Lila sieht ganz gut aus (zumindest für´n Frauenmotorrad) ansonsten bleib ich lieber bei meiner und kauf mir noch eine andere Art von Motorrad dazu

Mir gefällt neben dem neuen Schriftzug am Heck ("street triple") die dunkle Rastenanlage besonders gut. Die Scheinwerfer:

Naja nackt sind die scheinwerfer definitiv zu groß, mit flyscreeb find ich die gar nicht schlecht, nur das lila braucht halt keiner

Zitat von ST 675 Erkenschwick

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Neee ich bleibe lieber bei den ECHTEN Glubschaugen

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jawohl!

Ich hab mich wegen diese Augen überhaupt in das Bike verknallt! (Darf man das als Mann überhaubt schreiben ? )
Das erste was ich dachte, wie ich sie gesehen habe: Wall-E

übrigens, ich weiß nicht mehr, was ich als erstes dachte wie ich meine Freundin gesehen habe...

Bei Triumph München ist sie offiziell schon zu bestellen:
http://www.triumph-muenchen.de/websale7/...dc703a%2fmd5%7d

das lila erinnert mich irgendwie an eine alte speedy. damals gabs die farbe nuclear red (pink).

Moin

Hab ich gerade bei Motorrad Online entdeckt...

http://www.motorradonline.de/de/motorrae...gne=sc_facebook

Lila - kein Aprilscherz? Wieviel Kunden das wohl gefallen wird???

Wenigstens kann jetzt niemand mehr behaupten, ich hätte "aber echt mal ne gewagte Farbe"

Zitat von Christoph³

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Lila - kein Aprilscherz? Wieviel Kunden das wohl gefallen wird???

Wenigstens kann jetzt niemand mehr behaupten, ich hätte "aber echt mal ne gewagte Farbe"

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jetzt drehen die Briten total durch!!!

Zitat von Spaetbremser

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Tach!

(...)
Zur lila Lackierung fehlt nur noch der I-Phone (Pod, Pad?) Halter in Fahrzeugfarbe aus dem Originalzubehör - fertig ist das Lifestyle-Zweirad.
Wenn dadurch ein paar junge Leute mehr zum Motorrad kommen kann ich damit leben. Gibt ja auch noch andere Farben...
Gruß René

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Hehe - und genau an dieser Stelle muss ich an den Ansatz von BMW, zu diesem Thema denken, erinnert sich noch wer:

BMW Scarver - hier mal - auch wenn leicht OT - ein witziges Zeitgeschichtliches Dokument von Klaus Herder - vor allem die ersten Sätze spiegeln Renés Denkansatz ja durchaus wider. Die Scarver hatte übrigens auch nen Rucksackfach im "Pseudo-Tank", für den "urbanen Krieger". War n Flopp.

Dieses wird der Streety aber ganz, ganz sicher erspart bleiben - in Verbindung mit dem Speed Triple Fly Screen könnte die neue Front u.U. auch gefallen, mit der Zeit - aber Wechselambitionen habe ich absolut null - wieso auch?!

Klassik-Streety rulez - und das wichtigste ist gleich: Rahmen und Motor.

Zitat von Hotvinyl

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BMW Scarver - hier mal - auch wenn leicht OT - ein witziges Zeitgeschichtliches Dokument von Klaus Herder - vor allem die ersten Sätze spiegeln Renés Denkansatz ja durchaus wider. Die Scarver hatte übrigens auch nen Rucksackfach im "Pseudo-Tank", für den "urbanen Krieger". War n Flopp.

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Warum?
WARUM gibt es solche Motorräder?

Das wird bleibende Schäden hinterlassen
Verdammt Chris, warum musstest du sowas verlinken?

Dieses ähm DING hätt ich fast in der Fahrschule fahren sollen . Mein Fahrlehrer damals hatte nur noch ne 650er GS ohne Drossel) und ne 125er. Ich hab dann gesagt die Scarver wär mir zu klein Das war sie auch wirklich weil sie extra tiefergelegt auf 750mm war(ich schon mit 18 knapp 1,90).

Meinetwegen fahr ich auch mit der 125er(so ne Honda Enduro), aber nicht damit

Naja er hats eingesehen dass ich wien erwachsener aufm Dreirad aussehe(und es fährt sich echt beschissen wenn man nicht weiß wohin mit den Füßen) und hab dann die GS gekriegt...

OT:

Das System mit dem Motorradlappen ist in der Schweiz schon besser gelöst

Kauf dir dein Moped, drossel es (unter 25 Jahren), kleb ein L ran, beantrage den L-Lappen, lös deine Maschine ein und FAHR!
3 Monate Zeit um die obligatorischen Grundkurse zu absolvieren (mit DEINEM Moped), dann ev. noch ein paar Fahrstunden + praktische Prüfung und fertig!


Und zwischendurch kannste so lange alleine mit DEINEM Moped fahren wie du magst

Hi

Mein erster Beitrag und dann in einem Glaubenskrieg-Thread.
Das geht bestimmt in die Hose ;-)

Ich fahr eine 12er Bandit und ne Duke2. Die beiden Moppeds ergänzen sich ganz gut. Die eine für den Odenwald, die andere für die Tour.
Irgendwie reitet mich der Teufel und ich möchte etwas neues haben. Ideen dazu hab ich genug. Da wär ne k1300r. Hammerteil. Für mal eben durchs Ort zu wuseln
oder die Sonntagsmorgen-Tour durch den OW leider nicht ganz das was ich mir wünschen würde. Also ne 3er Duke R. Die nächste 500km Tour kommt so sicher wie das Amen in der Kirche. Auch nicht der wahre Jakob. Hab mich dann mal auf die Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau gemacht. Irgend etwas das einigermaßen bequem
ist und ein wenig Bums hat, ohne schwer oder unhandlich zu sein. Bin dann irgendwie auf die Striple gestoßen.

Jetzt kennt ihr auch den Grund weshalb ich hier angemeldet bin.

Um was ging es hier ? Ach ja, die Lampen.

Geistert ja schon ne Weile durchs Netz das die Streety das Gesicht der Speed bekommen soll. Unverschämt wie ich bin habe ich darauf gehofft das die Modelpflege etwas umfangreicher ausfällt.
Heute war ich zufällig in der Nähe von Kreuznach und hab beim Triumphhändler vorbeigeschaut. Der hatte beide da stehen, die runde und die eckige.
Ich sach mal so, für mich ist die Optik nicht schlimmer, aber auch nicht besser geworden. Geschmackssache eben. Lt. Händler soll sich aber die Lichtausbeute
deutlich verbessern. Wäre zumindest ein PRO-Argument.
Habe heute eine Probefahrt ausgemacht.
Wenn die Striple und ich zusammenkommen werd ich wohl ne Maske der 2er Duke montieren. Zwei Scheinwerfer übereinander. Gefällt mir zwar nicht besser aber hab ich
mich wenigstens dran gewöhnt.


Gibt tatsächlich noch ein paar Änderungen. Was ich so in der Kürze aufgeschnappt habe wären:
Gitter im Rahmendreieck.
Grundplatte der Fußrastenanlage ist jetzt schwarz.
Beide Modelle bekommen den Lenker der R.
Der Deckel um den Ölstab sieht etwas anders aus.

Also nix gravierendes.

Ach ja, das Lila soll matt sein.

Gruß

PINK - ja das wär gut! so richtig zuckersüüüüüssss - so wie die Bazooka Kaugmmi (wenn's die überhaupt noch gibt).

Dann könnt ich statt Graffities mit dem Tagstift Blümchen und Bienchen drauf malen, Scheinwerfer umbauen und mibi in mibee umtaufen.

Ja, damit könnte ich auch leben

grüessli muffin

Moin,
Das Warten und Spekulieren hat ein Ende.
Die Neue ist da. Lampen von der Speed, Rastenanlage jetzt Bicolor schwarz/
Alu gebürstet, ESD gebürstet, Schriftzug Triumph von Daytona. R-Version
Ebenfalls da. Auf den ersten Blick - Chic!

Grüße

@ ISPY: Das kann man im Schland schon auch machen mim eignen Moped Führerschein, zu der Zeit war ich aber froh überhaupt das Geld fürn Schein zu haben. Hab den Fahrlehrer auch angeboten bevor ich auf die Scarver gehen mit meiner eignen 125er zu fahren.

Er war ganz gut drauf und meinte wenndann soll ich gleich mal sehen wie sich bissl mehr Leistung anfühlt bevorst das erst kennenlernst wennst selber eine kaufst

@Swamprat: Warum die Maske der Duke?! an der Duke passt die ja, aber an der Steety glaub ich sieht das dann etwas ulkig aus Naja jedem das seine. Wenn du öfters nachts fährst kauf dir entweder die neue wenns wirklich ne bessere Ausbeute hat, oder die alte und kauf im Zubehör andre Reflektoren!

Aber eins kann ich dir sagen: Es sind auffallend viele Leute bei denen es nicht nur bei einer Probefahrt blieb

Ich habe eben die neue Street gesehen. Lampen von der Speed, "R" Lenker jetzt dran, neues Triumph Logo, anderer Lima-Deckel, und noch ein paar Änderungen.

Wird am Sam, 02.04. bei unserem neuen Triumph Händler in Siegen vorgestellt