Ich denke aber schon wenn die etwas gewusst hätten wäre dazu was geschrieben worden es wird doch sonst auch bei jeder info über irgendein neues modell sofort ein artikel veröffentlicht mit zeichnung dabei wie es aussehen könnte ohne das konkrete daten oder bilder vorliegen.oder die jungs von der presse stecken mit den machern vom neuen motorrad unter einer decke . dennoch bleibt erstmal abzuwarten bis genaue daten und bilder und vor allem der preis ans licht kommt.und die ersten Berichte dadrüber wie das ding fährt.außerdem ergeben sich noch fragen, z.B. wie sieht es mit Händlern aus???
Die ist vermutlich so teuer, das es Exklusiv-vor-Ort-Wartung und Direktvertrieb gibt... Tatsächlich ist das bei Vectrix so, diese ELEKTROROLLER - da kommt der Techniker zum Pauschalpreis nach Hause und wartet das Ding - wobei sich die Wartung bei nem E-Bike ja in Grenzen hält.
Elektrisch soll dieser geheimnisvolle Bike-Bolide ja keinesfalls werden...
jau. diese countdown-campagnen funktioeren einfach astrein. ich steh da auch total drauf. allerdings bin ich mir genauso sicher, dass ich von dem, was da dann am ende unter dem tuch hervor gezogen wird, umso mehr enttäuscht sein werde. das sieht mir alles nach "zuviel" motorrad aus.
Also wenn die bilder in der neuen Motorrad was mit dem echten Mopped zu tun ham bin ich schwer enttäuscht! Das schaut ja nach gar nix besonderem aus! Einheitsbrei! Dann lieber ne BMW R1200R
Hab ich nur auf dem Cover gesehen, gestern, noch nicht zum lesen gekommen - aber da der bekannte S.Kraft.net-Schriftzug druntersteht (zumindest im TITEL!) kannst Du davon ausgehen das das nur MUTMASSUNGEN sind. Habe aber, wie gesagt, ins Heft selber noch nicht reingeschaut, bis jetzt.
Ja, klar nur mutmaßungen! Aber ich befürchte trotzdem das es optisch eher was erzkonservatives wird was die Herren über 50 mit dickem Geldbeutel ansprechen wird! Obwohl es dann doch ein Rundscheinwerfer sein sollte, das war das erste was mein Dad(65) dazu gesagt hat! Mit dem Licht nicht, das sieht aus wie ein Japaner
ich habe gelesen das es sich beim neuen motorrad um eine reanimierung der marke horex handeln soll und tatsächlich haben leute die finger im spiel die an der entwicklung des vw vr6 motor beteiligt waren und etwas ähnliches soll das motorrad wohl auch antreiben
Zitat von unholyich habe gelesen das es sich beim neuen motorrad um eine reanimierung der marke horex handeln soll und tatsächlich haben leute die finger im spiel die an der entwicklung des vw vr6 motor beteiligt waren und etwas ähnliches soll das motorrad wohl auch antreiben
Da hast aber was richtig aktuelles gelesen Das es ne Horex mit VR6 wird ist eigentlich schon sicher Und wer dahinter steckt eigentlich auch. Geht nur noch um Details wie welche Scheinwerferform und so!
Na, da können wir Freitag abend am Lagerfeuer, zusammen in den Westerwald heulen, dass wir uns die Kiste sowieso nie leisten können. Naja, vielleicht will ich sie ja auch gar nicht.
jau, und dann auch noch einen schneckenlader. ohne frage, die karre wird aus technischer sicht ein echter leckeressant wird jetzt bissen. interessant werden jetzt auf alle fälle noch: preis, zielsegment, infrastruktur und vertriebsnetz. für die breite masse wird der ofen wohl mit sicherheit nichts werden. und ich denke auch nicht, dass grosse stückzahlen den markt fluten werden. vielleicht lehnt man sich an das vmax-prinzip an, ich bin gespannt. wenn die 239kg fahrfertig wirklich hinkommen - hut ab!
... fahren möchte ich so einen koffer trotzdem nicht müssen, zumindest nicht über eine proberunde hinaus...
das ist ein "mechanischer turbo". also quasi ein turbo, der mechnisch, statt via abgasstrom angetrieben wird. rotrex ist da ziemlich führend. die dinger werden besonders im dragstersport gerne eingesetzt, kosten aber auch richig mücken. da gibt es richtig geniales zeugs mit eigenem schmierkreislauf und planetengetrieben. im gegensatz zum roots-prinzip werkeln diese hier radial, während die anderen nach dem drehflügelprinzip verdichten. vor allem antriebsaufwand, wirkungsgrad und auch termik sind beim radialen deutlich besser. ein drehflügellader braucht schon mal etwa 20-25 ps alleine um angetrieben zu werden, das ist beim rotrex deutlich weniger. zudem bauen die teile viel kleiner. die drehmomentkurve von dem triebsatz sollte sehr ordentlich sein.
Also wirklich schlecht sieht sie nicht aus. Diese Stahlinorgel als Endtopf find ich übel, aber ich hab schlimmeres erwartet. Bin mal auf den Preis gespannt... Bezahlbar wird die nicht sein, aber in einer Kleinserie für den gehobenen Kundenkreis wird zumindest die Marke die nächsten 2-3 Jahre am Leben bleiben. Wenn sie dann noch gescheit sind entwerfen sie was für die obere Mittelschicht und können sich länger halten.
Ich finde sie recht geil, hat auf jeden Fall was und wird mit Sicherheit ein Blickfang. Bin auch mal gespannt, was für ein Sound aus der "Stahlinorgel" kommt. Insgesamt gelungen, aber für 20 Tacken kaum bezahlbar - zumindest nicht für die allgemeine Käuferschicht, da sollten se noch nachlegen. Ansonsten finde ich allein die Wiederbelebung der Marke "Horex" (meine Generation kennt die ja sonst nur aus "Werner") sensationell gut. Mal gucken, was daraus wird.
20k find ich angesichts des gebotenen nicht zu viel. die aktuelle vmax oder auch die rocket von triumph kosten das gleiche und verkaufen sich sehr ordentlich. eine voll ausgestattete bmw 1000rr ist auch nüscht billiger. selbst ordinäre tausender haben ja inzwischen die 15k hürde locker genommen. bei ducati, mv etc. ist die zwei ganz vorne schon lange keine seltenheit mehr. der preis verblüfft mich! ich will jetzt nicht das wort "schnäppchen" verwenden, aber angesichts der technik ist das mal ne echt faire ansage.
Nu ja, ich fahre die Streety nicht nur weils ein geiles Mopped ist. Es ist auch ein noch bezahlbares geiles Mopped. Als Familienvater sind 20 TEuro, für ein zweirädriges Gefährt für mich indiskutabel. Irgendwann bin ich ja mal Rentner. Aber dann kann ich mir wohl nur noch ein Fahrrad leisten.
das seh ich genauso wie du! ich würd im leben keine 20k für so ein moped (wahrscheinlich auch nicht für ein anderes) ausgeben. meine preiseinschätzung ist eher relativ zu verstehen.
Da sehe ich auch die 100-Punkte für unsere Streety - ich habe ja auch, ich gebs zu , aufgrund meiner "Doppelmucken"-Geschichte eine Nanosekunde drüber nachgedacht, evtl. ne Alternative zu suchen - aber in bezahlbarem Rahmen sehe ich die auch nirgendwo...
Meine R hat, so wie sie daheim steht, ziemlich genau die Hälfte dieser Horex gekostet (10.500€ ca.) und "mal eben" das Doppelte für einen, sicherlich technisch interessanten Ingenieursstreich, hinlegen, läge keinesfalls drin.
Dennoch - ich bin auch sicher - wird sie ihren Markt finden und eine weitere Deutsche Marke ist eine Super Sache , ganz klar. Überlegt man, das "das Nummer 1 der Zulassungsstatistik-Motorrad GS 1200" auch in solche Sphären vordringen kann, wie auch die anderen erwähnten Alternativen, wird dieses Ding Abnehmer finden. Allein die die keine V-Max ergattern konnten
Und dann für unruhige Stopps am Treff sorgen
Wünsche Horex jedenfalls alles Glück für den Start! Habe ich Triumph seinerzeit Anfang der neunziger auch, als die "Auferstanden" - hab ein Herz für sowas und hoffe der Mut wird vom Markt belohnt!
HOREX - geile Sache, nicht erst seit Werner!!!!
Kleiner Gag am Rande - da ich gestern mit Mopedabholen/wie reinigen beschäftigt war, hab ich die online Enthüllung verpasst und das ganze erst im TV gesehen, hinterher - da fiels mir wieder ein .
naja, bis auf das es sicher wieder so enden wird wie mit der münch 2000, schon recht gefällig für eine neuentwicklung... und die 20 riesen sind nicht so weit weg vom markt, oder was kost derzeit zum bsp eine v max? bimota? und und und... später heißt es dann plötzlich das sie nachbessern müssen, und das ding dann 25k kostet...
und joo, für das geld kann man entweder einen streetie bis ans lebensende fahren, oder aber noch was anderes daneben in die garage stellen... immer noch besser als wenn das geld plötzlich nix mehr wert ist...
Hi, scheint ja doch ein ganz nettes Teil zu sein. Die Optik ist allerdings nicht ganz mein Fall. Ausserdem werd ich das Gefühl nicht los, das sie es mehr auf die AMG bzw. Porschefahrer abgesehen haben, als auf Ottonormalbiker.
Ich wünsch der neuen Firma viel Glück mit ihrem Baby.
Gruß René
P.S. Ob das Ding wohl im MOTORRAD Top Test Parcours gegen die R anstinken kann?
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
Street Triple Forum Chat
14
TRIUMPH Street Triple Forum
Thema abonnieren
Thema drucken
10.06.2010 22:50
.
antworten
und das ganze erst im TV gesehen, hinterher - da fiels mir wieder ein 
