Das stimmt wohl - aber wenn Yamaha nur die Lampenmaske zeigt, wirds ja diesmal vielleicht gaaaaaaaaaaaaaaaaanz was anderes??!
Aber irgendwie glaub ich da auch nicht dran - vermutlich wirds wie auf dem Entwurf... Runtergebuchster 1000er und Rest im Stile der Familie - solide Bikes, keine Frage - aber fader Beigeschmack!
Wenn die Informationen von Motorrad stimmen wird sie auf der 600er Fazer aufbauen und auch einen aufgestocken R6 Motor bekommen, wenn dann die Motorcharateristik bleibt wie bisher (Orgeln bis zum geht nicht mehr) nein danke .
Zitat von MotorradMOTORRAD hat immerhin einige ergänzende Hinweise zur rätselhaften FZ8. Die FZ8 lehnt sich sehr eng an die FZ6 an, die im Lauf der Saison 2010 allmählich eingestellt werden soll. Man munkelt, das Fahrwerk der Achter sei weitgehend bis komplett identisch mit dem der Sechser.
Möglich ist das nur, weil auch der neue, mindestens 750 cm³ messende Motor vom bekannten FZ6-, beziehungsweise YZF-R6-Vierzylinder abstammt. Präsentiert wird die Achter wahrscheinlich Ende März.
Zitat von uwe Mitnichten Kamerad Vielfalt ist das Rezept des glücklichen Menschlings Gruß Uwe
Tja, warum wollen das blos die Frauen nie einsehen...
Entweder muss man die Biester überzeugen oder noch besser: vor vollendete Tatsachen stellen Hab ich in meinem ersten Leben Mordserfolge mit gefeiert Das ich noch lebe... Gruß Uwe
Ich glaube der Erfolg der Mittelklasse liegt unter anderem darin begründet, daß diese inzwischen auch schon über 100 PS haben. Das ist für die meisten Biker auch völlig ausreichend. Von inzwischen guten Fahrwerken mal abgesehen, spielt der Preis eine große Rolle. 12 - 18.000 Euronen in der Oberliga ist ja auch ne Menge Kram. Die älteren erinnern sich sicher noch daran, als die ersten Bigbikes 98 PS hatten. Voll der Hammer!!! Und auch damals brauchten die meisten nicht mehr!
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06.12.2009 10:19
Bisher extistiert von der Moppete dieses kleine Bild.
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Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
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