Zitat von Spaetbremser Genau diese beiden Teile stören mich auch. Bugspoiler zu eckig und zerklüftet, die Lampenmaske finde ich zu lang.
Sehe ich genauso.. Die Maske macht den optischen Charakter der Street komplett kaputt und der Bugspoiler ist einfach nur peinlich. Farblich hat sie allerdings was.
Denke die beiden Beiträge kann man auch zusammenlegen.
Zum generellen Umbau ist glaub ich schon alles gesagt. Is halt auch nicht mein Geschmack. Aber was mir absolut gut gefällt sind die blauen Streifen. Im gegensatz zu den "normalen" Längstreifen machen diese senkrechten, leicht geneigten das Mopet optisch kürzer und höher. Es hebt, zusammen mmit dem schlanken Heck, den zentralen Bereich, der des Motors, optisch hervor. Somit sieht sie für mich bulliger und aggresiver aus.
Zum generellen Umbau ist glaub ich schon alles gesagt. Is halt auch nicht mein Geschmack. Aber was mir absolut gut gefällt sind die blauen Streifen. Im gegensatz zu den "normalen" Längstreifen machen diese senkrechten, leicht geneigten das Mopet optisch kürzer und höher. Es hebt, zusammen mmit dem schlanken Heck, den zentralen Bereich, der des Motors, optisch hervor. Somit sieht sie für mich bulliger und aggresiver aus.
Falls es noch jemanden interessiert - ein paar schnelle Schnappschüsse der in Dortmund ausgestellten WARBIRD aus Sonjas Cam. Nette Details hat sie ja - und so "ich echt" sah sie durchaus stimmig aus - aber mir gefällt der "UR-LOOK" meiner R dennoch viiiiiiiiiiiiiel besser!
Hotvinyl
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Die Anspielung mit dem (völlig deplazierten) Pin Up auf "alte" Warbirds macht's jetzt auch nicht besser... Ich hätt das Teil wenn überhaupt in die Zukunft gesetzt, so ala Klingonen Warbird. Zu klassichen Modellen fehlt mir echt jegliche Assoziation, vor allem mit DIESER Maske.
Zitat von homeracerIn der aktuellen Motorrad gibt's 'nen kleinen Test von dem Teil, der recht positiv ausfällt...falls es jemanden interessiert
Na ja mit ca 8000,- Euro Umbaukosten und einem Finish was zum Himmel schreit, kein wirklicher Schnapper.Also für den Warbird 16000,- Euro ausgeben und das Teil hat ja noch nicht mal ne Einarm Schwinge.
Das schönste an der Street Triple sind meiner Ansicht nach die 2 runden Augen der Frontpartie. Daher ein klares NEIN! Durch die Lampenmaske verliert die Triumph ihren Charakter!
Wegen den Leistungszuwachs... in welchen Bereich wurde die Leistung verbessert? Unten? Oben? Mitte?
Zitat von homeracerIn der aktuellen Motorrad gibt's 'nen kleinen Test von dem Teil, der recht positiv ausfällt...falls es jemanden interessiert
Na ja mit ca 8000,- Euro Umbaukosten und einem Finish was zum Himmel schreit, kein wirklicher Schnapper.Also für den Warbird 16000,- Euro ausgeben und das Teil hat ja noch nicht mal ne Einarm Schwinge.
In der MO 04/10 ist ebenfalls ein Test. Da steht aber was von 5390 Teuros (Umbaukit) + 840 Euronen für Montage durch LSL samt Eintragung in die Fahrzeugpapiere ...
...und man lobt die R - so sinngemäss - da braucht man nicht viel umbauen/bzw. kann sich das sparen... Vorlage für den Kampfflieger war ja ne "normale".
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TRIUMPH Street Triple Forum
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13.11.2009 20:26
antworten
Ausser der Bugspoiler und die Lampenmaske
....
Aus uns sind die geworden, vor denen uns unsere Eltern immer gewarnt haben
...
. Ansonsten sind ja nur laut Mo 6230,- Euro
