Gabel SHIVER 50. Dämpfer OHLINS. Auspuff SILMOTOR. Kupplung STM. 138 KG. 100 PS.
wer's glaubt, wird seelig. Die + 9 PS wird man noch hinbekommen, aber original soll das Teil vollgetankt 206 kg auf die Waage bringen. Tankinhalt: 13 Liter. Wo sollen da bitteschön noch satte 55 kg einzusparen sein? Schaut Euch den Fred vom Alex (http://www.desmorados.com/forum/viewtopi...der=asc&start=0) an, dann wisst Ihr Bescheid. Die Dorsoduro ist nun nicht gerade ein original sehr dickliches Mopped. Selbst bei einem Aufwand jenseits von gut und böse einschließlich viel Carbon und Titan, Batterie raus, leichte Räder, leichter Schwung, abgespecktem Kabelbaum, Kat raus, leichter Auspuff, leichte Motorinnereien, kein Öl rein, keine Bremsflüssigkeit rein, kein Kühlwasser rein, kein Seitenständer, kein Licht, keine Blinker usw. wird das kaum zu erreichen sein. Und wenn, dann nur mit einem Aufwand, den wohl niemand bezahlen möchte. Und ob das Teil am Ende noch fahrbar ist, will ich seit meiner kurzen Bekanntschaft mit einer Husqvarna SMR 510 gar nicht erst wissen.
Ihr seht schon: Ich halte von solchen Anpreisungen nicht wirklich viel
Wollt ich mir im Frühjahr auch mal geben! Mein freundlicher hat ja zufällig noch Aprilia und Duc im Angebot^^
Aber die X wird wohl wieder eine schöne aber einmalige Studie bleiben schätz ich! aber von der Optik her schon geil gemacht! So bisschen zum rumcruisen einwandfrei!
Endlich mal jemand der über neue Modelle diskutieren will, kommt hier recht selten vor.Die Mana-X studie find ich optisch aber wirklich furchtbar unansehnlich,vorsichtig gesagt.Nicht mal einzelne Details find ich gut,sorry.Probefahren würde ich sie aber trotzdem gerne mal-wegen der Automatic.Da find die Dorso wirklich umwerfend.Aprilla baut sehr schöne Moppeds,da könnte auch bei Shiver oder Tuono schwach werden
Doch die Mana X war schon was! Net zu zügigen fahren, aber so weng locker rumkurven! So wie ich nen alten Mustang(Elenore) möchte um einfach weng durch die City zu bollern!
Aber die Mana is auch sehr hübsch, wär toll, wenn ein paar solche "Minimumbikes" auf den Markt kommen würden, leider muss man die immer mit Kennzeichen fahren und durch dieses hässliche Plastikgeschwür wird jedes Design kaputt... bei der lowriderstudie leider auch
Das Teil gefällt mir auch richtig gut (bis auf die Scheinwerfer). Ist auch in der neuen MOTORRAD drin. Bin mal gespannt, ob sie wirklich in Serie geht. Ist bestimmt auch ganz schön gewöhnungsbedürftig, hat ja schließlich keine Fußbremse.
Uwe, mal ´ne Frage: Wie lange stehst du eigentlich durchschnittlich in der Garage, bevor du dich entscheidest, mit welchem Motorrad zu gerade am liebsten fahren möchtest?? Ich befürchte ja schon die schlimmsten Gewissensbisse, wenn ich im Sommer zwischen meinen und entscheiden soll. Wobei die Hingabe zu der R erst mal - sagen wir - rein körperlich ist . Meine aufrichtige Liebe muss sie sich wie die Zett erst verdienen
Das dauert nicht lange. Ich fahre ja mit allen recht gerne und so hält sich das die Waage. Wenn die Kumpels mit Supersportlern unterwegs sind , nehme ich meinen auch. Spassig ist aber dann auch, die Jungens mit der Street zu ärgern. Das geht gut und sorgt zuweilen für prima lange Gesichter.
Im Frühjahr besteht aber die Möglichkeit, das ich evtl. das neue Krad öfter ausführen muss. Erwähnte ich, das ich gierig auf die Saison bin?
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16.01.2009 16:40
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