Ich bin auch schon SEHR gespannt auf das Ergebnis. Irgendwie hab ich den Eindruck, die Jungs wissen nicht, worüber sie noch schreiben sollen. Was soll ein solcher Vergleich denn bringen?
Ich frage mich auch, wo bei diesem Vergleich der Sinn ist.
Als ich in der Vorschau das Wort "Kurvenspaß" in Verbindung mit der K1300R las, musste ich gleich . Das Ding hat doch einen Radstand wie ein LKW , das ist was für die Viertelmeile. Und Emotionen kann dieses Fahrzeug bei mir keine Wecken, also gleich disqualifiziert.
Ich glaube, dass die Qualitäten der Street Triple die Tester einfach überzeugen muss, zumal der Test ja unter dem Gesichtspunkt "welches der beiden Konzepte bringt mehr Fahrspass" (oder so ähnlich) steht. Und da hat dieses überproportionierte Dickschiff nichts zu suchen...
Allderdings steht der Gewinner eh schon so gut wie fest und das Fazit fällt dann ungefähr so aus: "Durch das fehlende ABS (auch nicht optional!!!!!!!!!!) und das umständliche Prozedere bei der Ölstandskontrolle der Triumph mittels Schauglas, heißt der Sieger dieses Duells BMW...
Ich sehs schon kommen... Wär zwar schön wenn ich mich täuschte, aber ich glaub so oder so ähnlich wirds ablaufen...
Warten wirs ab...
Hier noch ein Bildchen des 300kg Karl Darls mit Taucherbrille
Gast
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Die BMW wird wohl noch mit ESA II, Schaltautomat etc ausgerüstet sein . Sonst find ich den Vergleich noch witzig braucht ja auch nicht immer so ernst zu sein . Bei Preisleistung wir die Streety aber wohl als Gewinnerin rauskommen .
Vor allen dingen bekommt man für 13.750,- € zwei StreetTripple was mir auch lieber wäre.
Wenn ich in meine Street noch 6000 € rein stecken würde hätte ich ein Hundert mal besseres Motorrad als die BMW und die ist bestimmt jetzt schon besser.
Allderdings steht der Gewinner eh schon so gut wie fest und das Fazit fällt dann ungefähr so aus: "Durch das fehlende ABS (auch nicht optional!!!!!!!!!!) und das umständliche Prozedere bei der Ölstandskontrolle der Triumph mittels Schauglas, heißt der Sieger dieses Duells BMW...
Zitat von Waldschrat@ Pitte: Seit wann hat die Triumph ein Schauglas für die Ölstandskontrolle ? Entweder meine hat keins oder mein Möp ist total verölt...
Hab ich auch nicht gesagt.
Men at arms denkt das scheinbar.(siehe seinen Beitrag ein paar Zeilen höher)
Zitat von ConceptSeit ihr die BMW schon mal gefahren??? anscheienend nicht würd ich sagen! Das Teil macht Höllenspaß!
Ebent. Ich mag den Eimer ja mal gar nicht. Aber: Ich bin mal in der Eifel mit einem Kameraden auf üblen engen Strassen unterwegs gewesen. Die Kiste hat ein geiles Fahrwerk und der Motor steht auch prima im Saft.Und auf guten Strecken funktioniert der Trumm sowieso
Zum Test: Ich finde solche Tests prima, wo zwei vollkommen verschiedene Konzepte verglichen werden. Gibt manchmal interessante Ergebnisse Kann mich an einen zwischen CBR 1000RR und 600RR in der Eifel erinnern. War glaube ich Motorrad ca 2004 Und den hat nicht die Grosse "gewonnen" Gruß Uwe
ich denke auch, das es sich hier um einen vergleich von annähernd äpfeln und birnen handelt. nur um sagen zu können wer beim kurven faheren mehr "spaß" macht, ich weiß nicht wo da der sinn liegt. man könnte dann ja gleich ein mopped mit nem subaru impreza wrx sti vergleichen. der macht in kurven bestimmt auch spaß.
ich fände es besser wenn man ein- oder umsteigern die qualitäten der bikes (egal welcher marke) näher bringt. welches es dann wird, liegt bei jedem selbst.
Zitat von Waldschrat@ Pitte: Seit wann hat die Triumph ein Schauglas für die Ölstandskontrolle ? Entweder meine hat keins oder mein Möp ist total verölt...
Hab ich auch nicht gesagt.
Men at arms denkt das scheinbar.(siehe seinen Beitrag ein paar Zeilen höher)
Das hab ich nicht ernst gemeint...
Ich wollte damit nur sagen dass der Sieg der BMW durch solche Belanglosigkeiten gerechtfertigt werden wird... obwohl eigentlich alles unter dem Motto Kurvenspass stand...
Das wird ein Vergleich zwischen vor Kraft kaum laufenden Bodybuilder K 1300 R und einen drahtigen und sehnigen Zehnkämpfer Triple 675 R. Ich glaube mal nicht, das da ABS eine große Rolle spielen wird. Auf jeden Fall wird die BMW reichlich dicke Backen machen.
Also emtionslos find ich diese BMW bestimmt nicht.Bei dem Design ist es doch im Grunde ähnlich wie bei Speedy oder Street,entweder man liebt es oder halt nicht.Aus dem BMW-programm find ich sie ist eine der Interssanteren Modelle sowie Megamoto,HP2_Sport wurde bestimmt noch einen Platz in meiner Garage finden.Emotlionslos würde ich eine Bandit,CBF oder meine EX-Fazer
Tja, da ist sie wieder. Die immer wieder auftretende Frage des Geschmacks. Wenn wir alle den gleichen hätten, gäbe es nur Streety´s auf der Straße. Wäre doch auch langweilig. So kann jeder für sich entscheiden, was er/sie emotionslos findet oder nicht.
Warten wir einfach noch ein paar Tage ab, dann wissen wir, wie der Test ausgegangen ist.
Ganz egal, wie das Ergebnis ausfallen wird, meine Bestellung werde ich deshalb jedenfalls nicht ändern.
Jungs holt Euch die neue Motorrad BMW macht verdammt dicke Backen Die Leistung von 173 PS lässt sich auf Landstraßen nicht umsetzten. Zitat Gert Thöle Wenn man es darauf anlegt, hat die spritzige Street R auf kurvigen Landstraßen die Nase vorn.
Das Spielchen kann man übrigens auch auf den alten Streit Streety - Speedy übertragen: Auch da gilt das erwähnte Zitat Gert Thöle Wenn man es darauf anlegt, hat die spritzige Street R auf kurvigen Landstraßen die Nase vorn.
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08.01.2009 10:52
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Irgendwie hab ich den Eindruck, die Jungs wissen nicht, worüber sie noch schreiben sollen. Was soll ein solcher Vergleich denn bringen? 
. Das Ding hat doch einen Radstand wie ein LKW 
, das ist was für die Viertelmeile. Und Emotionen kann dieses Fahrzeug bei mir keine Wecken, also gleich disqualifiziert.
. Sonst find ich den Vergleich noch witzig braucht ja auch nicht immer so ernst zu sein 
. Bei Preisleistung wir die Streety aber wohl als Gewinnerin rauskommen 
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.Emotlionslos würde ich eine Bandit,CBF 
