ich könnte überraschend wohl bei nem Mopedtrip nach Sardinien mitfahren. Mein Problem ich kann Hitze nicht so gut ab. In der Theorie sind es im September 19 bis 28 Grad. Aber nach der Theorie hat es im Juli auch nur 31 Grad. Tatsächlich gibt es dort heute 40 Grad. War schon jemand im September in Sardinien. Ansonsten wär das recht praktisch für mich. Ich bräuchte nur Urlaub und Geld . Das ideale Sardinienmoped habe ich mit der Streety ja schon. Nen Satz S22 drauf ev. noch das 15er Ritzel und los.
also wir haben auch gerade Hotel & Fähre gebucht auf Sardinen vom 16.9 - 27.9. Das mit der Hitze ist schwer zu beantworten dazu bräuchte ich dann meine Glaskugel, aber statisch gesehen sollten die Temperaturen sich Mitte September um die 25 Grad bewegen - der September ist m.M. wirklich ein idealer Monat für Sardinen, da Wassertemperatur zum Baden einlädt, es tagsüber meist nicht die 30 Grad Marke übersteigt und Du Dich auf dem Motorrad kaputt schwitzt. Nur daran denken das es dann Richtung Ende September schon recht früh Du dunkel wird 😩. Ein weiter Vorteil ist das die Italiener und Franzosen dann Ihren Sommerurlaub erledigt haben und Apartments und Hotelzimmer wieder zu normal Konditionen angeboten werden ! Es spricht vieles für den September als Reisemonat für Sardinien !
Hallo.Wir waren die letzten 10 Jahre fast jedes Jahr mitte September auf Sardinien.Wir hatten auch schon oft Temperaturen über 30 Grad.Wir sind jedesmal in der Gegend Arbatax.Wenn du da wenige km ins "Landesinnere"fährst geht es ein wenig rauf.Dort ist es 1-2 Grad kühler.Und Nachmittags an den Strand.Wasser hat Badewannentemperatur.Wie Tom geschrieben hat wirds sehr Früh Dunkel.Dieses Jahr 15-25.September.Sardinien ist einfach geil.Fahrspassmässig kommt es gleich nach Renne. Gruß Sepp
Zitat von dandy im Beitrag #3Hallo.Wir waren die letzten 10 Jahre fast jedes Jahr mitte September auf Sardinien.Wir hatten auch schon oft Temperaturen über 30 Grad.Wir sind jedesmal in der Gegend Arbatax.Wenn du da wenige km ins "Landesinnere"fährst geht es ein wenig rauf.Dort ist es 1-2 Grad kühler.Und Nachmittags an den Strand.Wasser hat Badewannentemperatur.Wie Tom geschrieben hat wirds sehr Früh Dunkel.Dieses Jahr 15-25.September.Sardinien ist einfach geil.Fahrspassmässig kommt es gleich nach Renne. Gruß Sepp
Hört sich ja super an. Ein Kumpel von mir berichtet Ähnliches. Und das die Insel Reifen frisst. Hoffentlich kann ich da mitspielen. Das ist -denke ich- was für sehr sehr schnelle Fahrer. Und ich kenne nur einen der Truppe, der sehr gut fährt und schon ordentlich arbeiten muss um an den anderen 3 dran zu bleiben (mit R1250RS) .
Man kann ja der Hitzebelastung auch ein Stück entgegenwirken, bin selber so ein hitzeempfindlicher Mensch. Perforierte Handschuhe/Jacke/Hose, Baumwollschal alle 30-60 Minuten ins Wasser tunken, in Pausen immer Jacke und Stiefel mit aus, ordentlich Apfelschorle/Wasser/Alkoholfreies trinken
Letztes Jahr im September/Oktober da gewesen… Mit der Streety und S21.. Warm war es.. Um die 28-30 Grad… Ist aber anders als hier.. Arbatax ist schon richtig.. Dieses Jahr bin ich ebenfalls Ende September/Oktober da.. Ist ausserhalb der Saison, bezahlbar/günstig und einfach schön.. Aber aufpassen.. Schild mit Hügel, heisst auch wirklich dort ist ein Buckel/Hügel.. Hunde/Kühe/Ziegen können auch mal mitten in der Kurve stehen und/oder die Straße kreuzen…
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!!!
....und der Opa mit dem 750er Panda ist Legende. Oder der 12.00 Uhr Bus, kommt am Tag immer nur einer, aber der kann jederzeit um die Kurve kommen. Am Steuer sitzt Vale 46.
Danke für die Info. Alles ist möglich. Guter Hinweis auch mit dem Obenbleiben. 130 km/h mit fettem grinsen schön schräg in die Kurven und dann Ziegen auf der Straße. Man muss sich immer ein bisschen bremsen -denke ich- und man sollte auch einigermassen fitt sein. Noch einiges runter an Gewicht und reichlich Sport. Das ist der Plan.
Zitat von Hellrider im Beitrag #12Immer schön auf Sicht fahren und hinterschneiden. Hat mir jeweils gestern und heute den Arsch gerettet
Versuche ich immer so zu machen. Rechtskurve so weit links wie möglich und umgekehrt. Dazu immer mit bescheuerten Autofahrern rechnen. Bei Einfahrten immer soweit möglich zur Straßenmitte reduziert die Gefahren auch noch mal. Ich persönlich gehe auch bei Kreuzungen vom Gas. Aber wenn man im Flow ist ... . Mann kann ja noch als letzter der Gruppe fahren und nicht so dicht auffahren (dann geht aber das Gemaule "wo bleibst du denn" los). Na jedenfalls sollte man sich der Gefahr bewusst bleiben und nicht auf sein Glück vertrauen.
Ja richtig, ich nutze eine "einfache" Kühlweste schon seit einigen Jahren & bin immernoch begeistert von ihrem kühlenden Effekt, egal ob auf dem glühenden Asphalt vom Kringel oder der schweißtreibenden Kurvenjagd auf der Hausstrecke. Habe meine damals aus dem Triumph-Zubehör gekauft, da es diese mMn nicht mehr gibt hier eine Vergleichbare.
Nicht vergessen; auf Bergstrecken haben Linienbusse Vorrang. D.h. man muss dem Bus ggf. die ganze Kurve überlassen und anhalten. Zudem sind die Hunde manchmal etwas agro, bin da schon heftig angegangen, aber nicht erwischt, worden.
@toecutter Gemaule von Mitfahrern wäre mir sowas von scheißegal. Gestern sind die Jungs nach der zehnminütigen Pause sofort mit Knallgas los, ich hab erstmal 2km lang die Reifen und den Motor wieder warmgefahren und sie warten lassen wir sind hier nicht im Einsatz, in Gruppe fahren bedeutet keinen Sicherheitsgewinn. Eher das Gegenteil. "Nur et hudle" sagt der Schwabe.
Zitat von Hellrider im Beitrag #18@toecutter Gemaule von Mitfahrern wäre mir sowas von scheißegal. Gestern sind die Jungs nach der zehnminütigen Pause sofort mit Knallgas los, ich hab erstmal 2km lang die Reifen und den Motor wieder warmgefahren und sie warten lassen wir sind hier nicht im Einsatz, in Gruppe fahren bedeutet keinen Sicherheitsgewinn. Eher das Gegenteil. "Nur et hudle" sagt der Schwabe.
Leider wahr-oft kommen mir Gruppen entgegen da meinen die Teilnehmer noch überholen zu können obwohl ich klar sichtbar entgegen komme. Haben Angst abgehängt zu werden..
Ja kenn ich. Scheiss auf das bisschen Leben. Hauptsache dran geblieben. Manchmal denke ich. Wer riskant überholt um dran zu bleiben muss dann halt mit den Konsequenzen leben. Mitleide habe ich dann nur mit dem in den er oder sie reingekracht. Bin einige male mit so einer Truppe gefahren. 350km schaffen. Pause in der Einfahrt eines Kieswerks bei 30 Grad. Bockwurst aus dem Topcase. Dann lasse ich es lieber. In der Regel ist man dann ja im Urlaub und da gehört ne Pause mit Inhalieren der Sicht auf die Berge dazu. Dann noch nen leckeren Kaffee oder auch ein Baguette und die Sache wird rund. Danach macht das Fahren ja dann auch wieder extra viel Laune.
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21.07.2024 09:02
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. Man muss sich immer ein bisschen bremsen -denke ich- und man sollte auch einigermassen fitt sein. Noch einiges runter an Gewicht und reichlich Sport
. Das ist der Plan.
. Mann kann ja noch als letzter der Gruppe fahren und nicht so dicht auffahren (dann geht aber das Gemaule "wo bleibst du denn" los). Na jedenfalls sollte man sich der Gefahr bewusst bleiben und nicht auf sein Glück vertrauen.
wir sind hier nicht im Einsatz, in Gruppe fahren bedeutet keinen Sicherheitsgewinn. Eher das Gegenteil. 
. Dann lasse ich es lieber. In der Regel ist man dann ja im Urlaub und da gehört ne Pause mit Inhalieren der Sicht auf die Berge dazu. Dann noch nen leckeren Kaffee oder auch ein Baguette und die Sache wird rund. Danach macht das Fahren ja dann auch wieder extra viel Laune