Liebe Zielgruppe,

ich fand die Werkstattkosten bei Triumph schon immer etwas übertrieben. Als ich mein Mopped recht frisch hatte, zahlte ich bei Triumph Roßbach in 2020 sagenhafte 159,90 € für einen Reifenwechsel inkl. Räder Aus- und Einbau. Wohlgemerkt ohne Reifen. Ein Jahr später bei MOTO Frankfurt waren es (imnsho angemessene) 77,80 €.

Ich war neugierig und bin auf diese Seite gestoßen: https://www.triumphamp.com/de-DE/m.DE/OSB/widget

Dort kann man sich die Servicekosten der einzelnen Händler anschauen. Schick! Also gleich mal für meine ST-R '13 geschaut.

In meinem Umkreis ergeben sich für den 10/30Mm erstaunliche Unterschiede von über 100,- €.

Siegen 257,30 €
Bad Kreuznach: 289,63 €
Roßbach 353,15 €
Bonn: 385,61 €

Und wir sind uns doch alle bewusst, dass der 10/30Mm Service im Wesentlichen nur einen Ölwechsel beinhaltet?! Ziehen wir also 50,- € für Öl und Filter, ach, grosszügige 100,- € ab, verbleiben in Siegen (vernüftige) 150,- € Arbeitskosten und in Bonn (wahnwitzige) 285,- €.

Schon erstaunlich, wie ich finde.

John

Den Link gleich mal abgespeichert. Hier im Pott, ist der Unterschied vom Teuersten zum Günstigsten "nur" 33,92 €. Dortmund ist der Günstigste, Wuppertal der Teuerste. Dicht gefolgt von Köln und D´dorf.

Zitat von JohnDoe im Beitrag #1

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Liebe Zielgruppe,

ich fand die Werkstattkosten bei Triumph schon immer etwas übertrieben. Als ich mein Mopped recht frisch hatte, zahlte ich bei Triumph Roßbach in 2020 sagenhafte 159,90 € für einen Reifenwechsel inkl. Räder Aus- und Einbau. Wohlgemerkt ohne Reifen. Ein Jahr später bei MOTO Frankfurt waren es (imnsho angemessene) 77,80 €.

Ich war neugierig und bin auf diese Seite gestoßen: https://www.triumphamp.com/de-DE/m.DE/OSB/widget

Dort kann man sich die Servicekosten der einzelnen Händler anschauen. Schick! Also gleich mal für meine ST-R '13 geschaut.

In meinem Umkreis ergeben sich für den 10/30Mm erstaunliche Unterschiede von über 100,- €.

Siegen 257,30 €
Bad Kreuznach: 289,63 €
Roßbach 353,15 €
Bonn: 385,61 €

Und wir sind uns doch alle bewusst, dass der 10/30Mm Service im Wesentlichen nur einen Ölwechsel beinhaltet?! Ziehen wir also 50,- € für Öl und Filter, ach, grosszügige 100,- € ab, verbleiben in Siegen (vernüftige) 150,- € Arbeitskosten und in Bonn (wahnwitzige) 285,- €.

Schon erstaunlich, wie ich finde.

John

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Ist das wirklich so, das Inspektion nach km UND nach Zeit erforderlich ist? Wenn das dumm zusammenkommt ist man 2x im Jahr beim Händler

Nein ,Km ODER Zeit...je nachdem was zuerst eintritt. Solltest du 20TKM im Jahr fahren musst du natürlich 2x im Jahr

...und wenn ich an die Preise bei meiner vorigen Maschinen denke ,empfinde ich die Servicekosten für den Drilling als Sonderangebot

Die unterschiedlichen Preise hängen doch von den Kosten der Händler ab.
Triumph schreibt vor wieviel AE eine bestimmte Arbeit brauchen sollte und die Preise für die Teile.
Wenn ein Händler nun hohe Kosten für Personal und Räumlichkeiten hat wird’s halt teurer.

Wenn man also 30€ spart und dafür aber 120km (Einfache Fahrt) hat, spart man nicht wirklich. So ist es zumindest bei mir in Bremen.

Es sind in Bremen 53€ und 100€m ;-) 10000&m Service

Ersatzteilpreise sind nicht seitens Triumph vorgegeben, sondern eine "unverbindliche Preisempfehlung", bei der die Werkstatt selbst entscheidet, ob sie die 1 zu 1 übernimmt. Bei Inspektionen ist der dickste Batzen beim Material eh das Öl und auch da gibt es große Unterschiede beim aufgerufenen Literpreis.

@GeroHH

Du könntest auch noch bei Klaus anfragen:
https://ttc-syke.de/

@Schwabbel

Danke für die Info, aber wie sieht es da mit der Garantie aus seitens Triumph? Akzeptieren die für Inspektionen auch freie Werkstätten?

Einfach auf die Seite schauen....

"Stand November 2021 /........../ Für Neufahrzeuge und Motorräder mit Garantieansprüchen können wir momentan auch nur abwarten, welche Entwicklungen auf uns zukommen.

Für eure Motorräder, die außerhalb von Garantie und evtl. Gewährleistungsansprüchen laufen, bieten wir unseren kompetenten Service an. "

Zitat von Beginner01 im Beitrag #11

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Für eure Motorräder, die außerhalb von Garantie und evtl. Gewährleistungsansprüchen laufen, bieten wir unseren kompetenten Service an. "

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Kann eine freie Werkstatt die ausgeführten Arbeiten im System von Triumph hinterlegen (lassen), gibt es keinerlei Probleme bei etwaig berechtigten Ansprüchen innerhalb der Garantie-/Gewährleistungszeit.

Manchmal reicht ein wenig Recherche, und/oder gezielte Nachfrage, um eine solche Möglichkeit zu realisieren. Und das dann meist zu besserer Qualität und deutlich günstigeren Preisen, da eben die Stundensätze bei freien Werkstätten noch im Rahmen sind. In der entsprechenden Rubrik der 765 kann man die Kosten eines jeden einsehen, der sich dort verewigt hat. Meine Arbeiten sind jedenfalls nie bei einem gelisteten Triumph Dealer gemacht worden und trotzdem im System von Triumph.

Zitat von GeroHH im Beitrag #6

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Triumph schreibt vor wieviel AE eine bestimmte Arbeit brauchen sollte und die Preise für die Teile.

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