bist du, lutz bischoff aus bremerhaven, hier im forum ? glückwunsch "tolle" meinung zur R !

so falsch liegt er doch damit gar nicht...

lt. aussage von 2 verschiedenen händlern, "braucht" die streety nur jemand,
der a) nur auf der letzten rille fahren will
oder b) der auf der renne unterwegs ist und ein einstellbares fahrwerk dafür braucht
oder c) dem sie einfach optisch besser gefällt

für den normalfahrer soll die "normale" ausreichend und komfortabler sein

darüber (und auch über die preiserhöhung nach dem riesenerfolg) wurde hier ja auch ausgiebig diskutiert

also, was ist an dem leserbrief so schlimm?



gruss aus kölle
angela

Zu dem Leserbrief fällt mir nur ein: Wenn man keine Ahnung hat, sollt man einfach mal die Klappe halten (bzw. die Finger von der Tastatur lassen). Oder einfach nen bisserl mehr Mopete fahren.

In diesem Sinne an den lieben Lutz: Wir sehn uns auf der Strasse....

als ich den Leserbrief gelesen habe, habe ich mir auch meinen Teil gedacht....

Eigentlich steht ja jedem seine Meinung frei, so what ?
( trotzdem ueberfluessig, letztlich darf jeder selbst entscheiden, was er fahren will
und die Modellpolitik bestimmen auch die Hersteller, ist mir insofern zumind. keinen
Leserbrief wert..)

Zitat von Waldschrat

---

als ich den Leserbrief gelesen habe, habe ich mir auch meinen Teil gedacht....

Eigentlich steht ja jedem seine Meinung frei, so what ?
( trotzdem ueberfluessig, letztlich darf jeder selbst entscheiden, was er fahren will
und die Modellpolitik bestimmen auch die Hersteller, ist mir insofern zumind. keinen
Leserbrief wert..)

---

kann mal jemand den erklären, was da böses geschrieben wurde?

alsooo....

es geht um den toptest in dem die R empfohlen wurde.

der schreiber hält diese empfehlung für fragwürdig.

seine begründung:
- nur sehr wenige (ca. 5%) können den fahrwerksvorteil "rausfahren" oder gar merken
- erscheinen der R ist ein politikum von triumph, da die "normale" zu günstig verkauft wurde und wird
- die R wurde also aufgepeppt um mehr zu verdienen

und grundtenor ist: die R "braucht" kein mensch

gruss aus kölle
angela

ps: ich versteh immer noch nicht, was an dieser meinung schlimm oder zum kopfschüttel sein soll ....

Ich fühl mich nicht deswegen angegriffen, obwohl ich die mir nach der Streety die R geholt habe.
Jeder hat so seine Gründe dafür.
Der Verfasser kann es wohl selber nicht ausfahren und geht davon aus, das es dann kaum einer kann...
Jedem seine Meinung. Ob man deshalb gleich einen Leserbrief verfassen muss ist wohl die andere Frage.

Also net aufregen... wer will einfach nur

Heli

Lasst den Guten doch schreiben was er will

Ich für meinen Teil denke mir:
Ein voll einstellbares Fahrwerk, dass man individuell auf sein Gewicht und seine Zwecke einstellen kann, kann nie verkehrt sein. Ausserdem reizen mich die bissigeren Bremsen, der konische Lenker und die rattenscharfe Optik. Ich bin die "normale" Streety ja schon probegefahren. Und sie war wirklich gut und ließ meines Erachtens keine Wünsche offen... was aber nach ein paar Jährchen wenn man sie kennt wie seine Westentasche und beginnt sich ein voll einstellbares Fahrwerk zu wünschen weil man an die Grenzen des normalen gekommen ist. Dann fängt man an umzubauen... dann will man diesen konischen Magura-Lenker und fängt nochmal an alles auseinander zu reissen

Nene... ich kenne dieses Spielchen von der SV... meine 99er hatte auch keine Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk (was darüberhinaus schlecht war - Gabel viel zu weich und Federbein viel zu hart). Da kam dann recht flott ein GSXR-Beinchen rein und eine TL USD-Gabel (voll einstellbar). Diese doch etwas heftigeren Operationen möchte ich einfach nicht mehr haben müssen wenn ich mir ein neues Mopped kaufe. Das soll bis auf ein paar Schönheitsoperationen (KZH, Blinker, usw...) perfekt sein Deswegen gibts für mich die "R". Denn sie ist einfach perfekt... oh nee jetzt krieg ich wieder meine Depressionen weil ich sie noch nicht hab

naja, ich vermute ja, dass einige Leute schon etwas angefressen waren, weil Triumph erst ein Jahr später mit einem Teil kommt, dass vermutlich fast jeder hier von Anfang an genommen hätte. Und angekündigt war es ja auch nicht.
Ich habe mich auch ein wenig vera... gefühlt, klar kriegste das mit Wilbers auch hin, und der nicht konifizierte Lenker macht mir keine lebensbedrohlichen Depressionen, aber dennoch:

Ich hätte auch lieber die Wahl gehabt, ohne diese "Versteckspielchen" von Triumph.

Gruß, Trias

Da kann ich Dich nur allzugut verstehen. Ich selbst bin froh, dass letzte Saison einfach die Kohle noch nicht zur Verfügung stand, dass ich mich da mal eben aus dem Fenster gelehnt habe und eine meiner bekannten Hau-Ruck-Aktionen gestartet habe. Dadurch wurde ich fürs Warten belohnt

versteh das ehrlich gesagt nicht wenn ihr sagt, ihr fühlt euch verarscht.... KTM oder Aprilia machts doch genauso das sie erstmal ne normale rauswerfen und ein jahr später ne R kommt und die sind meistens auch nicht davor schon angesagt. Ist doch genauso mit jedem auto das man neu kauft das später irgendein gleiches modell rauskommt wo die kleinen probs. behoben worden sind. Also denk ich das man Triumph keinen Vorwurf machen kann.

manchmal muss ich hier doch sehr schmunzeln...

triumph baut mopeds, um uns ne freude zu machen
die wollen damit geld verdienen....

wenn dann ein modell besser ankommt, als erwartet ist doch klar,
dass überlegt wird, wie man da noch mehr rausholen kann.

wir haben doch alle die streety gekauft, weil wir das moped geil finden,
so wie sie halt ist. da waren auch einige bereit, ein bisschen umzubauen.
triumph hats gemerkt und will nun selbst die kohle einsacken.

ich finde das icht verwerflich
das ist nun mal marktwirtschaft (oder auch kapitalismus)

gruss aus kölle
angela

Moin,
also ich kann an dem Leserbrief nichts verwerfliches finden.
Wenn er mit seiner Street doch zufrieden ist und keine R braucht und ihm nebenbei 800 € Aufpreis nicht passen-bitteschön ist doch ok.

Genausowenig verstehe ich die Diskussion über die R. Solch eine Politik wird doch von den Italienern seit Jahren betrieben und kommt beim Kunden gut an.Das Triumph Ähnliches versucht ist doch fein. Und das Ganze für einen humanen Aufpreis.
Wir könnten jetzt noch über die Standartfederelemente weiterreden, aber da gibts glaube ich schon paar Beiträge....

Also jeder so wie er will.

Gruß
Uwe

Ich finde, die Grundhaltung des Leserbriefverfassers kann und muss man akzeptieren. Dem tendenziösen Stil entnehme ich eine gewisse "Verbitterung" und auch "Überforderung". Er lobt den Top-Test der Zeitschrift, der ihm geholfen haben soll, das Fahrwerk seines eigenen Motorrades (GSX 1400) zu optimieren. Nur gibt es bei der Streety außer der Federvorspannung des hinteren FB keine Einstell-/Optimierungsmöglichkeiten. So muss ich mich wohl geschmeichelt fühlen, als einer der 4 bis 5- Prozenter, die die Fahrwerksveränderungen (Verbesserungen?) "erfahren" können. Das liegt vermutlich weniger an meinen genialen Fahrkünsten (obwohl ich unbestritten der Größte bin, was das anbelangt ), als daran, dass die Abstimmung für meine Zwecke und auch Fahrergewicht bei der R sehr gut harmoniert. Vielleicht sollte man einfach mal beide Modelle fahren und dann die für sich passende Entscheidung treffen. Die Änderungen an der StreetR gegenüber der Streety als Gimmicks und Goodies zu bezeichnen, bestätigt meinen Eindruck, dass der Verfasser selbst keine objektive Vergleichsmöglichkeit hatte, bzw. nicht in der Lage ist, dieses umzusetzen.
Und das für die Streety-Fahrer sowieso kein Grund zum ärgern besteht, habe ich schon an anderer Stelle zum Ausdruck gebracht, das sehe ich so wie uwe.

Ach so: @ uwe: Du wärst doch bestimmt froh, deine "Standard"-Street überhaupt mal fahren zu dürfen, oder ??

Zitat von bikeaholic

---

(obwohl ich unbestritten der Größte bin, was das anbelangt ), als daran, dass die Abstimmung für meine Zwecke und auch Fahrergewicht bei der R sehr gut harmoniert.

---

@ Heli: Bisher (ca. 200km, Einfahrmodus) ausser Federbasis nichts. Erstens wegen der witterungsbedingten und Einfahrempfehlungsseitig limitierten Fahrweise, zweitens wegen der niedrigen Temperaturen (Fließfähigkeit des Dämpferöls) und drittens, weil sich die Federn auch noch etwas setzen. Wäre also jetzt kontraproduktiv, müsste ich im Frühjahr alles wieder neu austesten. Wobei ja im Handbuch (bzw. in der für die R beigelegten Ergänzung) und im Top-Test der MOTORRAD zumindest schon mal Anhaltswerte vorliegen.
Aber schon die wenigen KM, die ich auf Strecken gefahren bin, wo ich beide Versionen kenne, haben für mich (!) spürbare Verbesserungen zu Tage gebracht. Hier ist aber aufgrund der o.g. Einschränkungen in erster Linie das Ansprechverhalten gemeint, für alles andere reicht es derzeit noch nicht.

Und "die" perfekte Einstellung gibt es dann ja eh wieder nur für die eine Strecke, an dem Tag, mit dem Reifen, dieser Temperatur .... (soll hier aber kein weiterer Fahrwerksthread werden )

Wollt ich auch nicht damit auslösen...
Reicht mir schon mal. Danke.

Heli

Zitat von Heli

---

Wollt ich auch nicht damit auslösen...

Heli

---

Zitat von bikeaholic

---

Ach so: @ uwe: Du wärst doch bestimmt froh, deine "Standard"-Street überhaupt mal fahren zu dürfen, oder ??

---

Hi Uwe,

darf ich dem entnehmen, dass du eine abschließend positive Kaufentscheidung zugunsten der StreetR getroffen hast??

Übrigens zum Thema Aprilia: Die Zeitschrift Motorrad hat bei der Dauertest-Mana zwei Wochen auf einen Kettensatz gewartet ...

cu
Andi

Jo, wir haben das gestern per Handschlag besiegelt
Rest wird dann im Januar fixiert

Aprilia hat qualitativ wohl in der Neuzeit ein wenig nachgelassen, wie man hört und liest.
Das muss ich mir nicht antun. Ich könnte auch ein paar Erlebnisse mit Ersatzteilbestellungen meines Bruders zum Besten geben, aber besser nicht.......

Halt !
Jemamd hier mit einer guten Unterstellmöglichkeit um die R vor meiner diebisch veranlagten Dame sicherzustellen?
Gruß Uwe

Zitat von uwe

---

Jo, wir haben das gestern per Handschlag besiegelt
Rest wird dann im Januar fixiert

Aprilia hat qualitativ wohl in der Neuzeit ein wenig nachgelassen, wie man hört und liest.
Das muss ich mir nicht antun. Ich könnte auch ein paar Erlebnisse mit Ersatzteilbestellungen meines Bruders zum Besten geben, aber besser nicht.......

Halt !
Jemamd hier mit einer guten Unterstellmöglichkeit um die R vor meiner diebisch veranlagten Dame sicherzustellen?
Gruß Uwe

---

Zitat von Streethexe

---

[quote="uwe"]
Hallo Uwe,

ich hätte da noch ein trockenes Plätzchen für deine R - Interesse?

Liebe Grüße an Susanne.

Anke

---