Zitat von samsimiliaandi es gibt mir bei der duke nicht um den sprung standart-r, sondern wirklich um die 2jahrgänge
Oh, sorry das habe ich total falsch verstanden. Also hätte quasi Triumph die StreetR als "Standard"-Streetie, nur eben mit den "Weiterentwicklungen" bringen sollen? Dann wäre der Ärger der 2008er-Streetie-Käufer aber auch nicht weniger (wenn es denn überhaupt jemand ärgert), oder? Zudem wäre das in der umkämpften Preisklasse kostenseitig nicht drin gewesen, da hat KTM in dem Preissegment sicher mehr Spielraum. So hat Triumph weiter ihren Preis-/Leistungssieger und dennoch ein Modell für den, der mehr braucht/will/meint zu brauchen
Zitat von bikeaholicNichtsdestotrotz trifft für mich die ( in dem Leserbrief kritisierte) Kaufempfehlung für die StreetR zu.
für mich auch, aber aus anderem grund! meine ekelhaften freunde haben seit erscheinen der R nur noch lästerliche sprüch für mich:
"jetzt wartest du über 1/2 jahr auf den streettriple und hast nun erst einen alten krapfen" "was willst du für dein vorjahresmodell? ich gebe dir 4000€ dafür" "bestell endlich die R! wir geben dir was aus der clubkasse drauf"
undsoweiter....ich halte das nicht mehr lange aus! wie kann ich sie nur zum schweigen bringen? entweder kommt bald der frühling, dann kann ich versuchen sie mit meiner alten standard zu demütigen, oder ich muss zum sparen anfangen oder zum therapeuten bitte um eure ratschläge und grüße
Zitat von elektrolurch entweder kommt bald der frühling, dann kann ich versuchen sie mit meiner alten standard zu demütigen, oder ich muss zum sparen anfangen oder zum therapeuten
Also:
1: Ab und an den Therapeuten zu wechseln, schadet nie, hilft dir aber in dem Fall nicht. 2: Demütigen im Frühling: auf jeden Fall, aber das ist ja eh unvermeidbar. 3: sparen, o.k., aber dann mit Strategie:
Mach dir ein komplettes Öhlins Fahrwerk rein für unglaublich viel Geld, und lass alle Elemente in "Streety-Original" lackieren. Und dann noch die edelste Bremsanlage, die es gibt, aber mit Aufkleber: 2 Kolben inside o.ä.
Und dann lass das DURCHSICKERN, und erwähne ab und zu, dass du die R eigentlich ganz NETT findest, aber die nunmal deinen gehobenen Ansprüchen nicht ganz gerecht wird (wer mag, kann sie natürlich trotzdem kaufen etc. etc.)
Ich denke mal, das sollte funktionieren, oder ? Falls nicht, gehe zurück zu Punkt 1.
Das mit den kumpels zeigen was die kleine kann war bei mir net möglich! Meine Standart Streety kann nämlich wesentlich mehr wie ich Und leider die meisten meiner kollegen auch (noch)!
Hab die ganzen ungläubigen dann einfach mal fahren lassen! Dann war ganz schnell Ruhe
30.12.2008 12:21 (zuletzt bearbeitet: 30.12.2008 12:21)
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das habe ich total falsch verstanden. Also hätte quasi Triumph die StreetR als "Standard"-Streetie, nur eben mit den "Weiterentwicklungen" bringen sollen? Dann wäre der Ärger der 2008er-Streetie-Käufer aber auch nicht weniger (wenn es denn überhaupt jemand ärgert), oder? Zudem wäre das in der umkämpften Preisklasse kostenseitig nicht drin gewesen, da hat KTM in dem Preissegment sicher mehr Spielraum. So hat Triumph weiter ihren Preis-/Leistungssieger und dennoch ein Modell für den, der mehr braucht/will/meint zu brauchen 
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"jetzt wartest du über 1/2 jahr auf den streettriple und hast nun erst einen alten krapfen"
)! 
